Přeskočit na obsah

Mapa metra São Paulo

26 Červen, 2024

Metro São Paulo je systém městské dopravy pro město São Paulo, Brazílie.

Tento systém, conocido coloquialmente comometrô de São Pauloy oficialmente comoCompanhia do Metropolitano de São Paulo“, má síť, která se rozšiřuje 104,4 Kilometry (64,9 míle). Otevřeno v 1974, Pro město se stal nezbytným prvkem.

Se šesti řádky a 89 roční období, Metro São Paulo spojuje klíčové části města, usnadňující každodenní tranzit některých 4 milionů cestujících (údaje za rok 2023).

mapa metra

Níže vám ukážeme mapu metra São Paulo. Klikněte na obrázek pro zvětšení:

Mapa metra São Paulo

Verze Mapa metra São Paulo ve formátu PDF.

Oficiální webové stránky

Jízdní řád metra São Paulo

  • pondělí až sobota: 5:00 DOPOLEDNE – 12:00 DOPOLEDNE
  • neděle a svátky: 6:00 DOPOLEDNE – 11:00 ODPOLEDNE

Ceny metra São Paulo

z 1 Leden 2024, Tarify metra São Paulo byly aktualizovány, aby odrážely nárůst provozních nákladů. další, Je uvedena tabulka s hlavními cenami v brazilských realech (R$) a jeho přibližný ekvivalent v amerických dolarech (americký dolar) aby měli turisté lepší představu o ceně:

Typ jízdenkyCena (BRL)Cena (americký dolar)
Jeden lístek (základní jízdné)R$ 5,00$1,00
Jeden lístek (přepravní poukázky)R$ 5,49$1,10
Jednotná školní vstupenka (za cestu)R$ 2,50$0,50
Integrovaná sazba (metro a autobus)R$ 8,20$1,64
Sazba raného ptactvaR$ 4,40$0,88
Integrovaná sazba raného přistáníR$ 7,30$1,46
Lístek 24 HodinyR$ 19,00$3,80
Lístek 24 Integrované hodinyR$ 24,00$4,80
Jednotná měsíční jízdenkaR$ 243,00$48,60
Integrovaná měsíční jízdenkaR$ 362,00$72,40

Navíc, Existuje několik speciálních karet, které nabízejí slevy a další vybavení:

  1. Cartão Fidelidade:
    • M8: R$ 37,00 ($7,40 americký dolar)M20: R$ 90,00 ($18,00 americký dolar)M50: R$ 217,00 ($43,40 americký dolar)
    • M8: R$ 37,00 ($7,40 americký dolar)
    • M20: R$ 90,00 ($18,00 americký dolar)
    • M50: R$ 217,00 ($43,40 americký dolar)
  2. Cartão Lazer M10: Speciálně pro rekreační výlety, stojí R$ 43,50 ($8,70 americký dolar).
  3. Tarifa del Madrugador: Snížené jízdné za předčasné cestování, s cenou R$ 4,40 ($0,88 americký dolar).

Ceny umožňují více možností platby, včetně bezkontaktních debetních a kreditních karet, i elektronické peněženky, používání systému je ještě jednodušší.

Historie metra v São Paulu

Logo metra Sao Paulo

Projekt mít metro v São Paulu začal v letech 60, v reakci na exponenciální růst São Paula. v 1968, byl založen Companhia do Metropolitano de São Paulo. La construcción de “linie 1 – Azul”, původně nazývaná Severojižní linie, začalo v 1969.

Metro v São Paulu byl slavnostně otevřen dne 14 Září 1974, Úvodní sekce byla Jabaquara k Vila Mariana.

let 80

Ten “Línea 1se extendió hacia el norte, přijíždějící do Santana v 1975 a nakonec k Tucuruvi v 1998. Mezitím, v 1979 byl inaugurován “Čára 3 – Červený”, Pouto Itaquera a Barra Funda, reaguje na rostoucí poptávku po dopravě ve východní a západní části města.

let 90

Ten “Čára 2 – Verde” zahájil provoz v 1991, zpočátku připojení Ana Rosa a Consolação. Tato linie se rozšířila na Vila Madalena v 1998 a později až Vila Prudente v 2010. Během tohoto desetiletí, byly plánovány i budoucí linky 4 a 5, ačkoli práce na těchto tratích by čelily několika problémům a zpožděním.

2000-2010: Modernizace a automatizace

Ten “Čára 5 – Lilásabrió su primer tramo entre Capão Redondo a Largo Treze v 2002. Tento projekt byl plánován již několik let 80, ale to bylo dokončeno mnohem později kvůli finančním a technickým potížím. Linka byla nakonec prodloužena na Chácara Klabin v 2019, integrace s linkami 1 y 2.

Ten “Čára 4 – Žlutý”, první plně automatizovaná linka v Latinské Americe, slavnostně otevřela svou první sekci 2010. Spojuje Luz s Vila Sônia a byla spravována soukromou společností ViaQuatro, Část Grupo CCR....

2010-2020: rozšíření a ústupky

Během tohoto desetiletí, velká rozšíření dokončena. Ten “Čára 15 – Plata”, jednokolejný systém, byl slavnostně otevřen v r 2014. Tento inovativní projekt se snažil zmírnit dopravní zácpy ve východní oblasti São Paulo. Navíc, linie 6 – Orange zahájil jeho stavbu, ačkoli čelila několika zpožděním a její otevření se očekává v příštích letech.

Poslední inaugurovaná stanice metra São Paulo, je sezóna Jardim Colonial na čáře “15 – Plata”. Bylo slavnostně otevřeno dne 29 prosince 2021.

Historie mapy metra São Paulo

První mapa metra, lanzado junto con la inauguración de la “Čára 1 – Azul” v 1974, Bylo to jednoduché, ale účinné představení.. Navrženo interně Companhia do Metropolitano ze Sao Paula, Tato úvodní mapa zvýrazňovala první stanice mezi nimi Jabaquara a Vila Mariana, a později, do Tucuruvi....

Dekáda 80: Rozšíření a nové designy

Con la apertura de la “Čára 3 – Červený” v 1979, Mapa byla aktualizována, aby zahrnovala tuto novou čáru, která se spojila Itaquera a Barra Funda. Během tohoto desetiletí, Mapa se stala složitější a byly začleněny moderní designové prvky, aby byl rozšiřující se systém snáze srozumitelný..

let 90: Nové standardy

V letech 90, con la expansión de la “Čára 2 – Verdey los planes para futuras líneas, mapa metra byla znovu přepracována. Tentokrát, Pro každý řádek byly zahrnuty výrazné barvy, podle mezinárodních standardů návrhu map metra. Navíc, začal spolupracovat s externími designovými studii na zlepšení přehlednosti a funkčnosti mapy. No hemos podido encontrar quienes fueron estosestudios externos de diseñadores”.

2000-2010: Modernizace a automatizace

Dekáda 2000 vio la introducción de la “Čára 5 – Lilás” a “Čára 4 – Žlutý”, první automatizovaná linka. Mapy byly aktualizovány, aby odrážely tyto doplňky a zahrnovaly nové technologie tisku a digitálního designu.. Společnosti jako např. ViaQuatro, zodpovědný za linku 4, Spolupracovali na návrhu map, které obsahovaly podrobnosti o automatizaci a speciálních funkcích této linky.

2010 dále: digitalizace a neustálé rozšiřování

V posledním desetiletí, mapa metra prošla digitální transformací. Byly vyvinuty mobilní aplikace a interaktivní verze mapy, usnadnění přístupu k informacím v reálném čase. Zařazení do roku 2021 z “Čára 15 – Plata”, jednokolejný systém, To také znamenalo milník v designu map, zvýraznění jeho jedinečné trasy a jeho integrace s ostatními linkami metra.

Doplňující údaje

Metro prochází v blízkosti důležitých turistických míst, jako je Městský trh, Paulista Avenue a park Ibirapuera. Vlaky jsou moderní a mají klimatizaci a bezplatné Wi-Fi, poskytování pohodlí uživatelům.

Toto jsou nejnavštěvovanější a nejdůležitější místa v São Paulu, které jsou snadno dostupné metrem:

  1. Paulista Avenue (Stanice Trianon-Masp, Zelená linka): Finanční srdce města, plná muzeí, divadla, a restaurace.
  2. park Ibirapuera (Sezóna AACD-Servidor, Lilas Line): Nejznámější park v São Paulu, ideální pro outdoorové aktivity a kulturní akce.
  3. Catedral da Sé (Stanice Sé, Modrá linka): Působivý novogotický kostel, se nachází v historickém centru São Paula.
  4. Muzeum umění São Paulo – MASP (Sezóna Trianon-Masp, Zelená linka): ikona moderní architektury, ukrývá působivou sbírku umění.
  5. Městský trh São Paulo (Sezóna São Bento, Modrá linka): Známý pro svou obrovskou rozmanitost ovoce, koření a slavný sendvič mortadella.
  6. Bairro da Liberdade (Sezóna Liberdade, Modrá linka): Japonská čtvrť s trhy, tradiční obchody a festivaly.
  7. Theatro Municipal (Sezóna Anhangabaú, červená čára): Krásné divadlo inspirované pařížskou operou, kulturním epicentrem města.
  8. Galerie umění São Paulo (Sezóna Luz, Modrá linka): Brazilské muzeum umění, známý svými výstavami a historickou architekturou.

Staré mapy metra São Paulo

Historickým způsobem zavěšujeme do této sekce staré mapy metra, v tomto případě roku 2014.

Mapa metra Sao Paulo roku 2014