החשמלית העירונית של האנובר (נקרא רשמית "Stadtbahn Hannover") היא מערכת חשמלית הפועלת בהנובר, גרמניה. זה לא ממש נחשב למטרו עירוני, אלא חשמלית עירונית שהיא חלק ממערכת הרכבות של המדינה.
המערכת הזאת, נחנך ב 29 ספטמבר 1975, יש ל 12 שורות, y 196 תחנות הפזורות ברחבי 121 קילומטרים (75 מיילים).
להלן אנו מראים לך את מפת החשמלית העירונית ומפות אחרות, זה עשוי לעניין אותך. לחץ על התמונה כדי לראות אותה בגדול.
מפת החשמלית העירונית מהנובר:
מפת רכבת אזורית ומפת S-Bahn מהנובר:
אם ברצונך, יש המפה הקודמת ב-PDF.
מפת אוטובוסים מהנובר:
גם לנו יש אותו דבר מפת אוטובוס ב-PDF.
לוחות זמנים
- ימי חול ושבת: 4:30ח א 1:30ח
- ימי ראשון וחגים: 5:00ח א 0:30ח
תעריפים
אנו מציגים טבלה עם המחירים העיקריים באירו והשווי שלהם בדולרים.
| סוג הכרטיס | Precio (יורו) | Precio (דולר אמריקאי) |
|---|---|---|
| כרטיס לכיוון אחד | 2,80 € | 3,07 $ |
| כרטיס יום | 6,80 € | 7,45 $ |
| כרטיס יום לילדים | 2,60 € | 2,85 $ |
| כרטיס יום לקבוצות (עד 5 פרסונות) | 12,50 € | 13,69 $ |
| כרטיס חודשי (אזור A) | 65,50 € | 71,78 $ |
| כרטיס חודשי (1הכיתה, אזור A) | 125,70 € | 137,74 $ |
| כרטיס חודשי לקשישים (מ 60 שנים) | 33,20 € | 36,39 $ |
חוץ מזה, יש אפשרויות מיוחדות לתיירים והנחות:
- HannoverCard: כרטיס זה מציע נסיעה בלתי מוגבלת בתחבורה ציבורית בהאנובר, כמו גם הנחות במוזיאונים, מסעדות ומקומות תיירות אחרים.
- Messefahrkarte: כרטיס מיוחד למבקרי היריד, תקף לנסיעות ללא הגבלה במהלך ימי האירוע.
- Jobtickets: מנויים חודשיים בסבסוד חברות, זמין לעובדים.
- Seniorennetzkarte: כרטיס חודשי עם מחיר מוזל לאנשים מעל 60 שנים המקבלים קצבה או נמצאים בפרישה מוקדמת.
אתר רשמי
- האתר הרשמי של החשמלית העירונית: uestra.de
היסטוריה של החשמלית העירונית בהנובר
פיתוח מערכת החשמליות בהאנובר החל לאחר מלחמת העולם השנייה. ב 1945, העיר הייתה הרוסה, ותשתיות התחבורה הציבורית ספגו נזקים חמורים. למרות זאת, השחזור היה מהיר, ול 1949 ya se había propuesto la idea de una "Unterpflasterbahn", קו חשמלית תת קרקעי.
תכנון ובנייה
בעשור של 1950, התכנון הרציני הראשון החל לשפר את מערכת החשמלית. ב 1962, מתכנן התחבורה Bruno Wehner הוזמן לתכנן מערכת חשמלית עירונית. Su "Netzplan 64" proponía tres líneas principales que se cruzaban en el centro de la ciudad, בתחנה Kröpcke.
הבנייה החלה ב 16 נובמבר 1965 ב Waterlooplatz. למרות שבתחילה היו בעיות מימון, אלה נפתרו בתמיכת הממשלה הפדרלית ב-1967..
הרחבות ופיתוח
החלק התת-קרקעי הראשון, שהתחבר Oberricklingen עם ה Hauptbahnhof, נחנך ב 26 ספטמבר 1975. אירוע זה סימן את תחילת פעולתה של מערכת החשמלית העירונית בהאנובר כפי שאנו מכירים אותה כיום..
ב 1979 הקו נחנך B-Nord, שהתחבר Vahrenwald עם ה Hauptbahnhof, הצגת רציפים גבוהים בתחנות מעל הקרקע בפעם הראשונה. סעיף זה הורחב מאוחר יותר ל Garbsen בשנת 1996.
מודרניזציה ואירועים חשובים
במהלך העשור של 1980 y 1990, נעשו מספר הרחבות גדולות, כהרחבה של הקו B-Süd ב 1982 והקו C-West ב 1985. לקראת האקספו 2000, הושקעה השקעה משמעותית במודרניזציה והרחבה של תשתית החשמלית העירונית, כולל שיפוץ תחנה Kröpcke.
חנוכת הקו C-Nord ב 1993 והרחבות מאוחרות יותר, כמו שורה א Bemerode ב 1999 וכן ל Misburg ב 2014, משקף את המשך הצמיחה של המערכת. ההרחבה הגדולה האחרונה הושלמה ב 2023, הרחבת הרשת ל Hemmingen.
חידושים טכנולוגיים
מערכת החשמלית העירונית של האנובר הייתה גם חלוצה ביישום טכנולוגיות חדשות. ב 1996, בתחנות המרכזיות הוכנסו מסכי מידע לנוסעים. ב 1997, הוצגה הרכבת הסוג החדשה TW 2000, עוצב על ידי Jasper Morrison y Herbert Lindinger, ונבנה על ידי קונסורציום של LHB y Siemens.
הרחבות ושיפורים אלו ביססו את החשמלית העירונית בהנובר כמרכיב חיוני של התחבורה העירונית בעיר., מתן שירות יעיל ואמין לתושביה ולמבקרים בה.
התחנה האחרונה של ה Stadtbahn של הנובר נחנך הוא Hemmingen, הוא 29 ינואר 2023.
היסטוריה של מפת החשמלית העירונית של האנובר
הרעיון של מפת החשמלית העירונית של האנובר מקורו בשנות ה-70. 1950, יחד עם תוכניות לבניית מערכת תחבורה תת קרקעית. הרעיון הראשוני הוצע על ידי מתכנן התחבורה Bruno Wehner ב 1962, quien diseñó el "Netzplan 64". תוכנית זו כללה שלושה קווים מרכזיים שהצטלבו בתחנה. Kröpcke. הקווים המתוכננים הראשונים היו קווים A ו-B, שלימים יתבצע כמעט בדיוק כמתוכנן.
יצירה והתרחבות
בניית החשמלית העירונית החלה ב 1965, והחלק התת-קרקעי הראשון נחנך ב 1975. המפה המקורית נוצרה כדי לשקף את קווי התחתית החדשים הללו ואת הקשר שלהם לקווי החשמלית הקיימים. כאשר נחנכו קווים ותחנות חדשות, המפה עודכנה כך שתכלול את ההרחבות הללו. השורה B-Nord, לדוגמה, התווסף למפה ב 1979 כאשר הקטע הושלם Vahrenwald.
מודרניזציה ודיגיטליזציה
בעשור של 1990, עם הקמת קווים חדשים ותחנות תת קרקעיות, המפה עברה עדכון משמעותי. שילוב הקווים C-Ost y C-Nord ב 1991 y 1993 בהתאמה, נדרש עדכון פריסת מפה מלא כדי לשקף את המסלולים החדשים הללו. חוץ מזה, במהלך ההכנה לאקספו 2000, בוצעו שיפורי תשתית ושופצו תחנות מפתח, מה שבא לידי ביטוי גם על המפה.
עיצוב עכשווי
עיצוב מפת החשמלית העירונית של האנובר הושפע לאורך השנים ממעצבים וחברות שונות. אחד השינויים הבולטים בוצע על ידי המעצב האיטלקי Massimo Iosa Ghini ב 1999, מי שיפרז את התחנה Kröpcke ותרם לעיצוב הכולל של המפה. חוץ מזה, המפה הותאמה להיות נגישה יותר וקלה יותר להבנה, שילוב מידע על נגישות וקשרים עם דרכי תחבורה אחרות.
מידע נוסף
הרכבת העירונית של האנובר לא רק מחברת בין אזורי מגורים ומסחר, אלא גם אתרי תיירות חשובים כגון Hannover Messe (מרכז תערוכות), האיצטדיון AWD-Arena והגנים של Herrenhausen.
להלן אתרי התיירות החשובים ביותר בהנובר, ותחנת המטרו הקרובה ביותר:
- Herrenhäuser Gärten (Herrenhäuser Markt, קו 4): גני בארוק עם מזרקות ופסלים מרשימים.
- Neues Rathaus (Aegidientorplatz, קו 6): בית עירייה איקוני עם נוף פנורמי מהכיפה שלו.
- Maschsee (Schlägerstraße, קו 1): אגם מלאכותי מושלם עבור ספורט מים והרפיה.
- Altstadt (Kröpcke, שורות 3, 7, 9): שכונה היסטורית עם חזיתות של בתי עץ.
- Marktkirche (Markthalle/Landtag, קו 10): כנסייה גותית מהמאה ה-14 בלב העיר.
- SEA LIFE Hannover (Herrenhäuser Gärten, קו 4): מזל דלי עם יותר מ 2,500 יצורים ימיים.
- Schloss Marienburg (Hauptbahnhof, קו 1, ואז רכבת אזורית): טירה ניאו-גותית מהמאה ה-19, ביתו של Welf.
- Berggarten (Herrenhäuser Gärten, קו 4): גן בוטני עם אוספי צמחים מכל העולם.
מפות ישנות של החשמלית העירונית בהנובר
בצורה היסטורית נתלה את מפות התחבורה הישנות של הנובר. המפות הבאות הן מהשנה 2014:
