خريطة مترو فيينا

مترو فيينا, المعروف رسميًا باسم “U-Bahn Wien”, هو نظام النقل تحت الأرض في عاصمة النمسا.

تم افتتاحه بتاريخ 25 شهر فبراير 1978, نمت مع مرور الوقت, مع توسعتها الأخيرة في 2010.

حاليا لديها 5 خطوط, 101 محطات،, ويغطي 75 كيلومترات (عن 46.60 ميل). إنه ضروري للنقل اليومي لملايين السكان والسياح الذين يزورون فيينا..

ها هو خريطة مترو فيينا:

الخريطة مترو فيينا (فيينا U باهن)

وهنا نفس الخريطة بصيغة PDF: خريطة المترو Viena.pdf

جداول

يعمل مترو فيينا بالجداول التالية:

  • كل يوم: من 5:00ح حتى 00:30ح.
  • جمعة, أيام السبت وعشية الأعياد: خدمة متواصلة طوال الليل.

معدلات

يوفر النظام الخيارات التالية للركاب:

نوع التذكرةالسعر باليورو (دولار)تفاصيل
تذكرة ذهاب بلا عودة2.40 يورو (~2.63 دولار أمريكي)رحلة واحدة.
تذكرة 24 ساعة8 يورو (~8.77 دولار أمريكي)رحلات غير محدودة لمدة يوم واحد.
تذكرة 48 ساعة14.10 يورو (~15.45 دولار أمريكي)رحلات غير محدودة لمدة يومين.
تذكرة 72 ساعة17.10 يورو (~18.74 دولار أمريكي)رحلات غير محدودة لمدة ثلاثة أيام.
أسعار مترو فيينا.

الموقع الرسمي

للمزيد من المعلومات, قم بزيارة الموقع الرسمي لمترو فيينا.

لرؤية أ قائمة بجميع مناطق الجذب السياحي ماذا يوجد في فيينا, ننصح باستخدام المشهور موقع التذاكر. بالإضافة إلى رؤية الخيارات التي لم أكن أعرف عنها, يمكنك شراء التذاكر مقدما, تجنب الطوابير, سوء الاحوال الجوية وأحيانا مع 20% عن.

تاريخ المترو

مترو فيينا, المعروفة باسم U باهن, لقد شهد تطورًا رائعًا ترك بصمة لا تمحى على تاريخ النقل الحضري الأوروبي. على الرغم من أن النظام الحديث تم افتتاحه في 1978, يعود أصله الحقيقي إلى بداية القرن العشرين.

في عهد الإمبراطورية النمساوية المجرية, كان لدى فيينا بالفعل شبكة سكك حديدية خفيفة, إلى حد كبير, وضع الأسس لتصميم وتخطيط البنية التحتية الحالية تحت الأرض.

أوقفت الحرب العالمية الثانية تقدمهم, ولم تُستأنف الجهود المبذولة لتنشيط النقل الحضري إلا بعد انتهاء الصراع.

ال U باهن نما التيار من ثلاثة خطوط في سنواته الأولى إلى شبكة من خمسة مسارات تغطي أكثر من 80 كيلومترات.

لقد سمح تطبيق أحدث تقنيات الجيل بتشغيل القطارات بكفاءة, مع نظام أمني قوي يجعلها مثالا في أوروبا.

تاريخ خريطة مترو أنفاق فيينا

يتمتع تصميم خرائط مترو الأنفاق في فيينا أيضًا بتاريخ مهم.

شمل التخطيط الأولي فريقًا من المهندسين والمصممين تحت إشراف أوتو فاغنر, مهندس معماري ومخطط حضري نمساوي مشهور كان له تأثير في تخطيط النقل العام في فيينا.

في السنوات الأولى, وكانت الخرائط بدائية للغاية., ولكن مع توسع النظام في العقود اللاحقة, كان مطلوبا نهجا أكثر تطورا.

التصميم الحالي هو عمل فريق بقيادة مصمم أنظمة النقل كورت كولب, الذي منذ سنوات 70 تمكنت من الحفاظ على رؤية متماسكة لمخطط الطريق, مما يجعل الخريطة واضحة بصريًا وسهلة التفسير لملايين الركاب.

بيانات إضافية

مترو فيينا بالإضافة إلى ربط السكان المحليين والسياح بوجهاتهم بكفاءة, كما يوفر الوصول إلى بعض النقاط الأكثر رمزية في المدينة:

  • قصر شونبرون: يمكن الوصول إليه من محطة المترو شونبرون على الخط U4, هذا القصر, أعلن التراث العالمي, إنها جوهرة معمارية تقدم لمحة عن التاريخ الإمبراطوري النمساوي.
  • كاتدرائية القديس ستيفن: محطة مترو الانفاق ستيفانسبلاتز على الخط U1 يتركك في قلب فيينا, بجوار هذه الكاتدرائية القوطية المهيبة.
  • دار الأوبرا في فيينا: على بعد خطوات قليلة من محطة المترو كارلسبلاتز (خطوط U1, U2, U4), تعتبر دار الأوبرا الشهيرة معلما ثقافيا أساسيا.
  • متحف التاريخ الطبيعي: يقع بالقرب من محطة المترو المسرح الشعبي (الخطين U2 وU3), يضم هذا المتحف واحدة من أكبر مجموعات التاريخ الطبيعي في أوروبا.
  • قاعة مدينة فيينا: من محطة المترو بلدية على الخط U2, يمكنك الوصول إلى المبنى القوطي الجديد المهيب الذي يضم مكاتب بلدية المدينة.

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *