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马德里地铁图 (西班牙)

马德里地铁标志

马德里地铁, 正式名称为 “Metro de Madrid”, 它是西班牙首都的地下交通系统. 落成于 17 十月 1919, 在其历史上经历了巨大的增长, 最后一次延期是在 2022.

该网络包括 13 总共有 行 302 站, 覆盖 324 公里 (关于 201,32 公里). 这个广泛的地铁系统连接了城市的不同社区,是马德里居民和游客流动的基本组成部分。.

这是 马德里地铁图:

马德里地铁图

这是马德里地铁的同一张地图,但设计更加示意性:

马德里地铁示意图

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马德里地铁时刻表

马德里地铁时刻表始终相同, 平日及节假日:

  • 营业时间: 在 6:05 在早晨.
  • 关闭时间: 在 2:00 是.

然而, 必须考虑到火车从终点站到终点站的最后一次旅程 1:33, 所以每天的最后一班车可以随时通过车站, 在。。之间 1:33 和 2:00, 取决于你在队伍中的位置.

价格

系统提供多种费率 (2024) 适应乘客的需求:

  • 单程票: 1.50 – 2 欧元 (〜1.64 – 2.19 美元), 根据行驶的车站数量.
  • 账单 10 行程: 12.20 欧元 (~13.31 美元) 多次旅行.
  • 每月支付: 54.60 欧元 (~59.56 美元) 当月无限次旅行.
  • 青年通行证: 每月费率为 20 欧元 (~21.82 美元) 对于未成年人 26 年.

官方网站

马德里地铁的历史

马德里地铁于 2019 年向公众开放 1919 连接四卡米诺斯 (Cuatro Caminos) 和索尔 (Sol) 的线路, 刚刚的旅程 3,5 公里. 这是一个由工程师卡洛斯·门多萨 (Carlos Mendoza) 领导的富有远见的项目, 建筑师安东尼奥·帕拉西奥斯和土木工程师米格尔·奥塔门迪.

与商人 Ramón de Aguinaga 一起, 果断选择了地下网络,最终改变了城市的城市交通.

几十年来, 地铁已发展成为欧洲最广泛的网络之一, 总长度超过 290 公里. 扩建包括列车的现代化, 车站和信号系统, 保持战略愿景,为不断增长的人口提供服务.

第二共和国和佛朗哥带来了不同的挑战,但新的扩张克服了这些挑战. 十年间 1950, 该网络扩展到郊区,以应对城市外围的人口增长.

这些年里 80 y 90, 随着西班牙民主制度的建立和开放经济的推动, 地铁得到加强, 巩固自身作为一个安全网络, 高效、现代. 除了, 将尖端技术集成到列车及其管理中.

马德里地铁地图的历史

第一张地铁图, 简单的设计, 反映单行并具有功能性方法. 随着网络的发展, 地图变成了更复杂的设计工作.

十年间 1940, 工程师哈维尔·布斯廷杜伊 (Javier Bustinduy) 为马德里地铁引入了一种新的地图方案,其布局经过简化,可帮助乘客轻松识别连接。. 随着时间的推移, 这张地图朝着更加示意性和风格化的设计发展, 参考哈利·贝克著名的地图风格 L米翁德拉.

该地图会定期更新,以反映网络的新扩展和变化. 除了, 包含有利于导航的视觉元素, 就像为线条使用不同的颜色, 特定服务以及与其他交通方式的连接的通用图标, 例如公共汽车和通勤火车.

附加数据

马德里地铁不仅仅是一种交通工具, 此外,它还是一个将用户与城市最具代表性的景点连接起来的门户。:

  • 太阳门: 马德里的心脏, 距离索尔站仅几步之遥, 线条交汇的地方 1, 2 y 3.
  • 退休公园: 从雷蒂罗站即可前往的绿洲, 在线上 2.
  • 主广场: 距索尔站不远 (线路 1, 2 y 3) 和蒂尔索·德·莫利纳 (号线 1), 它是这座城市最著名的历史景点之一.
  • 普拉多博物馆: 马德里最著名的博物馆, 从该线路的西班牙银行站可到达 2.
  • 皇宫: 从歌剧院站即可到达。 (线路 2, 5 及分行).
  • 圣地亚哥伯纳乌球场: 皇家马德里队的主场. 紧邻该线路的圣地亚哥·伯纳乌站 10.

其他旧马德里地铁地图:

这些是适合轮椅的旧马德里地铁车站地图, 但它们仍然有效. 有更多更新的地图 马德里计划网

马德里普莱诺地铁 2022
这是一月份更新的马德里地铁的平面图或地图 2022, 并且所有车站都可供旅客使用, 婴儿车, 轮椅, 残, 等等.
马德里地铁线路图 2022, 概要, 为旅客, 残疾人, 残, 旅行箱, 轮椅, cochecitos de bebés, 婴儿车.
马德里地铁线路图 2022, 概要, 为旅客, 残疾人, 残, 旅行箱, 轮椅, 婴儿车, 婴儿车.

按线划分的地图, 逐个

号线 1 (33 站):

线 1 马德里地铁

号线 2 (20 站):

线 2 马德里地铁

号线 3 (18 站):

线 3 马德里地铁

号线 4 (23 站):

线 4 马德里地铁

号线 5 (32 站):

线 5 马德里地铁

号线 6 Circular (28 站):

线 6 马德里地铁

号线 7 (30 站):

线 7 马德里地铁

号线 8 (8 站):

线 8 马德里地铁

号线 9 (29 站):

线 9 马德里地铁

号线 10 (31 站):

线 10 马德里地铁

号线 11 (7 站):

线 11 马德里地铁

号线 12 (28 站):

线 5 马德里地铁

线R (Ramal) (2 站):
凌特地铁马德里

就这样, 我们希望您在我们的网站上找到了您想要的东西。.

巴塞罗那的地铁线路图

LOGO2

巴塞罗那地铁, 正式名称为 “Metro de Barcelona”, 它是欧洲最重要和最广泛的地下交通网络之一, 位于巴塞罗那, 西班牙.

落成于 30 十二月 1924, 这个地铁系统不断发展, 经历今年最后一次扩张 2021. 它总共有 12 覆盖的线 189 站, 覆盖长度为 170 公里 (关于 105.63 公里).

这是 巴塞罗那地铁图 与线条, 以及转乘其他地铁线路和其他类型的交通工具:

地图巴塞罗那地铁
巴塞罗那地铁图打印

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巴塞罗那地铁时刻表

地铁运行时间表如下:

  • 周一至周四: 的 5:00哈 00:00H. (5:00 是. 直到 12:00 是。).
  • 星期五: 的 5:00哈 2:00第二天的 h. (5:00 是. 直到 2:00 是。)
  • 星期六: 持续服务 24 小时.
  • 周日及节假日: 直到 24:00H.

价格

票价提供不同选择,适应旅客需求:

  • 单程票: 2.40 欧元 (~2.63 美元), 网络内单次行程有效.
  • T-休闲: 11.35 欧元 (~12.45 美元) 为了 10 旅行.
  • T-通常: 每月无限订阅 40 欧元 (~43.90 美元).
  • T-乔韦: 青少年无限制季票 25 年 80 欧元 (~87.90 美元).
  • t日: 一日票,期间无限次乘坐 24 每小时 10.50 欧元 (~11.50 美元).

所有价格取决于要参观的区域, 是某个地区提到的那些人.

官方网站

巴塞罗那地铁的历史

巴塞罗那地铁, 就职于 1924, 它是一个规模不大的项目,第一条线路连接莱塞普斯和加泰罗尼亚, 标志着该市重要交通系统的开始. 自那以后, 网络已经显着发展, 不断扩张以满足不断发展的城市日益增长的需求.

在 1926 添加了第二行, 被称为大都会, 连接加泰罗尼亚广场和 Sants 街区, 为未来几十年扩展的基础设施奠定基础. 战后期间, 尽管经济困难, 随着新线路和车站的建设,该系统不断发展,加强了其在城市的覆盖范围。.

道路全面电气化, 信号自动化和引入更现代、更舒适的火车, 尤其是十年以来 1970, 体现了系统对效率和现代化的承诺. 奥运会筹备工作 1992 标志着一个转折点, 因为他们加速了扩建和现代化工程, 包括线路的建设 2 以及现有线路的改进.

这些年里 2000, 系统采用非接触式售票技术, 提供更流畅的用户体验. 随着生产线的开通,自动化也达到了一个新的水平 9/10, 一条长长的全自动列车队列.

如今, 巴塞罗那地铁覆盖 12 穿越并连接城市与大都市区的线路.

巴塞罗那地铁地图的历史

自地铁诞生以来,不同的设计师为其发展做出了重大贡献。.

十年 1920 – 第一笔: 第一张地图是 1924, 在工程师 Santiago Rubió i Tudurí 的监督下, 代表连接 Lesseps 的初始网络, 对角线, 阿拉贡 (现在的格拉西亚大道) 和加泰罗尼亚. 这是一个简单的设计, 适合小型网络. 随着接下来几年新线路的增加, 地图复杂性增加以反映网络增长.

年 1950-1980 – 扩展和标准化: 随着逐步扩张, 地图开始显示多条颜色鲜明的线条, 促进定向.

年 1990 – 奥林匹克现代化: 在奥运会筹备期间 1992, 地图经过重新设计以提高视觉清晰度, 简化连接并使线条更加明显.

二十一世纪 – 简化与技术: 这些年里 2000, 随着新线路的开通, 尤其是自动的 9 y 10, 地图变得更多 “图表风格”, 每条线使用简化的方案和独特的颜色, 确保更快的指导.

Mario Corea Aiello 的贡献: 在20世纪的最后几十年里, Mario Corea Aiello 对设计产生了显着影响, 创造一个清晰而现代的结构.

Josep Maria Trias 重新设计: 最近几年, Josep Maria Trias 进行了重新设计,为当前地图奠定了基础, 改善线路及其连接的识别.

Jug Cerovic 和 Martí Ruiz 的评论: 在四月份 2024, Jug Cerovic 和 Martí Ruiz 对地图进行了现代化改造, 维持Trias结构, 但简化它以提高可读性并使其适应现代数字需求.

附加数据

无障碍:
目前地铁的设计非常注重可达性. 网络完善,电梯齐全, 专为行动不便人士设计的坡道和标牌, 实现安全无忧的运输.

创新:
网络的最新成员带来了显着的技术进步. 最新的线路配备了无人驾驶列车和自动化车站.

连接:
巴塞罗那地铁与其他公共交通方式战略性整合, 包括公交网络, 有轨电车和通勤列车, 只需一张票即可实现无缝出行. 除了, 蒙特惠奇山缆车提供独特的连接, 可直接通往受欢迎的游乐园和蒙特惠奇山.

赛车:
适合探索这座城市丰富文化的游客, 地铁是一个理想的选择. 一些最著名的旅游景点可从网络上的多个站点直接到达:

  • 神圣家族: 通过L2、L5同名车站.
  • 奎尔公园: 从瓦尔卡卡站出发 (L3), 步行一小段路.
  • 巴特罗之家: 通过格拉西亚大道车站 (L2, L3 和 L4).
  • 哥特区: 可从 Liceu 站到达 (L3) 詹姆士一世 (L4).

这些连接使巴塞罗那地铁成为当地人和每年数百万游客的易于使用的系统。.

 

他地图巴塞罗那地铁:

号线 1 巴塞罗那地铁的
号线 2 巴塞罗那地铁的
号线 3 巴塞罗那地铁的
号线 4 巴塞罗那地铁的
号线 5 巴塞罗那地铁的
号线 6 巴塞罗那地铁的
号线 7 巴塞罗那地铁的
号线 8 巴塞罗那地铁的
号线 9 巴塞罗那地铁北端
号线 9 巴塞罗那地铁南
号线 10 巴塞罗那地铁北端
号线 10 巴塞罗那地铁南
号线 11 巴塞罗那地铁的