El metro de Tianjin, conegut oficialment com “天津地铁” (Tiānjīn Dìtiě), opera a la ciutat de Tianjin, Xina. Aquest sistema de transport urbà compta amb un total de 100.000 9 línies, 153 estacions en funcionament, i una longitud total d' aproximadament 265 quilòmetres (164 milles).
A continuació li mostrem el mapa del metro de Tianjin:
També tenim el mapa del metro de Tianjin en PDF.
Lloc web oficial
Per a més informació, visita el lloc web oficial del metro de Tianjin.
Horaris del metro de Tianjin
El metro opera amb aquests horaris:
| Dia | Primer Tren | Últim Tren |
|---|---|---|
| Dies Laborals | 05:30 | 23:00 |
| Caps de Setmana | 06:00 | 23:00 |
Freqüència dels trens:
- Hores pic: Els trens passen cada 5 minuts aproximadament.
- Hores no pic: Els trens passen cada 10 minuts aproximadament.
Què són les hores pic i no pic?
- Hores pic: Són els períodes de major demanda de passatgers, generalment coincideixen amb els horaris d' inici i fi de la jornada laboral. A Tianjin, això sol ser de 7:00 a 9:00 del matí i de 17:00 a 19:00 de la tarda.
- Hores no pic: Són els períodes amb menor demanda de passatgers, fora dels horaris esmentats anteriorment.
Durant les hores escaig, els trens tenen una major freqüència per absorbir l'alt volum de passatgers. En les hores no pic, la freqüència disminueix perquè hi ha menys persones utilitzant el metro.
Tarifes del metro de Tianjin
El sistema de tarifes del metro de Tianjin es basa en la distància recorreguda. Aquí teniu una taula amb els preus principals i el seu equivalent en dòlars perquè els turistes es facin una idea millor del preu:
| Distància Recorreguda | Preu (CNY) | Equivalent en USD |
|---|---|---|
| 1-5 estacions | 2 CNY | ~0.30 USD |
| 6-10 estacions | 3 CNY | ~0.45 USD |
| 11-16 estacions | 4 CNY | ~0.60 USD |
| 17 o més estacions | 5 CNY | ~0.75 USD |
A més dels bitllets estàndard, hi ha diverses targetes especials que ofereixen descomptes i beneficis addicionals:
- Targeta Turística de Tianjin:
- Preu: 50 CNY (~7.50 USD)
- Durada: 3 dies
- Beneficis: Ús il·limitat del metro i altres transports públics, descomptes en atraccions turístiques.
- Passi d'un dia:
- Preu: 5 CNY (~0.75 USD)
- Beneficis: Ús il·limitat del metro i altres transports públics per un dia complet.
- Targeta de la Ciutat (City Card):
- Descompte: 10% en tarifes del metro
- Disponibilitat: Es pot adquirir a les màquines d'autoservei en estacions de metro i a l'Aeroport de Binhai.
Història del metro de Tianjin
La primera línia del metro va començar la seva construcció en 1970 i es va inaugurar el 10 d'agost de 1980, amb el tram de Xinhualu a Xi'nanjiao. Aquesta línia, la Línia 1, es va estendre posteriorment de Xi'nanjiao a Xizhan el 28 de desembre de 1984. Originàriament, el sistema era petit i limitat, però molt eficient en tots els aspectes.
Renovació i modernització
A principis de la dècada de 2000, el metro de Tianjin es va sotmetre a una important modernització. El 9 d'octubre de 2001, les operacions en el tram original de Xinhualu van cessar permanentment, i es van iniciar treballs de reconstrucció en el tram de Xiaobailou a Xizhan. El 12 de juny de 2006, va reobrir la línia entre Shuanglin i Xiaobailou, ara modernitzada i amb noves infraestructures.
Expansió recent
La línia va continuar expandint-se amb l'obertura del tram Shuanglin a Lilou el 3 de desembre de 2018, estenent-se 16 quilòmetres més. Al desembre de 2019, s'hi van afegir les estacions Gaozhuangzi, Beiyangcun (posteriorment renomenada a Guojiahuizhanzhongxin), Guozhanlu (renombrada a Guoruilu) i Donggulu.
Enginyers i companyies constructores
El disseny i construcció del metro de Tianjin van involucrar diverses companyies destacades i un equip d'enginyers especialitzats en infraestructura de transport. Entre els contractistes principals es troben la Tianjin Metro General Corporation i la Tianjin Binhai Mass Transit Development Company. A 2017, ambdues companyies es van fusionar per formar la Tianjin Rail Transit Group Corporation, unificant la gestió i operació del sistema.
Actualitat
Les dues últimes estacions del metro de Tianjin inaugurades són les estacions de Hongnihedong (línia 1), que va obrir el 31 de juliol de 2023, i l'estació de Dongjiangdao (línia 11), que va obrir el 28 de desembre de 2023.
Futures expansions
Estan previstes diverses expansions del metro:
Línia 4 (Fase Nord): La fase nord de la Línia 4 es troba en construcció i s' espera que estigui enllestida a finals de 2024. Aquesta línia connectarà diversos districtes importants com Beichen, Hongqiao, Hebei, Nankai, Heping, Hexi, Hedong i Dongli. Totes les estacions i seccions principals han estat completades i s'estan realitzant treballs d'instal·lació d'equips i decoració.
Línia 7: Aquesta línia cobrirà des de Saida Baji Lu al districte de Xiqing fins a Xifeng Dao al districte de Hebei. Comprendrà 21 estacions subterrànies i recorrerà importants àrees del centre de la ciutat. S'espera que la línia 7 d' entre en operació de prova cap a finals de 2024, possiblement durant el dia Nacional a l'octubre.
Línia 8 (Fase 1): La primera fase de la Línia 8 s'estendrà des de Lushui Dao al districte de Nankai fins a Green Park al districte de Jinnan, incloent 17 estacions. Es preveu que aquesta fase estigui completada per a 2025, i s' integrarà amb l' extensió de la Línia 6 per a una operació contínua.
Línia Z4: També coneguda com a Binhai Line 2, aquesta línia s'estén des de Hangu Hancai Road fins a Central New City, cobrint 42.4 km amb 24 estacions. S'espera que tota la línia estigui operativa per a l'agost de 2018. 2024.
Història del mapa del metro de Tianjin
El primer mapa del metro de Tianjin era molt senzill, i es va crear als anys 80, coincidint amb la inauguració de la Línia 1 en 1984. En aquesta etapa, la companyia Tianjin Metro General Corporation gestionava tant el disseny com l'operació.
Quan es va reobrir la Línia 1 després d' una important remodelació l' any 2006, hi va haver la col·laboració de l'empresa de disseny urbà Telvent, encarregada d'implementar un sistema automatitzat de cobrament de tarifes i hi van haver alguns canvis en la presentació visual del mapa.
Ampliacions recents
A 2012, quan es van inaugurar les Línies 2 i 3, el mapa es va redisenyar per incloure aquestes noves rutes i millorar la claredat. El disseny es va enfocar en la facilitat d'ús per als passatgers, destacant les connexions i els principals punts d' interès.
En els darrers anys, empreses com la Tianjin Rail Transit Group Corporation, que va sorgir de la fusió entre Tianjin Metro Group i Binhai Mass Transit Development, han liderat les iniciatives de disseny i operació del mapa del metro. Han treballat amb diversos consultors i dissenyadors gràfics locals i internacionals per assegurar que el mapa sigui intuïtiu i accessible.
Innovacions recents
La més recent versió del mapa, publicada a 2023, incorpora tecnologies modernes i disseny digital avançat, facilitant l' accés a la informació tant en format físic com en aplicacions mòbils. Aquesta versió va ser desenvolupada amb la col·laboració de l'empresa CNR Dalian i altres experts en disseny de mapes de transport urbà.
Dades addicionals
El metro de Tianjin connecta molt bé tots els punts importants de la ciutat amb la majoria dels barris, centres de treball, importants institucions culturals i educatives, com la Universitat de Tianjin i el Museu d'Història de Tianjin, o també com l'antic barri italià, la torre de televisió de Tianjin i el districte financer de Binhai.
A nivell turístic aquests són els més importants de la ciutat i les seves estacions de metro més properes:
- 五大道 (Five Great Avenues) (Wu Da Dao, Línia 1): Una zona amb mansions històriques i antigues residències de figures prominents.
- 国家海洋博物馆 (National Maritime Museum) (Guojia Haiyang Bowuguan, Línia 9): Exhibicions sobre la vida marina i la història dels oceans.
- 天津滨海图书馆 (Tianjin Binhai Library) (Tianjin Binhai Tushuguan, Línia 9): Famosa pel seu disseny futurista i prestatgeries en forma d'ones.
- 意大利风情区 (Italian Style Town) (Yidali Fengqingqu, Línia 2): Arquitectura europea i cafès que recorden un petit poble italià.
- 瓷房子 (Porcelain House) (Ci Fangzi, Línia 3): Edifici decorat amb milers de peces de porcellana antiga.
- 泰安道英式风情区 (British Style Area on Tai’an Road) (Tai'an Dao Yingshi Fengqingqu, Línia 3): Zona amb edificis d'estil britànic i botigues elegants.
- 西开教堂 (St. Joseph Cathedral) (Xikai Jiaotang, Línia 1): Catedral històrica amb arquitectura impressionant i detalls gòtics.
- 海河 (Haihe River) (Haihe, Línia 2): Hermosos passejos fluvials, especialment encantadors a la nit amb llums brillants.
Antics mapes de metro de Tianjin
A tall històric anem publicant en aquesta secció els mapes de metro de Tianjin d'anys anteriors. De moment els següents mapes són de l'any 2014:
