Přeskočit na obsah

Mapa tramvaje Ludwigshafen

1 July, 2024

Tramvajový a lehký železniční systém Ludwigshafen, známý jako Ludwigshafener Stadtbahn, je součástí dopravní sítě regionu Rýn-Neckar, Německo. Inaugurováno dne 29 Květen 1969, Tento systém je nezbytný pro městskou mobilitu.

Níže je mapa dopravního systému v Rhein-Neckar (de Mannheim a Ludwigshafen). Tato mapa zahrnuje tramvajové linky, V obou městech jezdí autobusy a hlavní dopravní spoje:

Mapa dopravního systému Heidelberg

Níže je mapa dopravního systému Heidelbergu a jeho okolí. Tato mapa zahrnuje tramvajové linky, autobusy a regionální spoje:

Mapa dopravního systému Mannheim a Ludwigshafen

Dopravní systém má několik linek spojujících Ludwigshafen s Mannheimem a Heidelbergem, usnadňuje každodenní pohyb tisíců cestujících. S podzemními i povrchovými trasami, Tramvajová a lehká železnice Ludwigshafen nabízí rychlou a efektivní alternativu k silniční dopravě.

V kontextu Ludwigshafenu, Správnější je označovat dopravní systém jako a “trolejbusový vůz” Ó “lehká kolej”, protože systém Ludwigshafen není kompletní podzemní metro, ale moderní tramvajový systém, který funguje jak na povrchu, tak v podzemních úsecích.

Termín Stadtbahn Rhein-Neckar se vztahuje na systém lehké železnice provozovaný v regionu Rýn-Neckar, včetně měst jako Ludwigshafen, Mannheim a Heidelberg. Tento dopravní systém je kombinací tramvaje a lehké železnice, poskytující efektivní a rychlé spojení mezi městy v regionu.

Oficiální webové stránky

  • Další informace, navštivte oficiální stránky společnosti Ludwigshafener Stadtbahn: rnv-online.de

Jízdní řády

Každá linka má svůj vlastní jízdní řád, V souhrnu jsou následující:

ČáraPracovní dnysobotyneděle a svátky
Čára 105:00 – 23:3005:00 – 23:3006:00 – 22:30
Čára 205:15 – 23:4505:15 – 23:4506:15 – 23:15
Čára 304:50 – 00:1004:50 – 00:1005:30 – 23:40
Čára 405:00 – 00:0005:00 – 00:0006:00 – 23:00
Čára 505:05 – 23:5005:05 – 23:5006:10 – 23:10
Čára 605:20 – 00:2005:20 – 00:2006:00 – 23:30
Čára 705:10 – 00:3005:10 – 00:3006:10 – 23:40
Čára 805:00 – 23:3005:00 – 23:3006:00 – 22:30
Čára 905:15 – 00:0005:15 – 00:0006:15 – 23:30
Čára 1005:00 – 23:0005:00 – 23:0006:30 – 22:00

Pro konkrétní časy každé zastávky a případné změny v jízdních řádech, Doporučuje se podívat se na oficiální webové stránky společnosti Rhein-Neckar-Verkehr (RNV) a použijte aplikaci Start.Info pro aktualizace v reálném čase.

Sazby

Ten Ludwigshafener Stadtbahn nabízí řadu jízdenek, které uspokojí potřeby různých typů cestujících. další, Je uvedena tabulka s hlavními cenami bankovek v eurech a jejich ekvivalentem v amerických dolarech.

Typ jízdenkyCena (EUR)Cena (americký dolar)
Jízdenka pro jednu osobu2,50 EUR2,74 americký dolar
Jednodenní vstupenka7,00 EUR7,67 americký dolar
Měsíční platba80,00 EUR87,69 americký dolar
Lístek 4 výlety9,60 EUR10,52 americký dolar
týdenní jízdenka25,00 EUR27,40 americký dolar

Navíc, Existuje několik karet a předplatných se speciálními slevami:

  • turistická karta: Nabízí neomezené jízdy pro 24 Ó 48 hodiny, ideální pro návštěvníky, kteří chtějí prozkoumat město bez starostí s dopravou.
  • Studentský průkaz: Výrazná sleva pro studenty, umožňuje jim cestovat za snížené náklady.
  • Abono starší: K dispozici pro lidi nad 65 let, se sníženými sazbami pro usnadnění vašich každodenních cest.
  • Rodinný pas: Umožňuje rodinám cestovat společně se slevami, zpřístupnění veřejné dopravy.

Pro více informací a nákup vstupenek online, Můžete navštívit oficiální stránky Rhein-Neckar-Verkehr (RNV)​.

Historie Ludwigshafener Stadtbahn

Logo lehké železnice Ludwigshafen

Evoluce systému tramvají a lehkých kolejí v Ludwigshafenu, známý jako Ludwigshafener Stadtbahn, Je to výsledek desetiletí plánování, stavebního a technologického rozvoje. Níže je uvedena chronologie nejdůležitějších událostí:

desetiletí 1960

  • 1967: Začaly první plány na výstavbu podzemního tramvajového systému (U-Strab) v Ludwigshafenu a Mannheimu.
  • 1969: Slavnostní otevření nového hlavního nádraží v Ludwigshafenu a první části nádraží U-Strab, spojující nádraží se starým centrem tunelem.

desetiletí 1970

  • 1970: Společnost Züblin AG stavba začala C-Tunnel, to by spojilo Hauptbahnhof s Rathaus.
  • 1971: Poradci Pampel a Grabe Doporučili vybudování systému U-Stadtbahn, ale Ludwigshafen se rozhodl pokračovat U-Strab kvůli již budované infrastruktuře.
  • 1976: Inaugurace C-Tunnel, umožňující rychlé spojení mezi hlavními body města. Tento úsek byl jedním z prvních, který fungoval v podzemní síti.

desetiletí 1980 a 1990

  • 1980-1990: Pravidelné aktualizace map o nové stanice a linky. Grafičtí designéři Peter Schmidt a Karin Müller byli zodpovědní za několik těchto aktualizací.
  • 1987: Byly zavedeny nové podzemní a povrchové úseky s cílem zlepšit efektivitu systému a snížit dopravní zácpy.

desetiletí 2000

  • 2005: Společnost Rhein-Neckar-Verkehr GmbH (RNV) převzal provoz tramvajové a městské dráhy v kraji Rhein-Neckar.
  • 2008: Uzavření C-Tunnel kvůli změnám v přepravních potřebách a ekonomické životaschopnosti.

V současné době

Momentálně, Zodpovědnost za vytvoření a údržbu map systému tramvají a lehkých kolejí Ludwigshafen leží na společnosti Rhein-Neckar-Verkehr GmbH (RNV). Tato společnost má na starosti provoz a řízení celého systému veřejné dopravy v regionu Rin-Neckar, která zahrnuje města Mannheim, Ludwigshafen y Heidelberg.

RNV neřeší pouze každodenní přepravní operace, ale je také zodpovědný za přípravu a aktualizaci map tras, zajistit, aby byly přesné a odrážely nejnovější systémové úpravy a rozšíření​.

Dnešní datum (rok 2024), Poslední otevřenou stanicí metra Ludwigshafen byla stanice Friesenheim Ebertpark. Tato stanice byla otevřena 12 Prosinec 2008 jako součást zlepšení a rozšíření systému městské dopravy.

Historie mapy Ludwigshafener Stadtbahn

Vývoj mapy metra Ludwigshafen začal v 70. letech 20. století. 1960, kdy se v rámci projektu začaly vytyčovat první podzemní trasy U-Strab, navržený tak, aby spojoval vlastnosti tramvají a metra. Inženýři Walter Grabe a poradenská společnost Pampel byly klíčové v raných fázích plánování, navrhování systému podzemních tramvají, které by se nakonec staly Stadtbahn co dnes víme.

V průběhu let 70, konstrukce C-Tunnel, který spojoval Hauptbahnhof s Rathaus, Byl to důležitý milník.. Tento projekt, vedené místními inženýry a podporované několika stavebními společnostmi v regionu, znamenalo první velké rozšíření systému metra. Stavební firma Züblin AG sehrál klíčovou roli při stavbě tunelů, zatímco projekční firma Vössing Engineering vyvinul první mapy a schémata tras metra.

v 1976, s inaugurací C-Tunnel, Byla předložena aktualizovaná mapa odrážející nová podzemní spojení. Tuto mapu navrhl tým kartografů pod vedením Hans-Dieter Schumann, který pracoval pro Úřad veřejné dopravy v Ludwigshafenu.

V letech 80 a 90, Mapy byly pravidelně aktualizovány, aby zahrnovaly nové stanice a linky. Grafičtí designéři Peter Schmidt a Karin Müller byli zodpovědní za několik těchto aktualizací, zajistit, aby mapa byla nejen funkční, ale také esteticky přitažlivá. Místní tiskařské společnosti, tak jako Druckhaus Mannheim, byli zodpovědní za výrobu a distribuci fyzických map, které byly umístěny ve stanicích a vagónech pro pohodlí cestujících.

Důležitou roli sehrála také digitalizace, s interaktivními mapami dostupnými na oficiálních stránkách a v mobilních aplikacích vyvinutých dopravním podnikem Rhein-Neckar-Verkehr (RNV)​.

Doplňující údaje

Ludwigshafen, sídlo nadnárodní chemické společnosti BASF, velmi těží z Ludwigshafener Stadtbahn. Tento tramvajový systém usnadňuje každodenní dojíždění zaměstnanců a snižuje provoz a znečištění ve městě..

Navíc, Tramvaj je pohodlnou volbou pro turisty, kteří navštíví místa, jako je muzeum Wilhelm-Hack a park Ebert, aby byly vaše návštěvy příjemnější a dostupnější. Toto je seznam hlavních turistických míst v Ludwigshafenu:

  1. KatzinettKatzenmuseum Ludwigshafen (Rhein-Galerie, Čára 6): Vystavuje historii koček v umění a každodenním životě.
  2. Rhein-Galerie (Berliner Platz, Čára 4): Obchodní centrum s řadou obchodů a restaurací, nachází vedle řeky.
  3. Wildpark Rheingönheim (Rheingönheim, Čára 8): Zvířecí park, který chová evropské druhy v přirozeném prostředí.
  4. Wilhelm-Hack-Museum (Berliner Platz, Čára 4): Muzeum moderního umění se stálými a dočasnými expozicemi.
  5. Ebertpark (Ebertpark, Čára 6): Rozsáhlý městský park se zahradami, stezky a rekreační oblasti.
  6. BASF Besucherzentrum (BASF, Čára 7): Návštěvnické centrum největší chemické společnosti na světě, ukazující inovace.
  7. Ernst-Bloch-Zentrum (Rathaus, Čára 4): Kulturní centrum věnované filozofovi Ernst Bloch, s výstavami a akcemi.
  8. Staatsphilharmonie Rheinland-Pfalz (Pfalzbau, Čára 4): Regionální symfonický orchestr s pravidelnými koncerty a kulturními akcemi.

staré mapy

V historickém režimu, V této sekci zveřejňujeme staré mapy, v tomto případě roku 2014. Klikněte na těchto mapách metra, pro zobrazení větší fotografie:

Mapa metro Ludwigshafen 4
Noční autobusové linky Ludwigshafen

Stáhněte si nad obrázek ve vysokém rozlišení (formato PDF): Ludwigshafen-light rail-map.pdf

Fuentes: Náš písek, náš zmatek, Wikipedie – bezplatná encyklopedie, Jízdní řád autobusového vlaku​, Mapa Metro, UrbanRail a RNLF​.