Mapa del premetro de Amberes

Logo del metro de Amberes (Antwerp)

El Premetro de Amberes, conocido oficialmente como «Antwerpse premetro», es el sistema de transporte subterráneo en la ciudad de Amberes, Bélgica.

Inaugurado el 25 de marzo de 1975, cuenta con una línea que opera a lo largo de 11 estaciones, cubriendo 7.6 kilómetros (aproximadamente 4.72 millas).

Aunque a veces le llaman el «metro de Amberes», técnicamente es un premetro debido a su tamaño relativamente pequeño.

A continuación le mostramos el mapa del Premetro de Amberes:

Mapa metro Amberes (Antwerp)

Versión del mapa en PDF: Mapa del Metro Amberes (Antwerp).pdf

Horarios

El Premetro de Amberes opera con los siguientes horarios:

  • Días laborables: de 5:00h hasta 0:00h.
  • Sábados: de 5:30h hasta 0:00h.
  • Domingos y festivos: de 6:00h hasta 0:00h.

Tarifas

El sistema ofrece las siguientes opciones de tarifas (año 2024):

  • Billete Sencillo: 3 EUR (~3.29 USD) para un solo viaje.
  • Billete de Día: 7.50 EUR (~8.24 USD) para viajes ilimitados durante un día.

Sitio Web Oficial

Para más información, visite el sitio oficial del Premetro de Amberes.

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Historia del premetro

La historia del Premetro de Amberes está marcada por una serie de hitos importantes en la evolución del transporte subterráneo de la ciudad. Su construcción fue concebida originalmente como un sistema de metro a gran escala que abarcara dos ejes principales: uno este-oeste y otro norte-sur, conectando puntos estratégicos como la Estación Central y el Sportpaleis.

El primer segmento subterráneo, que incluía las estaciones Groenplaats, Meir y Opera, se inauguró en 1975, atendiendo inicialmente las líneas 2 y 15.

Para 1980, el sistema se había expandido con la apertura de la estación Diamant y Plantin. Durante la década de 1980, la construcción de túneles continuó, con un enfoque en el eje norte-sur y la creación del túnel Brabo bajo el río Scheldt, completado en 1990. El desarrollo de los tramos subterráneos y nuevas estaciones se detuvo temporalmente a fines de la década de 1980 debido a la falta de fondos​.

En las siguientes décadas, se añadieron nuevas líneas, como la 5 en 2006 y la 6 en 2007, que aprovecharon los túneles previamente no utilizados.

A partir de 2015, se reactivaron estaciones parcialmente cerradas como Astrid y Opera, mientras que el «Pegasus Plan» fue aprobado para conectar áreas orientales y abrir nuevas rutas en la ciudad​ como la incorporación de la nueva estación Zegel en 2015.

Se están desarrollando estaciones como Drink y Morckhoven bajo el liderazgo de un equipo multidisciplinario conformado por GROUP A, Archipelago y Tractebel. Este equipo se ha centrado en mantener la integridad histórica del diseño, mientras lo adapta al contexto urbano moderno, haciendo hincapié en la integración con el paisaje urbano y el uso de materiales contemporáneos​

Historia del mapa del premetro de Amberes

La creación y evolución del mapa del «metro» de Amberes, conocido localmente como el Premetro, ha seguido un proceso de refinamiento continuo para reflejar con precisión las conexiones y expansiones de la red. Inicialmente, el plan preveía un sistema de metro, pero se optó por un premetro para integrarlo con la red existente de tranvías.

Los primeros bocetos fueron elaborados por ingenieros y técnicos locales durante la construcción de la primera línea, con un enfoque rudimentario que mostraba únicamente las rutas existentes.

A medida que la red se expandió, el mapa se hizo más complejo, evolucionando bajo la supervisión de cartógrafos como Paul Van Steenkiste, quien influyó notablemente en su refinamiento. Van Steenkiste y otros diseñadores se inspiraron en mapas de transporte de otras grandes ciudades, especialmente en el «estilo diagrama» del metro de Londres.

Sus esfuerzos se tradujeron en un diseño más estilizado y eficiente, que permite a los viajeros identificar fácilmente las rutas y estaciones del sistema​.

El mapa moderno refleja un diseño que abarca 11 estaciones comerciales y múltiples conexiones. Las expansiones del Premetro en las décadas de los 80 y 90, con la adición de túneles como el Brabotunnel y el Reuzenpijp, enriquecieron el diseño, capturando rutas críticas como la Línea 15 que conecta Boechout con Linkeroever.

Datos Adicionales

El Premetro de Amberes es una puerta de entrada a los lugares más emblemáticos de la ciudad. Algunas estaciones de interés incluyen:

  • Meir: Cerca de la calle comercial más popular de Amberes, Meir, con tiendas, restaurantes, y la impresionante Catedral de Nuestra Señora, un monumento gótico que alberga obras de Rubens.
  • Antwerpen-Centraal: La estación central de Amberes, conocida como la «Catedral del ferrocarril», es un lugar de interés en sí misma. Desde aquí, es fácil llegar al Zoo de Amberes y al Diamantkwartier, el distrito de los diamantes.
  • Museum aan de Stroom (MAS): Accesible desde la estación Van Eeden, el MAS es un museo que narra la historia portuaria de Amberes con una impresionante colección de arte y objetos históricos.
  • Plantin-Moretus: Desde la estación Groenplaats, se puede visitar el Museo Plantin-Moretus, una joya declarada Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO, que alberga una de las imprentas más antiguas del mundo.
  • Linkeroever: Esta estación proporciona acceso al parque Sint-Annastrand en la orilla izquierda del río Escalda, un lugar perfecto para relajarse junto al agua con una vista panorámica de la ciudad.

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