Meteen naar de inhoud

Metrokaart van Auckland (CRL)

17 Kunnen, 2024

El llamado “metro” de Auckland se llama oficialmente City Rail Link (CRL) en is het grootste transportproject in de geschiedenis van Nieuw-Zeeland, gevestigd in Auckland, de grootste stad van het land.

Hoewel het geen traditioneel metrosysteem is, De CRL is een ondergrondse stadstrein die de openbaarvervoerconnectiviteit in de stad aanzienlijk zal verbeteren.

De verwachting is dat de City Rail Link transformeer het bestaande spoorwegsysteem door een ondergrondse verbinding te creëren die de toegang tot verschillende delen van Auckland zal vergemakkelijken. Het project, eenmaal klaar, zal hebben 3.45 kilometer (2.14 mijlen) van tunnels en nieuwe metrostations.

Momenteel (2024), De CRL bevindt zich in een vergevorderde bouwfase. De tunnels en stations worden momenteel voltooid.

Belangrijke stations zoals Waitematā (Britomart), Karanga-a-Hape en Maungawhau (Mount Eden) worden voorbereid op hun geplande opening aan het begin van 2026. De tunnel is voltooid en er wordt gewerkt aan de installatie van het systeem, signalering en eindtesten.

Kaart van de metro

Hier laten wij u de toekomst zien kaart van City Rail Link de Auckland, klik op de afbeelding om deze groter te zien:

Kaart van de toekomstige City Rail Link-metro van Auckland, Nieuw-Zeeland.

Vereenvoudigde kaart:

Vereenvoudigde metrokaart van Auckland City Rail Link, Nieuw-Zeeland.

Dienstregeling stadsspoorverbinding

  • maandag tot vrijdag: 5:00 BEN – 11:00 PM
  • Zaterdag: 6:00 BEN – 11:00 PM
  • Zon- en feestdagen: 7:00 BEN – 10:00 PM

Tarifas del stadsspoorverbinding

  • Prijs voor een enkel ticket in lokale valuta (NZD): 3.50 NZD
  • Prijs voor een enkel ticket in Amerikaanse dollars (USD): over 2.30 USD

Officiële website van de “metro” de Auckland

Geschiedenis van de Auckland City Rail Link

Logo stadsspoorverbinding, de Auckland, Australië.

Het idee van City Rail Link is al tientallen jaren aanwezig in de strategische plannen van Auckland. In de jaren 1990 1920, Een ondergrondse omleiding werd voor het eerst voorgesteld in Morningside, maar werd binnen afgewezen 1930.

Gedurende de jaren 1940 en 1950, Er zijn verschillende pogingen ondernomen om het spoorwegsysteem te elektrificeren en ondergrondse tunnels aan te leggen, maar geen enkele kwam tot bloei vanwege de voorkeur voor een snelwegsysteem vergelijkbaar met dat van Los Angeles.

In de jaren 1990 1970, de burgemeester van Auckland, Sir Dove-Myer Robinson, stelde een sneltreinsysteem voor dat eveneens niet werd gerealiseerd.

Het was tot het jaar 2004 dat de gemeenteraad van Auckland voorlopige plannen heeft opgesteld voor een ondergrondse spoorlijn die de Britomart Transport Centre met de westelijke lijn in de omgeving van het station Mount Eden​.

De bouw van de CRL begon officieel in december 2015. Het project heeft met talloze uitdagingen te maken gehad, inclusief vertragingen en kostenstijgingen als gevolg van de COVID-19-pandemie en verstoring van de mondiale toeleveringsketens.

Tijdens het project opgravingen, belangrijke historische artefacten werden ontdekt, als delen van de oude promenade Customs St en overblijfselen van het dok Queen St, dateert uit het midden van de 19e eeuw. Deze bevindingen zijn gedocumenteerd en bewaard, het toevoegen van een historische dimensie aan het project.

De hoofdinfrastructuur zal naar verwachting in november voltooid zijn 2025, en het systeem zal begin 2026 in werking treden.

Geschiedenis van de metrokaart van Auckland

Het ontwerp van de kaart City Rail Link Het was een samenwerking tussen verschillende entiteiten om de functionaliteit en esthetiek ervan te garanderen.

De eindstation- en routeontwerpen van de CRL zijn ontwikkeld door een consortium dat bekend staat als Link Alliance, waaronder ontwerp- en bouwbedrijven zoals Vinci Construction Grands Projects, Downer NZ, en WSP New Zealand.

Dit consortium was verantwoordelijk voor de fysieke constructie van het project en ook voor de informatie op de kaarten, duidelijk en toegankelijk zijn voor iedereen.

Aanvullende gegevens

  • De CRL omvat nieuwe stations in Aotea, Karangahape en Mount Eden, Dat zal de toegang tot het openbaar vervoer in deze gebieden aanzienlijk verbeteren.
  • Het CRL-project zal naar verwachting de capaciteit van het spoorwegsysteem van Auckland vergroten, waardoor er meer treinen vaker kunnen rijden.
  • Station Aotea wordt het grootste treinstation van Nieuw-Zeeland, Gelegen in het hart van de centrale zakenwijk van Auckland.
  • De belangrijkste toeristische plekken in Auckland zijn bereikbaar met de metro, Dit zijn de belangrijkste plaatsen:
  1. Sky Tower (Seizoen Te Waihorotiu (Aotea), CRL-lijn): Een iconisch uitkijkpunt met panoramisch uitzicht over Auckland.
  2. Auckland Art Gallery (Seizoen Te Waihorotiu (Aotea), CRL-lijn): De meest uitgebreide kunstgalerie in Nieuw-Zeeland met nationale en internationale collecties.
  3. Auckland War Memorial Museum (Seizoen Waitematā (Britomart), CRL-lijn): Oorlogsmonument en museum uit de regio Auckland.
  4. Viaduct Harbour (Seizoen Waitematā (Britomart), CRL-lijn): Levendige wijk met restaurants, bars en uitzicht op de haven.
  5. Mount Eden (Seizoen Maungawhau (Mount Eden), CRL-lijn): Een slapende vulkaan met een park en een panoramisch uitzicht over de stad.
  6. Aotea Square (Seizoen Te Waihorotiu (Aotea), CRL-lijn): Geweldige openbare ruimte en plek voor verschillende evenementen en shows.
  7. Karangahape Road (Seizoen Karanga-a-Hape, CRL-lijn): Beroemde straat die bekend staat om zijn bruisende nachtleven en eclectische winkels.
  8. Queen Street (Seizoen Waitematā (Britomart), CRL-lijn): De belangrijkste commerciële verkeersader van centraal Auckland.

laat een antwoord achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd *