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香港の地下鉄地図

2 6月, 2024

香港都市交通鉄道, 地元では 港鐵 (MTR), 香港特別行政区で運営されています.

この地下鉄システムは、 1 10月 1979, カバーリング 174.7 キロメートル (108.6 マイル) 道路の整備と期待 95 駅と 11 本線. 毎日 500 万人以上の乗客を輸送, 信頼できる時間厳守のサービスを提供する.

地下鉄路線図

以下に香港の地下鉄路線図を示します。. 画像をクリックすると大きく表示されます:

同じ 香港の地下鉄路線図(PDF形式).

公式ウェブサイト

香港の地下鉄の時刻表

香港MTRは平日と週末や祝日で時刻表が若干異なります. 次, 営業時間が詳しく記載されています:

ライン平日スケジュール週末のスケジュール
Island Line05:50 – 01:2106:00 – 01:00
Tsuen Wan Line06:00 – 01:0006:00 – 01:00
観塘線05:50 – 00:5906:00 – 01:00
ツォングァン・オ・ライン05:30 – 00:5906:00 – 01:00
サウスアイランドライン06:00 – 01:0006:00 – 01:00
東涌線05:48 – 00:5206:00 – 01:00
トゥエン・マー・ライン05:45 – 00:5906:00 – 01:00
East Rail Line05:30 – 00:5906:00 – 01:00
Airport Express05:54 – 00:4806:00 – 01:00
香港の地下鉄の時刻表.

特別な機会に, 新年や重要なイベントなど, MTR、追加乗客に対応するために運行時間を延長.

香港の地下鉄の料金

チケットの種類香港ドルでの価格USDでの価格
片道切符10-25 香港ドル1.28-3.20 米ドル
空港までの往復航空券55-105 香港ドル7.05-13.46 米ドル
カード Octopus (アダルト)10-25 香港ドル1.28-3.20 米ドル
カード Octopus (ニーニョ)5-12.5 香港ドル0.64-1.60 米ドル
ツーリストカード (1 日)65 香港ドル8.32 米ドル
香港の地下鉄の運賃.

カード Octopus: 運賃割引があり、店舗やレストランで使用できるチャージ可能なカード. 居住者にとって最も便利なオプションであり、観光客も利用できます.

ツーリストカード (1 日): このカードを使用すると、MTR を期間中無制限に乗車できます。 24 最初の使用から数時間. クエスタ 65 香港ドル (について 8.32 米ドル) 一日で市内を集中的に観光する予定の観光客に最適です。.

空港までの往復航空券: 空港と MTR 駅間の往復航空券を 1 ドルの料金で提供します。 55-105 香港ドル (7.05-13.46 米ドル), 距離に応じて.

地下鉄の歴史

20世紀

香港の地下鉄のロゴ.

香港に高速交通システムを構築するというアイデアは何年にもわたって生まれました 60 急速な人口増加により. で 1966, 英国政府が委託した交通コンサルタント Freeman, Fox, Wilbur Smith & Associates 実現可能性調査. で 1967, を提示した “香港の公共交通機関に関する調査”, のシステムの構築を推奨した。 40 マイル (64 キロメートル) 6段階の高速列車, の間に完了が予想される 1973 1984年.

彼 1 10月 1979, 最初のMTR路線が開通しました, ザ Kwun Tong Line, 何があったのか Kwun Tong A Shek Kip Mei. この最初のセクションには、 15 キロメートル, でもとても人気がありました. 直後に, この路線は尖沙咀駅を含むまで南に延長されました。.

で 1980, 港の地下接続が開通した, 荃湾線と中央駅との接続. これは、市内の公共交通機関に大きな変化をもたらしました。. 5年後, で 1985, 発足しました Island Line, 中環と柴湾を繋ぐ橋, 香港島の北海岸を覆う.

何年にもわたって 90, MTRシステムは拡大を続けた. で 1997, 香港の主権がイギリスから中国に移管されることにより、, この線 Island 香港島の東部地区に広がる. その上, カードが挿入されました Octopus, 決済システムに革命をもたらした, 乗客が MTR ネットワーク全体を移動し、ショップやレストランなどの他のサービスの支払いを可能にする.

21世紀

で 2007, MTRは鉄道と合併した Kowloon-Canton (KCR), ネットワークを統合し、リーチをさらに拡大します. で 2018, 高速鉄道リンクが開通しました Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong, 香港と中国本土の主要都市間の迅速な移動を可能にする.

MTRは様々な技術革新を実現してきました。, ホームドアのような, リアルタイム情報システムと自動運賃収受システム. これらの改良により利便性が向上しました, 乗客の安全性と効率性.

香港の地下鉄路線図の歴史

香港の地下鉄路線図のデザインは、作成以来大幅に進化しました. 最初の数年間は, 優先されたのは基本機能でした, しかし時が経つにつれて、それは都市のナビゲーションに不可欠なツールになりました.

起源と最初のデザイン

1990年代、 1970, MTRが運行を開始したとき, マップはシンプルで初歩的でした. 最初の地図, に作成されました 1979, 線だけを示した Kwun Tong, 何があったのか Shek Kip Mei A Kwun Tong. このデザインは、地下鉄路線図の影響を受けています。 ロンドンニューヨーク, 正確な地理よりも明瞭さを優先する.

10年の 1980 そして拡張

何年にもわたって 80, マップは拡張され、次のような新しい行が追加されました。 Tsuen Wan Line そして、 Island Line. ラインごとに特徴的なカラーを取り入れ、より洗練されたデザインになりました, ルートの迅速かつ簡単な識別を容易にする. で 1985, の導入 Island Line 新しいインフラに対応するためにマップを大幅に再設計しました.

デザインの革新

何年にもわたって 90, MTRはデザイン会社を雇った Cartlidge Levene, ロンドンを拠点とする, 地図を再設計するには. このチームは、よりモダンでクリーンなスタイルを導入しました, それが今日まで残っている. 地図には、駅付近の接続や名所に関する詳細が含まれるようになりました。, ユーザーエクスペリエンスの向上.

デジタル実装

テクノロジーの進歩に伴い, MTRもデジタルツールを採用. で 2007, 最初のインタラクティブなオンライン マップが開始されました, ユーザーが旅行をより正確に計画できるようにする. モバイル アプリケーションとインタラクティブ マップの実装により、ナビゲーションがさらに簡単になりました。.

適応とアップデート

ネットワークの拡大とともに地図は進化し続ける. 新しいラインや拡張機能にはそれぞれ調整と再設計が必要です. 高速線の開通 Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong で 2018 トゥエンマー線の将来の延長は、地図が都市の変化するニーズにどのように継続的に適応しているかを示す例です。.

追加データ

MTRは効率的な交通手段であるだけではありません, しかし、観光客にとっても魅力的な場所です. 例えば, ディズニーランド リゾート ラインは訪問者を有名なテーマパークに直接結びます.

その上, MTR の駅の多くはビクトリア ハーバーなどの主要な観光スポットの近くにあります。, 尖沙咀, 旺角と銅鑼湾のショッピングエリア.

以下は主な観光スポットのリストと地下鉄でのアクセス方法です。:

  1. ビクトリア・ピーク (中央, Tsuen Wan Line): 香港とビクトリアハーバーのパノラマの景色を眺めることができます. 写真撮影やハイキングに最適です.
  2. 天壇大仏 (東涌, 東涌線): 立派な青銅の仏像 34 メートル, ゴンピン ケーブルカーでアクセス可能 360.
  3. 香港ディズニーランド (ディズニーランド・リゾート, ディズニーランドリゾートライン): ミスティック ポイントやグリズリー ガルチなどの高級エリアがあるテーマパーク. 家族連れに最適.
  4. 廟街夜市 (ヨルダン, Tsuen Wan Line): 夜市, 屋台で知られる, 衣料品とライブエンターテイメント.
  5. スターアベニュー (尖沙咀, Tsuen Wan Line): 香港の映画産業を称える遊歩道. スカイラインの素晴らしい景色.
  6. スカイ100 (九龍, 東涌線): 床上の視点 100 ICC デル, の景色を提供します 360 市の学位. 夕日鑑賞に最適.
  7. オーシャンパーク (ウォン・チュク・ハン, サウスアイランドライン): テーマパークと水族館, エキサイティングなアトラクションと海洋生物ショーで知られる.
  8. 蘭桂坊 (中央, Tsuen Wan Line): 有名なナイトライフ地区, 多種多様なバーがある, レストランとクラブ. 地元の人にも観光客にも人気.

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