تخطى الى المحتوى

نيويورك خريطة مترو الانفاق

15 مايو, 2024

هو مترو أنفاق نيويورك, المعروفة محليا باسم “New York City Subway”, إنه أحد أنظمة النقل تحت الأرض الأكثر شهرة واتساعًا في العالم..

شعار مترو أنفاق نيويورك.

تقع في مدينة نيويورك, الاتحاد الأوروبي, بدأ تشغيل هذا المترو في 27 أكتوبر 1904, أصبح عنصرًا أساسيًا في الحياة اليومية للمدينة ورمزًا للثقافة الحضرية في نيويورك.

النظام لديه 27 الخطوط التي تتشابك في جميع أنحاء 472 محطات،, تمتد إلى ما مجموعه 399 كيلومترات (عن 247.9 ميل), مما يجعلها ليس فقط واحدة من أكبر المحطات من حيث عدد المحطات ولكن أيضًا من حيث طول الخدمة.

ها هو نيويورك خريطة مترو الانفاق:

نيويورك خريطة مترو الانفاق

جداول

يعمل مترو أنفاق نيويورك 24 ساعات في اليوم, 7 أيام في الأسبوع، وهي المدينة التي لا تنام.

أسعار مترو أنفاق نيويورك 2024

نظام مترو الأنفاق في نيويورك, لديه خيارات أسعار مختلفة ل 2024, مناسبة لكل من المقيمين والزوار. التالي, يتم عرض تفاصيل الأسعار الحالية والخيارات المتاحة:

قائمة الاسعار

  1. رسوم السفر (الدفع لكل رحلة):
    • $2.90 في رحلة: هذا هو السعر القياسي لكل رحلة في مترو الأنفاق والحافلات المحلية.
    • بطاقة ركوب واحدة: $3.25 لرحلة فريدة من نوعها, متاح فقط في آلات البيع في محطات مترو الأنفاق.
  2. بطاقات سفر غير محدودة:
    • بطاقة 7 أيام: $34.00, يقدم جولات غير محدودة في مترو الأنفاق والحافلات المحلية خلال 7 أيام متتالية.
    • بطاقة 30 أيام: $132.00, يسمح بالسفر غير المحدود في مترو الأنفاق والحافلات المحلية خلال 30 أيام متتالية.
    • بطاقة 7 أيام Express Bus Plus: $64.00, يشمل رحلات غير محدودة على الحافلات السريعة, المحلية والمترو خلال 7 أيام.
  3. انخفاض الاسعار:
    • الناس أكبر من 65 سنوات ويمكن للركاب ذوي الإعاقات المؤهلة التقدم بطلب للحصول على أسعار مخفضة, والتي هي 50% من المعدل الأساسي.
  4. إير ترين جون كنيدي:
    • تمريرة غير محدودة 30 أيام: $42.50, صالحة لعدد غير محدود من الرحلات على AirTrain JFK.
    • بطاقة 10 رحلات: $26.50, مفيد لأولئك الذين يترددون على AirTrain JFK.

خصومات ومزايا إضافية

  • أومني: نظام دفع بدون تلامس يسمح للمستخدمين بدفع الأجرة الأساسية والحصول على انتقالات مجانية بين المترو والحافلات. بجانب, سي حد ذاته وثنية 12 رحلات في اسبوع بنفس الجهاز أو البطاقة, الرحلات الإضافية خلال هذا الأسبوع مجانية.
  • أسعار عادلة مدينة نيويورك: البرنامج الذي يقدم أ 50% خصم على مترو الأنفاق واختيار أسعار الحافلات للمقيمين ذوي الدخل المنخفض في نيويورك.

اعتبارات إضافية

يمكن للمستخدمين دفع أسعارهم باستخدام نظام OMNY باستخدام بطاقة ائتمان أو بطاقة خصم غير تلامسية, هاتف ذكي أو جهاز يمكن ارتداؤه (بطاقة مادية). تسهل هذه التقنية الوصول بشكل أسرع وخالي من المتاعب إلى نظام النقل.

الموقع الرسمي

تاريخ مترو الانفاق في نيويورك

البداية والمرحلة الأولى (1904-1940)

تم افتتاح مترو أنفاق نيويورك في 27 أكتوبر 1904. في الأصل, يعمل الخط من City Hall إلى شارع 145 على طول الجانب الغربي من مانهاتن, ما هو الآن جزء من خط IRT Broadway – Seventh Avenue. تم تطوير هذا النظام بواسطة شركة Interborough Rapid Transit (آي آر تي).

في السنوات التالية, توسع النظام بسرعة. في 1913, تم التوقيع عليه “العقود المزدوجة”, اتفاقية سمحت لـ IRT وشركة Brooklyn Rapid Transit التي تم تشكيلها حديثًا (حافلات النقل السريع, المزيد من شركة بروكلين-مانهاتن ترانزيت في وقت لاحق, بي إم تي) قم بتوسيع شبكاتك.

أدى هذا إلى التوسع في بروكلين وكوينز., وتم إنشاء خطوط وخدمات جديدة, مثل خطوط أستوريا وفلاشينغ التي تم افتتاحها في السنوات الماضية 1910 و 1920.

التوسع والتوحيد (1940-1968)

في 1940, اشترت حكومة مدينة نيويورك الخطوط التي تديرها IRT وBMT, دمجهم في نظام هيئة النقل بمدينة نيويورك, والتي ستصبح فيما بعد جزءًا من هيئة النقل الحضرية (MTA) في 1968. كان هذا التغيير بمثابة بداية عصر التوحيد والتوحيد في الخدمات والأسعار..

بعد الحرب العالمية الثانية, بدأ مترو الأنفاق يعاني من نقص الأموال اللازمة للصيانة والتوسع. على الرغم من هذا, حدثت بعض التوسعات الرئيسية في هذا العصر, مثل امتداد خط IND Fulton Street إلى Lefferts Boulevard في 1956 وافتتاح خط IND Rockaway في 1956, التي تربط مانهاتن بشواطئ روكاواي.

التحديث والتجديد (1969-هدية)

منذ نهاية السنوات 60, لقد مر النظام بعدة مراحل من التجديد والتحديث. السنوات 70 و 80 كانت صعبة بشكل خاص, مع مشاكل الجريمة وسوء الصيانة. مع ذلك, في 1982 بدأ برنامج تجديد مدته خمس سنوات بميزانية تزيد عن $1 مليار, ركز على تحسين المنحدرات, محطات وعلامات.

أحد أهم المشاريع في الآونة الأخيرة كان افتتاح امتداد الخط 7 في مانهاتن في سبتمبر 2015, التي أضافت محطة في Hudson Yards. بجانب, مترو أنفاق الجادة الثانية الذي طال انتظاره, الذي بدأ بنائه بشكل جدي في 2007, وافتتحت مرحلتها الأولى في يناير 2017.

تاريخ خريطة مترو الانفاق في نيويورك

يتميز تاريخ تصميم خريطة مترو أنفاق نيويورك بمساهمات العديد من المصممين والفلسفات المختلفة..

كان ماسيمو فيجنيلي أحد أشهر المصممين, خريطته “نمط الرسم البياني” من 1972 قدم أسلوبًا بسيطًا ومجردًا. استخدمت هذه الخريطة ألوانًا جريئة وخطوطًا واضحة, تفضيل تخطيط سهل التنقل على حساب الدقة الجغرافية.

لكن, كان تصميم Vignelli لخريطة مترو أنفاق نيويورك مثيرًا للجدل بسبب افتقارها إلى الدقة الجغرافية, مما أدى إلى مناقشات داخل مجتمع التصميم (البحار)​.

ردًا على الانتقادات الموجهة لخريطة فينيلي, قاد جون توراناك لجنة الخرائط التابعة لهيئة النقل في العاصمة (MTA) في نهاية السنوات 70. فضل توراناك خريطة أكثر دقة جغرافيًا, والتي تضمنت المزيد من التفاصيل حول المدينة فوق نظام مترو الأنفاق. أدى نهجهم إلى تطوير خريطة جديدة بواسطة شركة مايكل هيرتز أسوشيتس, الذي اعتمد في 1979 واستمر في التطور ولكنه لا يزال قيد الاستخدام حتى اليوم.

سابقًا, في 1955, مساهمة ملحوظة أخرى قدمها جورج سالومون, الذي قدم نهجًا مجردًا مستوحى من تصميم هاري بيك لـ مترو أنفاق لندن. كان تصميم سالومون أول من نظم خطوط مترو الأنفاق بلغة بصرية واضحة, باستخدام زوايا 45 درجة و90 درجة لتبسيط الشبكة المعقدة.

أثار هؤلاء المصممون وخرائطهم نقاشات مستمرة حول التوازن بين بساطة التصميم والدقة الجغرافية., يعكس مناقشات أوسع في مجال التصميم الجرافيكي حول أفضل طريقة لنقل المعلومات المعقدة.

في كل نسخة من خريطة مترو أنفاق نيويورك، تم السعي لتحقيق التوازن بين تجربة المستخدم والتمثيل الجغرافي, حتى وصول الإصدار الحالي.

بيانات إضافية

لا يعد مترو أنفاق نيويورك أمرًا حيويًا للتنقل اليومي فحسب، بل يعد أيضًا نقطة جذب سياحية وثقافية رائعة.

بالقرب من العديد من محطاتها توجد بعض الأماكن الأكثر رمزية في المدينة., مثل تايمز سكوير, سنترال بارك ومتحف متروبوليتان للفنون. بجانب, النظام معروف بفنه العام, بالمنشآت والجداريات التي تحول العديد من محطاتها إلى معارض فنية صغيرة.

المواقع الهامة والمترو الخاص بهم

هذه هي أبرز المواقع:

  • ميدان التايمز (ميدان التايمز – 42الشارع الثاني, خطوط N, س, ر, دبليو, 1, 2, 3, 7, س). المركز العصبي للمدينة, نقطة التقاء للعديد من خطوط مترو الأنفاق وعلى مقربة من الأضواء والمسارح الشهيرة في برودواي.
  • سنترال بارك ويست (محطة شارع 59 – دائرة كولومبوس, خطوط أ, ب, ج, د, 1). بالقرب من المدخل الجنوبي الغربي لسنترال بارك, تعتبر هذه المحطة نقطة انطلاق مثالية لاستكشاف الحديقة والمناطق المحيطة بها.
  • وول ستريت (محطة وول ستريت, خطوط 2, 3, 4, 5). يقع في قلب الحي المالي, تخدم هذه المحطة أولئك الذين يزورون أو يعملون في المركز المالي للمدينة.
  • المتحف الأمريكي لتاريخ الطبيعة (محطة شارع 81 – متحف التاريخ الطبيعي, خطوط ب, ج). تم تزيين هذه المحطة بموضوعات المتحف وتوفر الوصول المباشر إلى أحد أشهر المتاحف في المدينة.
  • متحف غوغنهايم (محطة شارع 86, خط س). بجوار المتحف الشهير الذي صممه فرانك لويد رايت, وتعتبر هذه المحطة نقطة جذب لعشاق الفن الحديث والمعاصر.
  • شارع فولتون (شارع فولتون, خطوط 2, 3, 4, 5, أ, ج, ج, ز). واحدة من أكثر المحطات ازدحاما في مانهاتن السفلى, بالقرب من مركز التجارة العالمي و وول ستريت, يرتادها المسافرون خلال أسبوع العمل.

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *