Saltar al contingut

Mapa metro de Lille

9 juliol, 2024

El sistema de metro de Lille, conegut oficialment com “métro de Lille” en francès, es troba a Lille, França. Es va inaugurar el 25 d'abril de 1983 i actualment disposa de dues línies que abasten 62 estacions, amb una longitud total de 45.5 km (Sobre 28.27 milles).

A continuació li mostrem el mapa del metro i tramvies de Lille. Feu clic sobre la imatge per veure-la més gran:

Mapa del metro i tramvia de Lille.

També tenim el mapa del metro i tramvia de Lille en PDF.

Aquest mapa del metro i tramvia de Lille és derivat de ‘Plan du métro et tramway de Lille‘ per Mortadel·lo2005, sota la llicència CC BY-SA 4.0. Accedeix a la versió original aquí.

Horaris

  • Dies laborables i dissabtes: 5:00h a 0:30h
  • Diumenges i festius: 6:00h a 0:30h

Tarifes

El sistema de tarifes del metro de Lille, està gestionat per l' empresa Ilévia. Aquí tens una taula amb els preus principals en euros, i amb el seu equivalent en dòlars estatunidencs (perquè els turistes es facin una idea millor del preu):

Tipus de bitlletPreu (EUR)Preu (USD)
Bitllet senzill1.801.98
Bitllet Zap (3 interestacions)1.151.27
Quadern de 10 bitllets15.4016.94
Passi diari (transport il·limitat)5.305.83
Passi setmanal15.0016.50
Passi mensual54.0059.40
Passi anual540.00594.00
Tarifes del metro de Lille.

A més, Ilévia ofereix diversos tipus de targetes i descomptes especials:

  • Carte Pass Pass: Una targeta recarregable que permet als usuaris utilitzar el metro, autobusos i tramvies amb un sol suport. Disponible en versions personalitzades i anònimes.
  • Targeta Jove: Descomptes per a joves entre 4 i 25 anys.
  • Targeta Sènior: Ofertes especials per a majors de 65 anys.
  • Passi de turista: Opcions per a visitants que inclouen el transport il·limitat per un dia o més.
  • Abonaments laborals: Tarifes reduïdes per a treballadors dins de la zona metropolitana.

Lloc web oficial

  • Per a més informació, visiteu el lloc web oficial: www.ilevia.fr

Història del metro de Lille

Logotip de metro Lille

La història del metro de Lille, conegut com VAL (Véhicule Automatique Léger), va començar als anys 1960. La congestió al centre de Lille i la manca de transport eficient als suburbis van impulsar la idea de descentralització i la creació d'una nova ciutat, Villeneuve-d’Ascq.

A 1968, es va fundar el Établissement Public d’Aménagement de Lille-Est (EPALE), encarregat del desenvolupament d' aquesta nova ciutat. La tecnologia VAL va ser desenvolupada a la Universitat de Ciències i Tecnologies de Lille, sota la direcció del professor Robert Gabillard. Matra, l' empresa guanyadora del concurs per a la construcció del metro, va utilitzar aquesta tecnologia innovadora.

Els treballs van començar en 1977. A 1983, la línia 1 es va inaugurar, connectant Quatre Cantons a Villeneuve-d’Ascq amb el centre de Lille. François Mitterrand, president de França, va assistir a la cerimònia d'inauguració el 25 d'abril de 1983. Aquest esdeveniment va marcar l'obertura del primer metre automàtic del món, una fita tecnològica.

La línia 2, inicialment anomenada línia 1 bis, va començar a funcionar en 1989. Aquesta línia connecta Saint-Philibert con CH Dron, passant per Lille, Roubaix i Tourcoing. La construcció d' aquesta línia es va completar en 2000, estenent encara més l'abast del metro.

El projecte original contemplava quatre línies. No obstant això, a causa dels alts costos, només es van construir dos. Les línies 3 i 4 van ser reemplaçades per un sistema d'autobusos d'alta capacitat. A 1989, la companyia operadora, Compagnie du Métro de Lille, es va fusionar per formar Transpole, i en 2019, va passar a dir-se Ilévia, que actualment gestiona el metro.

Com a últimes novetats, se puede destacar la última estación inaugurada en el metro de Lille fueSaint-Philibert” a la línia 2, el 18 d' agost de 1999. I l'any 2018 va incorporar cobertura 4G en tota la línia 1.

Història del mapa del metro de Lille

La creació del primer mapa data dels anys 1970, quan va començar el desenvolupament del sistema VAL (Véhicule Automatique Léger). Robert Gabillard, professor de la Universitat de Ciències i Tecnologies de Lille, va jugar un paper crucial en el desenvolupament del VAL i en la planificació del sistema de metro.

El disseny del mapa original va ser realitzat en conjunt amb l'empresa Matra, que va guanyar el concurs per a la construcció del metro. Matra, coneguda per la seva experiència en el sector aeronàutic, va aplicar els seus coneixements avançats en enginyeria per desenvolupar un sistema eficient i fiable. Bernard Guilleminot, un jove enginyer de 29 anys, va dirigir la construcció del metro i va supervisar les primeres versions del mapa.

El primer mapa del metro, creat per a la inauguració en 1983, mostrava només la línia 1, que connectava Quatre Cantons en Villeneuve-d’Ascq amb el centre de Lille. Aquest mapa va ser dissenyat tenint en compte les connexions de les estacions principals i els punts de connexió amb altres modes de transport, com a autobusos i tramvies.

A 1989, amb l' obertura de la línia 2, el mapa va ser actualitzat per incloure aquesta nova ruta, que estenia el servei des de Lomme fins Roubaix i Tourcoing. La incorporació de la línia 2 va requerir un redisseny significatiu per mantenir la claredat i la funcionalitat del mapa. Aquest treball d' actualització va ser dut a terme pels enginyers i dissenyadors de Matra, en col·laboració amb la comunitat urbana de Lille (CUDL)​.

Segle XXI

A 2019, Ilévia va assumir la gestió del metro de Lille i va presentar noves versions dels mapes, dissenyades amb un enfocament modern i una major accessibilitat en ment. Aquests mapes actualitzats destaquen detalls útils, com les interconnexions amb el sistema d' autobusos d' alta capacitat i la cobertura integral de 4G en la línia 1.

Pel que fa als recursos disponibles en línia, hi ha una varietat d'opinions. Mentre alguns usuaris prefereixen els mapes oficials, d' altres troben gran valor en les versions alternatives creades per la comunitat, com les elaborades per l'autor Mortadelo2005, que es basen en els mapes disponibles a Wikipedia.

Dades addicionals

El metro de Lille connecta els importants punts turístics i econòmics. A més, tots els transports estan integrats tant metro com autobusos i tramvies, facilita la mobilitat a tota l'àrea metropolitana.

Aquestes són les principals atraccions turístiques de Lille, i la parada de metro més propera:

  1. Grand Place (parada de metro: Rihour, línia 1): Centre històric amb edificis emblemàtics i ambient vibrant.
  2. Palais des Beaux-Arts (parada de metro: République – Beaux-Arts, línia 1): Museu d'art amb una vasta col·lecció europea.
  3. Beffroi de l’Hôtel de Ville (parada de metro: Mairie de Lille, línia 2): Torre de 104 metres amb vistes panoràmiques de la ciutat.
  4. La Citadelle (parada de metro: Cormontaigne, línia 2): Fortalesa del segle XVII envoltada d'un parc frondós.
  5. Vieux Lille (parada de metro: Gare Lille Flandres, línies 1 i 2): Barri històric amb carrers empedrats, botigues i restaurants.
  6. Marché de Wazemmes (parada de metro: Gambetta, línia 1): Mercat vibrant amb productes locals i tèxtils.
  7. Hospice Comtesse (parada de metro: Rihour, línia 1): Antic hospital medieval ara convertit en museu.
  8. Gare Saint-Sauveur (parada de metro: Lille Grand Palais, línia 2): Antiga estació de tren convertida en espai cultural amb exposicions i esdeveniments.

Antics mapes del metro de Lille

En mode històric, en aquesta secció es penjaran els antics mapes del metro i tramvia de Lille. De moment són tots de l'any 2014 o anteriors:

Mapa antic metro Lille (Metro Petit) 2014
Mapa antic metro Lille (Metro Petit) 2 2014
Mapa antic metro Lille (Metro Petit) 3 2014
Mapa antic metro Lille (Metro Petit) 4 2014
Mapa antic metro Lille (Metro Petit) 5 2014
Mapa antic metro Lille (Metro Petit) 6 2014
Mapa antic metro Lille 2014