Wienin metro, tunnetaan virallisesti nimellä ”U-Bahn Wien”, on maanalainen liikennejärjestelmä Itävallan pääkaupungissa. Vihitty 25 helmikuu 1978, on kasvanut ajan myötä, viimeisellä laajennuksellaan tänä vuonna 2017.
Tällä hetkellä on 5 Rivit, 101 metroasemien, ja kannet 75 kilometriä (noin 46.60 km). Se on välttämätön miljoonien Wienissä vierailevien asukkaiden ja turistien päivittäiselle kuljetukselle..
metrokartta
Alla näytämme sinulle Wienin metro kartta. Klikkaa kuvaa nähdäksesi sen suurempana:
Meillä on myös sama Wienin metro kartta PDF-muodossa.
Virallinen nettisivu
- Lisätietoja, vieraile Wienin metron virallinen sivusto.
- Nähdäksesi a luettelo kaikista nähtävyyksistä mitä Wienissä on, suosittelemme käyttämään kuuluisaa lippujen verkkosivusto. Ei haittaa, jos et osta mitään., Tulet huomaamaan, että siellä on hyvin alkuperäisiä nähtävyyksiä, joita et luultavasti tiennyt Wienistä.
Wienin metron aikataulut
Wienin metro liikennöi seuraavilla aikatauluilla:
- Joka päivä: / 5:00h asti 00:30h.
- Perjantai, Lauantaisin ja lomien aattona: jatkuva palvelu koko yön.
Hinnat
Järjestelmä tarjoaa matkustajille seuraavat vaihtoehdot:
| Lipun tyyppi | Hinta EUR (USD) | Yksityiskohdat |
|---|---|---|
| Menolippu | 2,40 euroa (~2,63 USD) | yksittäinen matka. |
| 24h lippu | 8 euroa (~8,77 USD) | Rajoittamaton retki yhden päivän ajan. |
| 48h lippu | 14,10 euroa (~15,45 USD) | Rajoittamattomia matkoja kahdeksi päiväksi. |
| 72h lippu | 17,10 euroa (~18,74 USD) | Rajoittamaton matka kolmen päivän ajan. |
Metron historia
Wienin metro alkoi muotoutua vuosien varrella 70, Testitoiminta alkoi v 1976 ja vihdoin avasi ovensa 25 helmikuu 1978. Uteliaasti, Linjojen U4 ja U6 osat ovat peräisin Stadtbahn (kaupungin rautatie) vihittiin käyttöön 1898, joka oli alun perin suunniteltu raitiovaunuille ennen kuin se mukautettiin metron tarpeisiin.
Tärkeimmät laajennukset
Laajentamisen ensimmäiset vaiheet tapahtuivat välillä 1969 y 1982, aikana rakennettiin linjat U1, U2 ja U4. Tämän jälkeen, Laajennusvaiheen toinen vaihe kattoi linjat U3 ja U6, valmistuu vuonna 2000. Kolmas vaihe alkoi vuonna 2001 ja se kesti yhdeksän vuotta, huipentui useisiin lisälaajennuksiin.
Sisään 2010, Laajentamisen neljäs vaihe, joka on kuvattu liikenteen yleissuunnitelmassa 2003, mukaan lukien linjojen U1 ja U2 jatkaminen. Tämä vaihe saatiin päätökseen vuonna 2017, saavuttaa yhteensä 89 km pitkä kanssa 116 asemia verkossa.
Wienin metron viimeinen avattu asema on osa U2-linjaa. Tämä laajennus sisälsi aseman Neulaa, joka avattiin yleisölle 2 Syyskuu 2017.
Innovaatiot ja sopimukset
Koko kehityksensä ajan, Yritykset, kuten Siemens, ovat osallistuneet merkinanto- ja ohjausjärjestelmiin, kun taas rakennusyritykset, kuten Strabag He ovat olleet mukana myös metron eri laajennusten toteuttamisessa.
Katse tulevaisuuteen, laajentumisen viidettä vaihetta on harkittu, vaikka se riippuu rahoituksen saatavuudesta.
Wienin metron karttahistoria
Wienin metro, vihittiin käyttöön 1978, on perustanut osan infrastruktuuristaan ja estetiikasta järjestelmään Stadtbahn alkuperäinen suunnittelema Otto Wagner 80 vuosia sitten, sisään 1898.
Wagner ei ainoastaan osallistunut asemien arkkitehtoniseen suunnitteluun, vaan vaikutti myös kuljetusjärjestelmän alkuperäiseen visuaaliseen esitykseen, mukaan lukien kartat ja opasteet.
Kehitys vuosien varrella
Yksittäisiä suunnittelijoita koskevia erityisiä asiakirjoja ei ole laajalti saatavilla, mutta löysimme vahvistamattomia uutisia, että tuon ajan suunnittelu oli kuljetusjärjestelmien suunnittelijan johtaman tiimin työtä Kurt Kolb, kuka vuosista lähtien 70 onnistui säilyttämään johdonmukaisen näkemyksen reittisuunnitelmasta, tekee kartasta visuaalisesti selkeän ja helposti tulkittavan.
Viimeaikaiset panokset
Viime aikoina, Wiener Linien, Wienin metroa operoiva yritys, on jatkanut kartan suunnittelun päivittämistä ja tarkentamista, jotta se olisi helpommin saavutettavissa ja helpompi käyttää. Emme ole saaneet selville, keitä nykyiset suunnittelijat ovat.. Mutta on selvää, että näiden graafisen suunnittelun ponnistelujen takana, sisällä on hyvä omistautunut ammattitaitoinen tiimi Wiener Linien .
Lisädata
Wienin metro sen lisäksi, että se yhdistää paikalliset asukkaat ja turistit heidän kohteisiinsa tehokkaasti, Se tarjoaa myös pääsyn joihinkin kaupungin tunnusomaisimmista kohdista:
- palatsi Schönbrunn: Pääsee metroasemalta Schönbrunn linjalla U4, tämä palatsi, julistettu maailmanperintökohteeksi, Se on Itävallan keisarillisen historian arkkitehtoninen helmi.
- Pyhän Tapanin katedraali: Metroasema Stephansplatz U1-linja jättää sinut Wienin sydämeen, aivan tämän goottilaisen katedraalin vieressä.
- Wienin valtionooppera: Lähellä metroasemaa Karlsplatz (U1 linjat, U2, U4), kuuluisa oopperatalo on tärkeä kulttuurinen maamerkki.
- Luonnonhistoriallinen museo: Lähellä metroasemaa Volkstheater (linjat U2 ja U3), Tässä museossa on yksi Euroopan suurimmista luonnontieteellisistä kokoelmista.
- Wienin kaupungintalo: Metroasemalta Rathaus linjalla U2, pääset majesteettiseen uusgoottilaiseen rakennukseen, jossa sijaitsevat kaupungin kunnalliset virastot.
Vanhat Wienin metrokartat
Historiallisessa tilassa, Lataamme tähän osioon aikaisempien vuosien karttoja, tässä vuoden tapauksessa 2014:
Tässä on sama kartta 2014 pdf-muodossa: Wienin metro kartta.