El sistema de tramvia i tren lleuger de Ludwigshafen, conegut com “Ludwigshafener Stadtbahn“, forma part de la xarxa de transport de la regió del Rin-Neckar, Alemanya. Inaugurat el 29 de maig de 1969, aquest sistema és essencial per a la mobilitat urbana.
A continuació es mostra el mapa del sistema de transport a Rhein-Neckar (de Mannheim i Ludwigshafen). Aquest mapa inclou les línies de tramvia, autobusos i les principals connexions de transport que operen a ambdues ciutats:
A continuació es mostra el mapa del sistema de transport de Heidelberg i els seus voltants. Aquest mapa inclou les línies de tramvia, autobusos i connexions regionals:
El sistema de transport compta amb diverses línies que connecten Ludwigshafen amb Mannheim i Heidelberg, facilitant el desplaçament diari de milers de passatgers. Amb rutes subterrànies i de superfície, el tramvia i tren lleuger de Ludwigshafen ofereixen una alternativa ràpida i eficient al transport per carretera.
En el context de Ludwigshafen, és més correcte referir-se al sistema de transport com un “tramvia” o “metre lleuger”, ja que el sistema de Ludwigshafen no és un metre subterrani complet, sinó un sistema de tramvia modern que opera tant en superfície com en trams subterranis.
El terme “Stadtbahn Rhein-Neckar“ es refereix al sistema de metro lleuger que opera a la regió del Rin-Neckar, incloent ciutats com Ludwigshafen, Mannheim i Heidelberg. Aquest sistema de transport és una combinació de tramvia i metro lleuger, proporcionant una connexió eficient i ràpida entre les ciutats de la regió.
Lloc web oficial
- Per a més informació, visiteu el lloc web oficial del Ludwigshafener Stadtbahn: rnv-online.de
Horaris del transport
Cada línia té el seu propi horari, de manera resumida són els següents:
| Línia | Dies feiners | dissabtes | Diumenges i festius |
|---|---|---|---|
| Línia 1 | 05:00 – 23:30 | 05:00 – 23:30 | 06:00 – 22:30 |
| Línia 2 | 05:15 – 23:45 | 05:15 – 23:45 | 06:15 – 23:15 |
| Línia 3 | 04:50 – 00:10 | 04:50 – 00:10 | 05:30 – 23:40 |
| Línia 4 | 05:00 – 00:00 | 05:00 – 00:00 | 06:00 – 23:00 |
| Línia 5 | 05:05 – 23:50 | 05:05 – 23:50 | 06:10 – 23:10 |
| Línia 6 | 05:20 – 00:20 | 05:20 – 00:20 | 06:00 – 23:30 |
| Línia 7 | 05:10 – 00:30 | 05:10 – 00:30 | 06:10 – 23:40 |
| Línia 8 | 05:00 – 23:30 | 05:00 – 23:30 | 06:00 – 22:30 |
| Línia 9 | 05:15 – 00:00 | 05:15 – 00:00 | 06:15 – 23:30 |
| Línia 10 | 05:00 – 23:00 | 05:00 – 23:00 | 06:30 – 22:00 |
Per a horaris específics de cada parada i possibles canvis en els horaris, es recomana consultar la pàgina oficial de Rhein-Neckar-Verkehr (RNV) i utilitzar l' aplicació Start.Info per a actualitzacions en temps real.
Tarifes
El Ludwigshafener Stadtbahn ofereix una varietat de tiquets per satisfer les necessitats de diferents tipus de passatgers. A continuació, es presenta una taula amb els principals preus dels bitllets en euros i el seu equivalent en dòlars estatunidencs.
| Tipus de Bitllet | Preu (EUR) | Preu (USD) |
|---|---|---|
| Bitllet senzill | 2,50 EUR | 2,74 USD |
| Bitllet d' un dia | 7,00 EUR | 7,67 USD |
| Abonament mensual | 80,00 EUR | 87,69 USD |
| Bitllet 4 viatges | 9,60 EUR | 10,52 USD |
| Bitllet setmanal | 25,00 EUR | 27,40 USD |
A més, hi ha diverses targetes i abonaments amb descomptes especials:
- Targeta turística: Ofereix viatges il·limitats durant 24 o 48 hores, ideal per a visitants que volen explorar la ciutat sense preocupacions de transport.
- Abonament estudiantil: Descompte significatiu per a estudiants, permetent-los viatjar a un cost reduït.
- Abonament sènior: Disponible per a persones grans de 65 anys, amb tarifes reduïdes per facilitar els seus desplaçaments diaris.
- Abonament família: Permet a les famílies viatjar juntes amb descomptes, fent que el transport públic sigui més assequible.
Per a més informació i per comprar tiquets en línia, pot visitar el lloc oficial de Rhein-Neckar-Verkehr (RNV).
Història del Ludwigshafener Stadtbahn
L'evolució del sistema de tramvia i tren lleuger de Ludwigshafen, conegut com “Ludwigshafener Stadtbahn“, és el resultat de dècades de planificació, construcció i desenvolupament tecnològic. A continuació es presenta una cronologia dels esdeveniments més importants:
dècada de 1960
- 1967: Es van iniciar els primers plans per a la construcció d' un sistema de tramvia subterrani (U-Strab) a Ludwigshafen i Mannheim.
- 1969: Inauguració de la nova estació central de Ludwigshafen i el primer tram del U-Strab, connectant l' estació amb l' antic centre a través d' un túnel.
dècada de 1970
- 1970: L'empresa Züblin AG va començar la construcció del C-Tunnel, que connectaria el Hauptbahnhof amb el Rathaus.
- 1971: Els consultors Pampel i Grabe van recomanar la construcció d'un sistema de U-Stadtbahn, però Ludwigshafen va decidir continuar amb el U-Strab a causa de la infraestructura ja en construcció.
- 1976: Inauguració del C-Tunnel, permetent una connexió ràpida entre els principals punts de la ciutat. Aquest tram va ser un dels primers a operar en una xarxa subterrània.
dècada de 1980 i 1990
- 1980-1990: Actualitzacions periòdiques dels mapes per incloure noves estacions i línies. Els dissenyadors gràfics Peter Schmidt i Karin Müller van ser responsables de diverses d'aquestes actualitzacions.
- 1987: Es van introduir nous trams subterranis i de superfície per millorar l'eficiència del sistema i reduir la congestió del trànsit.
dècada de 2000
- 2005: L'empresa Rhein-Neckar-Verkehr GmbH (RNV) va assumir l'operació del sistema de tramvies i trens lleugers a la regió de Rhein-Neckar.
- 2008: Cloenda del C-Tunnel a causa de canvis en les necessitats de transport i viabilitat econòmica.
Actualment
Actualment, la responsabilitat de crear i mantenir els mapes del sistema de tramvia i tren lleuger de Ludwigshafen recau en Rhein-Neckar-Verkehr GmbH (RNV). Aquesta empresa és l' encarregada d' operar i gestionar tot el sistema de transport públic a la regió del Rin-Neckar, que inclou les ciutats de Mannheim, Ludwigshafen i Heidelberg.
RNV no només maneja les operacions diàries del transport, sinó que també s' encarrega de l' elaboració i actualització dels mapes de rutes, assegurant que siguin precisos i reflecteixin les darreres modificacions i expansions del sistema.
A data d'avui (any 2024), l'última estació del metro de Ludwigshafen inaugurada va ser l'estació Friesenheim Ebertpark. Aquesta estació es va obrir el 12 de desembre de 2008 com a part de les millores i expansions del sistema de transport urbà.
Història del mapa del Ludwigshafener Stadtbahn
El desenvolupament del mapa del metro de Ludwigshafen va començar a la dècada de 1960, quan es van començar a traçar les primeres línies subterrànies com a part del projecte U-Strab, dissenyat per combinar les característiques dels tramvies i els metres. Els enginyers Walter Grabe i l' empresa consultora Pampel van ser claus en les primeres fases de planificació, proposant un sistema de tramvies subterranis que amb el temps es transformarien en el Stadtbahn que coneixem avui.
Durant els anys 70, la construcció del C-Tunnel, que connectava el Hauptbahnhof amb el Rathaus, va ser una fita important. Aquest projecte, liderat per enginyers locals i recolzat per diverses empreses constructores de la regió, va marcar la primera gran expansió del sistema subterrani. L' empresa constructora Züblin AG va jugar un paper crucial en la construcció dels túnels, mentre que la signatura de disseny Vössing Engineering va desenvolupar els primers mapes i esquemes de les rutes del metro.
A 1976, amb la inauguració del C-Tunnel, es va presentar un mapa actualitzat que reflectia les noves connexions subterrànies. Aquest mapa va ser dissenyat per un equip de cartògrafs liderats per Hans-Dieter Schumann, qui va treballar per a l'Oficina de Transport Públic de Ludwigshafen.
Als anys 80 i 90, els mapes es van actualitzar periòdicament per incloure noves estacions i línies. Els dissenyadors gràfics Peter Schmidt i Karin Müller van ser responsables de diverses d'aquestes actualitzacions, assegurant que el mapa no només fos funcional sinó també estèticament atractiu. Les empreses locals d' impressió, com Druckhaus Mannheim, es van encarregar de produir i distribuir els mapes físics, que es van col·locar en estacions i vagons per a la conveniència dels passatgers.
La digitalització també ha jugat un paper important, amb mapes interactius disponibles al web oficial i en aplicacions mòbils desenvolupades per l' empresa de transport Rhein-Neckar-Verkehr (RNV).
Dades addicionals
Ludwigshafen, seu de la multinacional química BASF, es beneficia enormement del Ludwigshafener Stadtbahn. Aquest sistema de tramvia facilita els desplaçaments diaris dels empleats i redueix el trànsit i la contaminació a la ciutat.
A més, el tramvia és una opció còmoda per als turistes que visiten llocs com el Museu Wilhelm-Hack i el Parc Ebert, fent que les seves visites siguin més agradables i accessibles. Aquest és el llistat dels principals llocs turístics de Ludwigshafen:
- Katzinett – Katzenmuseum Ludwigshafen (Rhein-Galerie, Línia 6): Exhibeix la història dels gats en l'art i la vida diària.
- Rhein-Galerie (Berliner Platz, Línia 4): Centre comercial amb varietat de botigues i restaurants, ubicat al costat del riu.
- Wildpark Rheingönheim (Rheingönheim, Línia 8): Parc d' animals que alberga espècies europees en un entorn natural.
- Wilhelm-Hack-Museum (Berliner Platz, Línia 4): Museu d' art modern amb exposicions permanents i temporals.
- Ebertpark (Ebertpark, Línia 6): Extens parc urbà amb jardins, senders i àrees de recreació.
- BASF Besucherzentrum (BASF, Línia 7): Centre de visitants de la major empresa química del món, mostrant innovacions.
- Ernst-Bloch-Zentrum (Rathaus, Línia 4): Centre cultural dedicat al filòsof Ernst Bloch, amb exposicions i esdeveniments.
- Staatsphilharmonie Rheinland-Pfalz (Pfalzbau, Línia 4): Orquestra simfònica regional amb concerts regulars i esdeveniments culturals.
Antics mapes
En mode històric, anem penjant en aquesta secció els mapes antics, en aquest cas de l'any 2014. Feu clic en els següents mapes de metro, per veure les imatges més grans:
Descarregar imatge anterior en alta resolució (format PDF): Ludwigshafen llum ferroviari map.pdf
Fonts: Hiekumme Hämkumme, Viquipèdia: l'enciclopèdia lliure, Fahrplan Bus Bahn, Metro Mapa, UrbanRail i RNLF.