Categorie Archieven: Brittannië

Kaart van de Londense metro

London Underground-logo

Londense metro, officieel bekend als “London Underground” en gewoonlijk als “The Tube”, is het ondergrondse transportsysteem dat actief is in de hoofdstad van het Verenigd Koninkrijk. Ingehuldigd op 10 Januari 1863, Het is de oudste metro ter wereld.

Het heeft 11 lijnen die bedekken 402 kilometer (over 250 mijlen) en 272 metrostations, waardoor het een essentieel onderdeel is van de dagelijkse mobiliteit van miljoenen inwoners en toeristen in de stad.

Hier is de Londense metrokaart waaruit we hebben gehaald londontubemap.org omdat ze de kaart regelmatig bijwerken:

Kaart van de Londense metro

Schema's

De London Underground werkt met de volgende schema's:

  • Weekdagen en zaterdagen: van 5:00u tot 0:30H.
  • Zon- en feestdagen: van 7:00u tot 23:30H.

Sommige lijnen zijn actief 24 uur in het weekend.

Tarieven

Het systeem biedt tarieven die variëren afhankelijk van de gebieden en de betaalmethode:

  • Enkeltje kaartje: varieert tussen 2.40 en 5.50 GBP (~2,99 – 6.85 USD), afhankelijk van de afgelegde afstand.
  • Oyster Card of Contactloos: Lagere tarieven met een dagelijkse limiet.
  • Reis kaart: een- of meerdaagse passen voor onbeperkt reizen binnen bepaalde gebieden.

Officiële website

Voor meer informatie, U kunt deze websites bezoeken:

Geschiedenis van de Londense metro

De London Underground huldigde zijn eerste lijn in, de Metropoliet, in 1863. Dit revolutionaire project uit de 19e eeuw werd bedacht om het drukke verkeer van de stad te verlichten., Paddington verbinden met Farringdon via een ondergronds netwerk met behulp van stoomlocomotieven. Door de decennia heen, de metro onderging een constante technologische transformatie.

In 1890, de stadslijn & Zuid-Londen was de eerste die elektrische treinen gebruikte, luidt een nieuw tijdperk in voor het ondergrondse transportsysteem. In de 20ste eeuw, De expansie zette zijn koers voort met de integratie van belangrijke lijnen zoals de Noordelijke, Piccadilly en Bakerloo.

De industriële en bevolkingsgroei in Londen heeft de uitbreiding van de metro verder aangewakkerd. In recentere jaren, regels zoals het Jubileum zijn toegevoegd (1979) en Elizabeth (2022), weerspiegelt de modernisering van het systeem. Elke nieuwe lijn bracht technische en signaleringsinnovaties met zich mee, bijdragen aan een snellere service, efficiënt en uitgebreid.

Geschiedenis van de Londense metrokaart

Het originele ontwerp van de Londense metrokaart is bedacht door Harry Beck in 1931. Wenk, een metrosignaaltechnicus, zorgde voor een revolutie in het ontwerp van transportkaarten met zijn schematische aanpak, die prioriteit gaf aan duidelijkheid boven geografische precisie. Het ontwerp bleef vrijwel ongewijzigd tot 1960.

In 1960, Harold Hutchison, een publiciteitsfunctionaris in de metro, introduceerde zijn eigen versie van de kaart zonder Beck te raadplegen. Deze verandering omvatte scherpere hoeken en meer vierkante uitwisselingsvormen., wat resulteerde in een ontwerp dat minder gewaardeerd werd door het publiek en door Beck zelf.

Paul Garbutt nam het over 1964, het herstellen van veel van de originele kenmerken van Beck, maar met behoud van enkele veranderingen van Hutchison, zoals de handelscirkels in het zwart. Garbutt bleef nog minstens twee decennia metrokaarten ontwerpen.

In de afgelopen jaren, Vervoer voor Londen (TfL) is de kaart blijven aanpassen om netwerkuitbreidingen weer te geven, zoals de Docklands Light Railway en de Jubilee-lijnuitbreiding, behoud van de geest van Beck's ontwerp en tegelijkertijd moderne elementen zoals trapvrije toegankelijkheid voor mensen die rolstoelen gebruiken.

De laatste belangrijke update van de buizenkaart was een gezamenlijk initiatief met de Royal Academy of Engineering. Deze samenwerking wilde benadrukken hoe techniek de structuur en het functioneren van Londen heeft beïnvloed., terwijl carrières in de wetenschap worden bevorderd, technologie, techniek en wiskunde (STANG)

Aanvullende gegevens

De London Underground is essentieel om de belangrijkste toeristische plaatsen zoals te bereiken:

  • Big Ben: Westminsterstation, gelegen aan de Jubilee-lijnen, District en Cirkel, biedt directe toegang tot de Big Ben en het Parlement.
  • Londen oog: Waterloo-station, op de Bakerloo-lijnen, Noordelijk, Jubileum en Waterloo & Stad, Het ligt op loopafstand van de beroemde London Eye.
  • Brits museum: Tottenham Court Road-station, op de Midden- en Noordlijnen, biedt directe toegang tot het British Museum.
  • Torenbrug: Tower Hill-station, op de District- en Circle-lijnen, Het ligt dicht bij de iconische Tower Bridge en de Tower of London.
  • museum van Natuurlijke geschiedenis: Het South Kensington-station, op districtslijnen, Cirkel en Piccadilly, Het is ideaal voor toegang tot het Natuurhistorisch Museum en het Wetenschapsmuseum.