Meteen naar de inhoud

Kaart metro van Kopenhagen (S-trein)

20 Kunnen, 2024
Logo Metro Kopenhagen

Metro Kopenhagen, ook gekend als “Københavns Metro” O “S-tog”, is het ondergrondse en oppervlaktetransportsysteem dat actief is in de hoofdstad van Denemarken, in Europa.

Ingehuldigd op 19 Oktober 2002, is in de loop der jaren uitgebreid met de laatste uitbreiding in 2007. Momenteel, het systeem dekt 170 kilometer (over 105.63 mijlen), con 84 stations die zowel het stadscentrum als de perifere gebieden bestrijken.

Hier is de Metrokaart van Kopenhagen:

Kaart Metro Kopenhagen
Kaart Metro Kopenhagen
Kaart Metro Kopenhagen
Kaart Metro Kopenhagen

Dienstregeling metro Kopenhagen

De metro rijdt volgens de volgende dienstregelingen:

  • Elke dag: continue dienstverlening 24 uur met verschillende frequenties.

Tarieven

De metro van Kopenhagen maakt gebruik van een zonegebaseerd tariefsysteem, dat zich ook uitstrekt tot de rest van het openbaarvervoernetwerk van de hoofdstedelijke regio. De stad is verdeeld in verschillende zones, en de kosten van de tickets variëren afhankelijk van het aantal gebieden dat de reis bestrijkt.

  • Enkeltje kaartje: Cuesta 24 DKK (~3,50 USD) voor een reis die twee gebieden bestrijkt, het minimaal beschikbare tarief. Elk los ticket is geldig voor 1 uur vanaf aankoop en kan worden gebruikt in bussen, treinen en metro's binnen de overdekte gebieden.
  • Rekening van 24 Uur: Biedt onbeperkt reizen binnen alle delen van Kopenhagen tijdens 24 uur per 160 DKK (~23,50 USD). Ideaal voor toeristen en degenen die van plan zijn om op één dag door verschillende delen van de stad te reizen.
  • Stadspas: Verkrijgbaar in versies voor 24, 48, 72, 96 en 120 uur, Met deze pas kun je onbeperkt reizen in de zones 1-4 (waaronder de luchthaven) tijdens de geldigheidsduur. Prijzen variëren tussen 80 DKK (~11,75 USD) voor 24 uur, tot 300 DKK (~44USD) voor de pas van 120 uur.
  • Tarjeta-reiskaart: Een herlaadbare kaart die lagere tarieven en flexibiliteit biedt. Reizigers kunnen het saldo in rekening brengen en alleen betalen voor de gereisde gebieden. Het is een populaire keuze voor inwoners en frequente reizigers.
  • Korting en familiekaarten: Kinderen onder 12 jaar oud gratis reizen met een volwassene die een geldig ticket heeft. Daarnaast, Er zijn kortingen voor studenten en senioren.

Officiële website

Voor meer informatie, bezoek de Officiële site van Metro Kopenhagen.

Volledige lijst van toeristische attracties in Kopenhagen in de populaire Website voor kaartverkoop. Naast het ontdekken van nieuwe mogelijkheden, je kunt vooraf kaartjes kopen, lange rijen vermijden, slecht weer en soms, korting krijgen 20%.

Geschiedenis van de metro

Metro Kopenhagen, een modern juweel van het openbaar vervoer, opende zijn deuren 2002 na jaren van plannen.

De wortels ervan gaan terug tot het begin van de jaren negentig. 1990, toen de Deense regering besloot de transportinfrastructuur van de hoofdstedelijke regio te verbeteren. Geïnspireerd door de groeiende vraag naar een efficiënter en duurzamer netwerk, De autoriteiten bedachten een geavanceerd ondergronds systeem dat ook op maaiveldniveau zou kunnen functioneren.

Het oorspronkelijke ontwerp omvatte twee hoofdlijnen, M1 en M2, die door het stadscentrum lopen en voorstedelijke gebieden met elkaar verbinden. Deze lijnen breidden zich uit om meer buurten te bestrijken, het bieden van een compleet netwerk van snelle toegang tot de belangrijkste plaatsen in de metropool.

De opening van de M3-lijn, bekend als “De stadsring”, in 2019 markeerde een mijlpaal in de uitbreiding van het systeem door een cirkelvormige lijn te creëren die belangrijke delen van de stad met elkaar verbindt.

Vanaf het begin, De metro heeft automatische treinen zonder bestuurder ingebouwd die continu rijden, 24/7. Deze aanpak heeft ervoor gezorgd dat de metro van Kopenhagen een maatstaf is geworden op het gebied van snel transport, efficiënt en veilig, jaarlijks miljoenen passagiers bedienen.

Geschiedenis van de metrokaart van Kopenhagen

De evolutie van de metrokaart van Kopenhagen is verweven met de groei en geschiedenis van het transportsysteem van de stad. Sinds de eerste conceptie, Het ontwerp is erop gericht de reiziger een heldere en begrijpelijke weergave van het netwerk te bieden.

De eerste versie van de kaart, gemaakt door het ontwerpbureau COWI, weerspiegelde de vroege stadia van het systeem toen de lijnen M1 en M2 opengingen 2002. Dit ontwerp is vereenvoudigd om strategische verbindingen en hoofdstations weer te geven, terwijl het systeem zijn lijnen uitbreidde richting Vanløse en de luchthaven.

Met de opening van de M3-lijn, o Stadsring, in 2019, de kaart werd opnieuw ontworpen om het circulaire netwerk op te nemen, biedt een duidelijk visueel perspectief op de nieuwe route.

Ontwerpers Kristoffer Bæk en Pasha Omelekhin ontwikkelden een onofficieel ontwerp waarin de metrolijnen waren geïntegreerd, S-tog en andere transporten, Zo ontstaat een kaart die niet alleen de routes toont, maar ook hun ligging in de stad voor een betere oriëntatie. Dit ontwerp is geïnspireerd op iconische systemen zoals Londen, waardoor nieuwe en lokale reizigers eenvoudig hun routes kunnen plannen.

Het oorspronkelijke idee voor een metrosysteem in Kopenhagen dateert al tientallen jaren vóór de opening van de metro. Er waren eerdere pogingen in de loop der jaren 70 en 80, maar financiële problemen en politieke meningsverschillen vertraagden de vooruitgang. Eindelijk, in het decennium van 1990, het Ørestadsselskabet I/S-consortium werd gevormd om de eerste lijnen te financieren en te bouwen, waarmee de basiskaart werd vastgesteld voor de uitbreidingen die volgden.

Momenteel, de kaart wordt bijgewerkt om de nieuwe lijnen weer te geven, stations en technische verbeteringen, waaronder de M4-lijn naar Nordhavn en toekomstige uitbreidingen naar Sydhavnen. Met een netwerk dat dekking biedt 39 seizoenen en blijft zich uitbreiden, Het kaartontwerp is essentieel voor de functionaliteit van het systeem en de efficiënte mobiliteit van lokale passagiers en toeristen.

Aanvullende gegevens

De metro van Kopenhagen biedt directe toegang tot veel belangrijke bestemmingen in de stad:

  • Tivoli-tuinen (Seizoen: Kopenhagen H): Dit historische pretpark, die opende 1843, Het is een unieke mix van charmante tuinen, spannende attracties en kwaliteitsrestaurants.
  • Nieuwe Haven (Seizoen: Kongens Nytorv): De kleurrijke haven met zijn bars en restaurants is een schilderachtige plek om te wandelen, biedt het hele jaar door een levendige sfeer.
  • De kleine Zeemeermin (Seizoen: Østerport): Geïnspireerd door het beroemde verhaal van Hans Christian Andersen, Dit beeld is een van de meest herkenbare iconen van Kopenhagen.
  • Palacio de Amalienborg (Seizoen: De marmeren kerk): Woonplaats van de Deense koninklijke familie, met zijn indrukwekkende architectuur en dagelijkse wisseling van de wacht.
  • Ronde toren (Seizoen: Nørrapport): Historische uitkijktoren met een unieke spiraalhelling die een spectaculair uitzicht over de stad mogelijk maakt.

laat een antwoord achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd *

Comments (5)

Hallo! Ik was in Kopenhagen 21 al 26 juli, Ik kreeg een boete van in metro M2, luchthavengelden. Zodra we naar Spanje Ik betaalde de boete in mijn bank, maar ik kan een e-mail adres aan de rekening te sturen betalen niet vinden.
Zij zouden zo vriendelijk om facilitarmela zijn?
dank

Reply

Metro en S-trein ins't hetzelfde in Kopenhagen

Reply

En wat is het verschil?

Reply

s-train heeft spoornummers. Centraal Station heeft 6 platforms en 12 sporen. Kan iemand uitleggen welke en welke?

Reply

Het is een grote metro, erg modern. Als u meer informatie wilt, kunt u dit op de pagina bekijken https://metrocopenhagen.com/

Reply