Przejdź do treści
USA

Mapa metra w Nowym Jorku

15 Móc, 2024

On Metro w Nowym Jorku, lokalnie znany jako “New York City Subway”, Jest to jeden z najbardziej znanych i rozbudowanych systemów transportu podziemnego na świecie..

Znajduje się w Nowym Jorku, UE, To metro rozpoczęło działalność w dniu 27 Październik 1904, stając się zasadniczym elementem codziennego życia miasta i ikoną kultury miejskiej Nowego Jorku.

System ma 27 linie, które przeplatają się przez cały czas 472 stacje, rozciągający się w sumie 399 kilometrów (o 247.9 km), co czyni go jednym z największych nie tylko pod względem liczby stacji, ale także długości usług.

Oto Mapa metra w Nowym Jorku:

Mapa metra w Nowym Jorku

Harmonogramy

Metro w Nowym Jorku działa 24 godzin dziennie, 7 dni w tygodniu. To miasto, które nigdy nie śpi.

Ceny biletów metra w Nowym Jorku 2024

System metra w Nowym Jorku, ma różne opcje stawek dla 2024, Nadaje się zarówno dla mieszkańców, jak i gości. Następny, Przedstawiono szczegóły aktualnych stawek i dostępnych opcji:

Cennik

  1. Cena za podróż (Płatność za przejazd):
    • $2.90 za przejazd: Jest to standardowa opłata za każdy przejazd metrem i lokalnymi autobusami.
    • Karta na pojedynczy przejazd: $3.25 Na wyjątkową podróż, Dostępne tylko w automatach na stacjach metra.
  2. Nieograniczone karty podróżne:
    • Karta 7 dni: $34.00, oferuje nieograniczone przejazdy metrem i lokalnymi autobusami w trakcie 7 kolejne dni.
    • Karta 30 dni: $132.00, umożliwia nieograniczone podróżowanie metrem i lokalnymi autobusami w trakcie 30 kolejne dni.
    • Karta 7 Autobus ekspresowy Plus dni: $64.00, obejmuje nieograniczone przejazdy autobusami ekspresowymi, lokalne i metro w trakcie 7 dni.
  3. Obniżone stawki:
    • Osoby starsze niż 65 roku życia, a pasażerowie z kwalifikowaną niepełnosprawnością mogą ubiegać się o ulgowe bilety, które są 50% stawki podstawowej.
  4. AirTrain JFK:
    • Nieograniczony karnet 30 dni: $42.50, ważny na nieograniczone przejazdy liniami AirTrain JFK.
    • Karta 10 wycieczki: $26.50, przydatny dla tych, którzy często podróżują AirTrain JFK.

Rabaty i dodatkowe korzyści

  • OMNY: System płatności zbliżeniowych, który umożliwia użytkownikom płacenie za przejazd podstawową i otrzymywanie bezpłatnych przelewów między metrem a autobusami. Oprócz, jeśli są opłacane 12 Przejazdy w tygodniu z tym samym urządzeniem lub kartą, Dodatkowe przejazdy w tym tygodniu są bezpłatne.
  • Uczciwe taryfy NYC: Program, który oferuje 50% zniżka na przejazdy metrem i wybrane autobusy dla nowojorczyków o niskich dochodach.

Uwagi dodatkowe

Użytkownicy mogą uiszczać opłaty za pomocą systemu OMNY za pomocą zbliżeniowej karty kredytowej lub debetowej, Smartfon lub urządzenie ubieralne (karta fizyczna). Technologia ta umożliwia szybszy i bardziej bezproblemowy dostęp do systemu przenośników.

Oficjalna strona internetowa

Historia metra w Nowym Jorku

Logo metra w Nowym Jorku.

Start i pierwsza faza (1904-1940)

Otwarto nowojorskie metro 27 Październik 1904. Pierwotnie, linia kursowała od City Hall do 145th Street wzdłuż zachodniej części Manhattanu, co jest obecnie częścią linii IRT Broadway-Seventh Avenue. System ten został opracowany przez Interborough Rapid Transit Company (Międzynarodowy Związek Zawod).

W następnych latach, system szybko się rozwijał. W 1913, został podpisany “Umowy podwójne”, porozumienie, które pozwoliło IRT i nowo utworzonej Brooklyn Rapid Transit Company (BRT (Certyfikat BRT), później Brooklyn-Manhattan Transit Corporation, BMT) Rozszerz swoje sieci.

Doprowadziło to do ekspansji na Brooklyn i Queens, oraz powstały nowe linie i usługi, takich jak linie Astoria i Flushing, które zostały otwarte w 1990 roku. 1910 y 1920.

Ekspansja i konsolidacja (1940-1968)

W 1940, władze Nowego Jorku zakupiły linie obsługiwane przez IRT i BMT, zintegrowanie ich z systemem New York City Transit Authority, który później stał się częścią Zarządu Transportu Metropolitalnego (MTA) W 1968. Zmiana ta zapoczątkowała erę unifikacji i standaryzacji usług i taryf.

Po II wojnie światowej, Metro zaczęło cierpieć z powodu braku środków na utrzymanie i rozbudowę. Pomimo tego, w tej epoce miały miejsce pewne większe ekspansje, takie jak przedłużenie linii IND Fulton Street do Lefferts Boulevard w 1956 oraz otwarcie linii IND Rockaway w 1956, który łączył Manhattan z plażami Rockaway.

Modernizacja i renowacja (1969-Prezent)

Od końca lat 60, System przeszedł kilka etapów renowacji i modernizacji. Lata 70 y 80 były szczególnie trudne, z problemami z przestępczością i słabą konserwacją. Niemniej jednak, W 1982 Rozpoczęto pięcioletni program renowacji, którego budżet wynosił ponad $1 miliard, Skoncentrowany na poprawie stoków, Stacje i sygnały.

Jednym z najważniejszych projektów w ostatnim czasie było otwarcie przedłużenia linii 7 na Manhattanie we wrześniu 2015, dodano stację w Hudson Yards. Oprócz, długo oczekiwane metro Second Avenue, którego budowa rozpoczęła się na dobre w 2007, zainaugurował swoją pierwszą fazę w styczniu 2017.

Historia mapy metra w Nowym Jorku

Historia projektu mapy metra w Nowym Jorku jest naznaczona wkładem kilku projektantów i różnych filozofii..

Jednym z najbardziej kultowych projektantów był Massimo Vignelli, czyja mapa “styl diagramu” z 1972 Wprowadził styl minimalistyczny i abstrakcyjny. Na tej mapie użyto odważnych kolorów i czystych linii, faworyzowanie łatwego w nawigacji układu ze szkodą dla dokładności geograficznej.

Jednakże, Projekt mapy metra w Nowym Jorku Vignelliego wzbudził kontrowersje ze względu na brak wierności geograficznej, co doprowadziło do debat w środowisku projektantów (Dezeen)​.

W odpowiedzi na krytykę mapy Vignellego, John Tauranac przewodniczył Komitetowi ds. Map Metropolitan Transportation Authority (MTA) Pod koniec lat 70. Tauranac preferował dokładniejszą geograficznie mapę, , który zawierał więcej szczegółów na temat miasta nad systemem metra. Jego podejście doprowadziło do opracowania nowej mapy przez Michael Hertz Associates, który został przyjęty w 1979 i nadal ewoluuje, ale nadal jest w użyciu.

Poprzednio, W 1955, Inny znaczący wkład wniósł George Salomon, który wprowadził abstrakcyjne podejście inspirowane projektem Harry'ego Becka dla Metro w Londynie. Projekt Salomona jako pierwszy usystematyzował linie metra za pomocą jasnego języka wizualnego, przy użyciu kątów 45° i 90° w celu uproszczenia złożonej sieci.

Ci projektanci i ich mapy wywołały ciągłe debaty na temat równowagi między prostotą projektu a dokładnością geograficzną., odzwierciedlając szersze dyskusje w dziedzinie projektowania graficznego na temat tego, jak najlepiej przekazać złożone informacje.

W każdej wersji mapy metra w Nowym Jorku starano się zachować równowagę pomiędzy doświadczeniem użytkownika a reprezentacją geograficzną, dopóki nie pojawi się aktualna wersja.

Dodatkowe dane

Metro w Nowym Jorku jest nie tylko niezbędne do codziennej mobilności, ale jest także wyjątkową atrakcją turystyczną i kulturalną.

W pobliżu wielu stacji znajdują się jedne z najbardziej charakterystycznych zabytków miasta, jak Times Square, Central Park i Metropolitan Museum of Art. Oprócz, System znany jest ze swojej sztuki publicznej, z instalacjami i muralami, które zamieniają wiele stacji w małe galerie sztuki.

Ważne miejsca i ich metro

Oto najważniejsze informacje:

  • Times Square (Times Square – 42Ulica Północna, N linii, Q, R, W, 1, 2, 3, 7, S). Centrum nerwowe miasta, miejsce spotkań dla licznych linii metra i w pobliżu słynnych świateł i teatrów na Broadwayu.
  • Central Park Zachodni (Stacja 59th Street – Krąg Kolumba, Linia A, B, C, D, 1). W pobliżu południowo-zachodniego wejścia do Central Parku, Stacja ta jest idealną bazą wypadową do zwiedzania parku i jego okolic.
  • Wall Street (Stacja Wall Street, linie 2, 3, 4, 5). Położony w samym sercu dzielnicy finansowej, Ta stacja służy tym, którzy odwiedzają lub pracują w centrum finansowym miasta.
  • Amerykańskie Muzeum Historii Naturalnej (Stacja 81st Street – Muzeum historii naturalnej, Linie B, C). Stacja ta ozdobiona jest motywami muzealnymi i zapewnia bezpośredni dostęp do jednego z najsłynniejszych muzeów w mieście.
  • Muzeum Guggenheima (Stacja 86th Street, Linia Q). Obok kultowego muzeum zaprojektowanego przez Franka Lloyda Wrighta, Stacja ta jest ulubionym miejscem miłośników sztuki nowoczesnej i współczesnej.
  • Ulica Fultona (Ulica Fultona, linie 2, 3, 4, 5, A, C, J, Z). Jedna z najbardziej ruchliwych stacji na Dolnym Manhattanie, w pobliżu World Trade Center i Wall Street, często odwiedzane przez podróżnych w tygodniu pracy.