Kategori Arkiv: Spania

Madrid metro kart (Spania)

metro Madrid logo

Madrid Metro, Offisielt kjent som “Metro de Madrid”, Det er det underjordiske transportsystemet til hovedstaden i Spania. Innviet på 17 Oktober 1919, har opplevd stor vekst gjennom sin historie, med sin siste utvidelse utført i 2022.

Nettverket består av 13 linjer som summerer seg til totalt 302 stasjoner, dekker 324 Kilometer (omtrent 201,32 miles). Dette omfattende metrosystemet forbinder de forskjellige nabolagene i byen og er en grunnleggende komponent i mobiliteten til innbyggere og turister gjennom Madrid..

Dette er Madrid metro kart:

Madrid metro kart

Dette er det samme kartet over Madrid metro, men med en mer skjematisk design:

Skjematisk Madrid metro kart

ANBEFALING: På nettet Tiqets, Du kan lagre opptil 20% i noen regninger som i Turistbuss, Reina Sofia-museet, Taxi Airport Hotel, eller kjøpe billetter til museer, attraksjoner, severdigheter, og andre ting som vil overraske deg. Vanligvis hvis du kjøper disse billettene online, du sparer kø og penger.

Madrid metro tidsplaner

Madrid Metro-planen er alltid den samme, både på hverdager og helligdager:

  • Åpningstider: på 6:05 om morgenen.
  • Stenge tid: på 2:00 er.

derimot, Det må tas i betraktning at togene tar sin siste reise fra terminalstasjonene til 1:33, slik at det siste toget hver dag kan passere gjennom stasjonen når som helst, mellom 1:33 og 2:00, avhengig av hvor du er i køen.

Priser

Systemet tilbyr en rekke priser (2024) å tilpasse seg passasjerenes behov:

  • Enveisbillett: 1.50 – 2 EUR (~1,64 – 2.19 USD), i henhold til antall reiste stasjoner.
  • Bill of 10 Turer: 12.20 EUR (~13,31 USD) for flere turer.
  • Månedlig betaling: 54.60 EUR (~59,56 USD) for ubegrensede turer i løpet av måneden.
  • Ungdomspass: månedlig rate på 20 EUR (~21,82 USD) for mindreårige 26 år.

Offesiell nettside

Historien til Madrid metro

Madrid Metro åpnet dørene for publikum i 1919 med en linje som koblet Cuatro Caminos med Sol, en reise av bare 3,5 Kilometer. Det var et visjonært prosjekt ledet av ingeniør Carlos Mendoza, arkitekten Antonio Palacios og sivilingeniøren Miguel Otamendi.

Sammen med forretningsmannen Ramón de Aguinaga, bestemte seg for et underjordisk nettverk som endelig ville transformere byens urbane mobilitet.

Gjennom tiårene, Metroen har utviklet seg til å bli et av de mest omfattende nettverkene i Europa, med en total lengde over 290 Kilometer. Utvidelsen inkluderte modernisering av togene, stasjoner og signalanlegg, opprettholde en strategisk visjon for å betjene en stadig voksende befolkning.

Den andre republikken og Franco brakte forskjellige utfordringer som ble overvunnet med nye utvidelser. I løpet av 1990-tallet ble 1950, Nettverket ble utvidet til forstadsområder for å møte befolkningsvekst i byens periferi.

I årene 80 og 90, med etableringen av demokrati i Spania og fremstøtet mot en åpen økonomi, metroen ble styrket, konsoliderer seg som et sikkert nettverk, effektivt og moderne. I tillegg, integrerte banebrytende teknologier både i togene og i deres ledelse.

Historien til Madrid metro kart

Det første T-banekartet, enkel design, reflekterte en enkelt linje og hadde en funksjonell tilnærming. Etter hvert som nettverket vokste, kartet ble et mer komplekst designarbeid.

I løpet av 1990-tallet ble 1940, Ingeniør Javier Bustinduy introduserte et nytt kartoppsett for Madrid-metroen med en forenklet layout som hjalp passasjerer enkelt å identifisere forbindelser.. Over tid, Dette kartet utviklet seg mot en mer skjematisk og stilisert design, tar som referanse stilen til Harry Becks berømte kart for L meterondra.

Kartet oppdateres med jevne mellomrom for å gjenspeile nye utvidelser og endringer i nettverket. I tillegg, inneholder visuelle elementer som letter navigering, som å bruke forskjellige farger for linjene, Universelle ikoner for spesifikke tjenester og forbindelser med andre former for transport, som busser og pendeltog.

Ytterligere data

Madrid Metro er ikke bare et transportmiddel, I tillegg er det også en portal som forbinder brukere med de mest emblematiske stedene i byen.:

  • Solport: Hjertet av Madrid, bare noen få skritt fra Sol stasjon, hvor linjene konvergerer 1, 2 og 3.
  • Pensjonspark: En grønn oase som du kan besøke fra Retiro stasjon, På spill 2.
  • Torget: Ligger i kort avstand fra Sol stasjon (Linjer 1, 2 og 3) og Tirso de Molina (Linje 1), Det er et av de mest bemerkelsesverdige historiske punktene i byen.
  • Prado-museet: Det mest kjente museet i Madrid, tilgjengelig fra Banco de España-stasjonen på linjen 2.
  • kongelig palass: Det kan nås fra Opera stasjon. (Linjer 2, 5 og gren).
  • Santiago Bernabeu stadion: Hjemmet til Real Madrid C.F.. Det ligger ved siden av Santiago Bernabéu-stasjonen på linjen 10.

Andre gamle Madrid metro kart:

Dette er gamle Madrid metrokart over stasjonene tilpasset rullestolbrukere, men de er fortsatt gyldige. Det er mer oppdaterte kart på planometromadrid.org

Plano metro madrid 2022
Dette er planen eller kartet over Madrid metro som ble oppdatert i januar 2022, og med alle stasjoner tilgjengelig for reisende, barnevogner, barnevogner, deaktivert, etc.
Kart over Madrid metro 2022, skjematisk, for reisende, Funksjonshemmede, deaktivert, kofferter, sillas de ruedas, barnevogner, vogner.
Kart over Madrid metro 2022, skjematisk, for reisende, Funksjonshemmede, deaktivert, kofferter, barnevogner, barnevogner, vogner.

Kart etter linje, en etter en

Linje 1 (33 stasjoner):

linje 1 Metro Madrid

Linje 2 (20 stasjoner):

linje 2 Metro Madrid

Linje 3 (18 stasjoner):

linje 3 Metro Madrid

Linje 4 (23 stasjoner):

linje 4 Metro Madrid

Linje 5 (32 stasjoner):

linje 5 Metro Madrid

Linje 6 Circular (28 stasjoner):

linje 6 Metro Madrid

Linje 7 (30 stasjoner):

linje 7 Metro Madrid

Linje 8 (8 stasjoner):

linje 8 Metro Madrid

Linje 9 (29 stasjoner):

linje 9 Metro Madrid

Linje 10 (31 stasjoner):

linje 10 Metro Madrid

Linje 11 (7 stasjoner):

linje 11 Metro Madrid

Linje 12 (28 stasjoner):

linje 5 Metro Madrid

Linje R (Ramal) (2 stasjoner):
linea R metro madrid

Og det er alt, Vi håper du fant det du lette etter på nettsiden vår..

Barcelona metro kart

logo2

Barcelona metro, Offisielt kjent som “Metro de Barcelona”, Det er et av de viktigste og mest omfattende underjordiske transportnettverkene i Europa, ligger i Barcelona, Spania.

Innviet på 30 Desember 1924, Dette metrosystemet har stadig utviklet seg, opplever sin siste utvidelse i året 2021. Den har totalt 12 linjer som dekker 189 stasjoner, dekker en lengde på 170 Kilometer (omtrent 105.63 miles).

Her er Barcelona metro kart med linjene, og overføringer til andre T-banelinjer og andre typer transport:

Kart over Barcelona metro
Barcelona metro kart for å skrive ut

ANBEFALING: På nettet Tiqets, Du kan kjøpe billetter på forhånd Amusement, museer, severdigheter, og andre interessante ting om byen Barcelona, museer, attraksjoner, events, fiestas, og nysgjerrige ting som vil overraske deg. noen ganger, noen av disse billettene, De selger dem med en rabatt på opptil 20%.

 

Barcelona metro tidsplaner

Metroen opererer med følgende tidsplaner:

  • Mandag til torsdag: av 5:00h a 00:00h. (5:00 a.m. før 12:00 er.).
  • Fredag: av 5:00h a 2:00h neste dag. (5:00 a.m. før 2:00 er.)
  • lørdager: kontinuerlig tjeneste 24 timer.
  • Søndager og helligdager: før 24:00h.

Priser

Billettpriser tilbyr ulike alternativer for å tilpasse seg behovene til reisende:

  • Enveisbillett: 2.40 EUR (~2,63 USD), gyldig for en enkelt tur innenfor nettverket.
  • T-tilfeldig: 11.35 EUR (~12,45 USD) til 10 turer.
  • T-vanlig: ubegrenset månedlig abonnement 40 EUR (~43,90 USD).
  • T-jove: ubegrenset kvartalskort for ungdom under 25 år for 80 EUR (~87,90 USD).
  • t-dag: dagsbillett med ubegrenset reise i løpet av 24 timer pr 10.50 EUR (~11,50 USD).

Alle priser avhenger av områdene som skal besøkes, være de som er nevnt for et område.

Offisielle nettsider

Historien til Barcelona metro

Barcelona metro, innviet i 1924, Det dukket opp som et beskjedent prosjekt med en førstelinje som koblet Lesseps og Catalunya, markerer begynnelsen på et viktig transportsystem for byen. Siden da, nettverket har utviklet seg betydelig, utvides for å møte de økende kravene til en stadig voksende by.

I 1926 en andre linje ble lagt til, kjent som Great Metropolitan, forbinder Plaza Cataluña med Sants-området, legge grunnlaget for en infrastruktur som vil utvide seg i de neste tiårene. Under etterkrigstiden, til tross for økonomiske vanskeligheter, Systemet vokste med byggingen av nye linjer og stasjoner som styrket dekningen i byen..

Total elektrifisering av veiene, automatisering av signaler og innføring av mer moderne og komfortable tog, spesielt siden tiåret av 1970, reflekterte systemets forpliktelse til effektivitet og modernitet. Forberedelser til de olympiske leker 1992 markerte et vendepunkt, fordi de fremskyndet utvidelses- og moderniseringsarbeidene, inkludert bygging av linjen 2 og forbedringer av eksisterende linjer.

I årene 2000, systemet tok i bruk kontaktløs billettteknologi, gir en jevnere brukeropplevelse. Automatisering nådde også et nytt nivå med åpningen av Linjen 9/10, en lang linje med helautomatiske tog.

Nå for tiden, Barcelona Metro dekker 12 linjer som krysser og forbinder byen med storbyområder.

Historien om Barcelona metro kart

Ulike designere har bidratt betydelig til utviklingen siden begynnelsen av metroen..

tiår av 1920 – De første slagene: Det første kartet over 1924, under tilsyn av ingeniør Santiago Rubió i Tudurí, representerte det første nettverket som koblet Lesseps, Diagonal, Aragon (nåværende Passeig de Gràcia) og Catalonia. Det var et enkelt design, egnet for et lite nettverk. Ettersom nye linjer ble lagt til i de påfølgende årene, Kartkompleksiteten økte for å gjenspeile nettverksvekst.

år 1950-1980 – Utvidelse og normalisering: Med den progressive ekspansjonen, kartet begynte å vise flere linjer med karakteristiske farger, lette orienteringen.

år 1990 – Olympisk modernisering: Under forberedelsene til de olympiske leker 1992, Kartet har blitt redesignet for å forbedre visuell klarhet, forenkler koblinger og gjør linjer mer synlige.

21. århundre – Forenkling og teknologi: I årene 2000, med åpning av nye linjer, spesielt de automatiske 9 og 10, el mapa se volvió másestilo diagrama”, ved å bruke forenklede skjemaer og karakteristiske farger for hver linje, sikre raskere veiledning.

Bidrag fra Mario Corea Aiello: I løpet av de siste tiårene av det 20. århundre, Mario Corea Aiello hadde en betydelig innflytelse på designet, skape en tydelig og moderne struktur.

Redesign av Josep Maria Trias: I de senere år, Josep Maria Trias gjennomførte en redesign som etablerte grunnlaget for gjeldende kart, forbedre identifiseringen av linjer og deres forbindelser.

Anmeldelse av Jug Cerovic og Martí Ruiz: I April 2024, Jug Cerovic og Martí Ruiz moderniserte kartet, opprettholde Trias-strukturen, men forenkle den for å forbedre lesbarheten og tilpasse den til moderne digitale krav.

Ytterligere data

tilgjengelighet:
Utformingen av dagens T-bane legger stor vekt på tilgjengelighet. Nettet er godt utstyrt med heiser, ramper og skilting spesialdesignet for bevegelseshemmede, tillater trygg og problemfri transport.

Innovasjoner:
De siste tilleggene til nettverket har brakt bemerkelsesverdige teknologiske fremskritt. De nyeste linjene er utstyrt med førerløse tog og automatiserte stasjoner.

Tilkoblinger:
Barcelona Metro er strategisk integrert med andre offentlige transportmidler, inkludert bussnett, trikker og pendeltog, gir sømløs mobilitet med en enkeltbillett. I tillegg, Montjuïc-taubanen tilbyr en unik forbindelse, gir direkte tilgang til den populære fornøyelsesparken og Montjuïc-fjellet.

Turismo:
For besøkende som utforsker byens kulturelle rikdom, T-banen er et ideelt alternativ. Noen av de mest bemerkelsesverdige turistattraksjonene er tilgjengelige direkte fra flere stasjoner på nettverket:

  • hellig familie: Gjennom stasjonen med samme navn på L2 og L5.
  • Guell park: Fra Vallcarca stasjon (L3), en kort spasertur.
  • Casa Batlló: Gjennom Passeig de Gràcia stasjon (L2, L3 og L4).
  • Det gotiske kvarteret: Tilgjengelig fra Liceu stasjon (L3) James I (L4).

Disse forbindelsene gjør Barcelona Metro til et lett-å-bruke system for både lokalbefolkningen og millioner av årlige turister..

 

Andre kart Barcelona Metro:

Linje 1 av Barcelona Metro
Linje 2 av Barcelona Metro
Linje 3 av Barcelona Metro
Linje 4 av Barcelona Metro
Linje 5 av Barcelona Metro
Linje 6 av Barcelona Metro
Linje 7 av Barcelona Metro
Linje 8 av Barcelona Metro
Linje 9 Nord for Barcelona Metro
Linje 9 Barcelona metro sør
Linje 10 Nord for Barcelona Metro
Linje 10 Barcelona metro sør
Linje 11 av Barcelona Metro