Mapa metro de Múnich

El metro de Múnich, conocido oficialmente como «Münchner U-Bahn», es el sistema de transporte subterráneo en la ciudad de Múnich, Alemania.

Se inauguró el 19 de octubre de 1971, y ha pasado por numerosas ampliaciones con la última en 2010. Actualmente cuenta con 8 líneas que abarcan 102 estaciones, y tiene una longitud de 103.1 kilómetros (aproximadamente 64.06 millas).

Mapa del metro

A continuación le mostramos el mapa del metro de Múnich en cuatro versiones diferentes, haga clic sobre cualquier imagen para verla más grande.

Primer mapa (U-Bahn de Múnich): Este mapa se centra exclusivamente en la red de metro de Múnich (U-Bahn), mostrando las líneas U1 a U8. Las líneas están claramente diferenciadas por colores y enumeradas, facilitando la identificación de las rutas y las conexiones entre ellas. No incluye otros medios de transporte público como el S-Bahn o tranvías:

Segundo mapa (MVV-Netz in der Zone M): Este mapa es más completo e incluye tanto el metro (U-Bahn) como el tren suburbano (S-Bahn), además de líneas de trenes regionales y autobuses express. Está diseñado para mostrar todas las opciones de transporte dentro de la zona central de Múnich (Zona M). Este mapa es útil para pasajeros que necesitan transferirse entre diferentes formas de transporte público dentro de la ciudad:

Tercer mapa (MVV-Netz in den Zonen M bis 5): Similar al segundo, este mapa también muestra la red de transporte público, pero amplía la cobertura hasta incluir cinco zonas tarifarias, abarcando áreas más extensas alrededor de Múnich. Incluye el S-Bahn, U-Bahn, y servicios regionales, proporcionando una visión más amplia del sistema de transporte para aquellos que viajan desde o hacia los suburbios:

Cuarto mapa (MVV-Netz in den Zonen M bis 1 bis 11): Este es el mapa más extenso y cubre hasta once zonas tarifarias. Ofrece una visión integral del sistema de transporte de Múnich y sus alrededores, incluyendo todos los medios mencionados en los mapas anteriores. Es ideal para usuarios que necesitan comprender las conexiones entre la ciudad central y regiones más lejanas, incluyendo ciudades cercanas y destinos turísticos importantes:

Horarios

El metro de Múnich opera con los siguientes horarios:

• Todos los días: de 4:00h a 1:00h.

Tarifas

El sistema de transporte de Múnich ofrece una variedad de opciones tarifarias adaptadas a diferentes necesidades de viaje. Aquí te proporciono una tabla con los precios principales de los tickets, expresados en euros y su equivalente en dólares estadounidenses (USD), basados en el tipo de billete y la cantidad de zonas de viaje:

Tarjetas y Ofertas Especiales

Múnich también ofrece tarjetas especiales y descuentos que pueden ser especialmente útiles para turistas y viajeros frecuentes:

• Munich Card: Proporciona viajes ilimitados y descuentos de hasta el 70% en más de 100 atracciones principales de la ciudad. Disponible para individuos y grupos por periodos de 24 a 120 horas.
• Bayern Ticket: Ideal para grupos, permite viajes ilimitados en trenes regionales por toda Baviera durante un día, con un costo base para la primera persona y un precio adicional por cada adulto adicional hasta un máximo de cinco.
• Deutschland Ticket: Ofrece viajes ilimitados en trenes regionales en toda Alemania con una suscripción mensual cancelable en cualquier momento.

Estas tarifas y ofertas proporcionan flexibilidad y valor agregado, permitiendo a los visitantes explorar Múnich y sus alrededores de manera económica y conveniente.

Para más detalles sobre las tarifas y para comprar billetes, puedes visitar el sitio oficial del MVV (Münchner Verkehrs- und Tarifverbund).

Sitio Web Oficial

• Para más información, visite el sitio oficial del metro de Múnich.
• O puede consultar el listado completo de las atracciones turísticas de Múnich.

Historia del metro

La idea de un metro en Múnich se remonta a principios del siglo XX, pero no fue hasta la década de 1960 que los planes comenzaron a hacerse realidad.

El 1 de febrero de 1965 fue el inicio oficial de la construcción del metro con el primer golpe de pala en el sitio de lo que sería la estación Nordfriedhof. Este acto simbólico fue llevado a cabo por el entonces Ministro-Presidente de Baviera, Alfons Goppel, y el Alcalde de Múnich, Hans-Jochen Vogel​ (U-Bahn München)​.

Expansión acelerada por los Juegos Olímpicos

Los Juegos Olímpicos de 1972 a Múnich aceleraron las obras, y requirió de una rápida expansión de la red para atender las necesidades de transporte durante el evento. Este periodo de construcción acelerada culminó con la apertura de las primeras líneas del metro justo antes de los juegos. La primera línea, la U6, comenzó a operar en 1971, conectando Kieferngarten con Goetheplatz.

Organización y operación

La Münchner Tunnel-Gesellschaft mbH, creada en 1965, jugó un papel crucial en la coordinación financiera y la planificación del proyecto, asegurando la adquisición de fondos y la supervisión de la construcción. Este enfoque organizado permitió superar muchos desafíos técnicos y burocráticos, asegurando que el metro no solo se construyera, sino que se expandiera eficientemente en las décadas siguientes​​. Actualmente es la columna vertebral del transporte público en Múnich.

Resumiendo

1965: El 1 de febrero, se realiza el primer golpe de pala en la Ungererstraße, marcando el inicio oficial de la construcción del metro de Múnich​.

1971: La primera línea del metro, la U6, se inauguró el 19 de octubre de 1971, conectando Kieferngarten con Goetheplatz.

1972: Se aceleró la expansión del metro debido a los Juegos Olímpicos de Múnich. La planificación detallada y la construcción acelerada permitieron la apertura de nuevas líneas y estaciones para servir mejor a los visitantes y residentes durante los juegos.

Historia del mapa de metro de Múnich

El mapa original del metro de Múnich fue diseñado por un equipo local de ingenieros y cartógrafos liderado por Horst Spörl. Este primer diseño de 1971 solo mostraba las dos líneas fundacionales, U1 y U6, y estaba enfocado en una representación clara y sencilla para facilitar su uso por parte de los pasajeros.

Durante la década de 1980, bajo la dirección de la Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG), el mapa fue modernizado para incluir no solo rutas del metro, sino también otros modos de transporte como tranvías y autobuses. Esta integración buscaba ofrecer una vista completa de las opciones de movilidad disponibles para los viajeros en la ciudad.

En los últimos años, el mapa ha sido objeto de varios rediseños para mejorar su legibilidad y funcionalidad. Un proyecto notable fue liderado por el diseñador Amy Weiss, quien se enfocó en mejorar la usabilidad del mapa y complementarlo con una aplicación móvil. Este rediseño buscó simplificar la información visual y adaptarla estéticamente a la personalidad de Múnich, utilizando una paleta de colores muy vivos, y un sistema de iconos intuitivo para facilitar la navegación​​.

Datos Adicionales

El metro de Múnich ofrece acceso directo a muchos de los puntos más emblemáticos de la ciudad. Aquí hay algunas estaciones clave junto a las atracciones cercanas:

• Marienplatz (U3, U6): Conecta con la plaza histórica que alberga el Nuevo Ayuntamiento y su famoso carrillón, así como la Catedral de Nuestra Señora.
• Odeonsplatz (U4, U5): Ofrece fácil acceso al Jardín Inglés, uno de los parques urbanos más grandes del mundo, y a la Residencia de Múnich.
• Fröttmaning (U6): La parada más cercana al Allianz Arena, el estadio del Bayern de Múnich.
• Nymphenburg (U1): Para los amantes de la historia y el arte, es la estación más conveniente para visitar el Palacio de Nymphenburg, un majestuoso complejo palaciego.
• Olympiazentrum (U3): Ubicada cerca del Parque Olímpico y el Museo BMW, una fascinante experiencia para los entusiastas de los automóviles.

Mapas de metro antiguos

A modo histórico, colgamos aquí los mapas antiguos del metro de Múnich, del año 2015 y anteriores:

Puedes descargar el mapa anterior en versión PDF y en alta resolución: Munich-metro-map-schnellbahnnetzplan.pdf.