Přeskočit na obsah

Mapa metra v Římě

22 Červen, 2024

Římské metro, Oficiálně známý jako “Metropolitana di Roma”, je podzemní dopravní systém v hlavním městě Itálie. Inaugurováno dne 10 Únor 1955, v průběhu let vzrostl, s nejnovějším rozšířením v 2022.

Systém se skládá z 3 linky, které pokrývají 73 stanice podél 60 Kilometry (o 37.28 míle). Je nezbytný pro každodenní mobilitu obyvatel a turistů navštěvujících Řím..

Níže vám ukážeme Mapa metra v Římě. Kliknutím na mapu ji zobrazíte větší:

Mapa metra v Římě

Mapu jsme převzali z mappametroroma.it Doporučujeme navštívit tento web, protože často aktualizují mapu.

Oficiální webové stránky

Další informace, můžete navštívit tyto webové stránky:

Jízdní řády římského metra

Římské metro funguje podle následujících jízdních řádů:

DenČas
Pracovní dnyZ 5:30 do 23:30.
pátky a sobotyZ 5:30 do 1:30 další den.
neděle a svátkyZ 5:30 do 23:30.
Jízdní řády římského metra

Důležité: z 8 od dubna do 5 Prosinec 2024, Linka A končí v 21:00 neděle až čtvrtek, kvůli prac. pátky a soboty, Mají svou běžnou otevírací dobu do 1:30 noci.

Sazby

Cena vstupenek (rok 2024) nejpoužívanější jsou následující:

Typ jízdenkyCena v EURCena USD (Cca.)Popis
Jednosměrná jízdenka1.50 EUR~1,64 USDjediný výlet
Roma 24H7 EUR~7,68 USDNeomezené výlety během 24 hodiny
Roma 48H12.50 EUR~13,71 USDNeomezené výlety během 48 hodiny
Řím 72H18 EUR~19,73 USDNeomezené výlety během 72 hodiny
Ceny římského metra

Historie metra

Logo římského metra

První podrobný projekt navrhl inženýr Lorenzo Allievi v 1885, i když předtím, Francesco degli Abbati načrtl nápady pro podzemní síť.

Nicméně, Tyto počáteční projekty nebyly realizovány kvůli různým komplikacím, včetně nákladů a geologických rizik. A největší problém byl v tom, že se udělalo minimum práce, objevily se archeologické pozůstatky.

Museli jsme počkat do 1941 vypracovat konkrétnější plán, pod vedením inženýra Vito Perrone. Tento plán, schválilo ministerstvo veřejných prací, vytvořil základy pro metropolitní síť, která by zahrnovala několik hlavních linek. Stavba začala před druhou světovou válkou, ale zastavili se kvůli konfliktu. Část infrastruktury již byla vybudována, Byly používány jako protiletecké kryty.

Konečně, v 1955, byla slavnostně otevřena první sekce toho, co dnes známe jako linii B, za přítomnosti tehdejšího prezidenta republiky, Luigi Einaudi​​. Tato počáteční sekce spojovala stanici Termini se sousedstvím EUR, Navrženo pro světovou výstavu v Římě 1942, která se kvůli druhé světové válce nekonala.

Byl přidán řádek A 1980, spojující strategické body z Ottaviano do Anagnina, a později byla rozšířena o sekci až Battistini v roce 2000.

XXI století

Řádek C, nejnovější a technologicky vyspělé, byl slavnostně otevřen v r 2014, a byl prodlužován v po sobě jdoucích fázích.

Linka B1, větev linky B, Byl slavnostně otevřen v etapách mezi 2012 a 2015.

La última estación de metro inaugurada en Roma es la estaciónSan Giovannide la Línea C, v květnu 2018. Tato stanice tvoří důležitý propojovací uzel s linkou A, výrazně zlepšit konektivitu v městské dopravní síti.

V budoucnu

Výstavba a rozšiřování římského metra byla a je velmi komplikovaná, kvůli obrovskému množství archeologických pokladů, které jsou stále pohřbeny pod zemí. Ale díky tomu, se ha podido crear la primeraestación arqueológicadel mundo, Ten San Giovanni, inaugurován dne 12 Květen 2018.

A nejen to, stavba podzemního muzea již začala, 100 krát větší, poblíž nádraží Piazza Venecia, y estemuseo-estación de metrotendrá ocho pisos de profundidad.

Projektový manažer, Andrea Shoti, Učinil prohlášení pro zpravodajství CNN: “Es cierto, 10 let se zdá jako dlouhá doba, Ale nezabýváme se jen technickými problémy.. Tato stanice římského metra bude považována za nejkrásnější na světě. Nemusíme se spoléhat na přivezené předměty z muzea. La estación del museo está en su contexto original en la antigua Roma.

Historie mapy římského metra

Zvědavě, konkrétní podrobnosti o jednotlivých designérech nebo designérských firmách zapojených do různých fází vývoje mapy metra, nejsou široce zdokumentovány ani dostupné v dostupných zdrojích. Může to být tím, že tvorba těchto map je často považována za součást vnitřního provozu dopravních podniků MHD jako např ATAC, která spravuje metropolitní síť.

Před časem se na webu objevilo, že italští designéři a kartografové, tak jako Roberto Di Laurentiis, se podílel na vytvoření přehledné vizuální reprezentace mapy, ale nezjistili jsme v jakém období.

I když nejsou uvedena žádná konkrétní jména designérů nebo firem, Je zřejmé, že návrh map byl společným úkolem, případně zapojení interních týmů Roberto Di Laurentiis s podporou externích konzultantů v oblasti grafického designu a urbanismu. To je běžné u projektů veřejné dopravy., pomocí zařízení, které nemusí připisovat konkrétním osobám.

Doplňující údaje

Římské metro spojuje cestující s některými z nejdůležitějších turistických míst města:

  • Koloseum: Stanice “Colosseoen la Línea B brinda acceso directo al famoso anfiteatro romano.
  • Vatikán: Stanice “Ottavianoen la Línea A es la puerta de entrada a la Basílica de San Pedro y los Museos Vaticanos.
  • Fontana di Trevi: Stanice “Barberinien la Línea A te deja a pocos pasos de esta icónica fuente.
  • Panteon: I když nemá vlastní stanici, stanice “Spagnaen la Línea A y la estaciónBarberinison los puntos más cercanos, umožňující procházku historickým centrem.
  • Piazza di Spagna: Stanice “Spagnaen la Línea A está en el corazón de esta famosa plaza, conocida por laEscalinata de la Plaza de España”.

Související příspěvky

Zanech odpověď

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *