Saltar al contingut

Mapa del metro de Frankfurt

24 juny, 2024

El metro de Frankfurt, conegut oficialment com “Frankfurter U-Bahn”, és el sistema de transport subterrani que opera a la ciutat de Frankfurt, Alemanya.

Inaugurat el 4 d'octubre de 1968, el sistema ha passat per diverses ampliacions, amb la darrera realitzada a 2010.

Actualment, el metro compta amb 9 línies que cobreixen 86 estacions, al llarg de 65 quilòmetres (Sobre 40.39 milles). És una xarxa vital per a la mobilitat diària de residents i turistes a la ciutat.

A continuació us mostrem diversos mapes del metro de Frankfurt. Feu clic sobre la imatge per veure-la més gran:

Mapa del metro de Frankfurt.

Tenim el mapa anterior en format PDF.

I una altra versió amb més línies de transports de Frankfurt i el tren d'alta velocitat:

Mapa de transport de Frankfurt, metro, tramvia, ferrocarrils, trens d'alta velocitat

Si ho desitja, tenim el mateix mapa en format PDF.

Lloc web oficial

Horaris del metro

El metro de Frankfurt opera amb els horaris següents:

  • Cada dia: de 4:00h fins 1:00h.

Tarifes del metro de Frankfurt

Al sistema de metro de Frankfurt, les tarifes s'estructuren per adaptar-se a diferents necessitats. A més de les opcions de bitllet senzill (Einzelfahrkarte) i bitllet de dia (Tageskarte), hi ha altres alternatives:

Tipus de BitlletPreu (EUR)Preu (USD) aproximat*
Einzelfahrkarte (bitllet senzill)3.40 €~3,70 $
Tageskarte (bitllet diari)8.10 €~8,80 $
Wochenkarte (bitllet setmanal)31.55 €~34.20 $
Monatskarte (bitllet mensual)104.90 €~113,80 $
Jahreskarte (bitllet anual)1024.90 €~1111.30 $

*Ús: Els preus en dòlars estan aproximats segons el tipus de canvi actual i poden variar.

Aquests preus són per a l'àrea de Frankfurt i poden variar segons la zona específica de l'RMV.

Targetes especials i descomptes:

  • Frankfurt Card: Aquesta targeta ofereix viatges il·limitats en tots els recorreguts de RMV dins de la ciutat, inclòs l'aeroport, durant 1 o 2 dies. A més, proporciona descomptes a l'entrada a museus i altres atraccions com el zoològic i el Jardí de Palmas, i descomptes en tours regulars per la ciutat i creuers al riu Rin. Els preus són 10.50 € per a un dia i 15.50 € per a dos dies.
  • Deutschland-Ticket: Permet viatjar il·limitadament a través d'Alemanya a tots els mitjans de transport públic local i regional per 49 € al mes.
  • JobTicket: Ofereix tarifes reduïdes per a empreses que volen facilitar el transport als empleats, amb diversos nivells de servei que ajusten els beneficis i els costos segons les necessitats de l'empresa.

Història del metro

Logotip del metro de Frankfurt.

El metro de Frankfurt (U-Bahn) va començar les seves operacions a 1968, amb l'obertura de la primera línia entre Hauptwache i Nordweststadt. Aquesta obra es va desenvolupar en resposta a la necessitat creixent d'un transport públic més eficient que reemplacés els tramvies, que estaven sobrecarregats.

Els plans inicials per al sistema daten de la dècada de 1950, quan es van discutir diverses alternatives, incloent un metre subterrani complet, una línia de tramvia amb seccions subterrànies (Stadtbahn) i un tren elevat. Finalment, es va optar per un U-Bahn que inicialment seria un sistema de tren lleuger amb seccions subterrànies al centre, amb vista a transformar-se en un metre complet en el futur.

El desenvolupament va començar amb la construcció de la línia A a 1963. La primera ruta, que es va inaugurar a 1968, comprenia cinc estacions subterrànies al centre de la ciutat i connectava amb la nova terminal subterrània a Nordweststadt. Durant els anys 70 i 80, la xarxa va experimentar un creixement substancial amb extensions cap al nord-oest, l'est i el sud. En particular, la connexió sota el riu Main cap al districte de Sachsenhausen va ser inaugurada a 1984, incloent l'estació Schweizer Platz.

Segle XXI

La xarxa U-Bahn de Frankfurt ha crescut per incloure nou línies, cobrint 86 estacions i connectant diversos barris i suburbis. La planificació acurada va permetre la incorporació de seccions subterrànies al centre i trams a nivell o elevats als suburbis, cosa que li atorga al sistema una combinació única de característiques de metro i tren lleuger.

El sistema és actualment gestionat per l'empresa Verkehrsgesellschaft Frankfurt (VGF) sota el marc de l'associació Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV). A la darrera dècada, la xarxa s'ha modernitzat i ja transporta més de 130 milions de passatgers anualment.

L'última estació inaugurada al metro de Frankfurt és l'estació Gateway Gardens, que forma part de la línia S9 del S-Bahn Rhein-Main. Aquesta estació es va inaugurar el 14 de desembre de 2019 i és molt important perquè dóna accés a l'aeroport de Frankfurt facilitant la vida a viatgers i treballadors de l'aeroport.

Història del mapa de metro de Frankfurt

A les primeres etapes, el disseny del mapa del metro de Frankfurt eren simples esquemes que mostraven les poques línies operatives. Un dels primers dissenyadors a modelar l'estructura gràfica del mapa va ser Otl Aicher, un reconegut dissenyador alemany conegut pel seu treball a la iconografia per als Jocs Olímpics de Munic a 1972. El seu enfocament minimalista va ser pioner en la representació clara de les rutes.

Amb el temps, a mesura que s'hi afegien noves línies i estacions, el disseny del mapa va ser actualitzat per incloure més informació, assegurant una orientació clara i fàcil per als passatgers. Dissenyadors com Hartmut Esslinger van contribuir en anys més recents a mantenir l'estètica moderna i entenedora del mapa, que avui mostra una xarxa de rutes interconnectades amb altres modalitats de transport públic, incloent tramvies i trens regionals.

El mapa del metro de Frankfurt ha estat influenciat també per la intermodalitat amb el S-Bahn (tren suburbà) i l'extensa xarxa d'autobusos urbans. Les diferents línies estan codificades per colors i números per facilitar la navegació de residents i visitants, integrant la xarxa de forma lògica per a tots.

Dades Addicionals

El metro de Frankfurt connecta els passatgers amb alguns dels punts d'interès més destacats de la ciutat:

  • Römerberg (Estació Dom/Römer): El cor del nucli antic, amb edificis històrics i la icònica Römer, seu de l'ajuntament.
  • Museu d'Art Modern (Estació Dom/Römer): Un important museu que acull una col·lecció notable d'art contemporani.
  • Main Tower (Estació Willy-Brandt-Platz): Aquest gratacel ofereix impressionants vistes panoràmiques de Frankfurt i el seu entorn.
  • Museu Städel (Estació Schweizer Platz): Una galeria d'art que mostra col·leccions des de l'Edat Mitjana fins a l'època contemporània.
  • Jardí Botànic Palmengarten (Estació Bockenheimer Warte): Un vast parc que mostra una gran diversitat de flora.

Antics mapes del metro de Frankfurt

A nivell històric, anem penjant en aquesta secció mapes antics relacionats amb el metro. De moment són de l´any 2014 i anys anteriors:

Mapa metres Frankfurt 2014
Mapa metres Frankfurt 2005
Mapa metres Frankfurt 1 2011

 El mapa anterior en format PDF: traffiQ_Liniennetzplan_2011.

Mapa metres Frankfurt 2 2011

El mateix mapa anterior, però en format PDF: MAPA-oficial-traffiQ_Liniennetzplan_2013.

Mapa zones de Franskfurt 2014