Przejdź do treści

Mapa metra w Amsterdamie

29 Móc, 2024

On metro w Amsterdamie (oficjalnie “Amsterdamse Metro“) został zainaugurowany dnia 16 Październik 1977, System ten obsługuje Amsterdam i okolice, rozciągający się na gminy takie jak Diemen i Ouder-Amstel.

Zarządzane przez spółkę miejską GVB, Metro ma obecnie pięć czynnych linii, 52 stacji i łącznej długości 43 kilometrów (26.7 km).

mapa linii metra

Poniżej przedstawiamy mapę metra w Amsterdamie. Kliknij na obrazek, żeby zobaczyć go w większym rozmiarze:

Mapa metro de Ámsterdam (Mapa metra w Amsterdamie)

Jeśli chcesz, możesz pobrać to samo Mapa metra w Amsterdamie w formacie PDF.

Mamy tę inną, wyretuszowaną mapę z Wikipedii:

Mapa metra i tramwajów w Amsterdamie.

Harmonogramy

Metro w Amsterdamie kursuje codziennie od godz 6:00 za 0:30​.

Ceny biletów metra w Amsterdamie

Następny, Ceny biletów metra w Amsterdamie podawane są w euro i ich przybliżonej równowartości w dolarach amerykańskich:

Rodzaj biletuCena w EURKurs w USD (przybliżony)
Bilet w jedną stronę (1 godzina)3.20 EUR3.52 USD
Rachunek 1 dzień8.50 EUR9.35 USD
Rachunek 2 dni13.50 EUR14.85 USD
Rachunek 3 dni19.00 EUR20.90 USD
Rachunek 4 dni24.50 EUR26.95 USD
Rachunek 5 dni29.50 EUR32.45 USD
Rachunek 6 dni33.50 EUR36.85 USD
Rachunek 7 dni37.00 EUR40.70 USD
Ceny metra w Amsterdamie.

Dostępne są także bilety wielodniowe i karta. OV-chipkaart, który pozwala na nieograniczoną liczbę przejazdów w okresie jego ważności. Karty można kupić w automatach biletowych lub przez Internet.

Oficjalna strona internetowa

Historia metra

Logo metra w Amsterdamie.

Rozwój metra w Amsterdamie rozpoczął się w latach 60. W 1963, powstała Bureau Stadsspoor ocenić potrzebę nowego systemu kolejowego. Organ ten opublikował pięć raportów i przedstawił ostateczny plan w 1966 który zaproponował cztery linie metra. Wstępne plany obejmowały jedną linię północ-południe i dwie linie wschód-zachód.

W 1968, Rada gminy zatwierdziła plany i przydzielono niezbędny budżet. Budowa pierwszych linii rozpoczęła się w sierpniu 1970 i Weesperpleina. Jednakże, Niezbędne wyburzenia w centrum miasta wywołały protesty na Nieuwmarkt w 1975, co doprowadziło do odwołania wielu projektowanych linii. Kontynuowano jedynie budowę linii wschodniej.

Pierwsza linia, la Oostlijn, został zainaugurowany dnia 16 Październik 1977. Linia ta łączyła centrum ze wschodnią i południowo-wschodnią dzielnicą Amsterdamu, como Bijlmermeer i Amstel.

W latach 90, uruchomiono nowe linie. W 1990, linia została otwarta 51, znany również jako Amstelveenlijn, który łączył metro i szybki tramwaj. Linia Beltline, linia 50, został zainaugurowany w 1997, zapewnienie okrężnego połączenia przez miasto.

Linia Noord/Zuidlijn, linia 52, To był znaczący projekt.. Jego budowę rozpoczęto r 2003 i został ukończony w 2018. Linia ta łączy północ i południe miasta, przeprawa przez rzekę IJ tunelem.

Historia mapy metra w Amsterdamie

W dekadzie 1970, Inżynierowie i projektanci GVB (miejskie przedsiębiorstwo transportowe Gemeente Vervoerbedrijf), stworzył pierwsze szczegółowe mapy, gdy otwarto linię Oostlijn 1977.

W latach 90, rozbudowę systemu o nowe linie, jak Ringlijn (linia 50) i Amstelveenlijn (linia 51), wymagało znaczących aktualizacji układu mapy. W tym sezonie, Mapy zaczęły pokazywać więcej szczegółów i połączeń.

Przybycie linii Noord/Zuidlijn (linia 52) W 2018, ważny projekt, który przekroczył rzekę IJ, stanowił kamień milowy w ewolucji mapy. W ramach tego projektu, który trwał od 2003 dopóki 2018, potrzebował jasnej reprezentacji ze względu na znaczenie połączeń i wpływ na ruch miejski.

Projektanci tacy jak Jaap Knevel i Erik Hammink znacząco przyczynili się do modernizacji i stylizacji mapy metra w Amsterdamie.. Hamminka, Na przykład, w swoich nieoficjalnych projektach wykorzystywał okrągłe kształty, aby skutecznie przedstawić kanały Amsterdamu, podczas gdy Knevel zdecydował się na kontrastujące kolory, aby poprawić czytelność i odzwierciedlić postępowe wartości miasta..

Dodatkowe dane

Metro w Amsterdamie jest niezbędne do transportu w mieście, zwłaszcza w obszarach takich jak Bijlmer, Amstelveen i Diemen. Linia M52 znana jest z przystanków w ważnych punktach turystycznych, takich jak Rokin i Europaplein. Oprócz, wszystkie stacje są wyposażone w udogodnienia dla wózków inwalidzkich i przestronne porty odprawy.

Są to najczęściej odwiedzane miejsca turystyczne, do których można dojechać metrem:

  • Muzeum Van Gogha (parada Vijzelgracht, linia 52): Mieści największą na świecie kolekcję dzieł Van Gogha.. Zawiera obrazy, rysunki i listy.
  • Rijksmuzeum (parada Vijzelgracht, linia 52): To muzeum narodowe prezentuje holenderską sztukę i historię, podkreślając arcydzieła, takie jak “Nocna straż” Rembrandta.
  • Dom Anny Frank (Dworzec Centralny w Paradzie, linie 51, 53, 54): Muzeum w kryjówce, w której Anna Frank pisała swój pamiętnik podczas II wojny światowej.
  • Doświadczenie Heinekena (parada Vijzelgracht, linia 52): Interaktywne zwiedzanie dawnego browaru Heineken, obejmujące degustacje i zajęcia multimedialne.
  • Plac Dam (parada Rokina, linia 52): Historyczne centrum Amsterdamu, siedziba Pałacu Królewskiego i Nieuwe Kerk, otoczony sklepami i kawiarniami.
  • ARTYSTA Zoo (zatrzymywać się Waterlooplein, linia 51, 53, 54): Założony w 1838, Jest to najstarsze zoo w Holandii, z szeroką gamą zwierząt i ogrodów botanicznych.
  • Vondelpark (parada na Leidseplein, linia 52): Największy i najbardziej znany park w Amsterdamie, idealny na spacery, pikniki i zajęcia na świeżym powietrzu.

Zostaw odpowiedź

Twoj adres e-mail nie bedzie opublikowany. wymagane pola są zaznaczone *