Salt la conținut

Harta cu trenul ușor Bonn

25 iunie, 2024

Cel “metru” din Bonn, Cunoscut local ca “Stadtbahn Bonn“, este un sistem de transport urban care se extinde în întregul oraș Bonn, în Germania.

În acest moment, sistemul are 4 linii principale care rulează un total de 125 kilometri (77.7 km), si serveste 64 stații, dintre care unele sunt sub pământ, în timp ce altele sunt de suprafaţă. Ultima sa prelungire a fost în decembrie a anului 2011.

Decirmetro de Bonnno es completamente preciso porque “metru” generalmente se refiere a un sistema de trenes subterráneos urbanos de alta capacidad, care nu descrie în mod adecvat Stadtbahn Bonn. Deși unele părți ale Stadtbahn sunt sub pământ, Este în primul rând un sistem de tren ușor. Por tanto lo más correcto es decirmetro ligero de Bonn”.

harta metroului ușor

Mai jos vă prezentăm harta metroului ușor Bonn în două versiuni diferite. Click pe imagine pentru marire:

Harta cu trenul ușor Bonn 2024

Versiunea harta anterioară în PDF.

Și a doua versiune a hărții:

Harta cu trenul ușor Bonn cu alte linii de transport.

De asemenea avem versiunea PDF a hărții.

Site-ul oficial

  • Pentru mai multe informații și actualizări, vizitați site-ul oficial: Tren ușor Bonn.

Orarul trenului ușor Bonn

Cel Stadtbahn Bonn funcționează cu program prelungit pentru a satisface nevoile tuturor utilizatorilor săi:

  • Zile de lucru: de 5:00 A 0:30
  • Weekend-uri: de 6:00 A 1:00
  • Festiv: de 7:00 A 0:00

Tarife

Sistemul tarifar al Stadtbahn Bonn Este destul de spațios și oferă mai multe opțiuni. Următor, Este prezentat un tabel cu principalele prețuri în euro și echivalentul lor în dolari SUA (pentru ca turiștii să aibă o idee mai bună asupra prețurilor):

Tipul biletuluiPret in EURPreț în USD (aprox.)
Bilet unic3,00 EURO3,30 USD
bilet zilnic9,20 EURO10,10 USD
bilet săptămânal27,00 EURO29,60 USD
Bilet lunar95,00 EURO104,10 USD
Preturile transportului la Bonn.

Carduri și Reduceri

Pe lângă biletele obișnuite, cel Stadtbahn Bonn oferă mai multe carduri și opțiuni cu reduceri speciale:

  1. bilet Germania: Un bilet lunar la nivel național care costă 49 EURO (despre 53,70 USD). Acest bilet permite utilizarea nelimitată a transportului public în toată Germania timp de o lună.
  2. JobTicket: Conceput pentru angajați, Acest bilet este oferit de companii lucrătorilor lor la un preț redus. Oferă curse nelimitate pe tot parcursul lunii.
  3. Hotel Ticket: Disponibil pentru turiștii cazați la hotelurile participante. Acest bilet permite utilizarea nelimitată a transportului public în timpul șederii vizitatorului..
  4. Biletul de stagiar: Un bilet lunar cu reducere pentru ucenici și studenți de formare profesională. Acest bilet facilitează călătoriile nelimitate în regiune la un preț foarte accesibil..

Istoria metroului din Bonn

Istoria Stadtbahn Bonn începe în deceniul de 1960, când autoritățile locale au văzut nevoia de a îmbunătăți transportul urban. La momentul, Bonn avea mai multe linii de tramvai și de metrou ușor, operate de diferite companii, dupa cum Bundesbahn (DB), cel Köln-Bonner Eisenbahn (KBE), și alte companii de tramvai care au acoperit rute urbane și suburbane.

Cel 22 Martie 1975, prima linie a Stadtbahn Bonn, care lega centrul Bonnului cu Bad Godesberg. Această linie inițială a fost construită folosind atât secțiuni subterane, cât și secțiuni de suprafață..

Dezvoltarea Stadtbahn a continuat cu prelungirea liniei 16, cunoscut și sub numele de Rheinuferbahn, care a început să funcționeze 12 August 1978. Această linie este deosebit de remarcabilă deoarece leagă Bonn de Köln, facilitând un flux constant de pasageri între aceste două orașe importante.

Anii 80′ y 90′

În anii 1980, 1980, au fost realizate proiecte majore de extindere. În 1989, Construcția tunelului a început în Bad Godesberg, o lucrare ambiţioasă care a fost finalizată în 1994. Acest tunel, A fost construită în principal prin metode de exploatare subterană. Inaugurarea oficială a tunelului a avut loc pe data de 23 Septembrie 1994, iar linia rezultată includea noi stații de metrou în Wurzerstraße, Plittersdorfer Straße, Bad Godesberg Bahnhof și Stadthalle​.

În plus, în 1987, s-a efectuat o reorganizare majoră a liniilor. Linia U3 a devenit linia 63 iar linia S pe linie 66, optimizand astfel serviciul si imbunatatind conectivitatea in zona metropolitana. În 1995, Bonn s-a alăturat Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS), un consorțiu de transport care a îmbunătățit coordonarea dintre diferitele forme de transport public din regiune.

Deceniul de 2000 a adus mai multe modernizări și îmbunătățiri. În 2008, Au fost introduse trenuri mai eficiente și mai ecologice, reflectând angajamentul Bonn față de sustenabilitate și inovație în transport.

Actual și viitor

Ultima stație a fost deschisă în Stadtbahn Bonn Este stația Olof-Palme-Allee. Această stație și-a deschis porțile 12 Decembrie 2011, extinzând astfel serviciul pe linie 66 și îmbunătățirea conectivității în zonă.

Privind spre viitor, există un proiect remarcabil, noua linie care va lega Bonn-ul cu Niederkassel și Köln. Acest proiect presupune colaborarea între Stadtwerke Bonn (SWB), cel Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS) și alte entități locale și regionale. Extinderea va include construirea de noi stații și modernizarea infrastructurii existente, cu o lungime totală de aproximativ 21,3 kilometri.

Istoria hărții metroului din Bonn

Prima hartă oficială a Stadtbahn Bonn aparut in 1975, coincid cu inaugurarea primei linii a sistemului de metrou ușor. Această fază inițială a fost marcată de colaborarea dintre Stadtwerke Bonn (SWB) și Kölner Verkehrs-Betriebe (KVB), reflectând o integrare esenţială între sistemele Bonn şi Köln.

De-a lungul anilor 80, designul hărții Stadtbahn a fost influențată semnificativ de dezvoltarea tunelului Bad Godesberg. Acest proiect, care a început în 1988 și a fost finalizat în 1994, A fost condusă de inginerii SWB împreună cu consultanți în infrastructură urbană. Complexitatea proiectului a necesitat o planificare detaliată și o reprezentare exactă pe hărți pentru utilizatori., evidenţierea noilor staţii de metrou şi rute modificate.

Secolul XXI

În anii 1980, 2000, modernizarea hărții Stadtbahn a inclus încorporarea de noi tehnologii de proiectare.

Designul hărții nu sa concentrat doar pe funcționalitate, ci și pe estetică și claritate vizuală. Designerii grafici au lucrat îndeaproape cu inginerii de transport pentru a se asigura că hărțile erau mai ușor de înțeles.

În prezent

În prezent, proiectarea și actualizarea hărții Stadtbahn Bonn, cunoscut sub numele de metroul ușor Bonn, Este gestionat în principal de Stadtwerke Bonn (SWB). Această companie nu operează doar sistemul de transport, De asemenea, este responsabil pentru crearea și menținerea hărților rețelei de metrou ușor și a altor linii de transport public..

În plus, SWB lucrează îndeaproape cu experți în transport și proiectare pentru a se asigura că hărțile sunt clare și funcționale pentru toți utilizatorii. Coordonarea și planificarea sistemului de transport în regiunea Rhein-Sieg implică de asemenea Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS), care lucrează împreună cu SWB pentru întreținerea și actualizarea hărților și serviciilor de transport.

Date suplimentare

Linia 16, care leagă orașul Bonn de orașul vecin Köln, este deosebit de notabilă, întrucât facilitează circulaţia între aceste două oraşe germane importante. În plus, reteaua se extinde la Bad Godesberg, un alt punct semnificativ din zona urbană Bonn.

Cel Stadtbahn Bonn face legătura cu punctele importante din punct de vedere cultural ale orașului. Când călătoriți în Stadtbahn, Pasagerii se pot bucura de priveliști ale reperelor precum Casa Beethoven, cel Kunstmuseum Bonn si impresionantul Rheinische Friedrich-Wilhelms-Universität Bonn. În plus, Linia 66, conocida como laLínea Beethoven”, duce pasagerii prin peisaje frumoase spre Siegburg, o excursie pe care multi o considera o experienta turistica in sine.

Acestea sunt cele mai bune locuri de vizitat, și stațiile să ajungă:

  1. Beethoven-Haus (Bertha-von-Suttner-Platz, Linia 66): Locul nașterii lui Beethoven, acum un muzeu cu cea mai mare colecție Beethoven din lume.
  2. Altes Rathaus (Bertha-von-Suttner-Platz, Linia 66): Clădire rococo din piața centrală, folosit pentru ceremonii oficiale și nunți.
  3. Poppelsdorfer Schloss (Poppelsdorfer Allee, Linia 61): Palat baroc cu grădini botanice, o oază de verdeață în oraș.
  4. Bonner Münster (Stadthaus, Linia 62): Biserica principală din Bonn, o impresionantă bazilică romanică din secolul al XI-lea.
  5. Haus der Geschichte (Heussallee/Museumsmeile, Linia 16): Muzeu care spune istoria Germaniei din 1945 până astăzi.
  6. Rheinaue (Rheinaue, Linia 66): Parc urban imens ideal pentru picnicuri, plimbări cu barca și festivaluri.
  7. Alter Zoll (Universität/Markt, Linia 66): Fortificație veche cu vedere panoramică la râul Rin și zona înconjurătoare.
  8. Sterntor (Bertha-von-Suttner-Platz, Linia 66): Restul zidului medieval din Bonn, evocând istoria orașului.

Hărți vechi de metrou Bonn

În modul istoric, Publicăm în această secțiune hărțile vechi ale metroului din Bonn, in acest caz sunt din anul 2014 și anii anteriori. Faceți clic pe următoarele hărți de metrou, pentru a vedea imagini mai mari:

Mapa zone metropolitane Bonn 1
Mapa zone metropolitane Bonn 2
Mapa zone metropolitane Bonn 3

Harta precedent, puteți descărca în format PDF:
Descărcare hartă de metri bonn.pdf