El metro d'Erevan, conegut localment com “Երևանի մետրոպոլիտեն” (Yerevani Metropoliten), és el sistema de transport subterrani que serveix a la ciutat d'Erevan, la capital d'Armènia.
Inaugurat el 7 de març de 1981, aquest metro ha estat molt important a la vida urbana dels residents i visitants per igual. Compta amb una xarxa que comprèn una línia de 13.4 quilòmetres (8.3 milles) i 10 estacions.
Mapa del metro
Presentem el mapa del metro d'Erevan en dues versions diferents. Feu clic a la imatge per fer-la més gran.
Horaris
- Dilluns a divendres: 06:30 a 23:00.
- Dissabtes i diumenges: 07:00 a 23:00.
Tarifes del metro d'Erevan
El metro d'Erevan ofereix una varietat de tarifes per als usuaris, adaptant-se a diferents necessitats i perfils. Aquí tens una taula amb els preus més comuns a drams armenis (AMD) i el seu equivalent en dòlars nord-americans (USD) perquè els turistes es facin una idea millor del preu:
| Tipus de factura | Preu a AMD | Preu en USD |
|---|---|---|
| Bitllet senzill | 100 AMD | 0.25 USD |
| Abonament mensual | 4500 AMD | 11.25 USD |
| Bitllet per a turistes (3 dies) | 1000 AMD | 2.50 USD |
| Butlleta per a estudiants (mensual) | 3000 AMD | 7.50 USD |
La butlleta senzilla costa 100 AMD, el que equival aproximadament a 0.25 USD, i permet un viatge en qualsevol línia del metro. L'abonament mensual, per altra banda, cuesta 4500 AMD (al voltant de 11.25 USD), i és ideal per als que utilitzen el metro diàriament.
Targetes especials i descomptes
El metro d'Erevan també ofereix diverses targetes amb descomptes i beneficis especials:
- Targeta per a turistes: Aquesta targeta permet viatges il·limitats durant tres dies i costa 1000 AMD (2.50 USD). És perfecta per als que visiten la ciutat i volen moure's de manera ràpida i econòmica.
- Targeta per a estudiants: Els estudiants poden optar per una targeta mensual a un preu reduït de 3000 AMD (7.50 USD), facilitant la seva mobilitat diària cap ai des de les institucions educatives.
- Descomptes per a nens: Els nens menors de 7 anys poden viatjar gratis, i hi ha descomptes especials en dates commemoratives i esdeveniments específics, com el Dia Internacional del Nen, quan l'entrada és gratuïta per a menors de 16 anys.
Lloc web oficial
- Web oficial del metro d'Erevan: www.yer.metro.am
Història del metro
El projecte del metro d'Erevan va començar a 1972, quan la ciutat necessitava urgentment millorar la seva infraestructura de transport. El govern soviètic va decidir que Erevan, amb la seva creixent població, es beneficiaria d'un sistema de metro. Es va planificar inicialment com una xarxa de tramvies ràpids amb trams subterranis.
Les obres van començar oficialment a 1972, amb la primera fase que incloïa quatre estacions: “Lenin Square” (ara “Plaça de la República”), “Studencheskaya-Teatralnaya” (ara “Yeritasardakan“), “Barekamutyun” i “Kievyan“. Aquestes estacions es van completar a 1977, després de superar dificultats geològiques significatives com a terrenys basàltics i al·luvials.
El 7 de març de 1981, el metro es va inaugurar oficialment. Aquest esdeveniment va marcar l'inici d'una nova era per a la mobilitat a Erevan. La construcció va continuar amb l'expansió de la xarxa, i per 1983, es van inaugurar les estacions “Sasuntsi David” i “Garegin Nzhdeh Square“.
A 1987, se abrieron las estaciones “Zoravar Andranik” i “Marshal Baghramyan“. Posteriorment, en 1996, se añadió la estación “Charbakh“, sent la darrera a obrir abans que el projecte d'expansió se suspengués a causa de la inestabilitat econòmica després de la independència d'Armènia.
Diversos enginyers i companyies constructores van participar en aquest monumental projecte. “Armgyprotrans” fue una de las principales firmas de diseño e ingeniería involucradas. Els enginyers van treballar en condicions difícils, enfrontant tant reptes tècnics com geològics. La planificació i l'execució de les fases van ser acuradament supervisades per garantir la seguretat i l'eficiència del sistema..
El metro d'Erevan no només ha estat una infraestructura crucial per al transport, sinó també un símbol de resistència i adaptació al llarg de les dècades. Des de la inauguració, ha servit milions de passatgers i ha jugat un paper clau durant esdeveniments crítics, com el terratrèmol de Spitak en 1988, on algunes estacions es van fer servir com a refugis d'emergència.
Història del mapa del metro d'Erevan
El disseny original del mapa del metro d'Erevan va ser encarregat a la dècada de 1970, juntament amb el desenvolupament del sistema de metro en si. Des del principi, es necessitava un mapa clar i efectiu per orientar els passatgers a la nova xarxa subterrània de la ciutat.
En els primers anys, els mapes van ser dissenyats per enginyers i arquitectes soviètics, els qui van utilitzar tècniques de disseny estandarditzades de l'època. La responsabilidad de la creación y actualización del mapa recaía en el equipo de planificación urbana de Erevan y la empresa constructora “Armgyprotrans“, que també va anar a càrrec del disseny de les estacions i els túnels.
Amb el temps, l'expansió del metro i l'evolució tecnològica van permetre millores als mapes. A la dècada de 1980, Alexander Glazunov, un conegut dissenyador, va participar en la modernització del disseny del mapa, assegurant que fos més accessible i fàcil d'entendre per a tots els usuaris del metro.
A mesura que la xarxa s'ampliava, con la inclusión de nuevas estaciones como “Garegin Nzhdeh Square” en 1987 i “Charbakh” en 1996, el mapa del metro s'actualitzava regularment. Les actualitzacions no només afegien noves estacions, sinó que també milloraven la representació gràfica per reflectir millor la realitat del terreny i les necessitats dels passatgers.
Actualment, el mapa del metro d'Erevan s'ha digitalitzat, permetent als usuaris accedir a versions interactives a través de dispositius mòbils i al web oficial del metro. Aquestes versions digitals són mantingudes per l'equip tècnic del metro, els qui s'asseguren que la informació estigui sempre actualitzada i sigui necessària.
Dades addicionals
El metro no només és un mitjà de transport, sinó també un refugi històric i cultural. El metro permet arribar als principals llocs turístics de la ciutat, por ejemplo a estación “Republic Square” es famosa por su proximidad a la majestuosa Plaza de la República, un lloc important pel seu espectacle de fonts dansaires. Els llocs més descatats serien els següents:
- Plaça de la República (estació Republic Square, Línia 1): Centre de la ciutat, famosa per les seves fonts dansaires i edificis governamentals imponents.
- Cascada (estació Marshal Baghramyan, Línia 1): Monumental escala amb jardins, fonts i escultures modernes, ofereix vistes panoràmiques de la ciutat.
- Matenadaran (estació Yeritasardakan, Línia 1): Museu i biblioteca de manuscrits antics, llar d´una vasta col·lecció de textos històrics armenis.
- Museu d'Història d'Armènia (estació Republic Square, Línia 1): Ubicat a la Plaça de la República, mostra artefactes que narren la rica història d'Armènia.
- Museu Sergei Parajanov (estació Hraparak, Línia 1): Dedicat al famós cineasta armeni, exhibeix les obres d'art i objectes personals.
- Ararat Brandy Factory (estació Zoravar Andranik, Línia 1): Famosa fàbrica de brandi, ofereix tours i degustacions dels seus reconeguts licors.
- Fortalesa de Erebuni (estació Gortsaranain, Línia 1): Antiga ciutadella fundada al 782 AC., considerada el lloc de naixement d'Erevan.
- Tsitsernakaberd (estació Barekamutyun, Línia 1): Memorial i museu dedicat a les víctimes del genocidi armeni, un lloc de gran importància històrica i emocional.
Mapes antics del metro d'Erevan
En mode històric, anirem penjant els mapes antics del metro, en aquest cas de l'any 2014:
Versió del mapa en PDF: Mapa del metro d'Erevan (Erevan).pdf