Przejdź do treści

Strona metra de Shenzhen

27 June, 2024

Metro w Shenzhen (深圳地铁) to system transportu zbiorowego działający w mieście Shenzhen, Chiny.

Inauguracja dnia 28 Grudzień 2004, System ten szybko się rozrósł i stał się jednym z najbardziej rozbudowanych na świecie. W tym momencie, ma 11 linie o łącznej długości 555,4 kilometrów (345.1 km), i ma 373 stacje.

mapa linii metra

Poniżej przedstawiamy mapę metra Shenzhen w różnych wersjach. Kliknij na zdjęcie, aby zobaczyć je w większym formacie i w wysokiej jakości:

Strona metra de Shenzhen 2024

Wersja Mapa metra Shenzhen w formacie PDF.

Strona metra de Shenzhen 2024 Wersja 2
Strona metra de Shenzhen 2024 Wersja 3

Harmonogramy

  • Dni robocze i święta: 6:30h 23:00H.

Ceny metra w Shenzhen

Metro w Shenzhen korzysta z systemu opłat opartego na przebytej odległości, z cenami, które różnią się w zależności od długości podróży. Oto tabela z głównymi cenami w juanach (CNY) i jego równowartość w dolarach amerykańskich (USD) aby turyści mieli lepsze pojęcie o cenie:

Dystans (km)Cena (CNY)Cena (USD)
0 – 420.29
4 – 1230.43
12 – 2440.57
24 – 3650.72
36 – 5260.86
52 – 7271.00
72 – 10081.14
100+91.29

Metro oferuje także kilka kart i specjalne zniżki:

  1. Shenzhen Tong Card: Karta doładowywana używana przy częstych podróżach, który oferuje zniżki i ułatwia płatności.
  2. Karta studencka: Zapewnia zniżki dla studentów.
  3. karta koncesyjna: Umożliwia bezpłatne przejazdy dzieciom do lat 6 lata, ludzie starsi od 60 lat i osoby niepełnosprawne.
  4. Karta Turysty: Oferuje nieograniczoną liczbę przejazdów przez określony czas, idealny dla gości.

Oficjalna strona internetowa

Historia metra w Shenzhen

Logo Metro de Shenzhen

Metro w Shenzhen rozpoczyna swoją historię latami 80. W 1983, Rząd Shenzhen podjął decyzję o zarezerwowaniu miejsca dla systemu transportu zbiorowego w centrum miasta. Ten pierwszy krok położył podwaliny pod metro, które znamy dzisiaj..

W 1992, Państwowa Komisja Planowania zatwierdziła propozycję systemu miejskiego transportu kolejowego. W 1998, rozpoczęto budowę pierwszego etapu, który zawierał linie 1 y 4.

2004, inauguracja pierwszych linii

On 28 Grudzień 2004, metro rozpoczęło swoją działalność od linii 1 (Luobao) y 4 (Longhua). Linia 1 łączy centrum Shenzhen z dzielnicą Bao'an, podczas gdy linia 4 prowadzi z centrum do Longhua.

Szybka ekspansja: 2010-2020

Pomiędzy 2010 y 2020, Metro w Shenzhen przeszło znaczną rozbudowę. Dodano nowe linie i rozszerzenia do istniejących:

  • Linia 2 (Shekou): Inauguracja w grudniu 2010, łączy port Shekou z centrum.
  • Linia 3 (Longgang): Otwarte w grudniu 2010, Linia ta biegnie od dzielnicy Longgang do centrum Shenzhen.
  • Linia 5 (Huanzhong): Rozpoczął działalność w czerwcu 2011, obejmujący kluczowe obszary zachodniego i środkowego Shenzhen.
  • Linia 7 (Xili): Inauguracja w październiku 2016, przecina miasto ze wschodu na zachód.

Najnowsze projekty i przyszłe rozszerzenia

W 2020, otwarto kilka nowych linii, łącznie z linią 6 i linia 10. Najnowsza ekspansja w 2023 dodał nowe stacje i poprawił łączność między dzielnicami.

Ostatnią otwartą stacją metra w Shenzhen jest stacja 松岗公园站 (Songgang Park Station). Ta stacja została otwarta w dniu 27 Grudzień 2023, w ramach rozbudowy linii 6. Rozwój metra w Shenzhen był możliwy dzięki współpracy kilku firm, w tym Shenzhen Metro Group y MTR Corporation z Hongkongu.

Patrząc w przyszłość, dalsze rozbudowy planowane są do 2025, w celu pokonania 650 kilometrów całej sieci.

Historia mapy metra w Shenzhen

Pierwsza mapa metra w Shenzhen została zaprojektowana równolegle z budową pierwszych linii pod koniec lat dwudziestych XX wieku. 90 i zasady 2000. Ten wstępny projekt był dziełem lokalnych zespołów urbanistycznych i Shenzhen Metro Group.

Wraz z otwarciem nowych linii, zwłaszcza pomiędzy 2010 y 2020, mapa wymagała ciągłych aktualizacji. Firmy takie jak MTR Corporation, odpowiedzialny za obsługę kilku linii, Oni również przyczynili się do zaprojektowania mapy. Na tym etapie, Dla każdej linii zintegrowano charakterystyczne kolory, poprawę wizualnego zróżnicowania i ułatwienie nawigacji pasażerom.

Francuska firma Alstom i Japończycy Hitachi współpracowali przy kilku projektach rozbudowy metra w Shenzhen, wnosząc zaawansowaną technologię i doświadczenia z innych światowych systemów metra. Jego wkład nie ograniczał się tylko do inżynierii kolei i stacji., ale także do projektu systemu sygnalizacji i interaktywnych map na stacjach.

Mapy cyfrowe i modernizacja: Wraz z rozwojem technologicznym, Mapa metra w Shenzhen została zdigitalizowana i zmodernizowana. Na stacjach pojawiły się aplikacje mobilne i interaktywne ekrany, gdzie dostępne są mapy dynamiczne i mapy czasu rzeczywistego, opracowany we współpracy z lokalnymi firmami technologicznymi, takimi jak Huawei. Mapy te oferują natychmiastowe aktualizacje, informacje o czasie oczekiwania i alternatywnych trasach, przystosowując się do szybkiego życia w Shenzhen.

Dodatkowe dane

Shenzhen to miasto znane z innowacji technologicznych i wzrostu gospodarczego, będąc ważnym ośrodkiem dla firm technologicznych. Metro łączy obszary mieszkalne z centrami biznesowymi, a jednocześnie ułatwia także dostęp do kluczowych obiektów turystycznych takich jak park tematyczny Window of the World i Splendid China Folk Village.

Oprócz, Metro w Shenzhen wyróżnia się nowoczesną infrastrukturą i zaawansowanymi technologiami, w tym pociągi bez maszynisty na niektórych liniach.

Są to najważniejsze obiekty turystyczne w Shenzhen, z najbliższą linią i stacją:

  1. 深圳湾公园 (Shenzhen Bay Park) (linia 2, pora roku 滨海公园): Rozległy park nadmorski idealny na spacery i przejażdżki rowerowe.
  2. 东门老街 (Dongmen Pedestrian Street) (linia 1, pora roku 老街): Zabytkowa ulica handlowa z licznymi sklepami i punktami gastronomicznymi.
  3. 海上世界 (Sea World) (linia 2, pora roku 海上世界): Kompleks turystyczny zbudowany na starym statku wycieczkowym, z nocnymi występami.
  4. 仙湖植物园 (Xianhu Botanical Garden) (linia 5, pora roku 仙湖路): Ogród botaniczny z różnorodnością roślin i słynną świątynią 弘法寺.
  5. 关山月美术馆 (Guanshanyue Art Museum) (linia 3, pora roku 华强北): Muzeum sztuki prezentujące prace artystów lokalnych i krajowych.
  6. 中英街 (Chung Ying Street) (linia 2, pora roku 沙头角): Historyczna ulica znana z tanich sklepów i wartości historycznych.
  7. 莲花山公园 (Lianhuashan Park) (linia 3, pora roku 莲花北): Central park z panoramicznym widokiem i pomnikiem Deng Xiaoping.
  8. 欢乐谷 (Happy Valley) (linia 1, pora roku 华侨城): Park tematyczny z różnymi atrakcjami i występami na żywo.

Stare mapy metra w Shenzhen

W trybie historycznym, W tym dziale publikujemy stare mapy metra, w tej chwili są to wszystkie lata 2014:

Stara mapa metra w Shenzhen 2014
Stara mapa metra w Shenzhen 2014