Przejdź do treści

Mapa kolei miejskiej w Kolonii (Niemcy)

6 Móc, 2024

Pociąg miejski Cologne oficjalnie tzw “Kölner Stadtbahn”, to system transportu podziemnego i naziemnego działający w Kolonii, Niemcy. Czasami nazywa się to “Metro w Kolonii” Ale tak naprawdę nie jest uważany za miejskie metro, lecz raczej jako część systemu kolei w kraju.

Został zainaugurowany 11 Październik 1968, i ma 12 linie działające wzdłuż 236 stacje (42 są pod ziemią), rozmieszczone na ścieżce o długości ok 198.5 kilometrów (123,34 km).

Ta sieć transportowa obejmuje zarówno centrum miejskie, jak i obszary peryferyjne i łączy się z różnymi miastami w regionie Kolonia-Bonn., jak Bergisch Gladbach, Bonn i Frechen.

mapa linii metra

Oto Mapa pociągu miejskiego w Kolonii:

Mapa metra w Kolonii (Niemcy)

Oficjalna strona internetowa

Rozkład jazdy pociągów miejskich Cologne

Kolej miejska w Kolonii kursuje według następujących rozkładów jazdy:

  • Dni powszednie i soboty: z 4:30godz. do 0:30H.
  • Niedziele i święta: z 6:30godz. do 0:30H.

Stawki

System oferuje następujące opcje stawek:

  • System kolei miejskiej Cologne (Niemcy), znany jako Stadtbahn, oferuje kilka opcji biletów:
  • Bilet w jedną stronę: Dostępny na krótsze lub dłuższe wyjazdy, w zależności od kategorii. Podstawowy koszt biletu jednorazowego 3,10 EUR (~3,40 USD) i obowiązuje przez 90 minut w okolicy 1. Bilet pierwszej klasy wiąże się z niewielką dopłatą.
  • Bilet dzienny: Z kosztem 8,60 EUR (~9,43 USD), oferuje nieograniczone przejazdy przez jeden dzień na wszystkich liniach, w tym autobusy, tramwaje i metro. Bilet ten jest idealny dla turystów lub tych, którzy planują dużo przemieszczać się w ciągu dnia..
  • Oprócz tych opcji, Istnieją specjalne bilety, np AzubiTicket dla młodych ludzi na szkoleniu, zniżki grupowe, i HandyTicket z redukcją 3% przy zakupie za pośrednictwem aplikacji mobilnej.

Historia kolei miejskiej Cologne

Logo pociągu miejskiego Colonia

Historia “metro” Kolonii (Kolonia) rozpoczęło się w dekadzie 1960. Miasto borykało się z wzmożonym ruchem ulicznym, więc zdecydował się zbudować podziemny system kolejowy. Pierwsza część została otwarta dnia 11 Październik 1968, złączony Friesenplatz y Dom/Hauptbahnhof.

W 1974, został założony Stadtbahngesellschaft Rhein-Sieg GmbH, odpowiedzialny za koordynację projektów sieci metra, w tym integracja Rheinuferbahn. Dla 1978, linia 16 rozpoczął działalność pomiędzy Köln-Mülheim y Bonn-Bad Godesberg.

Pierwszy tunel na prawym brzegu Renu został ukończony etapami 1976 y 1983. Tunel ten obejmował kluczowe stacje, takie jak Fuldaer Straße, Kalk y Deutz/Messe​. W 1983, Dworzec Kalk Kapelle został zintegrowany z systemem, umożliwiające płynne przejście z linią Königsforst.

System nadal się rozwijał. W latach 80, dodano nowe linie i stacje. W 1985, linia została ukończona 18, łącząc się z Vorgebirgsbahn​. Oprócz, W kolejnych dziesięcioleciach przeprowadzono większe modernizacje i rozbudowy.

W 2009, miało miejsce istotne wydarzenie: upadek Historisches Archiv der Stadt Köln podczas budowy Nord-Süd Stadtbahn, powodując śmierć dwóch osób (Kolonia Deutz)​.

W tym momencie, system nadal się rozwija. Trzecia faza Nord-Süd Stadtbahn obejmuje rozszerzenie linii do Arnoldshöhe, z planowanymi czterema nowymi stacjami.

Historia mapy kolei miejskiej Cologne

Historia mapy metra w Kolonii (Kolonia) Charakteryzuje się różnymi fazami rozwoju i różnym wkładem projektantów i firm.

XX wiek

Firma Kölner Verkehrs-Betriebe (KVB) był głównie odpowiedzialny za obsługę i projektowanie map metra od czasu ich powstania. W 1968, Kiedy pierwsza linia Stadtbahn, zaprezentowano pierwszą mapę metra. Ta wstępna mapa, chociaż elementarne, zapewnił niezbędny przewodnik dla użytkowników nowych tras metra. Mapę przedstawiono w postaci prostego diagramu liniowego, ujednolicenie głównych linii tramwajowych i kolejowych.

W dekadzie 1970, wraz z rozbudową sieci i wprowadzeniem nowych linii i stacji, zwiększona złożoność sieci. Z tego powodu, KVB zatrudniło kilku grafików do unowocześnienia i wyjaśnienia mapy. Jednym z kluczowych projektantów tej epoki był Jürgen Stoll, który wprowadził czystszy i bardziej czytelny projekt, pod wpływem planów metra innych dużych miast, takich jak Metro w Londynie i metro paryskie.

Przez lata 80 y 90, ewolucja mapy kolei miejskiej w Kolonii była kontynuowana dzięki współpracy z firmą projektową SSB (Stadtbahngesellschaft Rhein-Sieg GmbH), co pomogło zintegrować nowe rozszerzenia sieciowe, jak linie łączące się z Bonn. Ujednolicenie stawek i utworzenie tzw Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS) W 1987 Wpłynęli także na przeprojektowanie mapy, ponieważ musiał odzwierciedlać bardziej połączoną i dostępną sieć transportową.

Jednym z głównych czynników wpływających na jego konstrukcję był Wilhelm Deitermann, inżynier transportu, który pracował nad planowaniem systemu. Razem ze swoim zespołem, był odpowiedzialny za zmianę mapy kolei miejskiej Cologne z biegiem lat w stronę bardziej uproszczonej i stylizowanej szaty graficznej 80.

XXI wiek

W 2004, stację lotniskową Köln/Bonn Flughafen został dodany do mapy, wymaga kolejnej istotnej aktualizacji. Aktualizacja ta została przeprowadzona przez zespół projektantów kierowany przez Martin Stein, którzy pracowali nad poprawą dostępności i estetyki mapy, używanie bardziej charakterystycznych kolorów dla każdej linii i wyraźniejszych symboli dla ważnych połączeń.

Incydent w 2009, kiedy się zawalił Historisches Archiv der Stadt Köln, doprowadziło do całkowitej rewizji mapy w celu uwzględnienia nowej Nord-Süd Stadtbahn, którego drugi etap został ukończony w r 2015. Prace nad aktualizacją były prowadzone przez firmę VRS we współpracy z KVB, zapewnienie, że nowy projekt odpowiadał współczesnym standardom i potrzebom użytkowników.

Trzecia faza Nord-Süd Stadtbahn i inne planowane rozbudowy są w toku, co doprowadzi do przyszłych rewizji map. Firma KVB i projektanci kontraktowi stale dostosowują projekt, aby poprawić przejrzystość i funkcjonalność mapy, zapewnienie odpowiedniego odzwierciedlenia rosnącej sieci transportowej Kolonii.

Dodatkowe dane

System kolei miejskiej Cologne łączy pasażerów z najbardziej charakterystycznymi i kulturalnymi miejscami w mieście:

  1. Katedra w Kolonii (Dom): przez stację Dom/Hauptbahnhof, To gotyckie arcydzieło jest obowiązkowym przystankiem, gdzie zwiedzający mogą podziwiać wspaniałość budowli i ładnego placu wokół niej.
  2. Muzeum Ludwiga: Znajduje się w pobliżu tej samej stacji, Muzeum Ludwiga słynie z imponującej kolekcji sztuki nowoczesnej i współczesnej, z dziełami Picassa, Warhola i Lichtensteina.
  3. Historyczne centrum Kolonii (Altstadt): ze stacji Heumarkt, pasażerowie mogą zwiedzać stare miasto, pełne sklepów, Restauracje i tradycyjna architektura odzwierciedlająca bogatą historię miasta.
  4. RheinEnergieStadion: Fani sportu mogą łatwo dotrzeć na stadion za pośrednictwem stacji naziemnej Stadion, siedziba drużyny piłkarskiej 1. FC Köln.
  5. Zoo w Kolonii: Stacja Zoo/Flora oferuje bezpośredni dostęp do zoo i ogrodu botanicznego, zapewniając dzień pełen atrakcji dla rodzin i miłośników przyrody.

Stare mapy metra w Kolonii

Historycznie zawieszamy tutaj stare plany metra, konkretnie są z tego roku 2014 i poprzednie lata:

Mapa metra starej Kolonii Kolonia 1
Kolejna stara mapa metra w Kolonii. Kolonia 2
Trzecia mapa metra w Kolonii
Czwarta mapa metra w Kolonii
Uproszczona mapa kolejowa Kolonii (Niemcy)