Przejdź do treści

Mapa tramwajowa w Hanowerze

9 Lipiec, 2024

Tramwaj miejski w Hanowerze (oficjalnie tzw “Stadtbahn Hannover“) to system tramwajowy działający w Hanowerze, Niemcy. To naprawdę nie jest uważane za metro miejskie, a raczej tramwaj miejski będący częścią krajowego systemu kolejowego.

Ten system, zainaugurowano dnia 29 Wrzesień 1975, ma 12 linie, y 196 stacje rozproszone po całym terenie 121 kilometrów (75 km).

Poniżej przedstawiamy mapę tramwajów miejskich oraz inne mapy, to może Cię zainteresować. Kliknij na obrazek, żeby zobaczyć go w większym rozmiarze.

Mapa tramwajów miejskich z Hanoweru:

Mapa tramwajowa w Hanowerze 2024

On poprzednia mapa w formacie PDF.

Mapa pociągów regionalnych i kolei S-Bahn z Hanoweru:

Mapa pociągów regionalnych i kolei miejskiej w Hanowerze 2024

Jeśli chcesz, Mamy poprzednia mapa w formacie PDF.

Mapa autobusów z Hanoweru:

Mapa autobusów w Hanowerze 2024

Mamy też to samo mapa autobusów w formacie PDF.

Harmonogramy

  • Dni powszednie i soboty: 4:30h 1:30H
  • Niedziele i święta: 5:00h 0:30H

Stawki

Przedstawiamy tabelę z głównymi cenami w euro i ich odpowiednikami w dolarach amerykańskich.

Rodzaj biletuCena (EUR)Cena (USD)
Bilet w jedną stronę2,80 €3,07 $
bilet dzienny6,80 €7,45 $
Bilet na dzień dziecka2,60 €2,85 $
Bilet dzienny dla grup (dopóki 5 osoby)12,50 €13,69 $
Bilet miesięczny (Strefa A)65,50 €71,78 $
Bilet miesięczny (1klasa, Strefa A)125,70 €137,74 $
Bilet miesięczny dla seniorów (z 60 lata)33,20 €36,39 $

Oprócz, Istnieją specjalne opcje dla turystów i zniżki:

  • HannoverCard: Karta ta uprawnia do nieograniczonych przejazdów środkami transportu publicznego w Hanowerze, oraz zniżki w muzeach, restauracje i inne miejsca turystyczne.
  • Messefahrkarte: Specjalny bilet dla zwiedzających targi, obowiązuje na nieograniczoną liczbę przejazdów w dniach trwania imprezy.
  • Jobtickets: Abonamenty miesięczne dotowane przez firmy, dostępne dla pracowników.
  • Seniorennetzkarte: Bilet miesięczny ze zniżką dla osób powyżej 60 lat, którzy pobierają emeryturę lub są na wcześniejszej emeryturze.

Oficjalna strona internetowa

  • Oficjalna strona tramwaju miejskiego: uestra.de

Historia tramwaju miejskiego w Hanowerze

Logo metra Hannover

Rozwój systemu tramwajowego w Hanowerze rozpoczął się po II wojnie światowej. W 1945, miasto zostało zdewastowane, i infrastruktura transportu publicznego uległy poważnym zniszczeniom. Jednakże, odbudowa przebiegła szybko, i do 1949 Pomysł A “Unterpflasterbahn“, podziemną linię tramwajową.

Planowanie i budowa

W dekadzie 1950, rozpoczęto pierwsze poważne planowanie ulepszenia systemu tramwajowego. W 1962, planista transportu Bruno Wehner zlecono zaprojektowanie systemu tramwaju miejskiego. Oni są “Netzplan 64” zaproponował trzy główne linie, które przecinały się w centrum miasta, na stacji Kröpcke​.

Budowa rozpoczęła się dalej 16 Listopad 1965 W Waterlooplatz. Chociaż początkowo były problemy z finansowaniem, Zostały one rozwiązane przy wsparciu rządu federalnego w 1967 roku..

Ekspansje i rozwój

Pierwsza część podziemna, to połączone Oberricklingen z Hauptbahnhof, został zainaugurowany dnia 26 Wrzesień 1975. To wydarzenie zapoczątkowało funkcjonowanie systemu tramwajów miejskich w Hanowerze, jaki znamy dzisiaj..

W 1979 linia została otwarta B-Nord, to połączone Vahrenwald z Hauptbahnhof, wprowadzenie po raz pierwszy wysokich peronów na stacjach naziemnych. Sekcja ta została później rozszerzona na Garbsen w 1996 r.

Modernizacja i ważne wydarzenia

W ciągu dekady 1980 y 1990, Dokonano kilku głównych rozszerzeń, jako przedłużenie linii B-Süd W 1982 i linia C-West W 1985. W ramach przygotowań do Expo 2000, Dokonano znaczących inwestycji w modernizację i rozbudowę miejskiej infrastruktury tramwajowej, łącznie z remontem stacji Kröpcke​​.

Inauguracja linii C-Nord W 1993 i późniejsze rozszerzenia, jak linia a Bemerode W 1999 już Misburg W 2014, odzwierciedlają ciągły rozwój systemu. Ostatnia większa rozbudowa została ukończona w r 2023, rozszerzenie sieci do Hemmingen​.

Innowacje technologiczne

Pionierem we wdrażaniu nowych technologii jest także system tramwajów miejskich w Hanowerze. W 1996, Na stacjach głównych wprowadzono ekrany informacji pasażerskiej. W 1997, zaprezentowano pociąg nowego typu TW 2000, zaprojektowany przez Jasper Morrison y Herbert Lindinger, i zbudowany przez konsorcjum firm LHB y Siemens​.

Dzięki tym rozbudowom i ulepszeniom tramwaj miejski w Hanowerze stał się istotnym elementem transportu miejskiego w mieście., oferując sprawną i niezawodną obsługę swoim mieszkańcom i gościom.

Ostatnia stacja Stadtbahn w Hanowerze zainaugurowano Hemmingen, On 29 Styczeń 2023.

Historia mapy tramwajów miejskich w Hanowerze

Koncepcja mapy tramwajów miejskich w Hanowerze powstała w latach 70. XX wieku. 1950, wraz z planami budowy podziemnego układu komunikacyjnego. Początkowy pomysł został zaproponowany przez planistę transportu Bruno Wehner W 1962, kto zaprojektował “Netzplan 64“. Plan ten obejmował trzy główne linie, które przecinały się na stacji. Kröpcke. Pierwszymi planowanymi liniami były linie A i B, które później zostaną zrealizowane niemal dokładnie zgodnie z planem.

Tworzenie i ekspansja

Rozpoczęła się budowa tramwaju miejskiego 1965, w którym otwarto pierwszą część podziemną 1975. Oryginalna mapa została stworzona, aby odzwierciedlić te nowe linie metra i ich połączenie z istniejącymi liniami tramwajowymi. Wraz z otwarciem nowych linii i stacji, mapa została zaktualizowana, aby uwzględnić te rozszerzenia. Linia B-Nord, Na przykład, został dodany do mapy w 1979 kiedy odcinek został ukończony Vahrenwald.

Modernizacja i cyfryzacja

W dekadzie 1990, z budową nowych linii i stacji metra, mapa przeszła znaczną rewizję. Integracja linii C-Ost y C-Nord W 1991 y 1993 odpowiednio, wymagała całkowitej aktualizacji układu mapy, aby uwzględnić te nowe trasy. Oprócz, podczas przygotowań do Expo 2000, Wprowadzono ulepszenia infrastruktury i odnowiono kluczowe stacje, co znalazło również odzwierciedlenie na mapie.

Współczesne wzornictwo

Na projekt mapy tramwaju miejskiego w Hanowerze przez lata wpływali różni projektanci i firmy. Jedną z najbardziej rzucających się w oczy zmian dokonał włoski projektant Massimo Iosa Ghini W 1999, który zmodernizował stację Kröpcke i przyczynił się do ogólnego projektu mapy. Oprócz, Mapa została dostosowana tak, aby była bardziej przystępna i łatwiejsza do zrozumienia, integrowanie informacji o dostępności i połączeniach z innymi rodzajami transportu.

Dodatkowe dane

Pociąg miejski w Hanowerze łączy nie tylko obszary mieszkalne i komercyjne, ale także ważne miejsca turystyczne, takie jak Hannover Messe (Centrum Wystaw), stadion AWD-Arena i Ogrody Herrenhausen.

Poniżej znajdują się najważniejsze obiekty turystyczne w Hanowerze, i najbliższą stację metra:

  1. Herrenhäuser Gärten (Herrenhäuser Markt, Linia 4): Barokowe ogrody z imponującymi fontannami i rzeźbami.
  2. Neues Rathaus (Aegidientorplatz, Linia 6): Słynny ratusz z panoramicznym widokiem z kopuły.
  3. Maschsee (Schlägerstraße, Linia 1): Sztuczne jezioro idealne do uprawiania sportów wodnych i wypoczynku.
  4. Altstadt (Kröpcke, Linie 3, 7, 9): Zabytkowa dzielnica z fasadami domów z muru pruskiego.
  5. Marktkirche (Markthalle/Landtag, Linia 10): Gotycki kościół z XIV wieku w sercu miasta.
  6. SEA LIFE Hannover (Herrenhäuser Gärten, Linia 4): Wodnik z więcej niż 2,500 Stworzenia morskie.
  7. Schloss Marienburg (Hauptbahnhof, Linia 1, potem pociąg regionalny): Neogotycki zamek z XIX w, dom z Welf​.
  8. Berggarten (Herrenhäuser Gärten, Linia 4): Ogród botaniczny z kolekcjami roślin z całego świata.

Stare mapy tramwaju miejskiego w Hanowerze

W historyczny sposób powiesimy stare mapy komunikacyjne Hanoweru. Poniższe mapy pochodzą z roku 2014:

Stara mapa tramwaju miejskiego w Hanowerze 2014
Stara mapa tramwaju miejskiego w Hanowerze 2014 2
Stara mapa tramwaju miejskiego w Hanowerze 2014 3
Stara mapa tramwaju miejskiego w Hanowerze 2014 4
Stara mapa tramwaju miejskiego w Hanowerze 2014 5
Hannover obszary metro mapa 2014