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韩国

首尔地铁

13 5 月, 2024 Daniel 留下评论

他 首尔地铁, 当地称为 “수도권 전철”, 服务韩国首都.

落成于 15 八月的 1974, 该系统是世界上最大、最高效的系统之一, 骗局 18 线和 767 车站覆盖 940 公里 (584 公里).

首尔地铁时刻表

首尔地铁每天运营时间为 5:30 是. 直到 1:00 是。, 促进大都市的持续流动.

官方网站

更多细节, 参观首尔地铁官方网站.
查看 首尔最好的, Tiqets 网站是最著名的关于这个城市 (并提供多种语言版本). 它还可以让您购买更便宜的门票并避免排队等候。.

首尔地铁票价

单程票价 变化自 1250 一个 2150 韩元 (大约之间 0,94 美元y 1,62 美元), 取决于行驶的距离.
儿童和青少年的价格: 儿童和青少年可享受大幅折扣, 谁可以注册交通卡并享受折扣优惠.
早班折扣: 使用交通卡, 之前旅行的乘客 6:30 是. 可以享受一个 20% 离开.

标准费率

首尔地铁的票价根据行驶距离而有所不同. 第一内的底价 10 公里是 1,250 韩元. 对于之间的距离 10 y 50 公里, 添加了补充 100 韩元卡达 5 公里. 超过 50 公里, 补充适合 100 韩元卡达 8 公里. 无论您使用交通卡还是购买单程票，这些费率均适用.

儿童和青少年折扣

儿童和青少年可享受大幅折扣, 谁可以在注册交通卡时享受折扣优惠. 这些折扣使家庭和学生更容易使用该系统, 鼓励从小就使用公共交通工具.

折扣 “早期旅行”

首尔地铁票价系统包括以下折扣 20% 对于之前旅行的乘客 6:30 是. 该激励措施旨在鼓励乘客在非高峰时段出行。, 帮助缓解最拥堵时段的需求.

特别优惠

对于经常出行的旅客, 有一个卡选项，固定价格为 61,600 KRW 允许最多 44 首尔市区内旅行. 此选项对常旅客有利, 因为与每次旅行购买单张机票相比，它可以节省大量费用.

首尔地铁图

下面我们向您展示三种不同语言的首尔地铁地图。.

韩语地图:

以下是同一张地图，但采用了年前的格式 2023:

英文地图:

同一张地图, 但采用旧年份格式 2023.

日语地图:

地铁的历史

首尔地铁, 就职于 15 八月的 1974, 从线路开始 1, 重振韩国首都交通的基础设施. 该系统的开发是为了满足世界上人口最稠密的城市之一日益增长的出行需求。.

自其构思以来, 地铁在城市建模和城市规划中发挥了至关重要的作用, 影响新住宅区和商业区的位置.

首尔地铁扩建并没有随着第一条线路而停止. 在这十年里 1980, 地铁线路已增加 2, 3 y 4, 在接下来的几十年里，采用先进技术的生产线被引入, 例如无人驾驶火车和自动站台门，以提高乘客安全. 这些技术进步的整合使首尔地铁在效率和安全性方面处于全球领先地位。.

最近的线路, 线 9, 落成于 2009 其最后一次扩建于 2021. 该线路以其特快服务而闻名，大大缩短了城市东部和西部之间的旅行时间。.

首尔地铁地图历史

首尔地铁地图的演变证明了其日益扩展和复杂性. 最初的设计比较简单, 旨在帮助理解前四行. 随着系统的扩展, 地图变成了一个更详细、更美观的工具.

地图设计的重大变化之一是多年来为每条线引入了独特的颜色和标志性符号 90, 使当地人和游客更轻松地浏览该系统.

像 Kim Hyun-Suk 这样的设计师在地图的现代化过程中发挥了至关重要的作用, 确保添加新线路和车站, 地图仍然易于访问和使用.

最新的地图重新设计包括了该线 9 及其扩展, 使用更加数字化的方法，允许集成实时更新并通过移动应用程序和车站的交互式屏幕促进与用户的交互.

其他数据

首尔地铁不仅对市民的日常生活至关重要，对游客也至关重要. 通过地铁可到达的一些站点包括:

景福宫宫 (景福宫站, 号线 3): 朝鲜建筑的瑰宝, 它是首尔最大、可能也是最美丽的宫殿之一.
东大门市场 (东大门历史站 & 文化公园, 线路 2, 4 y 5): 以前沿时尚和当地工艺品而闻名的大型购物中心.
首尔塔楼 (明洞站, 号线 4): 位于南山山顶，可欣赏城市全景.
仁寺洞附近 (安国站, 号线 3): 以其艺术商店和传统咖啡馆而闻名, 是体验韩国文化的必去之地.
乐天世界塔 (蚕室站, 线路 2 y 8): 韩国最高的摩天大楼的观景台可欣赏到城市全景. 其设施还包括豪华购物中心和各种娱乐景点。.
北村韩屋村 (安国站, 号线 3): 这个风景如画的街区拥有保存完好的韩屋，让您沉浸在韩国传统和历史之中. 它是历史爱好者和寻求真实文化体验的人的理想选择.
杭园 (汝矣渡口站, 号线 5): 这座位于汉江沿岸的大型公园是热门的野餐地点, 体育活动，纯粹享受远离城市喧嚣的宁静. 该公园还以其露天节日和音乐会而闻名。.
弘大 (弘益大学街) (弘大入口站, 号线 2): 以其充满活力的艺术气息和年轻的氛围而闻名, 该地区提供多种咖啡, 商店, 美术馆和俱乐部. 这里是年轻人首选的聚会场所，也是首尔地下娱乐的中心.
COEX购物中心 (三成站, 号线 2): 亚洲最大的地下购物中心之一, COEX Mall 内有各种各样的商店, 一个巨大的水族馆和著名的韩国流行音乐名人堂, 使其成为韩国流行文化爱好者的必游目的地.
韩国战争纪念馆 (三角地站, 线路 4 y 6): 这座博物馆和纪念碑纪念韩国在各种冲突中的倒下, 主要是朝鲜战争. 这是一个具有深刻历史和教育反思的地方.
明洞购物街 (明洞站, 号线 4): 以其时装店而闻名, 化妆品和各种美食, 尤其是街头小吃, 明洞是购物者和想要体验现代韩国城市文化的人们的天堂.

这些地点都可以成为探索首尔市的起点, 均可通过其广泛的地铁网络到达.

加拿大

温哥华轻轨

5 5 月, 2024 Daniel 留下评论

温哥华空中列车是在温哥华市运营的地下和高架交通系统, 加拿大.

落成于 3 一月 1986, 经历了多次扩建, 最后一张是在 2016. 眼下, 它有三行，总共有 53 季节和封面 79.6 公里 (关于 49.46 公里).

虽然有时也被称为 “温哥华地铁”, 它是 自动化轻轨系统. 它之所以得名是因为它的大部分基础设施都是高架的, 当您在城市街道和大道上方行驶时，可以欣赏到全景. 在高架道路上, 看起来 “漂浮” 在天上. 除了, 有些部分也在地下, 允许不间断的循环.

该系统对于居民和游客的日常出行至关重要, 提供前往温哥华不同地区和大都市区的交通.

地铁图

下面我们向您展示温哥华轻轨的地图:

时间表

温哥华空中列车的运行时间表如下:

工作日: 的 5:00哈 1:00H.
星期六: 的 5:00哈 1:00第二天的 h.
周日及节假日: 的 6:00哈 0:00H.

价格

该系统为乘客提供多种选择:

单程票: 2.95 计算机辅助设计 (~2.17 美元) 单程旅行.
一日通行证: 11 计算机辅助设计 (~8.09 美元) 一日无限次乘坐.

官方网站

了解更多信息, 参观温哥华轻轨官方网站.

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温哥华空中列车的历史

温哥华的 SkyTrain 是加拿大公共交通的一个显着里程碑, 最初作为 86 年世博会的一部分落成. 世博线, 第一个上班的, 彻底改变了温哥华的城市交通, 将居民与市中心连接起来，为未来的扩张奠定坚实的基础. 自那以后, 该系统的发展以精心规划和不断创新为标志. 随着千禧线的增设 2002, 空中列车扩展到东郊, 扩大网络以服务伯纳比不断增长的人口, 新威斯敏斯特和高贵林. 加拿大线, 就职于 2009, 进一步扩大网络, 连接温哥华与温哥华国际机场和里士满市.

SkyTrain 是在无人驾驶列车中应用先进技术的先驱, 因其自动化操作而脱颖而出，可实现快速高效的服务频率. 除了它的主线之外, 该系统不断扩展，以服务新的城市地区并满足不断发展的城市的需求, 展示对可持续发展和持续改进的承诺.

空中列车地图的历史

SkyTrain 地图随着时间的推移而不断发展，以反映交通系统的转型和发展.

在最初的几天里, 地图很简单, 专注世博线, 与温哥华市中心的联系有限但有效. 随着千禧线和加拿大线的增加, 该地图经过修改，旨在说明网络日益复杂的情况及其与其他交通方式的联系。.

肯·萨瑟兰是这一演变中最重要的名字之一, 一位平面设计师，广泛致力于空中列车地图的现代化改造. 他的方法基于视觉清晰度和简单性, 确保乘客能够轻松了解路线和转机.

地图的清晰度和独特的风格已成为系统无障碍的标志, 让居民和游客轻松游览城市. 最近的版本融入了交互式数字元素和实时更新.

附加数据

温哥华的 SkyTrain 不仅是一个高效的交通系统, 也是通往这座城市一些最令人印象深刻的景点的门户:

斯坦利公园 (布拉德站): 该车站将游客连接到标志性的公园，公园内有风景优美的小径以及独特的自然和文化活动。.
格兰维尔岛 (耶鲁镇圆屋站): 距该站不远就是繁华的市场和艺术中心, 提供独特的美食和文化体验.
人类学博物馆 (UBC 环线站, 巴士访问): 虽然它没有直接连接到SkyTrain, 可以从最近的车站乘坐巴士前往博物馆, 突出该地区土著人民丰富的文化遗产.
煤气镇 (海滨站): 该车站是通往温哥华最古老的历史街区之一的门户, 以其蒸汽钟和现代精品店而闻名.

比利时

安特卫普地铁站

5 5 月, 2024 Daniel 留下评论

安特卫普地铁站, 正式名称为 “Antwerpse premetro”, 是安特卫普市的地下交通系统, 比利时.

落成于 25 三月 1975, 它有一条沿线运行的线路 11 站, 覆盖 7.6 公里 (关于 4.72 公里).

虽然有时他们叫他 “安特卫普地铁”, 由于其尺寸相对较小，从技术上讲它是一种预计.

时间表

安特卫普地铁的运营时间表如下:

工作日: 的 5:00哈 0:00H.
星期六: 的 5:30哈 0:00H.
周日及节假日: 的 6:00哈 0:00H.

价格

系统提供以下费率选项 (年 2024):

单程票: 3 欧元 (~3.29 美元) 单程旅行.
日票: 7.50 欧元 (~8.24 美元) 一日无限次乘坐.

官方网站

了解更多信息, 参观安特卫普地铁官方网站.

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地铁图

下面我们向您展示安特卫普 Premetro 的地图:

地图上的PDF版本: 地铁地图安特卫普 (安特卫普).PDF格式

预表的历史

安特卫普地铁的历史标志着该市地下交通发展的一系列重要里程碑。. 它的建设最初被设想为覆盖两条主轴线的大型地铁系统。: 一东西一南北, 连接中央车站和体育馆等战略地点.

地下第一段, 其中包括 Groenplaats 车站, 梅尔和歌剧, 落成于 1975, 最初参加线路 2 y 15.

为了 1980, 随着 Diamant 和 Plantin 车站的启用，该系统得到了扩展. 十年间 1980, 隧道建设继续进行, 重点关注南北轴线以及在斯海尔德河下修建布拉博隧道, 完成于 1990. 地下路段和新车站的开发于20世纪90年代末暂时停止。 1980 由于缺乏资金.

在接下来的几十年里, 添加了新行, 作为 5 在 2006 和 6 在 2007, 利用了以前未使用的隧道.

从 2015, Astrid 和 Opera 等部分关闭的车站已重新启用, 与此同时他 “飞马计划” 获批连接东部地区并在该市开辟新路线，例如在塞格尔设立新的泽格尔站 2015.

Drink 和 Morckhoven 等车站正在 GROUP A 组成的多学科团队的领导下开发, 群岛和特拉克特贝尔. 该团队致力于维护设计的历史完整性, 同时使其适应现代城市环境, 强调与城市景观的融合和当代材料的使用

安特卫普地铁前地图的历史

地图的产生与演变 “地铁” 从安特卫普, 当地称为 Premetro, 不断完善，准确反映网络连接和扩展. 最初, 地铁系统规划, 但选择了预地铁将其与现有的有轨电车网络整合.

第一份草图是当地工程师和技术人员在第一条生产线建设过程中绘制的, 使用仅显示现有路线的基本方法.

随着网络的扩大, 地图变得更加复杂, 在 Paul Van Steenkiste 等制图师的监督下不断发展, 谁对其完善产生了显着影响. Van Steenkiste 和其他设计师的灵感来自于其他主要城市的交通地图。, 特别是在 “图表风格” 的伦敦地铁.

他们的努力带来了更时尚、更高效的设计。, 让旅客轻松识别系统的路线和车站.

现代地图反映的设计包括 11 商业车站和多个连接点. Premetro 几十年来的扩建 80 y 90, 增加了 Brabotunnel 和 Reuzenpijp 等隧道, 丰富了设计, 捕捉关键路线，例如 Line 15 将 Boechout 与 Linkeroever 连接.

附加数据

安特卫普地铁站是通往这座城市最具象征意义的地方的门户. 一些感兴趣的车站包括:

梅尔: 靠近安特卫普最受欢迎的购物街, 梅尔, 有商店, 餐馆, 以及令人印象深刻的圣母大教堂, 一座哥特式纪念碑，收藏着鲁本斯的作品.
安特卫普中央车站: 安特卫普中央车站, 被称为 “铁路大教堂”, 它本身就是一个有趣的地方. 从这里, 轻松前往安特卫普动物园和 Diamantkwartier, 钻石区.
斯特鲁姆河畔博物馆 (但): 可从范伊登站到达, MAS 是一座博物馆，讲述了安特卫普港口的历史，收藏了令人印象深刻的艺术品和历史物品.
普朗坦-莫雷图斯: 从绿色广场站出发, 您可以参观普朗坦-莫雷图斯博物馆, 被联合国教科文组织宣布为世界遗产的宝石, 这里拥有世界上最古老的印刷机之一.
左岸: 该车站可通往斯海尔德河左岸的圣安娜斯特兰德公园, 一个在水边放松身心并欣赏城市全景的完美场所.

奥地利

维也纳地铁

5 5 月, 2024 Daniel 留下评论

维也纳新城, 正式名称为 “U-Bahn Wien”, 是奥地利首都的地下交通系统.

落成于 25 二月 1978, 随着时间的推移而增长, 其最新的扩展 2010.

目前它有 5 线, 101 站, 并覆盖 75 公里 (关于 46.60 公里). 它对于访问维也纳的数百万居民和游客的日常交通至关重要。.

时间表

维也纳地铁的运营时间表如下:

每天: 的 5:00哈 00:30H.
星期五, 周六及节假日前夕: 整夜持续服务.

价格

系统为乘客提供以下选择:

门票类型	价格（欧元） (美元)	细节
单程票	2.40 欧元 (~2.63 美元)	一次旅行.
24小时票	8 欧元 (~8.77 美元)	一日无限次搭乘.
48小时票	14.10 欧元 (~15.45 美元)	两天内无限次出行.
72小时票	17.10 欧元 (~18.74 美元)	三天内无限次出行.

维也纳地铁价格.

官方网站

了解更多信息, 参观维也纳地铁官方网站.

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地铁图

下面我们向您展示维也纳地铁地图:

这是 PDF 格式的同一张地图: 地铁地图Viena.pdf

地铁的历史

维也纳新城, 叫做 的U-Bahn, 发生了令人着迷的演变，在欧洲城市交通史上留下了不可磨灭的印记. 尽管现代制度是在 1978, 它的真正起源可以追溯到20世纪初.

奥匈帝国时期, 维也纳已经拥有轻轨网络, 大部分, 为当前地下基础设施的设计和规划奠定了基础.

第二次世界大战阻止了他们的进步, 直到冲突结束后才恢复振兴城市交通的努力.

这 的U-Bahn Current 已从最初几年的 3 条线路发展到由 5 条线路组成的网络，覆盖超过 80 公里.

尖端技术的应用让列车高效运行, 拥有强大的安全系统，使其成为欧洲的典范.

维也纳地铁地图历史

维也纳地铁地图的设计也有着重要的历史.

最初的规划涉及奥托·瓦格纳 (Otto Wagner) 指导下的工程师和设计师团队, 影响维也纳公共交通规划的奥地利著名建筑师和城市规划师.

在最初的几年里, 地图非常简陋。, 但随着该系统在随后几十年的扩展, 需要更复杂的方法.

目前的设计是由交通系统设计师 Kurt Kolb 领导的团队完成的, 那些年以来谁 70 设法保持路线方案的一致愿景, 使地图视觉上清晰且易于数百万通勤者解读.

附加数据

维也纳地铁不仅有效地将当地居民和游客与目的地连接起来, 它还提供前往城市一些最具象征意义的地点的通道:

美泉宫: 可从地铁站到达 美泉宫 U4线, 这座宫殿, 宣布为世界遗产, 它是一座建筑瑰宝，可以让您一睹奥地利帝国的历史.
圣史蒂芬大教堂: 地铁站 斯蒂芬广场 U1 线带您前往维也纳市中心, 就在这座雄伟的哥特式大教堂旁边.
维也纳国家歌剧院: 距地铁站仅几步之遥 卡尔广场 (U1线, U2, U4), 著名的歌剧院是重要的文化地标.
自然历史博物馆: 位于地铁站附近 民间戏剧 (U2 和 U3 线), 该博物馆拥有欧洲最大的自然历史收藏之一.
维也纳市政厅: 从地铁站出发 市政府 U2线, 您可以到达雄伟的新哥特式建筑，该建筑内设有该市的市政办公室.

捷克共和国

布拉格地铁

5 5 月, 2024 Daniel 留下评论

布拉格地铁, 正式名称为 “Pražské metro”, 它是连接捷克共和国首都的地下交通系统.

落成于 9 五月 1974, 这个系统经历了不断的扩展, 最后一次扩展是在 2023.

眼下, 有 3 覆盖的线 61 沿途车站 65.2 公里 (关于 40.51 公里). 它对于探索布拉格的居民和游客的日常出行至关重要.

布拉格地铁时刻表

布拉格地铁的运行时间表如下:

每天: 的 5:00哈 0:00H.

价格

布拉格地铁为乘客提供多种选择:

类型	普雷西奥	细节
单程票	30 捷克克朗 (~1.30 美元)	一次旅行.
账单 90 分钟	40 捷克克朗 (~1.73 美元)	期间的旅行 90 分钟在任何介质中.
账单 24 H	120 捷克克朗 (~5.19 美元)	一日无限次搭乘.
每月支付	550 捷克克朗 (~23.79 美元)	1个月内无限次出行.

布拉格地铁票价表

官方网站

了解更多信息, 参观布拉格地铁官方网站.

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布拉格地铁图

下面我们向您展示布拉格地铁地图:

地铁的历史

布拉格地铁, 就职于 9 五月 1974, 从C线开始, 标志着该城市重要交通系统的诞生. 第一段连接从 Kačerov 到 Florenc 的车站. 此次活动标志着布拉格城市发展的里程碑, 推出现代解决方案来满足不断增长的人口的出行需求.

扩张与发展

布拉格地铁, 就职于 9 五月 1974 与C线, 已成为交通基础设施的重要组成部分.

与维也纳的地铁系统不同, 由 19 世纪末最初由蒸汽机车运营的网络演变而来, 布拉格地铁是后来发展的, 规划和建设以满足现代城市高效交通的需求.

开始和最初的扩张

系统从C线开始, 卡切罗夫与弗洛伦斯的联系. 这条线路旨在促进快速通达城市的主要区域, 显着改善连接性. 后面, A 线和 B 线的开发是为了满足对更广泛网络不断增长的需求:

A线: 落成于 1978, 连接 Dejvická 与 Náměstí Miru, 随后几年逐步扩大.
B线: 它开始运营于 1985, 将 Florenc 与 Smíchovské nádraží 连接起来，后来传播到其他地区.

政治变革与现代化

社会主义时代, 地铁的设计和扩建与工业和中央规划的需求紧密结合. 然而, 天鹅绒革命 1989 标志着一个转折点, 引发地铁基础设施和服务的一系列现代化. 这包括车站的改造, 提高运营安全性并引入现代票务和访问控制技术.

持续现代化

纵观这几十年 1990 y 2000, 布拉格地铁不断发展以提高效率和用户舒适度. 纳入了自动化系统和更现代化的机车车辆, 增加了线路的频率和容量, 从而改善整体用户体验.

未来规划和扩展

系统并未停滞; 未来 D 线规划建议继续扩建，以更好地连接市中心和南郊. 该项目旨在缓解现有线路的拥堵，并为目前服务不足的地区提供更直接的服务。.

这种对持续改进和计划扩张的关注反映了我们对适应城市及其居民不断变化的需求的承诺。, 确保布拉格地铁仍然是捷克首都重要且高效的公共交通系统.

布拉格地铁地图的历史

布拉格地铁地图的初步设计, 弗兰蒂谢克·科拉日 (František Kolář) 和伊日·兰帕 (Jiří Lampa) 的作品, 专注于C线, 反映他从卡切罗夫到弗洛伦茨的旅程. 这张地图为早期地铁用户提供了基本的视觉指南 1974.

地图演化与适应

随着系统的扩建和A线的开通 1978 和 B 线 1985, 地图的演变整合了这些新路线. 采用颜色编码系统以方便区分线路: A线绿色, B线黄色, C线为红色. 该颜色系统不仅改进了地图的功能, 同时也让乘客在视觉上更容易接近.

地图布局获得重大更新 1985 加上B线, 其中图形元素经过改进，可以更清晰、更详细地表示不断扩展的网络. 这些修改使用户能够更好地了解互连并更有效地规划路线。.

现代化和视觉清晰度

随着布拉格继续扩大其地铁网络, 地图设计也进行了调整，以纳入新的车站和线路, 包括未来 D 线的规划.

现代地图设计因其清晰度而脱颖而出, 使用图标和标牌准确概述线路之间的重要连接和对应关系.

这种标牌的一致性有助于系统内的定位，并改善日常用户和游客的导航体验。.

其他数据

布拉格地铁有效连接了城市的主要景点:

A 线上的地点

卡洛斯桥: 可从 A 线 Malostranská 站到达.
天文钟: 位于老城广场, 时钟位置便利，距离 Staroměstská 车站不远 (A线).
布拉格城堡: 这座著名的建筑群位于 Hradčanská 车站附近, 在同一条A线上.

B线

犹太区: 可从 Staroměstská 站到达, A线, 关于共和广场, B线.
跳舞的房子 (跳舞的房子): 对于现代建筑爱好者, 从 B 线 Karlovo Náměstí 站可到达跳舞的房子.
老城广场: 靠近 Staroměstská 车站 (A线) y 共和广场 (B线).
O2 竞技场: 位于 B 线 Českomoravská 地铁站附近, O2 体育场是重要的活动和音乐会中心.
切尔尼莫斯特中心: 位于切尔尼莫斯特地铁站附近的大型购物中心 (B线), 提供各种购物和娱乐.

C线

国家博物馆 (国家博物馆): 它就在 Muzeum 车站旁边。 (A 线和 C 线), 那里有文化和历史文物的收藏.
维谢赫拉德城堡: 历史的一剂药, 您可以参观高堡城堡, 靠近 C 线 Vyšehrad 站. 除了城堡, 该地区享有伏尔塔瓦河和城市的美丽景色.
布拉格和莱特尼亚尼 PVA 博览会: 这是一个举办交易会和展览的地方, 从 C 线 Letňany 站可到达.
国家技术博物馆: 对于那些对技术和工程感兴趣的人, 该博物馆提供展览，靠近伏尔塔夫斯卡车站 (C线).

德国

汉堡地铁

5 5 月, 2024 Daniel 留下评论

在汉堡地铁, 正式名称为 “Hamburger U-Bahn”, 是为汉堡市提供服务的地下交通系统, 德国.

落成于 1 三月 1912, 已经发展到包括 4 连接的线 93 站. 网络覆盖长度为 106.4 公里 (关于 66.11 公里) 是居民和游客日常交通的必需品.

时间表

汉堡地铁的运营时间表如下:

每天: 持续服务 24 不同频率的小时数.

价格

该系统为乘客提供多种选择:

类型	普雷西奥	信息
单程票	3.30 欧元 (~3.62 美元)	对于单次旅行
账单 9:00H	6.90 欧元 (~7.57 美元)	全天有效，从 9:00H
派对门票	13.10 欧元 (~14.38 美元)	对于最多人数的团体 5 人一天

汉堡地铁票价.

官方网站

了解更多信息, 参观汉堡地铁官方网站.

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地铁图

下面我们向您展示汉堡地铁的地图:

地铁的历史

在汉堡地铁 (的U-Bahn) 落成于 1912 改善这座已经是繁华港口和商业中心的城市的流动性. 你的第一行, 连接市政厅 (市政府) 与巴尔贝克, 代表了交通基础设施的重大进步.

第一次世界大战期间及其间时期, 地铁发展放缓, 但在接下来的几十年里扩张仍在继续, 特别是在战后几年.

该网络在第二次世界大战中幸存下来，受损相对较小，并在 20 世纪 90 年代经历了重大重建和扩建。 1950, 采用现代信号和控制技术来保证安全和效率.

在随后的几十年里, 网络延伸至包括地下线路, 高架和表面, 连接不同地区并适应不断增长的人口不断增长的需求.

如今, 系统不断发展，提供便捷服务, 高效环保.

汉堡地铁地图的历史

埃米尔·舒曼 (Emil Schumann) 在其首批设计师中脱颖而出, 交通测绘领域的先驱，致力于简化原始路线的呈现. 20世纪期间, 随着新线路和车站的扩展，地图会定期更新.

在这十年里 1960, U2线开通后, 地图设计采用标准化 “图表风格” 这使得它更容易阅读.

其他设计师和制图师对其现代风格的完善做出了贡献。, 像汉斯·约阿希姆·赫尔姆, 那些年里谁 80 通过减少图形混乱提高视觉清晰度.

附加数据

汉堡地铁将乘客连接到该市一些最具标志性的地方:

汉堡港: 可从车站前往码头, 位于港口活动中心，是探索海滨的绝佳起点.
微型仙境: 最近的车站是 鲍姆沃尔, 方便前往这个世界著名的景点.
阿尔托纳市: 阿尔托纳 这是一个连接这个充满活力的地区的车站, 市场之家, 咖啡馆和丰富的历史.
植物园: 车站 斯蒂芬广场 可直接通往这片绿洲, 非常适合轻松散步.
易北爱乐乐团: 车站 鲍姆沃尔 提供与这座建筑瑰宝的快速连接, 以其设计和声学效果而闻名.

德国

纽伦堡地铁 (的U-Bahn)

5 5 月, 2024 Daniel 留下评论

一般说明

纽伦堡地铁, 正式名称为 “Nürnberger U-Bahn”, 是连接纽伦堡市的地下交通系统, 德国. 它正式成立 1 三月 1972 并继续扩大，直到最后一次扩展 2021.

系统有 3 线, 49 站, 并覆盖 38.2 公里 (关于 23.74 公里). 这对于探索纽伦堡的居民和游客的流动性至关重要.

时间表

纽伦堡地铁的运营时间表如下:

工作日和周六: 的 5:00哈 0:00H.
周日及节假日: 的 7:00哈 0:00H.

价格

系统提供以下费率 (年 2024):

门票类型	价格（欧元） (美元)	细节
单程票	3.10 欧元 (~3.40 美元)	一次旅行.
日票	8.20 欧元 (~8.99 美元)	一日无限次搭乘.
派对门票	12.30 欧元 (~13.48 美元)	直到 6 人一天.

纽伦堡地铁价格.

官方网站

了解更多信息, 参观纽伦堡地铁官方网站.

地铁图

下面我们向您展示纽伦堡地铁的地图:

地铁的历史

纽伦堡地铁, 谁开始他的服务 1972, 标志着巴伐利亚市和州公共交通的里程碑. 它的创建是旨在解决人口增长和对高效交通需求增加的战略规划的结果。.

几十年来, 已显着扩大, 从单一线路到三条主线的广泛系统.

无人驾驶自动列车的采用, 引入的一项进步 2008, 将纽伦堡地铁定位为德国第一个全自动地铁系统.

这一进步不仅可以实现更安全、更高效的运行, 同时也体现了该市对创新以及在公共交通中使用尖端技术的承诺.

纽伦堡地铁地图的历史

纽伦堡地铁地图多年来不断演变, 反映系统的扩展和现代化.

恩斯特·亨内伯格 (Ernst Henneberg) 等设计师和规划师, 谁负责最初的计划和布局, 他们在创建第一张引导乘客的地图方面发挥了重要作用.

随着更多车站的增加和线路的延长, 地图设计经过改进，轮廓更加清晰易读。. 每条线路采用不同的颜色系统，便于快速识别路线.

最近, 升级工作由纽伦堡交通协会监督 (虚拟GN), 不断调整设计以满足现代旅行者的需求, 集成数字技术进行实时本地化并在线提供数字版本.

附加数据

纽伦堡地铁不仅是一种高效的出行方式, 而且还直接与该市一些最著名的旅游景点相连.

例如, 车站 洛伦茨教堂 带领游客参观哥特式圣劳伦斯教堂和国王大街步行区. 从车站 拉特瑙广场, 你可以到达铁路博物馆, 德国丰富的铁路历史在这里得以体现. 参观纽伦堡动物园, 旅客可在车站下车 动物园.

文档中心, 位于前纳粹党国会场地, 从车站很容易到达 文档中心. 除了这几点之外, 地铁对于促进城市可持续发展至关重要, 因为它的使用大大减少了私家车的交通, 从而为建设一个更清洁、更环保的城市做出贡献.

智利

圣地亚哥地铁

5 5 月, 2024 Daniel 留下评论

新城圣地亚哥, 正式名称为 “圣地亚哥地铁”, 这是智利首都的地下交通系统. 落成于 15 九月 1975, 经历了一系列的扩建, 最新的 2023. 目前系统有 7 线, 136 站, 并覆盖 103 公里 (关于 64.00 公里). 它是城市中数百万乘客日常交通的基本支柱之一。, 连接圣地亚哥市中心等重要区域与周边社区.

时间表

圣地亚哥地铁的运营时间表如下:

天	时间
工作日	6:00 是 – 11:00 下午
星期六	6:30 是 – 11:00 下午
周日及节假日	8:00 是 – 11:00 下午

智利圣地亚哥地铁时刻表.

价格

系统根据一天中的时间提供不同的费率, 不同关税期的时间表如下:

06:30 – 07:00: 山谷时间表 (明天)
07:00 – 09:00: 高峰时段 (明天)
09:00 – 18:00: 山谷时间表 (平均的)
18:00 – 20:00: 高峰时段 (下午)
20:00 – 21:00: 山谷时间表 (晚上)
21:00 – 23:00: 低时 (晚上)

(如何不被这么多的日程安排搞得发疯…)

这些是根据一天中不同时间的价格:

时间表类型	速度 (中电)	速度 (美元约。)
山谷时间表	800 中电	~0.96 美元
高峰时段	830 中电	~1.00 美元
低时	710 中电	~0.85 美元

圣地亚哥地铁票价表

老年人和学生有特殊通行证和价格。.

官方网站

了解更多信息, 你可以访问圣地亚哥地铁官方网站.

地铁图

下面我们向您展示圣地亚哥地铁的地图:

地铁的历史

圣地亚哥地铁开通于 1975 与线 1, 最初连接圣巴勃罗和拉莫内达. 这是智利公共交通现代化迈出的重要一步。.

十年间 1980, 线路已开通 2 和产品线延伸 1 将系统的覆盖范围扩展到城市的北部和东部. 在接下来的十年里, 线路已建成 4 y 5 连接更多社区并使可用路线多样化.

随着该线路的开通，网络进一步扩展 6 在 2017, 提供自动化车站和无人驾驶列车, 而线 3, 打开 2019, 促进了北部与中部的联系.

圣地亚哥地铁地图的历史

特写镜头, 与当地专业人士和国际专家合作设计, 提出了最初的单线网络.

随着时间的推移, 该地图逐渐代表目前正在运营的五线网络, 反映每一个扩展, 就像这条线 1 向东延伸至洛斯多米尼科斯, 或线路 6 连接塞里略斯和洛斯利昂斯.

圣地亚哥·阿里亚斯（Santiago Arias）是地铁地图史上一个引人注目的名字, 这位智利设计师在第一个版本的创作中发挥了重要作用，并建立了至今仍受尊重的视觉标准.

附加数据

对于希望在城市中高效出行并探索主要景点的游客来说，圣地亚哥地铁是一个重要的工具。. 一些主要车站连接到名胜古迹, 如:

拉莫内达站 (号线 1): 靠近拉莫内达宫, 总统总部.
武器广场站 (号线 5): 可直接前往标志性广场和大都会大教堂.
美术站 (号线 5): 进入拉斯塔里亚 (Lastarria) 街区和国家美术馆.
巴克达诺站 (号线 1 y 5): 通往热门贝拉维斯塔街区的门户，靠近森林公园.
帕特罗纳托站 (号线 2): 中央市场旁边, 享受当地美食的理想选择.

意大利

罗马地铁

5 5 月, 2024 Daniel 留下评论

罗马地铁, 正式名称为 “Metropolitana di Roma”, 是意大利首都的地下交通系统. 落成于 10 二月 1955, 多年来一直在增长, 最新的扩展在 2022.

该系统包括 3 覆盖的线 73 沿途车站 60 公里 (关于 37.28 公里). 它对于罗马居民和游客的日常出行至关重要。.

时间表

罗马地铁的运行时间表如下:

天	时间
工作日	的 5:30 哈 23:30 H
周五和周六	的 5:30 哈 1:30 第二天的 h
周日及节假日	的 5:30 哈 23:30 H

罗马地铁时刻表

重要的: 的 8 从四月到 5 十二月 2024, A线截止时间为 21:00 周日至周四, 由于工作原因. 周五和周六, 他们有正常的工作时间，直到 1:30 当晚的.

价格

门票价格 (年 2024) 最常用的是以下几种:

门票类型	价格（欧元）	贵金属美元 (约。)	描述
单程票	1.50 欧元	~1.64 美元	一次旅行
罗马24小时	7 欧元	~7.68 美元	期间无限次出行 24 小时
罗马48小时	12.50 欧元	~13.71 美元	期间无限次出行 48 小时
罗马72H	18 欧元	~19.73 美元	期间无限次出行 72 小时

罗马地铁票价

官方网站

了解更多信息, 你可以访问这些网站:

罗马地铁图

下面我们向您展示罗马地铁地图, 我们取自地图帕梅特罗罗马.it, 他们已经经常更新地图:

地铁的历史

罗马地铁开通于 9 二月 1955, 标志着意大利首都城市交通的里程碑. 第一行, B线, 它将特米尼火车站与 EUR 社区连接起来, 专为罗马环球展览而设计 1942, 由于第二次世界大战而没有举行.

在 1980, A线的开通建立了更强大的系统, 提供从郊区到历史中心的重要连接.

随着时间的推移, 该网络采用了尖端技术, 作为现代信号系统, 提高效率和安全性. 眼下, 罗马地铁是公共交通不可或缺的一部分, 有助于缓解城市交通拥堵.

罗马地铁地图的历史

地铁地图随着交通系统的发展而发展. 最初, 由于现有车站很少，路线很简单, 但随着线路的增长, 地图设计适应了日益增加的复杂性. 意大利设计师和制图师, 饰罗伯托·迪·劳伦蒂斯, 参与为居民和游客创造清晰的视觉表现.

目前的布局易于理解并遵循现代交通地图的标准, 使用颜色来区分线 A, 由C, 带有明显的连接点和转乘点标记.

附加数据

罗马地铁将乘客连接至该市一些最重要的旅游景点:

体育馆: 车站 “斗兽场” B 线可直达著名的罗马圆形剧场.
教廷: 车站 “屋大维” A 线上是圣彼得大教堂和梵蒂冈博物馆的入口.
特莱维喷泉: 车站 “巴贝里尼” 乘坐 A 线，您距离这座标志性喷泉仅几步之遥.
万神殿: 虽然没有自己的站, 车站 “西班牙” A线及车站 “巴贝里尼” 是最近的点, 允许步行穿过历史中心.
西班牙广场: 车站 “西班牙” A 线位于这个著名广场的中心, 以西班牙阶梯而闻名.

英国

伦敦地铁

5 5 月, 2024 Daniel 留下评论

伦敦地铁, 正式名称为 “London Underground” 通常作为 “The Tube”, 是在英国首都运营的地下交通系统. 落成于 10 一月 1863, 它是世界上最古老的地铁.

它的特点是 11 覆盖的线 402 公里 (关于 250 公里) y 272 站, 使其成为该市数百万居民和游客日常出行的重要组成部分.

时间表

伦敦地铁在以下时间运营:

工作日和周六: 的 5:00哈 0:30H.
周日及节假日: 的 7:00哈 23:30H.

一些线路运行 24 周末营业时间.

价格

该系统提供的费用因区域和付款方式而异:

单程票: 各不相同 2.40 y 5.50 英镑 (~2.99 – 6.85 美元), 取决于行驶的距离.
牡蛎卡或非接触式: 降低费率，每日上限.
旅行卡: 单日或多日通票，可在选定区域内无限次旅行.

官方网站

了解更多信息, 你可以访问这些网站:

伦敦地铁地图

下面我们向您展示我们从中获取的伦敦地铁地图 londontubemap.org 因为他们经常更新地图:

伦敦地铁的历史

伦敦地铁, 俗称 “管子”, 第一条生产线落成, 大都会, 在 1863. 这个革命性的项目旨在缓解城市的拥堵交通, 使用蒸汽机车通过地下网络将帕丁顿连接到法灵顿. 几十年来, 地铁经历了不断的技术变革.

在 1890, 城市线 & 伦敦南部是第一个使用电动火车的城市, 开创地下交通系统新时代. 在20世纪, 随着北方等关键线路的增加，扩张仍在继续, 皮卡迪利（Piccadilly）和贝克卢（Bakerloo）.

伦敦的工业和人口繁荣进一步推动了地铁的扩张. 近年来, 添加了禧年等行 (1979) 和伊丽莎白 (2022), 反映系统的现代化. 每条新生产线都带来了技术和信号创新, 为更快的服务做出贡献, 高效 & 广泛.

伦敦地铁地图的历史

伦敦地铁地图在引导数百万乘客方面发挥了重要作用. 在 1931, 哈里·贝克, 电气工程师, 他构思了一种彻底改变交通制图的原理图设计.

与传统的地形图不同, 贝克选择了一种简化设计的方案, 使每一行都清晰易懂地表示. 这种方法允许乘客定位连接并了解网络，而不管实际地理距离如何.

贝克的设计为世界各地的地铁地图奠定了基础. 随着时间的推移, 伦敦的地图已经演变为反映网络的不断扩展, 整合新的生产线和服务, 同时保持清晰和简单的原始本质.

其他数据

伦敦地铁对于到达标志性地点至关重要，例如:

大本钟: 威斯敏斯特站, 位于银禧线上, 地区和圈子, 提供直接通往大本钟和议会的通道.
伦敦眼: 滑铁卢站, 在贝克卢线上, 北方, 禧年和滑铁卢 & 城市, 步行即可到达著名的伦敦眼.
大英博物馆: 托特纳姆法院路站, 在中线和北线, 在大英博物馆旁边提供门票.
伦敦塔桥: 塔山站, 在区线和环线上, 它靠近标志性的塔桥和伦敦塔.
自然历史博物馆: 南肯辛顿站, 在地区线上, 圆圈和皮卡迪利, 这里是前往自然历史博物馆和科学博物馆的理想场所.

地铁在减少交通和污染方面也发挥着至关重要的作用, 促进可持续和高效的公共交通.