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マドリードの地下鉄地図 (スペイン)

マドリード地下鉄のロゴ

マドリードの地下鉄, 正式にはとして知られています “Metro de Madrid”, スペインの首都の地下鉄です。. 発足日 17 10月 1919, その歴史を通じて大きな成長を遂げてきました, 最後の拡張は に実行されます 2022.

ネットワークは以下で構成されています 13 合計が合計になる行数 302 地下鉄の駅, カバーリング 324 キロメートル (について 201,32 マイル). この大規模な地下鉄システムは市内のさまざまな地域を結び、マドリードの住民や観光客の移動の基本的な要素となっています。.

これは マドリードの地下鉄地図:

マドリードの地下鉄地図

これはマドリードの地下鉄と同じ地図ですが、より概略的なデザインになっています。:

マドリードの地下鉄の概略図

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マドリードの地下鉄の時刻表

マドリードの地下鉄の時刻表はいつも同じです, 平日も休日も:

  • 営業時間: で 6:05 午前中に.
  • 閉店時間: で 2:00 午前.

しかし, 列車はターミナル駅から最終駅まで移動することを考慮する必要があります。 1:33, 毎日の最終電車がいつでも駅を通過できるようにする, 間に 1:33 そしてその 2:00, 列のどこにいるかによって.

料金

システムはさまざまな料金を提供します (2024) 乗客のニーズに適応するために:

  • 片道切符: 1.50 – 2 ユーロ (~1.64 – 2.19 米ドル), 乗車駅数に応じて.
  • 請求書 10 旅行: 12.20 ユーロ (~13.31 米ドル) 複数回のご旅行に.
  • 毎月の支払額: 54.60 ユーロ (~59.56 米ドル) 月内無制限の旅行.
  • ユースパス: 月額料金 20 ユーロ (~21.82ドル) 未成年者向け 26 年.

公式ウェブサイト

マドリードの地下鉄の歴史

マドリードの地下鉄が一般公開されました。 1919 クアトロ・カミーノスとソルを結ぶ路線で, ただの旅 3,5 キロメートル. それはエンジニアのカルロス・メンドーサが率いる先見の明のあるプロジェクトでした, 建築家アントニオ・パラシオスと土木技師ミゲル・オタメンディ.

実業家のラモン・デ・アギナガさんと, 最終的に都市の都市モビリティを変革する地下ネットワークを決定的に選択しました.

数十年にわたって, 地下鉄はヨーロッパで最も大規模なネットワークの 1 つへと進化しました, 全長を超えるもの 290 キロメートル. この拡張には列車の近代化も含まれていました, 駅と信号システム, 増え続ける人口にサービスを提供するための戦略的ビジョンを維持する.

第二共和政とフランコはさまざまな課題をもたらしましたが、新たな拡張によって克服されました. 1990年代には、 1950, 都市周辺部の人口増加に対処するために、ネットワークは郊外エリアにも拡張されました.

何年にもわたって 80 y 90, スペインにおける民主主義の確立と開放経済への推進, 地下鉄が強化されました, 安全なネットワークとしての統合, 効率的でモダンな. その上, 列車とその管理の両方に最先端のテクノロジーを統合.

マドリードの地下鉄地図の歴史

最初の地下鉄路線図, シンプルなデザイン, 単一の線を反映し、機能的なアプローチをとりました. ネットワークが成長するにつれて, 地図はより複雑な設計作業となった.

1990年代には、 1940, エンジニアのハビエル・バスティンデュイは、乗客が乗り継ぎを簡単に識別できるように簡素化されたレイアウトを備えた新しい地図スキームをマドリードの地下鉄に導入しました。. 時間とともに, このマップは、より概略的で様式化されたデザインに進化しました。, ハリー・ベックの有名な地図のスタイルを参考にしています。 Lメーターオンドラ.

マップはネットワークへの新たな拡張や変更を反映するために定期的に更新されます。. その上, ナビゲーションを容易にする視覚的要素が組み込まれています, 線に異なる色を使用するなど, 特定のサービスおよび他の交通機関との接続のための普遍的なアイコン, バスや通勤電車など.

追加データ

マドリードの地下鉄は単なる交通手段ではありません, さらに、ユーザーを都市の最も象徴的な場所に接続するポータルでもあります。:

  • サンゲート: マドリードの中心部, ソル駅からすぐ, 線が集まる場所 1, 2 y 3.
  • 退職者公園: レティーロ駅から行ける緑のオアシス, 回線中 2.
  • メイン広場: ソル駅からすぐの場所にあります (ライン 1, 2 y 3) そしてティルソ・デ・モリーナ (ライン 1), 市内の最も注目すべき歴史的地点の 1 つです.
  • プラド美術館: マドリードで最も有名な美術館, 鉄道のBanco de España駅からアクセス可能 2.
  • 王宮: オペラ駅からもアクセス可能です。 (ライン 2, 5 と支店).
  • サンティアゴ ベルナベウ スタジアム: レアル・マドリードC.F.の本拠地。. 鉄道のサンティアゴ・ベルナベウ駅に隣接しています。 10.

その他の古いマドリッド地下鉄地図:

これらは、車椅子に対応したマドリードの古い地下鉄の駅の地図です。, しかしそれらはまだ有効です. さらに更新された地図は次のとおりです。 planometromadrid.org

プラノメトロマドリード 2022
これは、1 月に更新されたマドリッド地下鉄の計画または地図です。 2022, 旅行者がアクセスできるすべての駅, ベビーカー, 車椅子, 使用禁止, 等.
マドリードの地下鉄マップ 2022, 回路図, 旅行者のための, 身体障害者, 使用禁止, スーツケース, 車椅子, ベビーカー, 乳母車.
マドリードの地下鉄マップ 2022, 回路図, 旅行者のための, 身体障害者, 使用禁止, スーツケース, 車椅子, ベビーカー, 乳母車.

路線ごとの地図, 一つずつ

ライン 1 (33 地下鉄の駅):

ライン 1 メトロマドリード

ライン 2 (20 地下鉄の駅):

ライン 2 メトロマドリード

ライン 3 (18 地下鉄の駅):

ライン 3 メトロマドリード

ライン 4 (23 地下鉄の駅):

ライン 4 メトロマドリード

ライン 5 (32 地下鉄の駅):

ライン 5 メトロマドリード

ライン 6 Circular (28 地下鉄の駅):

ライン 6 メトロマドリード

ライン 7 (30 地下鉄の駅):

ライン 7 メトロマドリード

ライン 8 (8 地下鉄の駅):

ライン 8 メトロマドリード

ライン 9 (29 地下鉄の駅):

ライン 9 メトロマドリード

ライン 10 (31 地下鉄の駅):

ライン 10 メトロマドリード

ライン 11 (7 地下鉄の駅):

ライン 11 メトロマドリード

ライン 12 (28 地下鉄の駅):

ライン 5 メトロマドリード

ラインR (Ramal) (2 地下鉄の駅):
リネアRメトロマドリード

以上です, 私たちのウェブサイトでお探しのものが見つかったことを願っています。.

バルセロナの地下鉄マップ

ロゴ2

バルセロナの地下鉄, 正式にはとして知られています “Metro de Barcelona”, ヨーロッパで最も重要かつ大規模な地下交通ネットワークの 1 つです。, バルセロナにあります, スペイン.

発足日 30 12月 1924, この地下鉄システムは常に進化しています, 今年最後の拡大を経験している 2021. 合計は次のとおりです 12 カバーする線 189 地下鉄の駅, 長さをカバーする 170 キロメートル (について 105.63 マイル).

以下に示します。 バルセロナの地下鉄地図 線で, 他の地下鉄路線や他の種類の交通機関への乗り換え:

バルセロナの地下鉄の地図
バルセロナの地下鉄地図を印刷します

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バルセロナの地下鉄の時刻表

地下鉄は以下のスケジュールで運行しています:

  • 月曜日から木曜日: の 5:00はぁ 00:00h. (5:00 午前. それまで 12:00 午前。).
  • 金曜日: の 5:00はぁ 2:00次の日の時間. (5:00 午前. それまで 2:00 午前。)
  • 土曜日: 継続的なサービス 24 時間.
  • 日曜・祝日: それまで 24:00h.

料金

チケット価格には旅行者のニーズに合わせてさまざまなオプションが用意されています:

  • 片道切符: 2.40 ユーロ (~2.63ドル), ネットワーク内での 1 回の旅行に有効.
  • Tカジュアル: 11.35 ユーロ (~12.45 米ドル) のために 10 旅行.
  • いつもの: 無制限の月額サブスクリプション 40 ユーロ (~43.90ドル).
  • T-ジョーブ: 以下の若者向けの無制限の四半期パス 25 何年もの間 80 ユーロ (~87.90ドル).
  • 当日: 期間中無制限に旅行できる 1 日チケット 24 時間あたり 10.50 ユーロ (~11.50 米ドル).

すべての料金は訪問するエリアによって異なります, あるエリアについて言及されているものであること.

公式ウェブサイト

バルセロナの地下鉄の歴史

バルセロナの地下鉄, に発足 1924, それは、レセップスとカタルーニャを結ぶ最初のラインを持つささやかなプロジェクトとして現れた, 都市にとって重要な交通システムの始まりを示す. それ以来, ネットワークは大幅に進化しました, 成長を続ける都市の増大する需要に応えるために拡大.

で 1926 2行目が追加されました, グレートメトロポリタンとして知られる, カタルーニャ広場とサンツ地区を結ぶ, 次の数十年で拡大するインフラストラクチャの基礎を築く. 戦後, 経済的困難にもかかわらず, このシステムは、新しい路線や駅の建設によって成長し、市内のサービス範囲が強化されました。.

道路の全面電化, 信号の自動化とより近代的で快適な列車の導入, 特に10年以降 1970, 効率性と最新性に対するシステムの取り組みを反映. オリンピックの準備 1992 転換点を迎えた, 拡張と近代化工事を加速したため, ラインの建設も含めて 2 既存ラインの改良や.

何年にもわたって 2000, 非接触発券技術を採用したシステム, よりスムーズなユーザーエクスペリエンスを提供する. ライン開通により自動化も新たなレベルに到達 9/10, 全自動列車の長い列.

最近では, バルセロナ地下鉄のカバー 12 都市と大都市圏を横断し接続する路線.

バルセロナの地下鉄地図の歴史

地下鉄の発足以来、さまざまな設計者がその開発に大きく貢献してきました。.

10年の 1920 – ファーストストローク: 最初の地図は、 1924, エンジニアのサンティアゴ・ルビオ・イ・トゥドゥリ監督のもと, レセップスを接続した最初のネットワークを表す, 対角線, アラゴン (現在のグラシア通り) そしてカタルーニャ. シンプルなデザインでした, 小規模なネットワークに適しています. 翌年に新しいラインが追加されたため、, ネットワークの成長を反映してマップの複雑さが増加.

年 1950-1980 – 拡張と正規化: 段階的な拡張により、, 地図には特徴的な色の複数の線が表示され始めました, オリエンテーションを促進する.

年 1990 – オリンピックの近代化: オリンピックの準備期間中 1992, 地図が再設計され、視覚的な明瞭さが向上しました, 接続を簡素化し、線を見やすくする.

21世紀 – シンプル化とテクノロジー: 何年にもわたって 2000, 新線の開通に伴い, 特に自動のもの 9 y 10, el mapa se volvió másestilo diagrama”, 各ラインに簡略化されたスキームと独特の色を使用, より迅速なガイダンスの確保.

Mario Corea Aiello からの寄稿: 20世紀最後の数十年間に, マリオ・コリア・アイエロはデザインに顕著な影響を与えた, 明確でモダンな構造を作成する.

ジョセップ・マリア・トリアスによる再設計: 近年では, ジョセップ・マリア・トリアスは、現在の地図の基礎を確立する再設計を実行しました。, 線とその接続の識別を改善する.

ジャグ・セロヴィッチとマルティ・ルイスによるレビュー: 4月中 2024, ジャグ・セロビッチとマルティ・ルイスが地図を最新化, トリアス構造の維持, ただし、読みやすさを向上させるために簡素化し、現代のデジタル需要に適応させています。.

追加データ

アクセシビリティ:
現在の地下鉄はアクセシビリティを重視した設計になっている. エレベーターも充実したネットワークです, 身体の不自由な人のために特別に設計されたスロープと標識, 安全で手間のかからない輸送を可能にする.

イノベーション:
ネットワークへの最新の追加により、顕著な技術的進歩がもたらされました. 最新の路線には無人運転列車と自動駅が導入されています.

接続:
バルセロナの地下鉄は他の公共交通機関と戦略的に統合されています, バスネットワークを含む, 路面電車と通勤電車, 1 枚のチケットでシームレスな移動を可能にします. その上, モンジュイックのケーブルカーはユニークな接続を提供します, 人気の遊園地とモンジュイック山に直接アクセスできます。.

ツーリスモ:
街の豊かな文化を探求する訪問者のために, 地下鉄は理想的な選択肢です. 最も注目すべき観光スポットのいくつかは、ネットワーク上の複数の駅から直接アクセスできます。:

  • 神聖な家族: L2とL5の同名駅経由.
  • グエル公園: バルカルカ駅から (L3), 短い散歩.
  • カサ・バトリョ: グラシア通り駅経由 (L2, L3 と L4).
  • ゴシック地区: リセウ駅からアクセス可能 (L3) ジェームズ1世 (L4).

これらの接続により、バルセロナの地下鉄は地元住民と年間何百万人もの観光客の両方にとって使いやすいシステムになっています。.

 

他のマップ、行単位、バルセロナの地下鉄:

ライン 1 バルセロナ地下鉄の
ライン 2 バルセロナ地下鉄の
ライン 3 バルセロナ地下鉄の
ライン 4 バルセロナ地下鉄の
ライン 5 バルセロナ地下鉄の
ライン 6 バルセロナ地下鉄の
ライン 7 バルセロナ地下鉄の
ライン 8 バルセロナ地下鉄の
ライン 9 バルセロナ地下鉄の北駅
ライン 9 バルセロナ メトロ サウス
ライン 10 バルセロナ地下鉄の北駅
ライン 10 バルセロナ メトロ サウス
ライン 11 バルセロナ地下鉄の