El metro de Delhi, conocido como दिल्ली मेट्रो, opera en la ciudad de Nueva Delhi, India. Inaugurado el 24 de diciembre de 2002, ha crecido hasta convertirse en uno de los sistemas de transporte más extensos del mundo. Cuenta con 10 líneas y 288 estaciones, cubriendo una distancia de 393 km (244 millas). Ofrece un servicio eficiente y moderno, siendo vital para la movilidad urbana.
Mapa del metro
A continuación le mostramos el mapa del metro de Delhi:
Tenemos el mismo mapa del metro de Delhi en versión PDF.
Horarios del metro de Delhi
- Días laborables y sábados: 6:00h a 23:00h
- Domingos y festivos: 8:00h a 23:00h
Sitio web oficial
Delhi Metro Rail Corporation – https://www.delhimetrorail.com/
Tarifas
Estos son los precios de las tarifas y tarjetas especiales del metro de Delhi:
Distancia (km) | Precio en INR | Precio en USD |
---|---|---|
0 – 2 km | 10 INR | 0.12 USD |
2 – 5 km | 20 INR | 0.24 USD |
5 – 12 km | 30 INR | 0.36 USD |
12 – 21 km | 40 INR | 0.48 USD |
21 – 32 km | 50 INR | 0.60 USD |
Más de 32 km | 60 INR | 0.72 USD |
Tarjetas especiales
Travel Card:
- Recargable con un saldo mínimo de 100 INR.
- Descuento del 10% en todas las tarifas.
- Ideal para usuarios frecuentes.
Tourist Card:
- Tarjeta de 1 día: 200 INR (2.40 USD).
- Tarjeta de 3 días: 500 INR (6.00 USD).
- Ofrece viajes ilimitados en todas las líneas del metro.
Estas tarjetas pueden adquirirse en cualquier estación de metro.
Historia del metro
La idea de un sistema de metro para Delhi surgió en 1969, pero los estudios y la planificación comenzaron seriamente en 1984. En 1995, se estableció la Delhi Metro Rail Corporation (DMRC) para llevar a cabo el proyecto. La construcción empezó en octubre de 1998, después de asegurar financiamiento de la Agencia de Cooperación Internacional de Japón (JICA) y fondos públicos de la India.
Fase I
La Fase I del metro de Delhi comenzó en 1998 y cubrió 65.1 km. La primera sección, Shahdara a Tis-Hazari, se inauguró en diciembre de 2002. Esta fase completó su última sección en 2006, abarcando rutas clave y estableciendo un sistema eficiente y moderno.
Fase II
La Fase II, iniciada en 2006, agregó 124.93 km y concluyó en 2011. Esta fase extendió el metro a áreas como Noida y Gurgaon, mejorando significativamente la conectividad urbana. Se completó con nuevas líneas y extensiones a las líneas existentes.
Fase III
La Fase III comenzó en 2011 y añadió 162.495 km. Introdujo nuevas líneas y extensiones adicionales, como la Línea Rosa y la Línea Magenta. Esta fase finalizó en 2023, expandiendo la red a áreas periféricas y densamente pobladas.
Fase IV
La Fase IV, iniciada en diciembre de 2019, planea agregar 103 km más. Se espera su finalización para 2026. Esta fase continuará mejorando la cobertura, conectando nuevas zonas y aumentando la capacidad del sistema.
Ingeniería y construcción
El ingeniero Elattuvalapil Sreedharan, conocido como el «Metroman» de la India, fue fundamental en la planificación y ejecución del metro. La DMRC, en colaboración con empresas locales e internacionales, utilizó tecnologías avanzadas para garantizar un sistema seguro y eficiente. El proyecto incluyó métodos de construcción como el corte y cobertura y el uso de trenes modernos con sistemas de señalización avanzada.
El metro de Delhi no solo ha mejorado la movilidad urbana, sino que también ha reducido significativamente la congestión del tráfico y las emisiones de carbono, contribuyendo a un entorno más limpio y sostenible. Con fases adicionales planificadas, continúa evolucionando para satisfacer las necesidades de una metrópolis en crecimiento.
En resumen, el metro de Delhi es un ejemplo destacado de ingeniería y planificación urbana, transformando la movilidad en una de las ciudades más pobladas del mundo.
Historia del mapa del metro de Nueva Delhi
El mapa del metro de Nueva Delhi ha evolucionado significativamente desde sus inicios. En sus primeras fases, el diseño del mapa fue sencillo, mostrando solo las líneas esenciales. Los primeros mapas fueron diseñados por equipos locales de la DMRC, en colaboración con agencias de diseño especializadas.
Primeros diseñadores
En la fase inicial, se contrataron diseñadores de Delhi para crear un mapa fácil de entender. Se centraron en la claridad y la accesibilidad, asegurando que los usuarios pudieran navegar fácilmente el sistema. Entre los diseñadores iniciales se encontraban ingenieros y expertos en transporte de la DMRC, quienes colaboraron estrechamente con empresas locales de diseño gráfico.
Evolución y modernización
A medida que el sistema crecía, también lo hacía la complejidad del mapa. La DMRC colaboró con empresas internacionales de diseño y tecnología, incluyendo asociaciones con Google para integrar el mapa en Google Maps. Esta modernización permitió a los usuarios planificar sus viajes más eficientemente.
Implementación tecnológica
En 2010, la DMRC se asoció con Google India para proporcionar información en tiempo real sobre las rutas y horarios del metro a través de Google Transit. Esta integración tecnológica mejoró la experiencia del usuario, haciendo el sistema más accesible y conveniente para los millones de pasajeros diarios.
Diseño actual
El diseño actual del mapa del metro de Delhi refleja la extensa red de líneas y estaciones, incluyendo detalles como intercambiadores y conexiones con otros sistemas de transporte. Este mapa es un resultado de la colaboración continua entre ingenieros de la DMRC y empresas de diseño especializadas, asegurando que el mapa sea intuitivo y fácil de usar.
Datos adicionales
El metro de Delhi no solo es un medio de transporte, sino también una atracción turística. Conecta varios puntos de interés como la Puerta de la India, el Fuerte Rojo y el Qutub Minar. Es una pieza clave en el desarrollo económico de la región, mejorando el acceso a diferentes partes de la ciudad y facilitando el comercio y el turismo.
- La Puerta de la India (Central Secretariat, Línea Amarilla y Violeta): Un monumento icónico que honra a los soldados indios caídos en la Primera Guerra Mundial.
- El Fuerte Rojo (Lal Quila, Línea Roja): Una majestuosa fortaleza del siglo XVII que fue la residencia de los emperadores mogoles.
- Qutub Minar (Qutub Minar, Línea Amarilla): El minarete de ladrillo más alto del mundo, símbolo del triunfo musulmán en Delhi.
- El Templo del Loto (Kalkaji Mandir, Línea Violeta): Un templo bahá’í conocido por su arquitectura en forma de flor de loto.
- Humayun’s Tomb (JLN Stadium, Línea Violeta): Un impresionante mausoleo mogol que inspiró el diseño del Taj Mahal.
- Jama Masjid (Chawri Bazar, Línea Amarilla): Una de las mezquitas más grandes de la India, construida por Shah Jahan en el siglo XVII.
- Connaught Place (Rajiv Chowk, Línea Amarilla y Azul): Un importante centro comercial y financiero, lleno de tiendas, restaurantes y negocios.
- Chandni Chowk (Chandni Chowk, Línea Amarilla): Un bullicioso mercado histórico, conocido por su comida callejera y tiendas tradicionales.