Přeskočit na obsah

Mapa lehké železnice v Bonnu

25 Červen, 2024

Ten “metr” Bonn, místně známý jako “Stadtbahn Bonn“, je městský dopravní systém, který se rozprostírá po celém městě Bonn, v Německu.

Momentálně, systém má 4 hlavní linky, které jezdí celkem 125 Kilometry (77.7 míle), a slouží 64 roční období, z nichž některé jsou pod zemí, zatímco ostatní jsou povrchové. K jeho poslednímu prodloužení došlo v prosinci roku 2011.

Decirmetro de Bonnno es completamente preciso porque “metr” generalmente se refiere a un sistema de trenes subterráneos urbanos de alta capacidad, který dostatečně nepopisuje Stadtbahn Bonn. I když některé části Stadtbahn jsou pod zemí, Jedná se především o lehký železniční systém. Por tanto lo más correcto es decirmetro ligero de Bonn”.

mapa lehké železnice

Níže vám ukážeme mapu lehké železnice Bonn ve dvou různých verzích. Klikněte na obrázek pro zvětšení:

Mapa lehké železnice v Bonnu 2024

Verze předchozí mapa v PDF.

A druhá verze mapy:

Mapa lehké železnice v Bonnu s dalšími dopravními linkami.

Také máme PDF verzi mapy.

Oficiální webové stránky

Jízdní řád lehké železnice v Bonnu

Ten Stadtbahn Bonn pracuje s rozsáhlými hodinami, aby uspokojil potřeby všech svých uživatelů:

  • Pracovní dny: z 5:00 k 0:30
  • Víkendy: z 6:00 k 1:00
  • Slavnostní: z 7:00 k 0:00

Sazby

Tarifní systém Stadtbahn Bonn Je poměrně prostorný a nabízí několik možností. další, Je uvedena tabulka s hlavními cenami v eurech a jejich ekvivalentem v amerických dolarech (aby měli turisté lepší představu o cenách):

Typ jízdenkyCena v EURCena v USD (Cca.)
Jízdenka pro jednu osobu3,00 EUR3,30 americký dolar
denní jízdenka9,20 EUR10,10 americký dolar
týdenní jízdenka27,00 EUR29,60 americký dolar
Měsíční jízdenka95,00 EUR104,10 americký dolar
Ceny dopravy v Bonnu.

Karty a slevy

Kromě běžných vstupenek, ten Stadtbahn Bonn nabízí několik karet a možností se speciálními slevami:

  1. lístek do Německa: Celostátní měsíční jízdenka, která stojí 49 EUR (o 53,70 americký dolar). Tato jízdenka umožňuje neomezené používání veřejné dopravy po celém Německu po dobu jednoho měsíce​.
  2. JobTicket: Určeno pro zaměstnance, Tuto vstupenku nabízejí společnosti svým pracovníkům za sníženou cenu. Poskytuje neomezené jízdy po celý měsíc.
  3. HotelTicket: Dostupné pro turisty ubytované v zúčastněných hotelech. Tato jízdenka umožňuje neomezené využívání veřejné dopravy během pobytu návštěvníka..
  4. Vstupenka na stáž: Zvýhodněná měsíční jízdenka pro učně a studenty odborného výcviku. Tato jízdenka umožňuje neomezené cestování v rámci regionu za velmi přijatelnou cenu..

Historie metra v Bonnu

Historie Stadtbahn Bonn začíná v desetiletí 1960, když místní úřady viděly potřebu zlepšit městskou dopravu. V době, kdy, Bonn měl několik tramvajových a lehkých železničních linek, provozované různými společnostmi, jako Bundesbahn (DB), a Köln-Bonner Eisenbahn (KBE), a další tramvajové společnosti, které pokrývaly městské a příměstské trasy.

Ten 22 Březen 1975, první řádek Stadtbahn Bonn, která spojovala centrum Bonnu s Bad Godesberg. Tato počáteční trať byla postavena s využitím podzemních i povrchových úseků..

Vývoj Stadtbahn pokračovalo prodloužením linky 16, také známý jako Rheinuferbahn, která začala fungovat 12 Srpen 1978. Tato linka je zvláště pozoruhodná, protože spojuje Bonn s Kolínem nad Rýnem, usnadnění neustálého toku cestujících mezi těmito dvěma důležitými městy.

80. léta′ y 90′

V osmdesátých letech 20. století 1980, byly realizovány velké expanzní projekty. v 1989, Stavba tunelu začala v r Bad Godesberg, ambiciózní dílo, které bylo dokončeno v r 1994. Tento tunel, Stavělo se převážně podzemními těžebními metodami. Oficiální otevření tunelu proběhlo dne 23 Září 1994, a výsledná linka zahrnovala nové stanice metra v Wurzerstraße, Plittersdorfer Straße, Bad Godesberg Bahnhof a Stadthalle​.

Navíc, v 1987, byla provedena velká reorganizace tratí. Linkou se stala linka U3 63 a řádek S na řádku 66, tím optimalizuje službu a zlepšuje konektivitu v rámci metropolitní oblasti. v 1995, Bonn se přidal Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS), dopravní konsorcium, které zlepšilo koordinaci mezi různými formami veřejné dopravy v regionu.

Desetiletí 2000 přinesl další modernizace a vylepšení. v 2008, Byly zavedeny efektivnější a ekologičtější vlaky, odráží závazek Bonnu k udržitelnosti a inovacím v dopravě.

Současné a budoucí

Poslední stanice otevřena v Stadtbahn Bonn Je to stanice Olof-Palme-Allee. Tato stanice otevřela své brány dál 12 Prosinec 2011, čímž se prodlouží služba na lince 66 a zlepšení konektivity v oblasti.

Podíváme-li se do budoucnosti, je to vynikající projekt, nová linka, která spojí Bonn s Niederkassel a Kolín nad Rýnem. Tento projekt zahrnuje spolupráci mezi Stadtwerke Bonn (SWB), ten Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS) a další místní a regionální subjekty. Rozšíření bude zahrnovat výstavbu nových stanic a modernizaci stávající infrastruktury, o celkové délce cca 21,3 Kilometry.

Historie mapy metra v Bonnu

První oficiální mapa Stadtbahn Bonn objevil se v 1975, se shoduje s inaugurací první linky systému lehké železnice. Tato počáteční fáze byla poznamenána spoluprací mezi Stadtwerke Bonn (SWB) a Kölner Verkehrs-Betriebe (KVB), odráží zásadní integraci mezi bonnským a kolínským systémem.

V průběhu let 80, design mapy Stadtbahn byla výrazně ovlivněna rozvojem tunelu Bad Godesberg. Tento projekt, která začala v 1988 a byla dokončena v r 1994, Řídili ji inženýři SWB spolu s konzultanty městské infrastruktury. Složitost projektu vyžadovala podrobné plánování a přesné zobrazení na mapách pro uživatele., zvýraznění nových stanic metra a upravených tras.

XXI století

V osmdesátých letech 20. století 2000, modernizace mapy Stadtbahn zahrnovala začlenění nových konstrukčních technologií.

Design mapy se nezaměřoval pouze na funkčnost, ale také na estetiku a vizuální přehlednost. Grafičtí designéři úzce spolupracovali s dopravními inženýry, aby se ujistili, že mapy byly srozumitelnější.

V současné době

V současné době, návrh a aktualizace mapy Stadtbahn Bonn, známý jako bonnská lehká železnice, Spravuje ho především Stadtwerke Bonn (SWB). Tato společnost provozuje nejen dopravní systém, Zodpovídá také za vytváření a údržbu map sítě lehkých železničních tratí a dalších linek veřejné dopravy..

Navíc, SWB úzce spolupracuje s odborníky na dopravu a design, aby bylo zajištěno, že mapy budou jasné a funkční pro všechny uživatele. Koordinace a plánování dopravního systému v regionu Rhein-Sieg také zahrnuje Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS), která spolupracuje se SWB na údržbě a aktualizaci dopravních map a služeb.

Doplňující údaje

Linie 16, která spojuje město Bonn se sousedním Kolínem nad Rýnem, je zvláště pozoruhodný, protože usnadňuje pohyb mezi těmito dvěma důležitými německými městy. Navíc, síť sahá do Bad Godesberg, další významný bod v městské oblasti Bonn.

Ten Stadtbahn Bonn spojuje s kulturně významnými body města. Při cestování v Stadtbahn, Cestující si mohou vychutnat výhled na památky, jako je Beethovenův dům, ten Kunstmuseum Bonn a působivé Rheinische Friedrich-Wilhelms-Universität Bonn. Navíc, linie 66, conocida como laLínea Beethoven”, proveze cestující krásnou krajinou Siegburg, výlet, který mnozí považují za turistický zážitek sám o sobě.

Toto jsou nejlepší místa k návštěvě, a stanice, které mají dorazit:

  1. Beethoven-Haus (Bertha-von-Suttner-Platz, Čára 66): Beethovenův rodný dům, nyní muzeum s největší Beethovenovou sbírkou na světě.
  2. Altes Rathaus (Bertha-von-Suttner-Platz, Čára 66): Rokoková budova na centrálním trhu, používá se pro oficiální obřady a svatby.
  3. Poppelsdorfer Schloss (Poppelsdorfer Allee, Čára 61): Barokní palác s botanickou zahradou, zelená oáza ve městě.
  4. Bonner Münster (Stadthaus, Čára 62): Hlavní kostel v Bonnu, impozantní románská bazilika z 11. století.
  5. Haus der Geschichte (Heussallee/Museumsmeile, Čára 16): Muzeum, které vypráví německou historii 1945 do dneška.
  6. Rheinaue (Rheinaue, Čára 66): Obrovský městský park ideální pro pikniky, projížďky na lodi a festivaly.
  7. Alter Zoll (Universität/Markt, Čára 66): Staré opevnění s panoramatickým výhledem na řeku Rýn a okolí.
  8. Sterntor (Bertha-von-Suttner-Platz, Čára 66): Zbytek bonnské středověké zdi, evokující historii města.

Staré mapy bonnského metra

V historickém režimu, V této sekci zveřejňujeme staré mapy bonnského metra, v tomto případě jsou z r 2014 a předchozí roky. Klikněte na těchto mapách metra, pro zobrazení větší fotografie:

Mapa metra Bonn 1
Mapa metra Bonn 2
Mapa metra Bonn 3

Předchozí mapa, Zde si můžete stáhnout ve formátu PDF:
Stažení map-metr-bonn.pdf