El metro de Melbourne, conegut oficialment com “Metro Trains Melbourne”, és un sistema de trens suburbans que opera a la ciutat de Melbourne, Austràlia. Tot i que no és un metre subterrani en el sentit tradicional, és un component vital del sistema de transport públic de la ciutat.
El sistema cobreix una gran xarxa amb 16 línies i més de 200 estacions, al llarg d'aproximadament 998 quilòmetres (620 milles) de vies.
La xarxa és administrada per metro Trains Melbourne, una aliança entre MTR Corporation, John Holland Group i UGL Rail.
A continuació li mostrem el mapa del metro de Melbourne. Feu clic a la imatge per ampliar-la:
Horari del metro de Melbourne
- Dies feiners: 4:00h a mitjanit
- dissabtes: 4:00h a mitjanit
- diumenges: 5:00h a mitjanit
Tarifes
- Preu d'un bitllet en moneda local: 4.50 AUD (2.90 USD).
Lloc web oficial
- Aquesta és la web oficial: Metro Trens Melbourne.
- Aquesta és la web amb totes les atraccions de Melbourne.
Història del metro de Melbourne
Segle XIX
La història del sistema de trens suburbans de Melbourne, conegut com “Metro Trains Melbourne”, es remunta a mitjans del segle XIX. Inaugurat a 1854, el sistema és un dels més antics d'Austràlia. Originalment construït i operat per diferents companyies privades, el sistema va passar a mans del govern al segle XX, cosa que va permetre una major integració i expansió de la xarxa.
Segle XX
A la dècada de 1970, va començar la construcció del primer túnel subterrani significatiu, conegut com el “City Loop”, que es va inaugurar gradualment entre 1981 i 1985. Aquest projecte tenia com a objectiu alleujar la congestió a l'estació de Flinders Street i distribuir millor els passatgers a través de noves estacions cèntriques: Parliament, Melbourne Central i Flagstaff.
Segle XXI
A 2008, Sir Rod Eddington va proposar un pla ambiciós per millorar la connectivitat est-oest de Melbourne, incloent-hi un nou túnel ferroviari i Flagstaffque connectaria les línies de Sunbury i Pakenham-Cranbourne a través del centre de la ciutat. És pla, conegut com el Melbourne Metro Rail Project, va ser adoptat oficialment pel govern estatal i ha experimentat diverses revisions i expansions des de llavors.
El projecte Melbourne Metro Tunnel, iniciat a 2018, és una de les expansions més importants del sistema. Aquest projecte de 12.58 mil milions d'AUD (Sobre 8.76 mil milions d'USD) inclou la construcció d'un túnel de 9 quilòmetres que connectarà les línies de Sunbury i Dandenong, amb cinc noves estacions subterrànies: Arden, Parkville, Anzac, Ajuntament i Biblioteca de l'Estat. El projecte també planeja connectar el sistema amb el futur enllaç ferroviari a l'aeroport de Melbourne.
El túnel, que es construeix a una profunditat de fins 40 metres, és el projecte ferroviari més gran a Victòria des de la construcció del City Loop. S'espera que l'operació del túnel comenci a 2025, i s'anticipa que millorarà significativament la capacitat i l'eficiència del sistema, permetent un major nombre de trens i facilitant l'accés a àrees clau de la ciutat.
El desenvolupament d'aquest projecte ha involucrat diverses empreses i ha generat milers de llocs de treball a la regió. Empreses com Alstom i Evolution Rail han estat crucials en la fabricació i manteniment del material rodant, mentre que el projecte ha entrenat nombrosos aprenents i enginyers, consolidant-ne la importància tant en termes econòmics com d'infraestructura.
Història del mapa del metro de Melbourne
El mapa del metro de Melbourne ha evolucionat significativament des de la inauguració del sistema ferroviari a 1854. Els primers mapes eren simples diagrames de les línies de trens que connectaven punts clau a la ciutat i els seus voltants. Amb l'expansió de la xarxa, aquests mapes es van tornar més complexos i detallats.
Durant la dècada de 1970, amb la construcció del City Loop, el primer túnel subterrani significatiu, es van introduir nous mapes per incloure les estacions subterrànies Parliament, Melbourne Central y Flagstaff, cosa que va transformar la representació de la xarxa central de Melbourne.
Aquests mapes havien de mostrar les noves rutes subterrànies i també com s'integraven amb les línies existents que convergien a l'estació de Flinders Street.
El mapa del metro en l'actualitat
En els darrers anys, el projecte “Melbourne Metro Tunnel” ha introduït una nova dimensió en la cartografia del transport públic de la ciutat. Aquest projecte, que inclou la construcció d'un túnel de 9 km amb cinc noves estacions subterrànies, i ha requerit la creació de mapes que mostren les noves rutes i com aquestes es connectaran amb les línies existents i planificades.
Els mapes històrics de Melbourne també destaquen línies i estacions que ja no s'utilitzen, oferint una visió de com podria haver estat la xarxa si no s'haguessin tancat certes rutes. Exemples de línies clausurades inclouen la Outer Circle Line, la Inner Circle Line i la St Kilda Line. Aquestes representacions històriques permeten imaginar una xarxa de transport molt més extensa.
Finalment, els mapes moderns de la xarxa de trens de Melbourne, desenvolupats per Public Transport Victoria (PTV), han estat dissenyats per ser més accessibles i fàcils d'usar.
Aquests mapes inclouen les línies de tren actuals i també destaquen serveis especials com les línies d'esdeveniments i les zones d'accés gratuït al tramvia al CBD. A més, s'han creat versions de butxaca i d'alta visibilitat per facilitar-ne l'ús per part de tots els usuaris.
Dades addicionals
Aquí hi ha algunes dades interessants i llocs turístics destacats:
- El “Bucle de la ciutat”: Aquest és el primer túnel subterrani significatiu, obert entre 1981 i 1985, que inclou les estacions Parliament, Melbourne Central i Flagstaff. El City Loop va ser un gran avenç per alleujar la congestió a l'estació Flinders Street.
- Laneways de Melbourne: Durant l'auge del CBD als anys 90, els negocis van començar a utilitzar els carrerons de maneres innovadores. Hoy, aquests carrerons tenen cafès amagats, nus, restaurants i botigues, convertint-se en un símbol de la vida urbana vibrant de Melbourne.
- Cultura del cafè: Melbourne té més cafès per càpita que qualsevol altra ciutat del món. La cultura del cafè de la ciutat es va desenvolupar gràcies a la immigració europea durant la febre de l'or i ha evolucionat fins a convertir-se en una part fonamental de la vida quotidiana..
- El primer llargmetratge del món: “The Story of the Kelly Gang”, filmat a 1906 a Melbourne, és reconegut com el primer llargmetratge del món. Va ser projectat per primera vegada a l'Athenaeum Theatre.
Llocs importants i turístics de Melbourne
- Plaça de la Federació (Estació de Flinders Street, Bucle de la ciutat): Un famós punt de trobada i centre cultural que alberga museus, galeries i esdeveniments públics.
- Camp de criquet de Melbourne (Estació de Richmond, Línia Lilydale/Alamein/Belgrave): Un dels estadis esportius més grans i antics del món, seu d'importants esdeveniments de criquet i futbol australià.
- Reials Jardins Botànics (Estació de Jolimont, Línia Hurstbridge): Un extens jardí botànic amb una col·lecció diversa de plantes de tot el món, ideal per a passejades i pícnics.
- Mercat de la Reina Victòria (Estació de Flagstaff, Bucle de la ciutat): Un mercat històric i vibrant on es poden trobar productes frescos, aliments gurmet i artesanies.
- Barri Xinès (Estació del Parlament, Bucle de la ciutat): Una de les Chinatowns més antigues del món occidental, plena de restaurants autèntics i botigues culturals.
- Galeria Nacional de Victòria (Estació de Flinders Street, Bucle de la ciutat): El museu més antic i més visitat d'Austràlia, que acull una impressionant col·lecció d'art internacional i australià.
- Platja de St Kilda (Estació de Balaclava, Línia Sandringham): Una popular platja amb un passeig marítim animat, restaurants i l'icònic Luna Park.
- Zoològic de Melbourne (Estació de Royal Park, Línia Upfield): El zoològic més antic d'Austràlia, llar d´una vasta gamma d´animals exòtics i nadius.