Тем Метро Пекина (北京地铁) является основой общественного транспорта столицы Китая. Открытие состоялось 1 Октября 1969, является старейшей системой метрополитена в Китае.
В данный момент, имеет 24 линии и 392 станций, Растягиваясь вдоль 727,9 километры (452,3 миль).
Эта система, который служит больше, чем 10 млн пассажиров в день, пережил ускоренное расширение с тех пор 2002, Особенно этому способствовали Олимпийские игры 2008 года.
карта метро
Ниже приведена карта пекинского метрополитена. Нажмите на любую карту, чтобы увидеть карты большего размера:
То же самое Схема метро Beiging в формате PDF.
Ниже приведена карта метро и железных дорог Пекина:
У нас также есть версия Схема железных дорог в формате PDF.
Расписания
- Рабочие дни и праздники: 5:30ха а 23:00час.
Ставки
Система оплаты проезда в метро Пекина основана на пройденном расстоянии. Следующий, Представлена таблица с основными ценами в китайских юанях (Юань) и его эквивалент в долларах США (доллар США), чтобы туристы могли получить лучшее представление о цене:
| Пройденный путь | Пресио (Юань) | Пресио (доллар США) |
|---|---|---|
| 0-6 км | 3 | 0.43 |
| 6-12 км | 4 | 0.57 |
| 12-22 км | 5 | 0.72 |
| 22-32 км | 6 | 0.86 |
| >32 км | +1 каждый 20 км | +0.14 каждый 20 км |
- Карточка Yikatong (一卡通): Эта пополняемая карта дает скидки на частые поездки и действительна на весь общественный транспорт в Пекине. Пользователи могут воспользоваться скидкой в размере 20% после выполнения более 100 Путешествие через месяц.
- Карта туриста: Туристы могут приобрести специальную карту, которая включает в себя безлимитный проезд на один или несколько дней. Эти карты идеально подходят для тех, кто планирует активно пользоваться метро во время своего пребывания в Пекине.
- Скидки для студентов и пенсионеров: Студенты с действительным удостоверением личности и пенсионеры 60 лет могут пользоваться сниженными тарифами. Конкретные скидки варьируются и, как правило, требуют специального удостоверения личности, выданного местными властями.
- Бесплатные аттракционы для детей: Дети в возрасте до 1.3 метровая высота может путешествовать бесплатно в сопровождении платного взрослого..
Пример использования карты Yikatong
Для тех, кто пользуется картой Yikatong, Процесс подзарядки прост. Подзарядку можно сделать на станциях метро, В магазинах шаговой доступности и через мобильные приложения. Карта также позволяет расплачиваться в такси и некоторых коммерческих учреждениях.
Официальный веб-сайт
- Официальный сайт Пекинского метрополитена: www.bjsubway.com
История метро
Пекинский метрополитен начал свою историю в 1965, Одобрено для военных целей. Строительство первой очереди 24 км (14,9 миль) Все началось в 1965 и 1 Октября 1969. Эта линия соединяла железнодорожный вокзал Пекина с Гуйчэном и предназначалась для военных и правительственных нужд.
Во время Культурной революции, Линия столкнулась с рядом технических проблем. В 1970, В результате пожара в электросети погибли три человека и получили множественные травмы, что привело к тому, что премьер-министр Чжоу Эньлай передал управление метро Народно-освободительной армии Китая.
Первое значительное расширение произошло в эти годы 80. В 1981, была открыта линия, по которой прослеживались древние стены города Мин. Это и стало нынешними линиями 1 й 2, соединяя ключевые точки, такие как Тяньаньмэнь и Запретный город. Эти две линии составляли ядро системы вплоть до начала XXI века.
Подготовка к Олимпийским играм 2008 Стимулирование масштабной экспансии. Между 2002 й 2008, Линии были построены 4, 5, 10 й 13, В дополнение к специальной линии для аэропорта. Линия 4, управляется частично MTR Corporation, Он открылся в 2009 году.
В 2007, линия была открыта 5, Первый на оси север-юг, против 27,6 км в длину (17,1 миль). Год спустя, в 2008, Линии были торжественно открыты 8 й 10 (последний с дополнительным расширением в 2013, Формирование наружного кольца). Общий, были построены 148,5 км (92,3 миль) новых линий для Олимпийских игр.
От 2010, Метрополитен продолжал быстро расширяться. В 2010 Торжественное открытие линий Чанпин, Дасин, Ичжуан и Фаншань. Линия 15 Он также был открыт в 2010, Расширение в 2017. Между 2012 й 2015, Завершены дополнительные очереди линий 8, 9 й 14.
Действующая система, управляется Beijing Mass Transit Railway Operation Corporation й Beijing MTR Corporation. Его общая протяженность составила 727,9 км (452,4 миль), и продолжает расти.
История метро Пекина Карта
Карта метро Пекина претерпела значительные изменения с момента ее создания. В первые годы, Дизайн карты был рудиментарным, отражая несколько операционных линий. По мере роста системы, Так же как и сложность и точность карты.
В годы 80, Когда метро начало расширяться вместе с линиями 1 й 2, Дизайн карты был поручен командам местных инженеров и графических дизайнеров. Ответственность за разработку системы легла на плечи правительственных и академических учреждений, которые совместно работали над созданием четкого и функционального представления системы.
С бумом в строительстве метрополитена в десятилетие 2000, в связи с подготовкой к Олимпийским играм в 2008, Карта метрополитена нуждалась в существенном обновлении. Такие компании, как Пекинская корпорация общественного транспорта и международные фирмы, такие как MTR Corporation они участвовали в модернизации конструкции. Этот этап включал в себя интеграцию новых линий и обновление графического дизайна, чтобы сделать его более доступным для местных и иностранных пользователей.
Внедрение передовых технологий также сыграло решающую роль в эволюции карты. Внедрены геоинформационные системы (ГИС) и программное обеспечение для автоматизированного проектирования (ХАМ) для повышения точности и удобства использования карт. Кроме, Сотрудничество с экспертами в области юзабилити и дизайна интерфейса помогло оптимизировать визуальное представление карты для более интуитивной навигации.
В последнее десятилетие, дизайнеры, такие как Что за Ван внесли свою лепту в современную стилизацию схемы метрополитена, включение графических элементов, которые не только функциональны, но и эстетически приятны.
Дополнительная информация
Пекинское метро – это не только чудо инженерной мысли, но и культурное отражение. Тем Культурный парк Пекинского метрополитена, открыт в 2010, Отпразднуйте историю системы с экспонатами и старыми вагонами поезда..
Это самые важные туристические места в Пекине и как добраться туда на метро:
- Площадь Тяньаньмэнь (Tiananmen West, линия 1): Самая большая площадь в мире, Символ Китая, Идеально подходит для наблюдения за поднятием флага.
- Запретный город (Tiananmen East, линия 1): Бывший императорский дворец, Самый большой дворцовый комплекс в мире.
- Великая китайская стена в Бадалине (Бадалин, Линия S2): Лучше всего сохранился участок Великой китайской стены, Доступно и очень популярно.
- Храм Неба (Тяньтаньдунмэнь, линия 5): Место, где императоры молились о хорошем урожае, Знаменит своей архитектурой.
- Летний дворец (Бэйгунмэнь, линия 4): Императорский сад с потрясающими пейзажами и исторической архитектурой.
- Хутуны Пекина (Наньлуогусян, линия 6 й 8): Традиционные аллеи, демонстрирующие древнюю жизнь Пекина.
- Храм Ламы (Юнхэгун, линия 2 й 5): Тибетский буддийский монастырь, известный своей статуей Будды Майтрейи.
- Парк Бэйхай (Beihai North, линия 6): Императорский парк с большим озером и знаменитой белой пагодой.
Старые планы
И потом, Старые схемы метро, В этом случае 2014, Мы поставим их сюда по прошествии лет.
Старая карта 2:
