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Kartta Metro Kööpenhamina (S-juna)

Logo Metro Kööpenhamina

Kööpenhaminan metro, conocido también como ”Københavns Metro” o ”S-tog”, es el sistema de transporte subterráneo y de superficie que opera en la capital de Dinamarca, en Europa.

Vihitty 19 Lokakuu 2002, se ha expandido a lo largo de los años con su última ampliación realizada en 2007. Tällä hetkellä, el sistema abarca 170 kilometriä (noin 105.63 km), con 84 estaciones que cubren tanto el centro de la ciudad como áreas periféricas.

Alla näytämme sinulle mapa del Metro de Copenhague:

Kartta Metro Kööpenhamina
Kartta Metro Kööpenhamina
Kartta Metro Kööpenhamina
Kartta Metro Kööpenhamina

Aikataulut

El Metro de Copenhague opera con los siguientes horarios:

  • Joka päivä: servicio continuo de 24 horas con diferentes frecuencias.

Hinnat

El Metro de Copenhague emplea un sistema tarifario basado en zonas, que se extiende también al resto de la red de transporte público de la región capitalina. La ciudad se divide en varias zonas, y el costo de los billetes varía según cuántas zonas cubra el viaje.

  • Menolippu: Cuesta 24 DKK (~3,50 USD) para un viaje que cubre dos zonas, la tarifa mínima disponible. Cada billete sencillo tiene una validez de 1 hora a partir de su compra y puede utilizarse en autobuses, trenes y metros dentro de las zonas cubiertas.
  • Lasku 24 Horas: Ofrece viajes ilimitados dentro de todas las zonas de Copenhague durante 24 horas por 160 DKK (~23,50 USD). Ideal para turistas y quienes planean desplazarse por diferentes partes de la ciudad en un solo día.
  • City Pass: Disponible en versiones para 24, 48, 72, 96 y 120 tuntia, este pase cubre viajes ilimitados en las zonas 1-4 (que incluyen el aeropuerto) durante el periodo de validez. Los precios varían entre 80 DKK (~11,75 USD) para 24 tuntia, hasta 300 DKK (~44 USD) para el pase de 120 tuntia.
  • Tarjeta Rejsekort: Una tarjeta recargable que ofrece tarifas más bajas y flexibilidad. Los viajeros pueden cargar saldo y pagar solo por las zonas recorridas. Es una opción popular para residentes y viajeros frecuentes.
  • Billetes Descuentos y Familiares: Los niños menores de 12 años viajan gratis con un adulto que tenga un billete válido. sitä paitsi, hay descuentos para estudiantes y personas mayores.

Virallinen nettisivu

Lisätietoja, vieraile sitio oficial del Metro de Copenhague.

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Historia del Metro

Kööpenhaminan metro, una joya moderna del transporte público, abrió sus puertas en 2002 tras años de planificación.

Sus raíces se remontan a principios de la década de 1990, cuando el gobierno danés decidió mejorar la infraestructura de transporte de la región capitalina. Inspirados por la creciente demanda de una red más eficiente y sostenible, las autoridades concibieron un sistema subterráneo avanzado que también pudiera funcionar a nivel de superficie.

El diseño inicial incluía dos líneas principales, M1 y M2, que recorren el centro de la ciudad y conectan áreas suburbanas. Estas líneas se expandieron para cubrir más barrios, proporcionando una red completa de acceso rápido a los lugares más importantes de la metrópoli.

La apertura de la línea M3, conocida comoCityringen”, sisään 2019 marcó un hito en la expansión del sistema al crear una línea circular que une áreas clave de la ciudad.

Desde el principio, el Metro ha incorporado trenes automáticos sin conductor que operan de forma continua, 24/7. Este enfoque ha permitido que el Metro de Copenhague se convierta en un referente en transporte rápido, eficiente y seguro, atendiendo a millones de pasajeros cada año.

Historia del mapa de metro de Copenhague

La evolución del mapa del Metro de Copenhague está entrelazada con el crecimiento y la historia del sistema de transporte de la ciudad. Desde su concepción inicial, el diseño ha tenido como objetivo ofrecer a los pasajeros una representación clara y comprensible de la red.

La primera versión del mapa, creada por la firma de diseño COWI, reflejó las primeras etapas del sistema cuando las líneas M1 y M2 abrieron en 2002. Este diseño se simplificó para mostrar las conexiones estratégicas y principales estaciones, mientras el sistema extendía sus líneas hacia Vanløse y el aeropuerto.

Con la apertura de la línea M3, o Cityringen, sisään 2019, el mapa se rediseñó para incluir la red circular, ofreciendo una perspectiva visual clara de la nueva ruta.

Los diseñadores Kristoffer Bæk y Pasha Omelekhin desarrollaron un diseño no oficial que integraba las líneas del metro, S-tog y otros transportes, logrando así un mapa que muestra no solo las rutas sino también su ubicación en la ciudad para una mejor orientación. Este diseño se inspiró en sistemas icónicos como el de Londres, permitiendo a los viajeros primerizos y locales planificar sus rutas fácilmente.

La idea original de un sistema subterráneo en Copenhague se remonta a décadas antes de la apertura del metro. Hubo intentos previos en los años 70 y 80, pero problemas financieros y desacuerdos políticos retrasaron el progreso. Finalmente, en la década de 1990, se formó el consorcio Ørestadsselskabet I/S para financiar y construir las primeras líneas, estableciendo así el mapa base para las extensiones que le siguieron.

Tällä hetkellä, el mapa se actualiza para reflejar las nuevas líneas, estaciones y mejoras técnicas que incluye la línea M4 hacia Nordhavn y las futuras extensiones hacia Sydhavnen. Con una red que abarca 39 estaciones y sigue expandiéndose, el diseño del mapa es vital para la funcionalidad del sistema y la movilidad eficiente de pasajeros locales y turistas.

Lisädata

El Metro de Copenhague ofrece acceso directo a numerosos destinos importantes en la ciudad:

  • Jardines Tivoli (Estación: København H): Este parque de atracciones histórico, que abrió en 1843, es una mezcla única de jardines encantadores, atracciones emocionantes y restaurantes de calidad.
  • Nyhavn (Estación: Kongens Nytorv): El colorido puerto con sus bares y restaurantes es un lugar pintoresco para pasear, ofreciendo una vibrante atmósfera durante todo el año.
  • La Sirenita (Estación: Østerport): Inspirada en el famoso cuento de Hans Christian Andersen, esta estatua es uno de los iconos más reconocibles de Copenhague.
  • Palacio de Amalienborg (Estación: Marmorkirken): Residencia de la familia real danesa, con su impresionante arquitectura y cambio diario de la guardia.
  • Rundetårn (Estación: Nørreport): Torre de observación histórica con una rampa espiral única que permite una vista espectacular de la ciudad.