慕尼黑地鐵, 正式名稱為 “Münchner U-Bahn”, 是慕尼黑市的地下交通系統, 德國.
開業 19 十月 1971, 並經歷了無數次的擴展與最新的 2010. 目前它有 8 覆蓋的線 102 站, 且長度為 103.1 公里 (關於 64.06 公里).
地鐵圖
下面我們向您展示 慕尼黑地鐵圖 有四個不同的版本, 點擊任何圖像即可查看更大的圖像.
第一張地圖 (U-Bahn 從慕尼黑出發): 這張地圖專門關注慕尼黑地鐵網絡 (的U-Bahn), 顯示 U1 至 U8 線. 線條透過顏色和編號清晰區分, 便於識別路線及其之間的連接. 不包括其他公共交通工具，例如 S-Bahn 電車:
第二張地圖 (MVV-Netz 在 M 區): 這張地圖更完整，包括地鐵 (U-Bahn) 就像郊區火車一樣 (S-Bahn), 除了區域火車線和快速巴士. 它旨在顯示慕尼黑市中心區域內的所有交通選擇 (中號區). 這張地圖對於需要在城市內不同形式的公共交通之間換乘的乘客很有用:
第三張地圖 (MVV-Netz 在區域 M 至 5): 與第二個類似, 該地圖還顯示了公共交通網絡, 但擴大覆蓋範圍以包括五個費率區, 覆蓋慕尼黑週邊更大的區域. 包括 S-Bahn, U-Bahn, 和區域服務, 為往返郊區的人們提供更廣闊的交通系統視野:
第四張地圖 (MVV-Netz in den Zonen M bis 1 bis 11): 這是最大的地圖，涵蓋多達 11 個票價區. 提供慕尼黑及其周邊地區交通系統的全面概述, 包括先前地圖中提到的所有手段. 非常適合需要了解中心城市與較遠地區之間聯繫的用戶, 包括附近城市和主要旅遊目的地:
時間表
慕尼黑地鐵的營運時間表如下:
- 每天: 的 4:00哈 1:00H.
價格
慕尼黑的交通系統提供多種票價選擇，滿足不同的旅遊需求. 這裡我提供一個主要票價的表格, 以歐元及其等值美元表示 (美元), 根據機票類型和旅行區域數量:
| 門票類型 | 區域 | 價格 (歐元) | 價格 (美元, 約。) |
|---|---|---|---|
| 單程票 | 1 區 | 3.40 | $3.65 |
| 單程票 | 2 區域 | 6.50 | $7.00 |
| 日票 | M區 | 8.90 | $9.60 |
| 日間團體票 | M-6 | 25.60 | $27.50 |
| 週卡 | M區 | 18.90 | $20.30 |
| 月卡 | M區 | 57.10 | $61.40 |
金融卡和特別優惠
慕尼黑還提供特別卡和折扣，對遊客和常旅客特別有用。:
- Munich Card: 提供無限次乘車和折扣，最高可達 70% 在以上 100 城市的主要景點. 可供個人和團體使用，有效期限為 24 一個 120 小時.
- Bayern Ticket: 適合團體入住, 允許一日內無限次搭乘區域列車遊覽巴伐利亞州, 第一人的基本費用和每增加一名成人（最多五名）的額外費用.
- Deutschland Ticket: 提供無限次搭乘德國各地區域列車的服務，每月訂閱可隨時取消.
這些價格和優惠提供靈活性和附加價值, 讓遊客經濟、便利地探索慕尼黑及其周邊地區.
了解更多票價詳情並購買門票, 你可以訪問 的官方網站 MVV (Münchner Verkehrs- und Tarifverbund).
官方網站
- 了解更多信息, 訪問 慕尼黑地鐵官方網站.
- 或者您可以諮詢 慕尼黑旅遊景點完整列表.
地鐵的歷史
慕尼黑地鐵的想法可以追溯到20世紀初, 但直到十年前 1960 計劃開始實現.
這 1 二月 1965 隨著鐵鍬在車站所在地的第一次動工，地鐵建設正式開始 Nordfriedhof. 這項具有像徵意義的舉動是由時任巴伐利亞州長執行的, Alfons Goppel, 和慕尼黑市長, Hans-Jochen Vogel (慕尼黑地鐵).
奧運加速擴張
奧運 1972 到了慕尼黑，他們加快了工程進度, 並需要快速擴展網路以滿足活動期間的運輸需求. 這段時期的加速建設在奧運前夕開通了第一條地鐵線。. 第一行, 拉U6, 開始營運於 1971, 連接基芬花園和歌德廣場.
組織與運作
這 Münchner Tunnel-Gesellschaft mbH, 創建於 1965, 在財務協調和專案規劃方面發揮了至關重要的作用, 確保資金的取得和施工的監督. 這種有組織的方法可以克服許多技術和官僚挑戰。, 確保地鐵不僅建成, 但在接下來的幾十年裡它有效地擴張. 目前是慕尼黑大眾運輸的骨幹.
總結
1965: 這 1 二月, 鏟子的第一擊是在 Ungererstraße 上進行的, 標誌著慕尼黑地鐵正式開工建設.
1971: 首條地鐵線路, 拉U6, 就職於 19 十月 1971, 連接基芬花園和歌德廣場.
1972: 慕尼黑奧運加速地鐵擴建. 詳細規劃和加速建設使得新線路和車站的開通能夠在奧運會期間更好地服務遊客和居民.
慕尼黑地鐵地圖的歷史
最初的慕尼黑地鐵地圖是由當地工程師和製圖師團隊設計的 Horst Spörl. 這第一個設計 1971 它只顯示了兩條基本線, U1 和 U6, 並專注於清晰簡單的表示，以方便乘客使用.
十年間 1980, 在的指導下 Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG), 地圖經過現代化改造，不僅包括地鐵路線, 還有其他交通方式，例如電車和公共汽車. 這種整合旨在為城市旅行者提供全面的出行選擇。.
最近幾年, 這張地圖經過多次重新設計，以提高其可讀性和功能性. 設計師領導了一個著名的項目 Amy Weiss, 他們專注於提高地圖的可用性並透過行動應用程式對其進行補充. 這次重新設計旨在簡化視覺訊息，並在美學上使其適應慕尼黑的個性。, 使用非常明亮的調色板, 和直覺的圖示系統，方便導航.
附加數據
慕尼黑地鐵可直達該市許多最具代表性的地點. 以下是附近景點附近的一些主要車站:
- Marienplatz (U3, U6): 它與歷史悠久的廣場相連，廣場上有新市政廳及其著名的鐘琴, 以及聖母大教堂.
- Odeonsplatz (U4, U5): 方便前往英國花園, 世界上最大的城市公園之一, 前往慕尼黑官邸.
- Fröttmaning (U6): 最近的車站 Allianz Arena, 拜仁慕尼黑球場.
- Nymphenburg (U1): 對於歷史和藝術愛好者, 這是參觀故宮最方便的車站 Nymphenburg, 雄偉的宮殿建築群.
- Olympiazentrum (U3): 靠近奧林匹克公園和寶馬博物館, 對於汽車愛好者來說是一次令人著迷的體驗.
舊地鐵地圖
在歷史模式下, 我們在這裡懸掛舊的慕尼黑地鐵地圖, 年度最佳 2015 和以前的:
您可以下載以前的 PDF 版本和高解析度地圖: 慕尼黑地鐵地圖，schnellbahnnetzplan.pdf.
