מפת המטרו של מדריד (ספרד)

המטרו של מדריד, ידוע רשמית בשם "Metro de Madrid", זוהי מערכת התחבורה התת קרקעית של בירת ספרד. נחנך ב 17 אוקטובר 1919, חוותה צמיחה גדולה לאורך ההיסטוריה שלה, עם הארכתו האחרונה בוצעה ב 2022.

הרשת מורכבת מ 13 שורות שמצטברות לסך של 302 תחנות, כיסוי 324 קילומטרים (על אודות 201,32 מיילים).

מפת הרכבת התחתית

זה מפת המטרו של מדריד, לחצו על התמונה להגדלה:

זוהי אותה מפה של המטרו של מדריד אך עם עיצוב סכמטי יותר:

המלצה: על האינטרנט Tiqets, אתה יכול לחסוך עד 20% ב כמה חשבונות כמו ב אוטובוס תיירותי, ריינה סופיה ומוזיאון, מלון התעופה מוניות, או לרכוש כרטיסים למוזיאונים, אטרקציות, המראה, ועוד דברים יפתיעו אתכם. באופן כללי אם אתה קונה את הכרטיסים האלה באינטרנט, אתה חוסך תור וכסף.

אתר רשמי

• אתר לא רשמי של המטרו של מדריד (קל יותר לשימוש).
• האתר הרשמי של המטרו של מדריד.
• רשימת כל האטרקציות התיירותיות במדריד (במספר שפות, עם דברים שלא פורסמו).

לוחות הזמנים של המטרו של מדריד

לוח הזמנים של המטרו של מדריד הוא תמיד זהה, גם בימי חול וגם בחגים:

• שעות פתיחה: בְּ- 6:05 בבוקר.
• זמן הסגירה: בְּ- 2:00 בבוקר.

למרות זאת, יש לקחת בחשבון שהרכבות עושות את נסיעתן האחרונה מתחנות הטרמינל אל 1:33, כך שהרכבת האחרונה של כל יום יכולה לעבור בתחנה בכל עת, בין ה 1:33 וה 2:00, תלוי איפה אתה בתור.

מחירי המטרו של מדריד 2024

המטרו של מדריד מציע מגוון אפשרויות לכרטיסים ולכרטיסים. הַבָּא, מוצגת טבלה עם המחירים העיקריים באירו (ומקבילו בדולרים כדי לתת לתיירים מושג טוב יותר על המחירים):

בנוסף לכרטיסים הללו, ישנם מספר כרטיסים ומנויים המציעים הנחות ומתקנים נוספים:

1. Tarjeta Multi: זהו כרטיס נטען ללא מגע שניתן להשתמש בו כדי לטעון סוגים שונים של כרטיסים וכרטיסים. העלות הראשונית שלו היא 2,50 יורו (2.73 דולר אמריקאי).
2. Abono Transporte: זהו כרטיס חודשי המאפשר נסיעה ללא הגבלה בתוך אזורים נבחרים. זה אידיאלי עבור תושבים ואנשים המשתמשים ברכבת התחתית לעתים קרובות.
3. Tarjeta Turística: מציע נסיעות בלתי מוגבלות בתוך רשת התחבורה של מדריד למספר מסוים של ימים. זה שימושי במיוחד לתיירים. המחירים משתנים בהתאם למשך הזמן, מיום אחד עד שבעה ימים.
4. הנחות לצעירים ולמבוגרים: יש תעריפים מוזלים לצעירים מתחת 26 שנים ומעלה 65 שנים. יש גם הנחות למשפחות גדולות ולאנשים עם מוגבלויות..

היסטוריה של המטרו של מדריד

הכל התחיל ב 1917 כשהעבודות בקטע הראשון יצאו לדרך, הצטרף לקואטרו קמינוס עם פוארטה דל סול. פרויקט זה קודם על ידי מהנדסים Miguel Otamendi, Carlos Mendoza y Antonio González Echarte.

לממן את הפרויקט השאפתני הזה, המהנדסים הצליחו לשכנע את Banco de Vizcaya לתרום ארבעה מיליון פסטות, בתנאי שיושגו עוד ארבעה מיליון ממקורות אחרים. ה Compañía Metropolitano Alfonso XIII, נקרא על שם המלך, הוקמה רשמית 24 ינואר 1917 עם הון של עשרה מיליון פסטות.

האדריכל אנטוניו פאלאסיו היה אחראי על תכנון התחנות, כניסות ומבנים למטרו. העבודות החלו ב 23 אַפּרִיל 1917, ובגלל מלחמת העולם הראשונה, היה צורך לקנות חומרים רבים יד שנייה, כולל מנועים חשמליים של המטרו של פריז.

Años 20'

ה השבעה רשמית של הקו הראשון של המטרו של מדריד נחגג ב 17 אוקטובר 1919. אלפונסו ה-13 היה הנוסע הראשון שנסע בקטע של 3.48 ק"מ שהתאחד Cuatro Caminos עם ה Puerta del Sol, עובר בתחנות כמו Ríos Rosas, Iglesia, Chamberí, Bilbao, Tribunal y Gran Vía. מסלול זה נפתח לקהל ב- 31 אוקטובר 1919 וזה היה הצלחה מיידית, הובלה יותר מ 14 מיליון משתמשים בשנה הראשונה.

בשנים 20, המטרו של מדריד המשיך להתרחב. הוא 26 דצמבר 1921, הרחבה לכיוון אטוצ'ה נחנכה, ובמאי 1923, הוארך עד Puente de Vallecas. השורה השנייה, שהתחבר Sol קון Ventas, נחנך ב 14 יוני 1924.

Años 30' y 40'

במהלך מלחמת האזרחים בספרד (1936-1939), המטרו של מדריד שימש כמקלט והרכבות שלו שימשו כאמבולנסים. למרות המלחמה, הרכבת התחתית המשיכה לפעול ו, לאחר מכן, בעשור של ה 40, בוצעו הרחבות ומודרניזציות גדולות.

Años 70' y 80'

בשנים 70, המטרו עבר הרחבה גדולה עם בניית קווים חדשים (6, 7, 8, 9 y 10). תקופה זו של צמיחה נמשכה בשנים 80, שבמהלכו אורך הרשת גדל ב-a 50%, מתעלה על 100 קילומטרים פנימה 1983. ב 1986, הרכבת התחתית שולבה ב- Consorcio Regional de Transportes ממדריד.

המאה ה-XXI

בין לבין 2003 y 2007, המטרו של מדריד חווה התרחבות גדולה נוספת עם חנוכתו של MetroNorte, MetroOeste y Metro Ligero, מה שעזר לחבר טוב יותר אזורים פרבריים עם מרכז העיר והפך למטרו הענק שהוא כיום.

היסטוריה של מפת המטרו של מדריד

העיצוב הראשון של מפת המטרו של מדריד היה עבודה של Antonio Palacios, אותו אדריכל שאחראי לתכנון התחנות המקוריות. המפה הראשונה הזו, עיצוב פשוט וברור, הוא שיקף קו בודד ותוכנן רק כדי להיות פונקציונלי..

במהלך העשורים הראשונים, המפה נשמרה פשוטה בשל היקף הרשת המוגבלת. למרות זאת, ככל שהרשת גדלה, המפה הפכה לעבודת עיצוב מורכבת יותר.

Años 40'

בעשור של 1940, המהנדס Javier Bustinduy הציג תוכנית חדשה של מפת המטרו של מדריד עם פריסה פשוטה. עיצוב חדש זה עזר לנוסעים לזהות בקלות חיבורים ושיפר את חווית המשתמש. שעות נוספות, מפה זו התפתחה לקראת עיצוב סכמטי ומסוגנן יותר, בהתייחס לסגנון המפה המפורסמת של Harry Beck של ה הרכבת התחתית של לונדון.

Años 70' y 80'

בשנים 70, עם ההרחבה הגדולה של המטרו שכללה את בניית הקווים 6, 7, 8, 9 y 10, היה צורך לעצב מחדש את מפת הרכבת התחתית כדי להתאים לקווים החדשים הללו. תקופה זו סימנה שינוי חשוב בעיצוב, הופכים מורכבים ומפורטים יותר.

גם מפת המטרו של מדריד בשנים 70, כמו בשנים 80 נעשה על ידי המעצב Arcadi Moradell, במיוחד העיצוב שהוא עשה בו 1981. עיצוב זה שרד בהיבטים רבים עד היום., השפעה על השילוט והייצוג הגרפי של המטרו שמשתמשים רבים ממשיכים לזהות ולהשתמש בו.

המאה ה-XXI

המחקר RaRo S.L. החל לתכנן את התוכניות למטרו של מדריד במהלך השנה 2007, כאשר הוצגה גרסה מודרנית של התוכנית הסכמטית של הרשת. שינוי זה ביקש להתאים את עיצוב התוכנית לצמיחת רשת המטרו., שהתפשטה משמעותית לפאתי העיר. אבל זה לא התקבל היטב על ידי תושבי מדריד בגלל בעיות קריאות ושימושיות שונות.. בעיקרון, משתמשי המטרו העריכו את המיקום הגיאוגרפי של התחנות יותר מאשר את הפונקציונליות של מפה נחמדה מאוד, אבל זה לא כיבד את המיקום הגיאוגרפי.. ומסיבה זו ב 2013 חזר לעיצוב הקודם של מפת מדריד.

מאז ועד היום, העיצוב הנוכחי של תוכנית המטרו של מדריד פותח על ידי הסטודיו RaRo S.L. וממשיך להשפיע על העיצובים הנוכחיים של המטרו של מדריד.

מידע נוסף

המטרו של מדריד מאפשר גישה נוחה לאתרים החשובים ביותר בעיר:

1. Museo del Prado (אטוצ'ה; L1): אוסף אמנות אירופאית מהמאות ה-12 עד ה-19. חִיוּנִי!
2. Parque del Retiro (Retiro; L2): הריאה הירוקה של מדריד. אידיאלי למנוחה והליכה.
3. Puerta del Sol (Sol; L1, L2, L3): מרכז עצבי של העיר. כאן תמצאו את קילומטר אפס המפורסם.
4. Palacio Real (Ópera; L2, ר): מעון רשמי של משפחת המלוכה הספרדית. גנים מדהימים וארכיטקטורה.
5. Plaza Mayor (Sol; L1, L2, L3): היסטורי וציורי. מושלם ליהנות מהמטבח המקומי.
6. Gran Vía (Gran Vía; L1, L5): עורק מסחרי ופנאי ראשי. תיאטראות, חנויות וחיי לילה.
7. Templo de Debod (Plaza de España; L3, L10): מקדש מצרי עתיק. מציע נוף מרהיב בשקיעה.
8. אצטדיון Santiago Bernabéu (Santiago Bernabéu; L10): הבית של ריאל מדריד. בקרו במוזיאון שלו ותרגישו את רגש הכדורגל.

מפות מטרו ישנות אחרות של מדריד:

אלו הן מפות המטרו הישנות של מדריד. יש מפות מעודכנות יותר ב planometromadrid.org

מפות לפי שורה, אחד אחד

קו 1 (33 תחנות):

קו 2 (20 תחנות):

קו 3 (18 תחנות):

קו 4 (23 תחנות):

קו 5 (32 תחנות):

קו 6 (תנועה מעגלית) Circular (28 תחנות):

קו 7 (30 תחנות):

קו 8 (8 תחנות):

קו 9 (29 תחנות):

קו 10 (31 תחנות):

קו 11 (7 תחנות):

קו 12 (28 תחנות):

R קו (Ramal) (2 תחנות):

וזה הכל, אנו מקווים שמצאת את מה שחיפשת באתר שלנו..