Salt la conținut

Harta metroului din Roma

22 iunie, 2024

Metroul din Roma, cunoscută oficial ca “Metropolitana di Roma”, este sistemul de transport subteran din capitala Italiei. Inaugurat pe 10 februarie 1955, a crescut de-a lungul anilor, cu cea mai recentă extensie în 2022.

Sistemul este format din 3 linii care acoperă 73 stații de-a lungul 60 kilometri (despre 37.28 km). Este esențială pentru mobilitatea zilnică a rezidenților și a turiștilor care vizitează Roma..

Mai jos vă arătăm Harta metroului din Roma. Click pe harta pentru marire:

Harta metroului din Roma

Am luat harta de pe mappametroroma.it Vă recomandăm să vizitați acest site, deoarece actualizează harta frecvent.

Site oficial

Pentru mai multe informatii, puteți vizita aceste site-uri web:

Orarele metroului din Roma

Metroul Roman operează cu următoarele orare:

ZiTimp
Zile de lucruDe 5:30 până 23:30.
Vineri și sâmbătăDe 5:30 până 1:30 ziua urmatoare.
duminica si sarbatoriDe 5:30 până 23:30.
Orarele metroului din Roma

Important: Dintre 8 din aprilie până în 5 Decembrie 2024, Linia A se închide la 21:00 Duminică până joi, datorita lucrarilor. vineri si sambata, Au programul lor normal până la 1:30 a nopții.

Tarife

Pretul biletelor (an 2024) cele mai utilizate sunt următoarele:

Tipul biletuluiPret in EURPreț USD (aprox.)Descriere
Bilet dus1.50 EURO~1,64 USDo singură călătorie
Roma 24H7 EURO~7,68 USDCălătorii nelimitate în timpul 24 ore
Roma 48H12.50 EURO~13,71 USDCălătorii nelimitate în timpul 48 ore
Roma 72H18 EURO~19,73 USDCălătorii nelimitate în timpul 72 ore
Tarife metrou Roma

Istoria metroului

Sigla metroului din Roma

Primul proiect detaliat a fost propus de inginer Lorenzo Allievi în 1885, deși înainte, Francesco degli Abbati a schițat idei pentru o rețea subterană.

Însă, Aceste proiecte inițiale nu au fost realizate din cauza diverselor complicații, inclusiv costurile și riscurile geologice. Și cea mai mare problemă a fost că munca minimă care a fost făcută, au aparut vestigii arheologice.

A trebuit să așteptăm până 1941 pentru a dezvolta un plan mai concret, sub conducerea inginerului Vito Perrone. Este plan, aprobat de Ministerul Lucrărilor Publice, a pus bazele unei rețele metropolitane care să cuprindă mai multe linii principale. Construcția a început înainte de al Doilea Război Mondial, dar s-au oprit din cauza conflictului. O parte din infrastructura deja construită, Au fost folosite ca adăposturi antiaeriene.

În cele din urmă, în 1955, a fost inaugurat primul tronson din ceea ce cunoaștem astăzi ca Linia B, în prezenţa preşedintelui de atunci al Republicii, Luigi Einaudi​​. Această secțiune inițială a conectat stația Termini cu cartierul EUR, Proiectat pentru Expoziția Universală de la Roma 1942, care nu a fost ținută din cauza celui de-al Doilea Război Mondial.

Linia A a fost adăugată 1980, conectarea punctelor strategice din Ottaviano până Anagnina, iar ulterior a fost extins pentru a include secțiunea de până la Battistini în anul 2000.

Secolul XXI

Linia C, cele mai noi și avansate din punct de vedere tehnologic, a fost inaugurat în 2014, și a fost extinsă în faze succesive.

Linia B1, o ramură a liniei B, A fost inaugurat în etape între 2012 și 2015.

La última estación de metro inaugurada en Roma es la estaciónSan Giovannide la Línea C, în Mai 2018. Această stație formează un nod important de interconectare cu linia A, îmbunătățirea semnificativă a conectivității în rețeaua de transport a orașului.

În viitor

Construcția și extinderea metroului de la Roma a fost și continuă să fie foarte complicată, datorită cantității imense de comori arheologice încă îngropate sub pământ. Dar datorită ei, se ha podido crear la primeraestación arqueológicadel mundo, Cel San Giovanni, inaugurat pe 12 Mai 2018.

Și nu numai atât, construcția unui muzeu subteran a început deja, 100 ori mai mare, langa statie Piazza Venecia, y estemuseo-estación de metrotendrá ocho pisos de profundidad.

Managerul de proiect, Andrea Shoti, El a făcut declarații pentru știrile CNN: “Es cierto, 10 ani par mult timp, Dar nu avem de-a face doar cu probleme de inginerie.. Această stație de metrou din Roma va fi considerată cea mai frumoasă din lume. Nu trebuie să ne bazăm pe obiectele aduse din muzeu. La estación del museo está en su contexto original en la antigua Roma.

Istoria hărții metroului Romei

Cu interes, detalii specifice despre designerii individuali sau firmele de design implicate în diferitele etape ale dezvoltării hărții metroului, nu sunt documentate pe scară largă sau accesibile în sursele disponibile. Acest lucru se poate datora faptului că crearea acestor hărți este adesea considerată parte a operațiunilor interne ale companiilor de transport public, cum ar fi ATAC, care administrează rețeaua metropolitană.

Cu ceva timp în urmă a apărut pe un site web că designerii și cartografii italieni, ca Roberto Di Laurentiis, a participat la crearea unei reprezentări vizuale clare a hărții, dar nu am găsit în ce perioadă.

Deși nu sunt menționate nume specifice de designeri sau companii, Este evident că proiectarea hărților a fost o sarcină de colaborare, eventual implicarea echipelor interne de Roberto Di Laurentiis cu sprijinul consultanților externi în design grafic și urbanism. Acest lucru este comun în proiectele de transport public., folosind echipamente care pot să nu crediteze anumite persoane.

Date adiționale

Metroul Romei conectează pasagerii la unele dintre cele mai importante obiective turistice ale orașului:

  • Colosseum: Statie “Colosseoen la Línea B brinda acceso directo al famoso anfiteatro romano.
  • Vatican: Statie “Ottavianoen la Línea A es la puerta de entrada a la Basílica de San Pedro y los Museos Vaticanos.
  • Fontana di Trevi: Statie “Barberinien la Línea A te deja a pocos pasos de esta icónica fuente.
  • Panteon: Deși nu are stație proprie, statie “Spagnaen la Línea A y la estaciónBarberinison los puntos más cercanos, permiţând o plimbare prin centrul istoric.
  • Piazza di Spagna: Statie “Spagnaen la Línea A está en el corazón de esta famosa plaza, conocida por laEscalinata de la Plaza de España”.

postări asemănatoare

lasa un raspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate *