El Metro de París, conocido oficialmente como «Métro de Paris», es el sistema de transporte subterráneo en la capital de Francia. Inaugurado el 19 de julio de 1900, ha evolucionado significativamente con el tiempo, con su última ampliación en 2022.
El sistema cuenta con 16 líneas que conectan 208 estaciones, cubriendo 226.9 kilómetros (aproximadamente 140.99 millas). Es un pilar fundamental para el transporte diario de millones de parisinos y turistas que visitan esta vibrante ciudad.
Horarios
El Metro de París opera con los siguientes horarios:
- Días laborables y festivos: de 5:30h a 1:15h.
Tarifas
El sistema de tarifas del Metro de París ofrece varias opciones:
- Billete Sencillo: 1.90 EUR (~2.08 USD) para un solo viaje.
- Carnet de 10 Billetes: 16.90 EUR (~18.52 USD).
- Navigo: abonos semanales y mensuales que ofrecen viajes ilimitados dentro de la red.
Sitio Web Oficial
Para más información, visite el sitio oficial del Metro de París.
- Web no oficial del Metro de París (más fácil de usar).
- Web oficial del Metro de París.
- Venta de billetes turísticos de París (versión en inglés).
Mapa del Metro
A continuación le mostramos el mapa del Metro de París. El plano de metro de París más actualizado lo puede encontrar en la web www.planmetroparis.net.
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Historia del Metro
El Metro de París, inaugurado el 19 de julio de 1900, fue concebido como una alternativa subterránea a los tranvías y carruajes que abarrotaban la ciudad.
La primera línea, que conectaba Porte de Vincennes con Porte Maillot, fue diseñada por el ingeniero Fulgence Bienvenüe. Y construida bajo la dirección de la Compañía del Ferrocarril Metropolitano de París (CMP). Desde entonces, el metro ha evolucionado constantemente, expandiendo su red para adaptarse al crecimiento de la ciudad.
La Segunda Guerra Mundial y las crisis económicas no detuvieron su desarrollo, al contrario, propulsaron la innovación tecnológica que permitió la introducción de trenes automáticos y un sistema de señalización más avanzado.
Actualmente, con 16 líneas que cubren más de 200 km, el Metro de París sigue siendo un pilar esencial en la movilidad urbana, atendiendo a más de cinco millones de pasajeros al día.
Historia del mapa del Metro de París
El primer mapa del metro parisino se desarrolló en la década de 1900, basado en un diseño rectilíneo que facilitaba la lectura. El ingeniero Lucien Lambeau ideó el primer esquema sencillo para ayudar a los pasajeros a comprender la nueva red subterránea.
En 1931, Paul Garbutt introdujo un diseño más moderno y organizado que sentó las bases de los mapas contemporáneos.
En los años 60, la expansión del metro requería un rediseño más preciso que permitiera a los pasajeros navegar fácilmente entre las líneas y estaciones. Gracias a esto, apareció el estilo icónico de gráficos claros y simbología universal que se usa hoy en día.
El diseño actual se atribuye en gran parte a la empresa RATP, que ha actualizado constantemente el mapa para reflejar los cambios en la red, incluyendo la introducción de nuevas líneas como la Línea 14.
Datos Adicionales
El Metro de París no solo conecta a los parisinos con su trabajo o sus hogares, también es la puerta de acceso a los principales sitios turísticos de la ciudad.
La estación Bir-Hakeim facilita la visita a la Torre Eiffel, mientras que Palais Royal-Musée du Louvre ofrece una rápida entrada al icónico museo. Charles de Gaulle-Étoile es la estación más cercana al Arco del Triunfo, y para acceder a la Catedral de Notre-Dame, se puede llegar fácilmente desde Saint-Michel.
Montmartre, conocido por su Basílica del Sagrado Corazón y su vibrante vida artística, está a un corto paseo desde la estación Abbesses, que además cuenta con el pozo de acceso más profundo del metro.
Para visitar el Palacio de Versalles, se puede tomar la línea C de RER desde la estación Champ de Mars-Tour Eiffel, brindando a los turistas un viaje cómodo hasta la entrada del palacio.
Otros mapas más antiguos
Estos mapas que vienen a continuación son un poco antiguos, pero si desea verlos, haga clic en encima del mapa, para ver la imagen más grande:
Enlaces interesantes:
On voudrait un plan du métro en 3D