Przejdź do treści

Mapa metra w Tokio

15 Móc, 2024

On metro w Tokio, lokalnie znany jako “東京メトロ”, to kompleksowy system transportu podziemnego obsługujący metropolię Tokio, Japonia.

Ten system metra został otwarty dnia 30 Grudzień 1927 z linią Ginza, wyznaczając początek swojej działalności.

Jednakże, niektóre źródła błędnie podają rok 1885 jako data otwarcia, co może wynikać z pomyłki z innymi systemami transportu w Tokio, lub nieprawidłowe informacje przekazywane różnymi nieoficjalnymi środkami.

Metro w Tokio ma 13 linie i 278 stacje, obejmujące łącznie 312.4 kilometrów (194 km) dróg.

Należy zauważyć, że przed istnieniem metra w Tokio jako podmiotu formalnego, Od końca XIX wieku w Tokio funkcjonowały inne usługi tramwajowe i transportu publicznego, ale pierwsza usługa podziemna uznana za część obecnego systemu metra rozpoczęła się w r 1927.

Mapa metra

Poniżej przedstawiamy mapę metra w Tokio, mamy to w kilku językach:

w języku język japoński:

Mapa metra w Tokio w języku japońskim.

To ta sama mapa Tokio, co powyżej (język japoński), ale poniższe mapy są dostępne w języku chino, tradycyjne chińskie i w koreański odpowiednio:

To są mapy w języku język angielski, najpierw mamy “normalna mapa“, a drugie to “mapa turystyczna” gdzie pojawia się mapa metra z zaznaczonymi głównymi atrakcjami:

Poniżej znajdują się mapy metra w Tokio w języku hiszpański, Francuski y Niemiecki, odpowiednio:

Rozkład jazdy metra w Tokio

Metro w Tokio jest dostępne codziennie od godz 5:00 od rana do 1:00 jestem , gwarantując w ten sposób szerokie okno mobilności dla wszystkich rodzajów działalności.

Ceny metra w Tokio

Opłaty za podróż metrem w Tokio obliczane są na podstawie przebytej odległości, z precyzyjnie określonymi cenami i strukturą uwzględniającą zarówno krótkie, jak i długie podróże w sieci metropolitalnej. Aktualne ceny biletów normalnych przedstawiają się następująco:

  • Z 1 km a 6 km: 180 JPY (o 1.32 USD)
  • Z 7 km a 11 km: 210 JPY (o 1.54 USD)
  • Z 12 km a 19 km: 260 JPY (o 1.91 USD)
  • Z 20 km a 27 km: 300 JPY (o 2.20 USD)
  • Z 28 km a 40 km: 330 JPY (o 2.42 USD)

Ceny te odzwierciedlają pełną opłatę za usługę, która obejmuje wkład w wysokości 10 JPY przeznaczony na poprawę dostępności na stacjach, zapewnienie dostępności systemu transportowego dla wszystkich. Dla dzieci, stawki są w przybliżeniu o połowę niższe od ceny dla dorosłych. Oprócz, Pasażerowie mogą korzystać z nieco obniżonych cen biletów, korzystając z kart IC, takich jak PASMO lub SUICA, które zapewniają wygodę i wydajność podczas podróży.

Oficjalna strona internetowa

Historia metra

Logo metra w Tokio

Metro w Tokio, jeden z najbardziej zaawansowanych i rozbudowanych systemów transportu publicznego na świecie, rozpoczęła swoją działalność w 1927 wraz z inauguracją linii Ginza, który łączył stacje Ueno i Asakusa.

Chociaż czasami wspomina się, że zaczęło się w roku 1885, Rok ten przypada raczej na rozpoczęcie regularnych połączeń kolejowych w Japonii, Metro jako takie powstało w XX wieku. Od tego czasu, Metro w Tokio rozrosło się i obejmuje wiele linii obsługiwanych przez różne firmy, w tym metro w Tokio i metro Toei.

Rozbudowa systemu następowała równolegle z rozwojem miasta, odzwierciedlając i dostosowując się do potrzeb transportowych stale rozwijającej się metropolii.

W dekadzie 1950, Metro w Tokio zaczęło się szybko rozwijać, a sieć została zaprojektowana w celu ułatwienia mobilności podczas Igrzysk Olimpijskich w Tokio 1964, wydarzenie, które stanowiło znaczący moment w modernizacji i globalizacji powojennej Japonii.

Ostatnia większa ekspansja miała miejsce w r 2020, wraz z otwarciem nowych stacji i rozbudową istniejących linii, co jeszcze bardziej poprawiło łączność w obrębie miasta i jego przedmieść.

Historia mapy metra w Tokio

Oryginalny projekt mapy metra w Tokio został znacząco przekształcony na przestrzeni lat od pierwszej linii do 1927.

W pierwszych dekadach, Mapa była dość funkcjonalna, miała bezpośredni styl i pozbawiona wielu dekoracji, podobny do wielu innych systemów metra tamtych czasów. Jednakże, w miarę rozbudowy sieci, Potrzeba bardziej zintegrowanego i łatwego do zrozumienia projektu stała się oczywista.

Jedna z najważniejszych zmian konstrukcyjnych, miało miejsce w dekadzie 1990, kiedy wprowadzono bardziej kolorowy styl z lepszym wizualnym zróżnicowaniem linii.

Projektanci tacy jak Nobuyuki Sirasuna odegrali kluczową rolę w tym rozwoju., uwzględniając uniwersalne zasady projektowania, aby zapewnić, że mapa będzie dostępna dla każdego, w tym osoby z wadą wzroku lub osoby niezaznajomione z językiem japońskim.

Obecny projekt mapy metra w Tokio wyróżnia się przejrzystością i efektywnym wykorzystaniem koloru i typografii, funkcje ułatwiające szybki odczyt i pomagające użytkownikom sprawnie identyfikować trasy w jednym z najbardziej ruchliwych systemów metra na świecie.

Dodatkowe dane

Metro w Tokio to znacznie więcej niż tylko środek transportu; Jest to pojazd umożliwiający zwiedzanie niektórych z najbardziej znanych i turystycznych miejsc w Tokio. Oto kilka godnych uwagi punktów szczególnych i odpowiadających im stacji:

  • Świątynia Senso-ji (Stacja Asakusa, Linia Ginza): Stacja ta zapewnia bezpośredni dostęp do świątyni Senso-ji, najstarszy w Tokio, słynie z kultowej Bramy Kaminarimon, który jest jednym z najbardziej rozpoznawalnych obrazów miasta.
  • Przeprawa Shibuya (Stacja Shibuya, Linie Ginzy, Hanzomon i Fukutoshin): Znane na całym świecie z tego, że jest jednym z najbardziej ruchliwych przejść dla pieszych, Shibuya jest głównym ośrodkiem aktywności młodzieżowej, moda i rozrywka.
  • Pałac Królewski (Stacja Otemachi, Linie Chiyody, Marunouchi, Tozai, Hanzomon i Mita): Otemachi oferuje dogodną trasę do Pałacu Cesarskiego, gdzie można zwiedzać rozległe ogrody i zabytkową architekturę.
  • wieża Tokyo (Stacja Kamiyacho, Linia Hibiyi): Z tej stacji, łatwo jest dostać się do Tokyo Tower, skąd roztaczają się wspaniałe panoramiczne widoki na metropolię.
  • Akihabary (Stacja Akihabara, Linie Hibiyi, Chuo-Sobu i Yamanote): Ta dzielnica jest sercem kultury otaku z licznymi sklepami z elektroniką, gra wideo, manga i anime.

powiązane posty

Zostaw odpowiedź

Twoj adres e-mail nie bedzie opublikowany. wymagane pola są zaznaczone *