Kategoria: Archiwum: Hiszpania

Metro w Madrycie (Hiszpania)

Madryt Metro logo

Metro w Madrycie, oficjalnie tzw “Metro de Madrid”, Jest to podziemny system transportu stolicy Hiszpanii. Inauguracja dnia 17 Październik 1919, w swojej historii przeżyła ogromny rozwój, z ostatnią rozbudową przeprowadzoną w r 2022.

Sieć składa się z 13 linie, które sumują się do 302 stacje, pokrycie 324 kilometrów (o 201,32 km). Ten rozbudowany system metra łączy różne dzielnice miasta i stanowi podstawowy element mobilności mieszkańców i turystów po Madrycie..

Harmonogramy

Rozkład jazdy metra w Madrycie jest zawsze taki sam, zarówno w dni powszednie, jak i święta:

  • Godziny otwarcia: Na 6:05 rankiem.
  • Czas zamknięcia: Na 2:00 jestem .

Jednakże, Należy wziąć pod uwagę, że pociągi odbywają ostatnią podróż ze stacji końcowych do stacji końcowej 1:33, aby ostatni pociąg każdego dnia mógł przejechać przez stację w dowolnym momencie, pomiędzy 1:33 i 2:00, w zależności od tego, gdzie jesteś w kolejce.

Stawki

System oferuje różnorodne stawki (2024) dostosować się do potrzeb pasażerów:

  • Bilet w jedną stronę: 1.50 – 2 EUR (~1,64 – 2.19 USD), w zależności od liczby przejechanych stacji.
  • Rachunek 10 Wycieczki: 12.20 EUR (~13,31 USD) na wiele wycieczek.
  • Miesięczna płatność: 54.60 EUR (~59,56 USD) na nieograniczoną liczbę przejazdów w ciągu miesiąca.
  • Przepustka młodzieżowa: miesięczna stawka w wysokości 20 EUR (~21,82 USD) dla nieletnich 26 lata.

Oficjalna strona internetowa

Mapa metra

To jest mapa metra w Madrycie:

Mapa metra w Madrycie
 

Schematyczna mapa metra w Madrycie

POLECAMY: W internecie Tiqets, Można zapisać się do 20% w niektórych rachunki jak w Autobus turystyczny, Muzeum Reina Sofia, Taxi Airport Hotel, lub zakupu biletów do muzeów, atrakcje, Celowniki, i inne rzeczy, które będą cię zaskoczyć. Generalnie, jeśli kupisz te bilety online, oszczędzasz w kolejkach i pieniądze.

 

Historia metra

Metro w Madrycie otworzyło swoje podwoje dla publiczności w 1919 z linią łączącą Cuatro Caminos z Sol, podróż po prostu 3,5 kilometrów. Był to wizjonerski projekt prowadzony przez inżyniera Carlosa Mendozę, architekt Antonio Palacios i inżynier budownictwa Miguel Otamendi. Razem z biznesmenem Ramónem de Aguinagą, zdecydowanie opowiedziało się za siecią metra, która ostatecznie zmieni mobilność miejską miasta. Przez dziesięciolecia, Metro ewoluowało, stając się jedną z najbardziej rozbudowanych sieci w Europie, o łącznej długości przekraczającej 290 kilometrów. Ekspansja obejmowała modernizację swoich pociągów, stacje i systemy sygnalizacji, utrzymanie strategicznej wizji służenia stale rosnącej populacji.

Druga Republika i Franco przyniosły różne wyzwania, które udało się pokonać dzięki nowym rozszerzeniom. W ciągu dekady 1950, Sieć została rozszerzona na obszary podmiejskie, aby zaradzić wzrostowi populacji na peryferiach miasta. W latach 80 y 90, wraz z ustanowieniem demokracji w Hiszpanii i dążeniem do gospodarki otwartej, metro zostało wzmocnione, konsolidując się jako sieć bezpieczna, wydajny i nowoczesny. Oprócz, zintegrowane najnowocześniejsze technologie zarówno w pociągach, jak i w zarządzaniu nimi.

Historia mapy metra w Madrycie

Pierwsza mapa metra, prosty projekt, odzwierciedlał jedną linię i miał podejście funkcjonalne. W miarę rozwoju sieci, mapa stała się bardziej złożonym dziełem projektowym. W ciągu dekady 1940, Inżynier Javier Bustinduy wprowadził nowy schemat o uproszczonym układzie, który pomógł pasażerom łatwo zidentyfikować połączenia. Nadgodziny, Mapa ta ewoluowała w kierunku bardziej schematycznego i stylizowanego projektu, biorąc za odniesienie styl słynnej mapy Harry'ego Becka dla metr Londra.

Mapa jest okresowo aktualizowana w celu odzwierciedlenia nowych rozszerzeń i zmian w sieci. Oprócz, zawiera elementy wizualne ułatwiające nawigację, jak używanie różnych kolorów linii, Uniwersalne ikony dla konkretnych usług i połączeń z innymi formami transportu, takich jak autobusy i pociągi podmiejskie.

Dodatkowe dane

Metro w Madrycie to nie tylko środek transportu, Ponadto jest to także portal łączący użytkowników z najbardziej charakterystycznymi miejscami miasta.:

  • Brama Słońca: Serce Madrytu, zaledwie kilka kroków od stacji Sol, gdzie linie się zbiegają 1, 2 y 3.
  • Park emeryta: Zielona oaza, którą można odwiedzić ze stacji Retiro, Na linii 2.
  • Główny plac: Położony w niewielkiej odległości od stacji Sol (Linie 1, 2 y 3) i Tirso de Molina (Linia 1), Jest to jeden z najbardziej charakterystycznych punktów historycznych miasta.
  • Muzeum Prado: Najsłynniejsze muzeum w Madrycie, dostępny na stacji Banco de España na tej linii 2.
  • Pałac Królewski: Można do niego dojechać ze stacji Opera. (Linie 2, 5 i Oddział).
  • Stadion Santiago Bernabeu: Siedziba Realu Madryt C.F.. Znajduje się obok stacji Santiago Bernabéu na linii 10.

Inne mapy metra w Madrycie:

To są stare mapy stacji dostępnych dla wózków inwalidzkich, ale nadal są aktualne. Więcej aktualnych map można znaleźć pod adresem planometromadrid.org

Mapa metra w Madrycie 2022
To jest plan lub mapa metra w Madrycie zaktualizowana w styczniu 2022, i ze wszystkimi stacjami dostępnymi dla podróżnych, wózki dziecięce, wózki inwalidzkie, inwalidzkie, wózek inwalidzki,, niepełnosprawny, itp.
Madryt metra mapę 2022, schematyczny, dla podróżnych, wyłączone, niepełnosprawny, walizki, wózki inwalidzkie, inwalidzkie, wózek inwalidzki,, wózki dziecięce, wózkami dziecięcymi.
Madryt metra mapę 2022, schematyczny, dla podróżnych, wyłączone, niepełnosprawny, walizki, wózki inwalidzkie, inwalidzkie, wózek inwalidzki,, wózki dziecięce, wózkami dziecięcymi.

Mapy według linii, jeden po drugim

Linia 1 (33 stacje):

linia 1 Metro w Madrycie

Linia 2 (20 stacje):

linia 2 Metro w Madrycie

Linia 3 (18 stacje):

linia 3 Metro w Madrycie

Linia 4 (23 stacje):

linia 4 Metro w Madrycie

Linia 5 (32 stacje):

linia 5 Metro w Madrycie

Linia 6 Circular (28 stacje):

linia 6 Metro w Madrycie

Linia 7 (30 stacje):

linia 7 Metro w Madrycie

Linia 8 (8 stacje):

linia 8 Metro w Madrycie

Linia 9 (29 stacje):

linia 9 Metro w Madrycie

Linia 10 (31 stacje):

linia 10 Metro w Madrycie

Linia 11 (7 stacje):

linia 11 Metro w Madrycie

Linia 12 (28 stacje):

linia 5 Metro w Madrycie

Linia R (Ramal) (2 stacje):
linea R madryckiego metra

I to wszystko, Mamy nadzieję, że znalazłeś na naszej stronie to, czego szukałeś..

Metro w Barcelonie

logo2

Metro w Barcelonie, oficjalnie tzw “Metro de Barcelona”, Jest to jedna z najważniejszych i najbardziej rozbudowanych sieci transportu podziemnego w Europie, zlokalizowany w Barcelonie, Hiszpania. Inauguracja dnia 30 Grudzień 1924, Ten system metra stale ewoluował, przeżywa swój ostatni rozwój w tym roku 2021. Ma w sumie 12 linie, które zakrywają 189 stacje, obejmujący długość 170 kilometrów (o 105.63 km). Sieć ta ma kluczowe znaczenie dla codziennej mobilności w mieście, ułatwianie przemieszczania się mieszkańcom i turystom przez różne interesujące miejsca i dzielnice Barcelony.

Rozkłady jazdy metra w Barcelonie

Metro kursuje według następującego rozkładu jazdy:

  • Od poniedziałku do czwartku: z 5:00h 00:00H. (5:00 jestem. za 12:00 jestem.).
  • Piątek: z 5:00h 2:00godz. następnego dnia. (5:00 jestem. za 2:00 jestem.)
  • soboty: ciągła obsługa 24 godziny.
  • Niedziele i święta: dopóki 24:00H.

Stawki

Ceny biletów oferują różne opcje dostosowania do potrzeb podróżnych:

  • Bilet w jedną stronę: 2.40 EUR (~2,63 USD), ważny na jednorazowy przejazd w obrębie sieci.
  • T-casual: 11.35 EUR (~12,45 USD) Do 10 wycieczki.
  • T-zwykłe: nielimitowany miesięczny abonament 40 EUR (~43,90 USD).
  • T-jove: nielimitowany karnet kwartalny dla młodzieży do lat 25 lata za 80 EUR (~87,90 USD).
  • dzień t: bilet dzienny z nieograniczoną liczbą przejazdów w okresie 24 godziny na 10.50 EUR (~11,50 USD).

Wszystkie stawki zależą od odwiedzanych obszarów, są to te wymienione dla danego obszaru.

Oficjalne strony internetowe

Mapa metra w Barcelonie

Poniżej przedstawiamy mapę z liniami i przesiadkami na inne linie metra oraz inne środki transportu.:

Mapa metra w Barcelonie
Mapa metra w Barcelonie do wydrukowania

POLECAMY: W internecie Tiqets, Można kupić bilety z wyprzedzeniem rozrywka, muzea, Celowniki, i innych ciekawych rzeczy o Barcelonie, muzea, atrakcje, wydarzenia, fiesty, i ciekawostki, które Cię zaskoczą. czasami, niektóre z tych biletów, Oni sprzedają je na rabat w wysokości do 20%.

 

Inne mapy Metro w Barcelonie:

Linia 1 metra w Barcelonie
Linia 2 metra w Barcelonie
Linia 3 metra w Barcelonie
Linia 4 metra w Barcelonie
Linia 5 metra w Barcelonie
Linia 6 metra w Barcelonie
Linia 7 metra w Barcelonie
Linia 8 metra w Barcelonie
Linia 9 Nord metra w Barcelonie
Linia 9 Południe metra w Barcelonie
Linia 10 Nord metra w Barcelonie
Linia 10 Południe metra w Barcelonie
Linia 11 metra w Barcelonie

Historia metra

Metro w Barcelonie, zainaugurowano w 1924, Powstał jako skromny projekt z pierwszą linią łączącą Lesseps i Katalonię, wyznaczając początek kluczowego systemu transportowego dla miasta. Od tego czasu, sieć znacznie się rozwinęła, rozwija się, aby sprostać rosnącym wymaganiom stale rozwijającego się miasta.

W 1926 dodano drugą linię, zwany Wielkim Metropolitą, łączący Plaza Cataluña z dzielnicą Sants, położenie fundamentów pod infrastrukturę, która będzie się rozwijać w kolejnych dziesięcioleciach. W okresie powojennym, pomimo trudności gospodarczych, System rozwijał się wraz z budową nowych linii i stacji, co wzmacniało jego zasięg w mieście..

Całkowita elektryfikacja dróg, automatyzacja sygnalizacji i wprowadzenie nowocześniejszych i wygodniejszych pociągów, zwłaszcza od dekady 1970, odzwierciedlało zaangażowanie systemu w wydajność i nowoczesność. Przygotowania do Igrzysk Olimpijskich 1992 wyznaczył punkt zwrotny, ponieważ przyspieszyły prace rozbudowy i modernizacji, łącznie z budową linii 2 i ulepszenia istniejących linii.

W latach 2000, w systemie zastosowano technologię sprzedaży biletów bezdotykowych, zapewniając płynniejszą obsługę użytkownika. Wraz z otwarciem Linii automatyzacja osiągnęła nowy poziom 9/10, długa linia z w pełni zautomatyzowanymi pociągami.

Obecnie, Metro w Barcelonie obejmuje 12 linie przecinające i łączące miasto z obszarami metropolitalnymi.

Historia mapy metra w Barcelonie

Różni projektanci znacząco przyczynili się do jego rozwoju od początku istnienia metra..

dekada 1920 – Pierwsze uderzenia: Pierwsza mapa 1924, pod nadzorem inżyniera Santiago Rubió i Tudurí, reprezentował początkową sieć łączącą Lesseps, Przekątna, Aragonia (obecna Passeig de Gràcia) i Katalonii (Metropolia)​. To był prosty projekt, nadaje się do małej sieci. W miarę dodawania nowych linii w kolejnych latach, Zwiększono złożoność mapy, aby odzwierciedlić rozwój sieci.

Lata 1950-1980 – Ekspansja i normalizacja: Wraz z postępującą ekspansją, mapa zaczęła pokazywać wiele linii w charakterystycznych kolorach, ułatwiające orientację.

Lata 1990 – Modernizacja olimpijska: Podczas przygotowań do igrzysk olimpijskich 1992, Mapa została przeprojektowana, aby poprawić przejrzystość wizualną, upraszczając połączenia i zwiększając widoczność linii.

XXI wiek – Uproszczenie i technologia: W latach 2000, wraz z otwarciem nowych linii, szczególnie te automatyczne 9 y 10, mapa stała się większa “styl diagramu”, stosując uproszczone schematy i charakterystyczne kolory dla każdej linii, zapewniając szybsze prowadzenie (Gazeta)​.

Wkład Mario Corei Aiello: W ostatnich dziesięcioleciach XX w, Mario Corea Aiello miał znaczący wpływ na projekt, tworząc przejrzystą i nowoczesną strukturę.

Przeprojektowany przez Josepa Marię Triasa: W ostatnich latach, Josep Maria Trias przeprowadził przeprojektowanie, które ustanowiło podstawę obecnej mapy, usprawnienie identyfikacji linii i ich połączeń.

Recenzja napisana przez Juga Cerovic i Martí Ruiz: W kwietniu 2024, Jug Cerovic i Martí Ruiz zmodernizowali mapę, utrzymanie struktury Triasu, ale uproszczenie go w celu poprawy czytelności i dostosowanie go do współczesnych wymagań cyfrowych.

Dodatkowe dane

Dostępność:
Projekt obecnego metra kładzie duży nacisk na dostępność. Sieć jest dobrze wyposażona w windy, rampy i oznakowanie specjalnie zaprojektowane dla osób o ograniczonej sprawności ruchowej, umożliwiając bezpieczny i bezproblemowy transport.

Innowacje:
Najnowsze dodatki do sieci przyniosły ze sobą znaczący postęp technologiczny. Najnowsze linie wyposażone są w pociągi bez maszynisty i stacje zautomatyzowane.

Znajomości:
Metro w Barcelonie jest strategicznie zintegrowane z innymi środkami transportu publicznego, łącznie z siecią autobusową, tramwaje i pociągi podmiejskie, umożliwiając płynną mobilność na jednym bilecie. Oprócz, kolejka linowa na Montjuïc oferuje wyjątkowe połączenie, zapewniający bezpośredni dostęp do popularnego parku rozrywki i góry Montjuïc.

Turyzm:
Dla osób zwiedzających bogactwo kulturowe miasta, metro jest idealnym rozwiązaniem. Do niektórych z najbardziej znanych atrakcji turystycznych można dotrzeć bezpośrednio z kilku stacji w sieci:

  • święta Rodzina: Przez stację o tej samej nazwie na L2 i L5.
  • Park Guella: Ze stacji Vallcarca (L3), krótki spacer.
  • Casa Batlló: Przez stację Passeig de Gràcia (L2, L3 i L4).
  • Dzielnica Gotycka: Dostępne ze stacji Liceu (L3) Jakub I (L4).

Dzięki tym połączeniom metro w Barcelonie jest systemem łatwym w obsłudze zarówno dla mieszkańców, jak i milionów turystów przyjeżdżających co roku..