Gå til indhold

Bonn letbane kort

25 juni, 2024

Den “metro” af Bonn, lokalt kendt som “Stadtbahn Bonn“, er et bytransportsystem, der strækker sig over hele byen Bonn, i Tyskland.

Nu til dags, systemet har 4 hovedlinjer, der løber i alt 125 Kilometer (77.7 miles), og serverer 64 Stationer, hvoraf nogle er under jorden, mens andre er overflade. Dens sidste forlængelse var i december i år 2011.

Decirmetro de Bonnno es completamente preciso porque “metro” generalmente se refiere a un sistema de trenes subterráneos urbanos de alta capacidad, som ikke beskriver tilstrækkeligt Stadtbahn Bonn. Selvom nogle dele af Stadtbahn de er under jorden, Det er primært et letbanesystem. Por tanto lo más correcto es decirmetro ligero de Bonn”.

Letbane Kort

Nedenfor viser vi dig Bonn letbanekortet i to forskellige versioner. Klik på billedet for at se det større:

Bonn letbane kort 2024

Version af forrige kort i PDF.

Og den anden version af kortet:

Bonn letbanekort med andre transportlinjer.

Vi har også PDF-versionen af ​​kortet.

Officiel hjemmeside

  • For mere information og opdateringer, besøg den officielle hjemmeside: Bonn letbane.

Bonn letbane køreplan

Den Stadtbahn Bonn opererer med omfattende timer for at tilfredsstille alle sine brugeres behov:

  • Arbejdsdage: af 5:00 -en 0:30
  • Weekender: af 6:00 -en 1:00
  • Festligt: af 7:00 -en 0:00

Priser

Takstsystemet af Stadtbahn Bonn Den er ret rummelig og byder på flere muligheder. Næste, En tabel præsenteres med hovedpriserne i euro og deres tilsvarende i amerikanske dollars (så turister får et bedre indtryk af priserne):

Type billetPris i EURPris i USD (ca.)
Enkeltbillet3,00 EUR3,30 USD
daglig billet9,20 EUR10,10 USD
ugebillet27,00 EUR29,60 USD
Månedsbillet95,00 EUR104,10 USD
Bonn transportpriser.

Kort og rabatter

Ud over almindelige billetter, han Stadtbahn Bonn tilbyder flere kort og muligheder med særlige rabatter:

  1. Tyskland billet: En landsdækkende månedsbillet, der koster 49 EUR (omtrent 53,70 USD). Denne billet tillader ubegrænset brug af offentlig transport i hele Tyskland i en måned​​.
  2. JobBillet: Designet til medarbejdere, Denne billet tilbydes af virksomheder til deres medarbejdere til en reduceret pris. Giver ubegrænsede ture hele måneden.
  3. HotelTicket: Tilgængelig for turister, der bor på deltagende hoteller. Denne billet tillader ubegrænset brug af offentlig transport under den besøgendes ophold..
  4. AzubiTicket: En månedsbillet med rabat til lærlinge og erhvervsuddannelseselever. Denne billet letter ubegrænset rejse i regionen til en meget overkommelig pris..

Historien om metroen i Bonn

Historien om Stadtbahn Bonn begynder i tiåret af 1960, da lokale myndigheder så behovet for at forbedre bytransporten. Dengang, Bonn havde flere sporvogns- og letbanelinjer, drives af forskellige virksomheder, som Bundesbahn (DB), den Köln-Bonner Eisenbahn (KBE), og andre sporvognsselskaber, der dækkede by- og forstadsruter.

Den 22 Marts 1975, den første linje i Stadtbahn Bonn, som forbandt Bonns centrum med Bad Godesberg. Denne første linje blev bygget med både underjordiske og overfladesektioner..

Udviklingen af Stadtbahn fortsatte med forlængelse af linjen 16, også kendt som Rheinuferbahn, som begyndte at fungere 12 august af 1978. Denne linje er især bemærkelsesværdig, fordi den forbinder Bonn med Köln, lette en konstant passagerstrøm mellem disse to vigtige byer.

80'erne′ y 90′

I 1990'erne 1980, store udvidelsesprojekter blev gennemført. I 1989, Byggeriet af tunnelen begyndte d Bad Godesberg, et ambitiøst arbejde, der blev afsluttet i 1994. Denne tunnel, Det blev hovedsageligt bygget ved underjordiske minedriftsmetoder. Den officielle åbning af tunnelen fandt sted d 23 September 1994, og den resulterende linje omfattede nye underjordiske stationer i Wurzerstraße, Plittersdorfer Straße, Bad Godesberg Bahnhof og Stadthalle,.

Udover, i 1987, der blev gennemført en større omlægning af strækningerne. U3-linjen blev linjen 63 og linjen S på linjen 66, dermed optimere servicen og forbedre forbindelsen indenfor hovedstadsområdet. I 1995, Bonn sluttede sig til Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS), et transportkonsortium, der forbedrede koordineringen mellem forskellige former for offentlig transport i regionen.

Årtiet af 2000 medførte flere moderniseringer og forbedringer. I 2008, Der blev indført mere effektive og økologiske tog, afspejler Bonns forpligtelse til bæredygtighed og innovation inden for transport.

Nuværende og fremtidige

Den sidste station åbnede i Stadtbahn Bonn Det er Olof-Palme-Allee-stationen. Denne station åbnede sine døre på 12 December 2011, dermed udvide servicen på linjen 66 og forbedre forbindelsen i området.

Ser man på fremtiden er der et enestående projekt, den nye linje, der skal forbinde Bonn med Niederkassel og Köln. Dette projekt involverer samarbejde mellem Stadtwerke Bonn (SWB), han Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS) og andre lokale og regionale enheder. Udvidelsen vil omfatte opførelse af nye stationer og modernisering af eksisterende infrastruktur, med en samlet længde på ca 21,3 Kilometer.

Historien om Bonn metro kort

Det første officielle kort over Stadtbahn Bonn dukkede op i 1975, samtidig med indvielsen af ​​letbanesystemets første linje. Denne indledende fase var præget af samarbejde mellem Stadtwerke Bonn (SWB) og Kölner Verkehrs-Betriebe (KVB), afspejler en væsentlig integration mellem Bonn- og Köln-systemerne.

I løbet af årene 80, kortets udformning Stadtbahn var væsentligt påvirket af udviklingen af ​​tunnelen Bad Godesberg. Dette projekt, der startede i 1988 og blev afsluttet i 1994, Det blev styret af SWB-ingeniører sammen med byinfrastrukturkonsulenter. Projektets kompleksitet krævede detaljeret planlægning og nøjagtig repræsentation på kort for brugerne., fremhæve de nye undergrundsstationer og ændrede ruter.

21. århundrede

I 1990'erne 2000, moderniseringen af ​​kortet Stadtbahn omfattede inkorporering af nye designteknologier.

Kortdesignet fokuserede ikke kun på funktionalitet, men også æstetik og visuel klarhed. Grafiske designere arbejdede tæt sammen med transportingeniører for at sikre, at kortene var nemmere at forstå.

Nutid

Nutid, design og opdatering af kortet Stadtbahn Bonn, kendt som Bonn letbanen, Det administreres hovedsageligt af Stadtwerke Bonn (SWB). Dette firma driver ikke kun transportsystemet, Det er også ansvarlig for at oprette og vedligeholde kort over letbanenettet og andre offentlige transportlinjer..

Udover, SWB arbejder tæt sammen med transport- og designeksperter for at sikre, at kort er klare og funktionelle for alle brugere. Koordinering og planlægning af transportsystemet i regionen Rhein-Sieg også involverer Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS), som arbejder sammen med SWB om at vedligeholde og opdatere transportkort og tjenester.

Yderligere data

Linjen 16, som forbinder byen Bonn med nabobyen Köln, er særligt bemærkelsesværdig, da det letter bevægelsen mellem disse to vigtige tyske byer. Udover, netværket strækker sig til Bad Godesberg, et andet væsentligt punkt i byområdet Bonn.

Den Stadtbahn Bonn forbinder med de kulturelt vigtige punkter i byen. Når du rejser i Stadtbahn, Passagerer kan nyde udsigten over vartegn såsom Beethoven House, han Kunstmuseum Bonn og det imponerende Rheinische Friedrich-Wilhelms-Universität Bonn. Udover, Linjen 66, kendt som “Línea Beethoven”, tager passagerer gennem smukke landskaber til Siegburg, en tur, som mange betragter som en turistoplevelse i sig selv.

Disse er de bedste steder at besøge, og stationerne for at ankomme:

  1. Beethoven-Haus (Bertha-von-Suttner-Platz, Linje 66): Beethovens fødested, nu et museum med den største Beethoven-samling i verden.
  2. Altes Rathaus (Bertha-von-Suttner-Platz, Linje 66): Rokokobygning på det centrale marked, bruges til officielle ceremonier og bryllupper.
  3. Poppelsdorfer Schloss (Poppelsdorfer Allee, Linje 61): Barokpalads med botaniske haver, en grøn oase i byen.
  4. Bonner Münster (Stadthaus, Linje 62): Bonn hovedkirke, en imponerende romansk basilika fra det 11. århundrede.
  5. Haus der Geschichte (Heussallee/Museumsmeile, Linje 16): Museum, der fortæller tysk historie fra 1945 indtil i dag.
  6. Rheinaue (Rheinaue, Linje 66): Kæmpe bypark ideel til picnic, bådture og festivaler.
  7. Alter Zoll (Universität/Markt, Linje 66): Gammelt fæstningsværk med panoramaudsigt over Rhinen og det omkringliggende område.
  8. Sterntor (Bertha-von-Suttner-Platz, Linje 66): Resten af ​​Bonns middelaldermur, fremkalder byens historie.

Gamle Bonn metro kort

I historisk tilstand, Vi udgiver i dette afsnit de gamle Bonn-metrokort, i dette tilfælde er de fra året 2014 og tidligere år. Klik på de følgende kort Metro, for at se større billeder:

Mapa metros Bonn 1
Mapa metros Bonn 2
Mapa metros Bonn 3

Den foregående kort, du kan downloade i PDF-format:
Hent map-meter-bonn.pdf