Αρχεία κατηγοριών: Ισπανία

Χάρτης του μετρό της Μαδρίτης (Ισπανία)

Μαδρίτη Μετρό logo

Το μετρό της Μαδρίτης, επίσημα γνωστό ως “Metro de Madrid”, Είναι το υπόγειο σύστημα συγκοινωνιών της πρωτεύουσας της Ισπανίας. Εγκαινιάστηκε στις 17 Οκτώβριος 1919, γνώρισε μεγάλη ανάπτυξη σε όλη την ιστορία της, με την τελευταία επέκτασή του που πραγματοποιήθηκε το 2022.

Το δίκτυο αποτελείται από 13 γραμμές που αθροίζονται σε ένα σύνολο 302 σταθμούς, κάλυμμα 324 χιλιόμετρα (σχετικά με 201,32 χιλιόμετρα). Αυτό το εκτεταμένο σύστημα μετρό συνδέει τις διάφορες γειτονιές της πόλης και αποτελεί θεμελιώδες στοιχείο στην κινητικότητα των κατοίκων και των τουριστών μέσω της Μαδρίτης..

Αυτό είναι το Χάρτης του μετρό της Μαδρίτης:

Χάρτης του μετρό της Μαδρίτης

Αυτός είναι ο ίδιος χάρτης του μετρό της Μαδρίτης αλλά με πιο σχηματικό σχεδιασμό:

Σχηματικός χάρτης του μετρό της Μαδρίτης

ΣΥΣΤΑΣΗ: Στο διαδίκτυο Tiqets, Μπορείτε να αποθηκεύσετε έως και 20% σε ορισμένες λογαριασμούς όπως στο Τουριστικό λεωφορείο, Μουσείο Reina Sofia, Ταξί Airport Hotel, ή να αγοράσουν εισιτήρια για τα μουσεία, αξιοθέατα, αξιοθέατα, και άλλα πράγματα που θα σας εκπλήξει. Σε γενικές γραμμές, αν έχετε αγοράσει αυτά τα εισιτήρια online, εξοικονομείτε ουρές και χρήματα.

Δρομολόγια του μετρό της Μαδρίτης

Το πρόγραμμα του μετρό της Μαδρίτης είναι πάντα το ίδιο, τόσο τις καθημερινές όσο και τις αργίες:

  • Ωρες λειτουργίας: στο 6:05 το πρωί.
  • Ωρα κλεισίματος: στο 2:00 είμαι.

Ωστόσο, Πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι τα τρένα πραγματοποιούν το τελευταίο τους ταξίδι από τους τερματικούς σταθμούς προς το 1:33, έτσι το τελευταίο τρένο κάθε μέρας μπορεί να περάσει από το σταθμό ανά πάσα στιγμή, ανάμεσα σε 1:33 και το 2:00, ανάλογα με το πού βρίσκεστε στη γραμμή.

Τιμές

Το σύστημα προσφέρει μια ποικιλία τιμών (2024) να προσαρμοστεί στις ανάγκες των επιβατών:

  • Εισιτήριο χωρίς επιστροφή: 1.50 – 2 ευρώ (~1,64 – 2.19 USD), ανάλογα με τον αριθμό των σταθμών που διανύθηκαν.
  • Bill of 10 Ταξίδια: 12.20 ευρώ (~13,31 USD) για πολλαπλά ταξίδια.
  • Μηνιαία πληρωμή: 54.60 ευρώ (~59,56 USD) για απεριόριστες εκδρομές κατά τη διάρκεια του μήνα.
  • Youth Pass: μηνιαίο ποσοστό του 20 ευρώ (~21,82 USD) για ανηλίκους 26 χρόνια.

Επίσημη ιστοσελίδα

Ιστορία του μετρό της Μαδρίτης

Το μετρό της Μαδρίτης άνοιξε τις πόρτες του στο κοινό 1919 με μια γραμμή που συνέδεε τον Cuatro Caminos με τον Sol, ένα ταξίδι μόνο 3,5 χιλιόμετρα. Ήταν ένα οραματικό έργο με επικεφαλής τον μηχανικό Carlos Mendoza, ο αρχιτέκτονας Antonio Palacios και ο πολιτικός μηχανικός Miguel Otamendi.

Μαζί με τον επιχειρηματία Ramón de Aguinaga, επέλεξε αποφασιστικά ένα υπόγειο δίκτυο που θα μεταμόρφωσε τελικά την αστική κινητικότητα της πόλης.

Μέσα στις δεκαετίες, Το μετρό έχει εξελιχθεί για να γίνει ένα από τα πιο εκτεταμένα δίκτυα στην Ευρώπη, με συνολικό μήκος που υπερβαίνει 290 χιλιόμετρα. Η επέκταση περιελάμβανε τον εκσυγχρονισμό των τρένων της, σταθμούς και συστήματα σηματοδότησης, διατηρώντας ένα στρατηγικό όραμα για την εξυπηρέτηση ενός συνεχώς αυξανόμενου πληθυσμού.

Η Δεύτερη Δημοκρατία και ο Φράνκο έφεραν διαφορετικές προκλήσεις που ξεπεράστηκαν με νέες επεκτάσεις. Κατά τη δεκαετία του 1950, Το δίκτυο επεκτάθηκε σε προαστιακές περιοχές για να αντιμετωπίσει την αύξηση του πληθυσμού στην περιφέρεια της πόλης.

Στα χρόνια 80 y 90, με την εγκαθίδρυση της δημοκρατίας στην Ισπανία και την ώθηση προς μια ανοιχτή οικονομία, το μετρό ενισχύθηκε, εδραιώνεται ως ένα ασφαλές δίκτυο, αποτελεσματικό και σύγχρονο. εκτός, ολοκληρωμένες τεχνολογίες αιχμής τόσο στα τρένα όσο και στη διαχείρισή τους.

Η ιστορία του χάρτη του μετρό της Μαδρίτης

Ο πρώτος χάρτης του μετρό, απλό σχέδιο, αντανακλούσε μια ενιαία γραμμή και είχε μια λειτουργική προσέγγιση. Καθώς το δίκτυο μεγάλωνε, ο χάρτης έγινε ένα πιο σύνθετο έργο σχεδιασμού.

Κατά τη δεκαετία του 1940, Ο μηχανικός Javier Bustinduy παρουσίασε ένα νέο σχέδιο χάρτη για το μετρό της Μαδρίτης με απλοποιημένη διάταξη που βοηθούσε τους επιβάτες να αναγνωρίζουν εύκολα τις συνδέσεις.. Στο περασμα του χρονου, Αυτός ο χάρτης εξελίχθηκε προς ένα πιο σχηματικό και στυλιζαρισμένο σχέδιο, παίρνοντας ως αναφορά το ύφος του διάσημου χάρτη του Χάρι Μπεκ για το L μέτροondra.

Ο χάρτης ενημερώνεται περιοδικά για να αντικατοπτρίζει νέες επεκτάσεις και αλλαγές στο δίκτυο. εκτός, ενσωματώνει οπτικά στοιχεία που διευκολύνουν την πλοήγηση, όπως η χρήση διαφορετικών χρωμάτων για τις γραμμές, Καθολικά εικονίδια για συγκεκριμένες υπηρεσίες και συνδέσεις με άλλες μορφές μεταφοράς, όπως λεωφορεία και προαστιακά τρένα.

Πρόσθετα στοιχεία

Το μετρό της Μαδρίτης δεν είναι μόνο μέσο μεταφοράς, Επιπλέον, είναι επίσης μια πύλη που συνδέει τους χρήστες με τα πιο εμβληματικά site της πόλης.:

  • Πύλη Ήλιου: Η καρδιά της Μαδρίτης, λίγα μόλις βήματα από το σταθμό Sol, όπου οι γραμμές συγκλίνουν 1, 2 y 3.
  • Πάρκο συνταξιοδότησης: Μια πράσινη όαση που μπορείτε να επισκεφτείτε από τον σταθμό Retiro, Στη γραμμή 2.
  • Κεντρική πλατεία: Βρίσκεται σε μικρή απόσταση από το σταθμό Sol (Γραμμές 1, 2 y 3) και Tirso de Molina (γραμμή 1), Είναι ένα από τα πιο αξιόλογα ιστορικά σημεία της πόλης.
  • Μουσείο Πράδο: Το πιο διάσημο μουσείο στη Μαδρίτη, προσβάσιμο από το σταθμό Banco de España στη γραμμή 2.
  • βασιλικό παλάτι: Είναι προσβάσιμο από το σταθμό Opera. (Γραμμές 2, 5 και Υποκατάστημα).
  • Στάδιο Σαντιάγο Μπερναμπέου: Η έδρα της Ρεάλ Μαδρίτης C.F.. Βρίσκεται δίπλα στο σταθμό Santiago Bernabéu στη γραμμή 10.

Άλλοι παλιοί χάρτες του μετρό της Μαδρίτης:

Αυτοί είναι παλιοί χάρτες του μετρό της Μαδρίτης των σταθμών προσαρμοσμένων για αναπηρικά αμαξίδια, αλλά εξακολουθούν να ισχύουν. Υπάρχουν περισσότεροι ενημερωμένοι χάρτες στο planometromadrid.org

Χάρτης του μετρό της Μαδρίτης 2022
Αυτό είναι το σχέδιο ή ο χάρτης του μετρό της Μαδρίτης που ενημερώθηκε τον Ιανουάριο 2022, και με όλους τους σταθμούς προσβάσιμους στους ταξιδιώτες, παιδικά καροτσάκια, αναπηρικές καρέκλες, ανάπηρος, και τα λοιπα.
Χάρτης του μετρό της Μαδρίτης 2022, σχηματικός, για τους ταξιδιώτες, άτομα με ειδικές ανάγκες, ανάπηρος, βαλίτσες, αναπηρικές καρέκλες, παιδικά καροτσάκια, καροτσάκια για μωρά.
Χάρτης του μετρό της Μαδρίτης 2022, σχηματικός, για τους ταξιδιώτες, άτομα με ειδικές ανάγκες, ανάπηρος, βαλίτσες, αναπηρικές καρέκλες, παιδικά καροτσάκια, καροτσάκια για μωρά.

Χάρτες ανά γραμμή, ένα ένα

γραμμή 1 (33 σταθμούς):

γραμμή 1 μετρό της Μαδρίτης

γραμμή 2 (20 σταθμούς):

γραμμή 2 μετρό της Μαδρίτης

γραμμή 3 (18 σταθμούς):

γραμμή 3 μετρό της Μαδρίτης

γραμμή 4 (23 σταθμούς):

γραμμή 4 μετρό της Μαδρίτης

γραμμή 5 (32 σταθμούς):

γραμμή 5 μετρό της Μαδρίτης

γραμμή 6 Circular (28 σταθμούς):

γραμμή 6 μετρό της Μαδρίτης

γραμμή 7 (30 σταθμούς):

γραμμή 7 μετρό της Μαδρίτης

γραμμή 8 (8 σταθμούς):

γραμμή 8 μετρό της Μαδρίτης

γραμμή 9 (29 σταθμούς):

γραμμή 9 μετρό της Μαδρίτης

γραμμή 10 (31 σταθμούς):

γραμμή 10 μετρό της Μαδρίτης

γραμμή 11 (7 σταθμούς):

γραμμή 11 μετρό της Μαδρίτης

γραμμή 12 (28 σταθμούς):

γραμμή 5 μετρό της Μαδρίτης

γραμμή R (Ramal) (2 σταθμούς):
linea R μετρό της Μαδρίτης

Και αυτό είναι όλο, Ελπίζουμε να βρήκατε αυτό που ψάχνατε στον ιστότοπό μας..

χάρτη του μετρό της Βαρκελώνης

logo2

Το μετρό της Βαρκελώνης, επίσημα γνωστό ως “Metro de Barcelona”, Είναι ένα από τα πιο σημαντικά και εκτεταμένα δίκτυα υπόγειων μεταφορών στην Ευρώπη, που βρίσκεται στη Βαρκελώνη, Ισπανία.

Εγκαινιάστηκε στις 30 Δεκέμβριος 1924, Αυτό το σύστημα του μετρό εξελίσσεται συνεχώς, βιώνει την τελευταία επέκτασή του μέσα στο έτος 2021. Έχει συνολικά 12 γραμμές που καλύπτουν 189 σταθμούς, που καλύπτει ένα μήκος από 170 χιλιόμετρα (σχετικά με 105.63 χιλιόμετρα).

Εδώ είναι το Χάρτης του μετρό της Βαρκελώνης με τις γραμμές, και μεταφορές σε άλλες γραμμές του μετρό και άλλα είδη μεταφοράς:

Χάρτης του μετρό της Βαρκελώνης
Χάρτης του μετρό της Βαρκελώνης για εκτύπωση

ΣΥΣΤΑΣΗ: Στο διαδίκτυο Tiqets, Μπορείτε να αγοράσετε εισιτήρια εκ των προτέρων διασκέδαση, μουσεία, αξιοθέατα, και άλλα ενδιαφέροντα πράγματα για την πόλη της Βαρκελώνης, μουσεία, αξιοθέατα, εκδηλώσεις, γιορτές, και περίεργα πράγματα που θα σας εκπλήξουν. μερικές φορές, ορισμένα από αυτά τα εισιτήρια, Τους πωλούν με έκπτωση έως και 20%.

 

Δρομολόγια του μετρό της Βαρκελώνης

Το μετρό λειτουργεί με τα παρακάτω δρομολόγια:

  • Δευτέρα έως Πέμπτη: του 5:00η α 00:00η. (5:00 είμαι. μέχρι 12:00 είμαι.).
  • Παρασκευή: του 5:00η α 2:00ώρα της επόμενης μέρας. (5:00 είμαι. μέχρι 2:00 είμαι.)
  • τα ΣΑΒΒΑΤΑ: συνεχής εξυπηρέτηση 24 ώρες.
  • Κυριακές και αργίες: μέχρι 24:00η.

Τιμές

Οι τιμές των εισιτηρίων προσφέρουν διαφορετικές επιλογές για να προσαρμοστούν στις ανάγκες των ταξιδιωτών:

  • Εισιτήριο χωρίς επιστροφή: 2.40 ευρώ (~2,63 USD), ισχύει για ένα μόνο ταξίδι εντός του δικτύου.
  • T-casual: 11.35 ευρώ (~12,45 USD) Για 10 ταξίδια.
  • Τ-συνήθης: απεριόριστη μηνιαία συνδρομή 40 ευρώ (~43,90 USD).
  • T-jove: απεριόριστο τριμηνιαίο πάσο για νέους κάτω 25 χρόνια για 80 ευρώ (~87,90 USD).
  • t-ημέρα: ημερήσιο εισιτήριο με απεριόριστες μετακινήσεις κατά τη διάρκεια 24 ώρες ανά 10.50 ευρώ (~11,50 USD).

Όλες οι τιμές εξαρτώνται από τις περιοχές που πρέπει να επισκεφτείτε, είναι αυτά που αναφέρονται για μια περιοχή.

Επίσημες ιστοσελίδες

Ιστορία του μετρό της Βαρκελώνης

Το μετρό της Βαρκελώνης, εγκαινιάστηκε σε 1924, Αναδείχθηκε ως ένα μέτριο έργο με μια πρώτη γραμμή που συνέδεε το Lesseps και την Catalunya, σηματοδοτώντας την αρχή ενός κρίσιμου συστήματος συγκοινωνιών για την πόλη. Από τότε, το δίκτυο έχει εξελιχθεί σημαντικά, επεκτείνεται για να καλύψει τις αυξανόμενες απαιτήσεις μιας συνεχώς αναπτυσσόμενης πόλης.

Σε 1926 προστέθηκε μια δεύτερη γραμμή, γνωστός ως Μέγας Μητροπολίτης, που συνδέει την Plaza Cataluña με τη γειτονιά Sants, θέτοντας τα θεμέλια μιας υποδομής που θα επεκταθεί τις επόμενες δεκαετίες. Κατά τη μεταπολεμική περίοδο, παρά τις οικονομικές δυσκολίες, Το σύστημα μεγάλωσε με την κατασκευή νέων γραμμών και σταθμών που ενίσχυσαν την κάλυψή του στην πόλη..

Ολική ηλεκτροδότηση των δρόμων, την αυτοματοποίηση των σημάτων και την εισαγωγή πιο σύγχρονων και άνετων τρένων, ειδικά από τη δεκαετία του 1970, αντανακλούσε τη δέσμευση του συστήματος για αποτελεσματικότητα και εκσυγχρονισμό. Προετοιμασία για τους Ολυμπιακούς Αγώνες 1992 σηματοδότησε ένα σημείο καμπής, γιατί επιτάχυναν τα έργα επέκτασης και εκσυγχρονισμού, συμπεριλαμβανομένης της κατασκευής της γραμμής 2 και βελτιώσεις σε υπάρχουσες γραμμές.

Στα χρόνια 2000, το σύστημα υιοθέτησε την τεχνολογία έκδοσης εισιτηρίων χωρίς επαφή, παρέχοντας μια πιο ομαλή εμπειρία χρήστη. Ο αυτοματισμός έφτασε επίσης σε ένα νέο επίπεδο με το άνοιγμα της Γραμμής 9/10, μια μεγάλη γραμμή με πλήρως αυτόματα τρένα.

Στην εποχή μας, Το μετρό της Βαρκελώνης καλύπτει 12 γραμμές που διασχίζουν και συνδέουν την πόλη με τις μητροπολιτικές περιοχές.

Η ιστορία του χάρτη του μετρό της Βαρκελώνης

Διαφορετικοί σχεδιαστές έχουν συμβάλει σημαντικά στην ανάπτυξή του από την αρχή του μετρό..

δεκαετία του 1920 – Τα πρώτα εγκεφαλικά επεισόδια: Ο πρώτος χάρτης του 1924, υπό την επίβλεψη του μηχανικού Santiago Rubió i Tudurí, αντιπροσώπευε το αρχικό δίκτυο που συνέδεε το Lesseps, Διαγώνιος, Αραγονία (σημερινή Passeig de Gràcia) και της Καταλονίας. Ήταν ένα απλό σχέδιο, κατάλληλο για μικρό δίκτυο. Καθώς προστέθηκαν νέες γραμμές τα επόμενα χρόνια, Η πολυπλοκότητα του χάρτη αυξήθηκε για να αντανακλά την ανάπτυξη του δικτύου.

Χρόνια 1950-1980 – Επέκταση και Κανονικοποίηση: Με την προοδευτική επέκταση, ο χάρτης άρχισε να δείχνει πολλές γραμμές με χαρακτηριστικά χρώματα, διευκολύνοντας τον προσανατολισμό.

Χρόνια 1990 – Ολυμπιακός Εκσυγχρονισμός: Κατά την προετοιμασία για τους Ολυμπιακούς Αγώνες 1992, Ο χάρτης έχει επανασχεδιαστεί για να βελτιώσει την οπτική ευκρίνεια, απλοποιώντας τις συνδέσεις και κάνοντας τις γραμμές πιο ορατές.

XXI αιώνας – Απλοποίηση και Τεχνολογία: Στα χρόνια 2000, με το άνοιγμα νέων γραμμών, ειδικά τα αυτόματα 9 y 10, ο χάρτης έγινε περισσότερο “στυλ διαγράμματος”, χρησιμοποιώντας απλοποιημένα σχήματα και διακριτικά χρώματα για κάθε γραμμή, εξασφαλίζοντας ταχύτερη καθοδήγηση.

Συνεισφορές από τον Mario Corea Aiello: Κατά τις τελευταίες δεκαετίες του 20ου αιώνα, Ο Mario Corea Aiello είχε αξιοσημείωτη επιρροή στο σχέδιο, δημιουργώντας μια σαφή και σύγχρονη δομή.

Επανασχεδιασμός από τον Josep Maria Trias: Τα τελευταία χρόνια, Ο Josep Maria Trias πραγματοποίησε έναν επανασχεδιασμό που έθεσε τη βάση του τρέχοντος χάρτη, βελτίωση της αναγνώρισης των γραμμών και των συνδέσεών τους.

Κριτική των Jug Cerovic και Martí Ruiz: Τον Απρίλιο 2024, Ο Jug Cerovic και ο Martí Ruiz εκσυγχρόνισαν τον χάρτη, διατηρώντας τη δομή Trias, αλλά απλοποιώντας το για τη βελτίωση της αναγνωσιμότητας και την προσαρμογή του στις σύγχρονες ψηφιακές απαιτήσεις.

Πρόσθετα στοιχεία

Προσιτότητα:
Ο σχεδιασμός του τρέχοντος μετρό δίνει μεγάλη σημασία στην προσβασιμότητα. Το δίκτυο είναι καλά εξοπλισμένο με ανελκυστήρες, ράμπες και σήμανση ειδικά σχεδιασμένες για άτομα με μειωμένη κινητικότητα, επιτρέποντας ασφαλή και απρόσκοπτη μεταφορά.

Καινοτομίες:
Οι τελευταίες προσθήκες στο δίκτυο έχουν φέρει αξιοσημείωτες τεχνολογικές εξελίξεις. Οι πιο πρόσφατες γραμμές είναι εξοπλισμένες με τρένα χωρίς οδηγό και αυτοματοποιημένους σταθμούς.

Συνδέσεις:
Το μετρό της Βαρκελώνης είναι στρατηγικά ενσωματωμένο με άλλα μέσα μαζικής μεταφοράς, συμπεριλαμβανομένου του δικτύου λεωφορείων, τραμ και προαστιακό, επιτρέποντας την απρόσκοπτη κινητικότητα με ένα μόνο εισιτήριο. εκτός, το τελεφερίκ Montjuïc προσφέρει μια μοναδική σύνδεση, παρέχοντας άμεση πρόσβαση στο δημοφιλές λούνα παρκ και στο βουνό Montjuïc.

Turismo:
Για τους επισκέπτες που εξερευνούν τον πολιτιστικό πλούτο της πόλης, το μετρό είναι ιδανική επιλογή. Μερικά από τα πιο αξιοσημείωτα τουριστικά αξιοθέατα είναι προσβάσιμα απευθείας από πολλούς σταθμούς του δικτύου:

  • ιερή οικογένεια: Μέσω του ομώνυμου σταθμού στα L2 και L5.
  • Πάρκο Guell: Από το σταθμό Vallcarca (L3), μια σύντομη βόλτα.
  • Casa Batlló: Μέσω του σταθμού Passeig de Gràcia (L2, L3 y L4).
  • Γοτθική Συνοικία: Προσβάσιμο από το σταθμό Liceu (L3) o Jaume I (L4).

Αυτές οι συνδέσεις κάνουν το μετρό της Βαρκελώνης ένα εύχρηστο σύστημα τόσο για τους ντόπιους όσο και για τα εκατομμύρια των ετήσιων τουριστών..

 

Άλλοι χάρτες Μετρό της Βαρκελώνης:

γραμμή 1 του μετρό της Βαρκελώνης
γραμμή 2 του μετρό της Βαρκελώνης
γραμμή 3 του μετρό της Βαρκελώνης
γραμμή 4 του μετρό της Βαρκελώνης
γραμμή 5 του μετρό της Βαρκελώνης
γραμμή 6 του μετρό της Βαρκελώνης
γραμμή 7 του μετρό της Βαρκελώνης
γραμμή 8 του μετρό της Βαρκελώνης
γραμμή 9 Βόρεια του μετρό της Βαρκελώνης
γραμμή 9 Μετρό Νότια της Βαρκελώνης
γραμμή 10 Βόρεια του μετρό της Βαρκελώνης
γραμμή 10 Μετρό Νότια της Βαρκελώνης
γραμμή 11 του μετρό της Βαρκελώνης