하노버 시티 트램 지도

하노버 시내 트램 (공식적으로 부름 “Stadtbahn Hannover“) 하노버에서 운행되는 트램 시스템입니다, 독일. 실제로는 도시 지하철로 간주되지 않습니다., 오히려 국가 철도 시스템의 일부인 도시 트램입니다..

이 시스템, 에 취임 29 9월 1975, 가지다 12 라인, 와이 196 전역에 분포된 역 121 킬로미터 (75 마일).

아래에서는 도시 전차 지도 및 기타 지도를 보여줍니다., 그게 당신이 관심을 가질 만한 일이군요. 이미지를 클릭하시면 더 크게 보실 수 있습니다.

도시 트램 지도 하노버에서:

그 PDF 형식의 이전 지도.

지역 열차 및 S-Bahn 지도 하노버에서:

당신이 원하는 경우, 가지다 PDF의 이전 지도.

버스 지도 하노버에서:

우리도 마찬가지다. PDF로 된 버스 지도.

일정

• 평일, 토요일: 4:30하 1:30시간
• 일요일, 공휴일: 5:00하 0:30시간

요금

우리는 주요 가격을 유로화로 표시하고 이에 상응하는 미국 달러화를 제시합니다..

게다가, 관광객을 위한 특별 옵션과 할인 혜택이 있습니다.:

• HannoverCard: 이 카드는 하노버 대중교통을 무제한으로 이용할 수 있습니다., 박물관 할인은 물론이고, 레스토랑 및 기타 관광지.
• Messefahrkarte: 박람회 참관객을 위한 특별 입장권, 행사 기간 동안 무제한 탑승 가능.
• Jobtickets: 회사가 보조금을 지급하는 월간 구독, 직원이 이용 가능.
• Seniorennetzkarte: 이상인 경우 요금이 할인되는 월간 티켓 60 연금을 받거나 조기 퇴직중인 연도.

공식 웹 사이트

• 도시 트램의 공식 웹사이트: uestra.de

하노버 도시 트램의 역사

하노버의 트램 시스템 개발은 제2차 세계대전 이후 시작되었습니다.. ~ 안에 1945, 도시는 황폐화됐다, 대중교통 인프라가 심각한 피해를 입었습니다.. 그렇지만, 재건축이 빨랐다, 그리고 1949 의 아이디어 “Unterpflasterbahn“, 지하철 노선.

기획 및 건설

1990년대에는 1950, 첫 번째 진지한 계획은 트램 시스템을 개선하기 시작했습니다.. ~ 안에 1962, 교통 계획자 Bruno Wehner 도시 트램 시스템 설계를 의뢰받았습니다.. 그들은 “Netzplan 64” 도시 중심에서 교차하는 세 개의 주요 노선을 제안했습니다., 역에서 Kröpcke​.

건설 시작일 16 11월 1965 ~에 Waterlooplatz. 처음에는 자금 문제가 있었지만, 이 문제는 1967년 연방정부의 지원으로 해결되었습니다..

확장 및 개발

첫 번째 지하 구간, 연결된 것 Oberricklingen 와 더불어 Hauptbahnhof, 이 26 9월 1975. 이 사건은 오늘날 우리가 알고 있는 하노버 도시 트램 시스템의 운영이 시작된 것을 의미합니다..

~ 안에 1979 라인이 개통되었습니다 B-Nord, 연결된 것 Vahrenwald 와 더불어 Hauptbahnhof, 최초로 지상역에 고가 승강장 도입. 이 섹션은 나중에 다음으로 확장되었습니다. Garbsen 1996년에.

현대화 및 중요한 사건

1990년대에는 1980 와이 1990, 몇 가지 주요 확장이 이루어졌습니다., 라인 연장으로 B-Süd ~에 1982 그리고 라인 C-West ~에 1985. 엑스포를 준비하면서 2000, 도시 트램 인프라의 현대화 및 확장에 상당한 투자가 이루어졌습니다., 역 리모델링을 비롯해 Kröpcke​​.

라인 개통 C-Nord ~에 1993 및 후속 확장, 라인 A처럼 Bemerode ~에 1999 그리고 Misburg ~에 2014, 시스템의 지속적인 성장을 반영. 마지막 대규모 확장이 완료되었습니다. 2023, 네트워크를 확장하다 Hemmingen​.

기술 혁신

하노버의 도시 트램 시스템은 신기술 구현의 선구자이기도 합니다.. ~ 안에 1996, 주요역에 승객정보 화면 도입. ~ 안에 1997, 새로운 유형의 열차가 발표되었습니다 TW 2000, 에 의해 설계된 Jasper Morrison 와이 Herbert Lindinger, 그리고 컨소시엄에 의해 건설된 LHB 와이 Siemens​.

이러한 확장 및 개선을 통해 하노버 도시 트램은 도시 교통의 필수 구성 요소로 자리 잡았습니다., 주민과 방문객에게 효율적이고 안정적인 서비스를 제공합니다..

마지막 역은 Stadtbahn 하노버 취임식은 Hemmingen, 그 29 1월 2023.

하노버 시티 트램 지도의 역사

하노버 도시 트램 지도의 개념은 1970년대에 시작되었습니다. 1950, 지하교통망 구축 계획과 함께. 초기 아이디어는 운송 계획자가 제안했습니다. Bruno Wehner ~에 1962, 누가 디자인했는지 “Netzplan 64“. 이 계획에는 역에서 교차하는 세 개의 주요 노선이 포함되었습니다. Kröpcke. 최초 계획 노선은 A, B 노선이었다., 나중에 계획대로 거의 정확하게 수행될 것입니다..

창조와 확장

도시형 트램 건설이 시작되었습니다. 1965, 최초의 지하 구간이 개통되었습니다. 1975. 원본 지도는 이러한 새로운 지하철 노선과 기존 트램 노선과의 연결을 반영하기 위해 만들어졌습니다.. 새로운 노선과 역이 개통되면서, 이러한 확장을 포함하도록 지도가 업데이트되었습니다.. 라인 B-Nord, 예를 들어, 에서 지도에 추가되었습니다. 1979 해당 부분이 완료되면 Vahrenwald.

현대화와 디지털화

1990년대에는 1990, 새로운 노선과 지하철역 건설로, 지도는 대대적인 개정을 거쳤습니다. 라인의 통합 C-Ost 와이 C-Nord ~에 1991 와이 1993 각기, 이러한 새로운 경로를 반영하려면 완전한 지도 레이아웃 업데이트가 필요했습니다.. 게다가, 엑스포를 준비하는 동안 2000, 기반 시설이 개선되고 주요 역이 개조되었습니다., 지도에도 반영됐어요.

현대적인 디자인

하노버 도시 트램 지도의 디자인은 수년에 걸쳐 다양한 디자이너와 회사의 영향을 받았습니다.. 가장 주목할만한 변화 중 하나는 이탈리아 디자이너에 의해 이루어졌습니다. Massimo Iosa Ghini ~에 1999, 누가 역을 현대화했는가 Kröpcke 맵의 전반적인 디자인에 기여했습니다.. 게다가, 지도가 더욱 접근하기 쉽고 이해하기 쉽도록 조정되었습니다., 접근성 및 다른 교통수단과의 연결에 대한 정보 통합.

추가 자료

하노버 시티 열차는 주거 지역과 상업 지역을 연결할 뿐만 아니라, 뿐만 아니라 다음과 같은 중요한 관광 명소도 있습니다. Hannover Messe (전시 센터), 경기장 AWD-Arena 그리고 정원 Herrenhausen.

아래에는 하노버에서 가장 중요한 관광 명소가 있습니다., 그리고 가장 가까운 지하철역:

1. Herrenhäuser Gärten (Herrenhäuser Markt, 라인 4): 인상적인 분수와 조각품이 있는 바로크식 정원.
2. Neues Rathaus (Aegidientorplatz, 라인 6): 돔에서 탁 트인 전망을 감상할 수 있는 상징적인 시청사.
3. Maschsee (Schlägerstraße, 라인 1): 수상 스포츠와 휴식을 즐기기에 완벽한 인공 호수.
4. Altstadt (Kröpcke, 윤곽 3, 7, 9): 골조 주택의 외관이 돋보이는 유서 깊은 지역.
5. Marktkirche (Markthalle/Landtag, 라인 10): 도시 중심부에 있는 14세기 고딕 양식의 교회.
6. SEA LIFE Hannover (Herrenhäuser Gärten, 라인 4): 이상의 물병자리 2,500 해양 생물.
7. Schloss Marienburg (Hauptbahnhof, 라인 1, 그 다음에는 지역 열차): 19세기 신고딕 양식의 성, 집 Welf​.
8. Berggarten (Herrenhäuser Gärten, 라인 4): 전 세계의 식물이 모여 있는 식물원.

하노버 도시 트램의 옛 지도

역사적인 방식으로 우리는 하노버의 오래된 교통 지도를 걸 것입니다. 다음 지도는 해당 연도의 지도입니다. 2014: