El metro de Washington, conocido oficialmente como Metrorail, es el sistema de transporte rápido que sirve al área metropolitana de Washington, DC., ciudad situada en Estados Unidos.
Administrado por la Autoridad de Tránsito del Área Metropolitana de Washington (WMATA), el metro se inauguró en 1976 y se ha expandido para incluir seis líneas de colores (Roja, Azul, Naranja, Amarilla, Verde y Plateada), con un total de 98 estaciones y 129 millas (208 km) de vías. El sistema cubre el Distrito de Columbia y se extiende a los suburbios de Maryland y Virginia.
A continuación le mostramos el mapa del metro de Washington DC, haga clic en la imagen para hacerla más grande:
Si lo desea hay una versión del mismo mapa del metro de Washington en versión PDF.
Horarios del metro de Washington
El horario de operación del metro de Washington es el siguiente:
- Lunes a jueves: 5:00 a.m. – 12:00 a.m.
- Viernes: 5:00 a.m. – 1:00 a.m.
- Sábado: 7:00 a.m. – 1:00 a.m.
- Domingo: 7:00 a.m. – 12:00 a.m.
Tarifas
El costo de los boletos en el metro de Washington varía según la distancia recorrida, la hora del día y el tipo de tarjeta utilizada. Las tarifas pueden oscilar entre $2.00 y $6.00 en moneda local. Los usuarios pueden utilizar la tarjeta SmarTrip, una tarjeta recargable que también está disponible en versión digital para Apple y Google Wallet.
Sitio web oficial
- Esta es la web oficial del metro de Washington.
- Esta es la web con todos los espectaculos y atracciones que hay en Washington, y compra de boletos online.
Historia del metro
La historia del metro de Washington, DC, es un testimonio de la planificación urbana y la ingeniería del siglo XX. Aquí se detalla la cronología de su desarrollo y expansión:
Orígenes y planificación Inicial
La idea de un sistema de metro en Washington comenzó a gestarse en la década de 1950. Durante esta época, la Comisión de Planificación de la Capital Nacional (NCPC) desarrolló un plan maestro que incluía la creación de una red de tránsito rápido para complementar la infraestructura de autopistas proyectada para la región. En 1960, el gobierno federal creó la Agencia Nacional de Transporte de la Capital (NCTA) para estudiar y planificar el sistema de metro.
En 1967, se estableció WMATA mediante un acuerdo interestatal entre Washington, DC, Maryland y Virginia, con el objetivo de diseñar, construir y operar el sistema de metro. La construcción comenzó en diciembre de 1969.
Fases de construcción y apertura
- Fase 1 (1969-1976):
- La primera línea en abrir fue la Línea Roja, con el primer tramo entre Farragut North y Rhode Island Avenue inaugurado el 27 de marzo de 1976. Este segmento inicial incluía cinco estaciones.
- Fase 2 (1977-1980):
- En 1977, se extendió la Línea Roja hasta Silver Spring y la Línea Azul se abrió entre National Airport (ahora Ronald Reagan Washington National Airport) y Stadium-Armory. La Línea Naranja también comenzó a operar en 1978 entre New Carrollton y Ballston.
- Fase 3 (1980-1991):
- Esta fase vio la apertura de la Línea Amarilla en 1983 y la Línea Verde en 1991. La Línea Amarilla conectaba Huntington con Gallery Place, y la Línea Verde inicialmente se extendía desde U Street hasta Anacostia.
- Fase 4 (1991-2004):
- La década de 1990 y principios de los 2000 se centraron en la extensión de las líneas existentes. La Línea Verde se completó en 2001, extendiéndose desde Greenbelt en Maryland hasta Branch Avenue.
Expansiones recientes
- Silver Line (2014-2023):
- Una de las expansiones más significativas fue la inauguración de la Línea Plateada. La primera fase abrió en 2014, extendiéndose desde East Falls Church hasta Wiehle-Reston East. La segunda fase, completada en 2022, extendió la línea hasta Ashburn en Loudoun County, incluyendo una estación en el Aeropuerto Internacional Dulles.
- La estación más reciente, Potomac Yard, se inauguró el 19 de mayo de 2023, mejorando el acceso a nuevas áreas de desarrollo en Virginia.
Desafíos y técnicas de construcción
La construcción del metro de Washington implicó varios desafíos, especialmente debido a la necesidad de excavar en áreas densamente pobladas y con edificios históricos. La mayoría de las estaciones fueron construidas utilizando el método de «cut and cover«, que implica excavar una trinchera, cubrirla y luego reconstruir la superficie. Sin embargo, en zonas donde el terreno era rocoso, como Dupont Circle, Woodley Park y Cleveland Park, se utilizaron técnicas de perforación y voladura.
Historia del mapa del metro de Washington, DC
El mapa del metro de Washington, DC, ha evolucionado significativamente desde sus inicios en 1976, convirtiéndose en un icono tanto del diseño urbano como de la cartografía de transporte.
Primeros diseños y desarrollos
El diseño original del mapa fue creado por Lance Wyman, un destacado diseñador gráfico estadounidense conocido por su trabajo en la identidad visual de los Juegos Olímpicos de México 1968. Wyman fue contratado por la Autoridad de Tránsito del Área Metropolitana de Washington (WMATA) para desarrollar un mapa que fuera intuitivo y fácil de usar para los usuarios del metro.
El enfoque de Wyman se centró en la claridad y la simplicidad, utilizando líneas de colores brillantes y estaciones claramente marcadas. Este diseño ayudó a los usuarios a navegar por el sistema de manera eficiente, a pesar de las complejidades del paisaje urbano subterráneo de Washington. Las líneas de colores, una por cada ruta del metro, y los círculos para las estaciones se convirtieron en la base del diseño que se ha mantenido a lo largo de las décadas.
Actualizaciones y cambios
A lo largo de los años, el mapa ha sido actualizado varias veces para reflejar las expansiones del sistema y mejorar la legibilidad. En 2012, por ejemplo, se introdujo el «Rush+ System Map» para acomodar el nuevo servicio de hora punta. Esta versión del mapa incorporó nuevas simbologías y ajustes en el diseño para mejorar la precisión geográfica de las líneas y estaciones.
Los cambios más recientes incluyeron la incorporación de la Línea Plateada, que fue una de las expansiones más significativas. El diseño del mapa también se ha ajustado para incluir subtítulos en las estaciones con nombres largos, mejorando así la legibilidad y la estética general del mapa.
Desafíos y soluciones en el diseño
Uno de los principales desafíos en el diseño del mapa ha sido equilibrar la precisión geográfica con la claridad visual. Aunque el mapa del metro de Washington se estiliza en un formato esquemático similar al famoso mapa del metro de Londres de Harry Beck, se han realizado esfuerzos continuos para corregir distorsiones geográficas y mejorar la experiencia del usuario. Por ejemplo, se han ajustado las ubicaciones de algunas estaciones para reflejar mejor su posición real relativa y se han introducido símbolos adicionales para indicar servicios específicos y transferencias.
Colaboraciones y competencias
En diversas ocasiones, WMATA ha involucrado a la comunidad en el proceso de rediseño del mapa a través de concursos y encuestas. Estos esfuerzos han permitido recoger una amplia gama de opiniones y sugerencias que han contribuido a las mejoras continuas del diseño del mapa. La participación comunitaria ha sido fundamental para asegurar que el mapa no solo sea funcional, sino también bien recibido por sus usuarios.
Datos adicionales
- Escaleras mecánicas: La estación de Wheaton en la Línea Roja cuenta con la escalera mecánica más larga del hemisferio occidental, con 230 pies (70 m) de longitud.
- Turismo: El metro facilita el acceso a numerosos lugares de interés turístico en Washington, DC, incluyendo el Smithsonian (Líneas Naranja, Plateada y Azul), el Zoológico Nacional (Línea Roja) y el National Mall.
- Conectividad: La Línea Plateada conecta directamente con el Aeropuerto Internacional Dulles, mientras que las Líneas Azul y Amarilla sirven al Aeropuerto Nacional Ronald Reagan.
Los sitios más turísticos de Washington son los siguientes:
- National Mall (Smithsonian, líneas Naranja, Plateada y Azul): Extensa área verde con monumentos icónicos y museos gratuitos del Smithsonian.
- Capitolio de los Estados Unidos (Capitol South, línea Naranja, Plateada y Azul): Sede del Congreso de los EE. UU., ofrece visitas guiadas gratuitas.
- Casa Blanca (McPherson Square, línea Naranja, Plateada y Azul): Residencia oficial del Presidente de los Estados Unidos, accesible con tour previo.
- Museo Nacional de Historia Natural (Smithsonian, líneas Naranja, Plateada y Azul): Museo del Smithsonian con fósiles, gemas y exposiciones de historia natural.
- Lincoln Memorial (Foggy Bottom, línea Naranja, Plateada y Azul): Monumento icónico dedicado al Presidente Abraham Lincoln, ubicado en el National Mall.
- Museo Nacional del Aire y el Espacio (L’Enfant Plaza, líneas Verde, Amarilla, Naranja, Plateada y Azul): Museo del Smithsonian con exhibiciones de aviación y exploración espacial.
- Washington Monument (Smithsonian, líneas Naranja, Plateada y Azul): Obelisco que honra a George Washington, ofrece vistas panorámicas de la ciudad.