רכבת העילית של ונקובר היא מערכת תחבורה תת קרקעית ומוגבהת הפועלת בעיר ונקובר, קנדה.

נחנך ב 3 ינואר 1986, עבר מספר הרחבות, עם האחרון שהוכנס 2016. כרגע, יש לו שלוש שורות שמצטברות לסך הכל 53 עונות וכיסוי 79.6 קילומטרים (על אודות 49.46 מיילים).

למרות שלפעמים קוראים לזה "מטרו ונקובר", זה מערכת רכבת קלה אוטומטית. הוא מקבל את שמו מכיוון שרוב התשתית שלו מוגבהת, מה שמאפשר נוף פנורמי בזמן שאתה נוסע מעל רחובות ושדרות העיר. להיות בכבישים גבוהים, מבטים "לָצוּף" בשמיים. חוץ מזה, חלקים מסוימים נמצאים גם מתחת לאדמה, מה שמאפשר מחזור ללא הפרעה.

מערכת זו חיונית לניידות היומיומית של התושבים והתיירים, מתן גישה לאזורים שונים של ונקובר ואזור המטרופולין.

מפת מטרו

להלן אנו מראים לך את המפה של רכבת העילית של ונקובר:

לוחות זמנים

רכבת העילית של ונקובר פועלת עם לוחות הזמנים הבאים:

• ימי עבודה: שֶׁל 5:00ח א 1:00ח.
• שבתות: שֶׁל 5:00ח א 1:00ח למחרת.
• ימי ראשון וחגים: שֶׁל 6:00ח א 0:00ח.

תעריפים

המערכת מציעה מספר אפשרויות לנוסעים:

• כרטיס לכיוון אחד: 2.95 CAD (~2.17 דולר) לטיול בודד.
• יום עבר: 11 CAD (~8.09 דולר) לנסיעות ללא הגבלה ליום אחד.

אתר רשמי

למידע נוסף, לבקר את האתר הרשמי של ונקובר סקייטריין.

אתר עם הרשימה המלאה של אטרקציות תיירותיות ב ונקובר בפופולרי אתר כרטוס. בנוסף לגילוי אפשרויות חדשות, ניתן לקנות כרטיסים מראש, הימנעות מתורים ארוכים, מזג אוויר גרוע ו, לִפְעָמִים, לקבל הנחה 20%.

היסטוריה של הרכבת העילית של ונקובר

הרכבת העילית של ונקובר היא אבן דרך בולטת בתחבורה הציבורית הקנדית, inaugurado inicialmente como parte de la Expo '86. קו אקספו, הראשון לעבוד, חולל מהפכה בניידות העירונית בוונקובר, חיבור תושביה למרכז העיר והנחת בסיס איתן להתרחבות עתידית. מאז, התפתחות המערכת התאפיינה בתכנון קפדני ומחויבות מתמדת לחדשנות. עם הוספת קו המילניום ב 2002, הרכבת העילית התרחבה לפרברים המזרחיים, הגדלת הרשת שלה כדי לשרת אוכלוסיה הולכת וגדלה בברנבי, ווסטמינסטר אי קוקיטלם החדשה. קו קנדה, נחנך ב 2009, להפיץ את הרשת הלאה, מקשרת את ונקובר עם נמל התעופה הבינלאומי של ונקובר והעיר ריצ'מונד.

ה-SkyTrain הייתה חלוצה ביישום טכנולוגיה מתקדמת ברכבות ללא נהג, בולט בפעולה האוטומטית המאפשרת תדר שירות מהיר ויעיל. בנוסף לקווים העיקריים שלו, המערכת המשיכה להתרחב כדי לשרת אזורים עירוניים חדשים ולעמוד בדרישות של עיר צומחת, הפגנת מחויבות לקיימות ולשיפור מתמיד.

היסטוריה של מפת SkyTrain

מפת SkyTrain התפתחה עם הזמן כדי לשקף את השינוי והצמיחה של מערכת התחבורה.

בימים הראשונים, המפה הייתה פשוטה, התמקד אך ורק בקו האקספו, עם קשרים מוגבלים אך יעילים ללב ונקובר. כמו קו המילניום וקו קנדה נוספו, המפה הותאמה כדי להמחיש את המורכבות הגוברת של הרשת והקשר שלה עם דרכי תחבורה אחרות..

אחד השמות החשובים ביותר באבולוציה הזו הוא קן סאתרלנד, מעצב גרפי שעבד רבות על מודרניזציה של מפות SkyTrain. גישתו התבססה על בהירות ויזואלית ופשטות, להבטיח שנוסעים יוכלו להבין בקלות מסלולים וחיבורים.

בהירות המפה וסגנונה הייחודי הפכו לסמל לנגישות המערכת, מה שמאפשר לתושבים וגם לתיירים לנווט בעיר בקלות. מהדורות עדכניות יותר שילבו אלמנטים דיגיטליים אינטראקטיביים ועדכונים בזמן אמת.

מידע נוסף

רכבת ה-SkyTrain של ונקובר היא לא רק מערכת תחבורה יעילה, אלא גם שער לכמה מהאטרקציות המרשימות של העיר:

• פארק סטנלי (תחנת ברארד): תחנה זו מחברת את המבקרים לפארק האייקוני הכולל שבילים ציוריים ושילוב ייחודי של פעילויות טבע ותרבות..
• האי גרנוויל (תחנת יילטאון-ראונדהאוס): במרחק קצר מתחנה זו נמצא השוק ההומה ומרכז האמנויות, מציע חוויה קולינרית ותרבותית ייחודית.
• מוזיאון אנתרופולוגיה (תחנת לולאה של UBC, גישה לאוטובוס): למרות שהוא לא מחובר ישירות לרכבת העילית, ניתן להגיע למוזיאון באמצעות אוטובוסים מהתחנה הקרובה ביותר, הדגשת המורשת התרבותית העשירה של העמים הילידים של האזור.
• גאסטאון (תחנת ווטרפרונט): התחנה משמשת כפורטל לאחת השכונות ההיסטוריות העתיקות ביותר של ונקובר, מפורסם בזכות שעון הקיטור והבוטיקים המודרניים שלו.