Saltar al contingut

Mapa del metro de São Paulo

26 juny, 2024

El metro de São Paulo és el sistema de transport urbà de la ciutat de São Paulo, Brasil.

Aquest sistema, conocido coloquialmente comometrô de São Pauloy oficialmente comoCompanhia do Metropolitano de São Paulo“, té una xarxa que s'estén per 104,4 quilòmetres (64,9 milles). Inaugurat a 1974, ha esdevingut un element essencial per a la ciutat.

Amb sis línies i 89 estacions, el metre de São Paulo connecta àrees clau de la ciutat, facilitant el trànsit diari d'uns 4 milions de passatgers (dades any 2023).

Mapa del metro

A continuació us mostrem el mapa del metro de São Paulo. Feu clic a la imatge per veure-la més gran:

Mapa del metro de São Paulo

Versió del Mapa del metro de São Paulo en format PDF.

Lloc web oficial

Horari del metro de São Paulo

  • Dilluns a dissabte: 5:00 AM – 12:00 AM
  • Diumenges i festius: 6:00 AM – 11:00 Primer ministre

Preus del metro de São Paulo

A partir del 1 de gener de 2024, les tarifes del metro de São Paulo han estat actualitzades per reflectir l'augment dels costos operatius. A continuació, es presenta una taula amb els principals preus en reals brasilers (R$) i el seu equivalent aproximat en dòlars nord-americans (USD) perquè els turistes es facin una idea millor del preu:

Tipus de BitlletPreu (BRL)Preu (USD)
Bitllet Únic (tarifa bàsica)R$ 5,00$1,00
Bitllet Únic (vals de transport)R$ 5,49$1,10
Bitllet Únic escolar (per viatge)R$ 2,50$0,50
Tarifa Integrada (metre i autobús)R$ 8,20$1,64
Tarifa del matinerR$ 4,40$0,88
Tarifa integrada del matinerR$ 7,30$1,46
Bitllet 24 HoresR$ 19,00$3,80
Bitllet 24 Hores integratR$ 24,00$4,80
Bitllet Únic mensualR$ 243,00$48,60
Bitllet Únic mensual integratR$ 362,00$72,40

A més, hi ha diverses targetes especials que ofereixen descomptes i facilitats addicionals:

  1. Cartão Fidelidade:
    • M8: R$ 37,00 ($7,40 USD)M20: R$ 90,00 ($18,00 USD)M50: R$ 217,00 ($43,40 USD)
    • M8: R$ 37,00 ($7,40 USD)
    • M20: R$ 90,00 ($18,00 USD)
    • M50: R$ 217,00 ($43,40 USD)
  2. Cartão Lazer M10: Especial per a viatges d'oci, costa R$ 43,50 ($8,70 USD).
  3. Tarifa del Madrugador: Una tarifa reduïda per a viatges primerencs, amb un cost de R$ 4,40 ($0,88 USD).

Les tarifes permeten múltiples opcions de pagament, incloent targetes de dèbit i crèdit contactless, així com bitlleteres electròniques, cosa que facilita encara més l'ús del sistema.

Història del metro de São Paulo

Logo del metro de Sao Paulo

El projecte de tenir un metre a São Paulo va començar als anys 60, en resposta al creixement exponencial de São Paulo. A 1968, es va fundar la Companhia do Metropolitano de São Paulo. La construcción de “la Línia 1 – Blau”, originalment anomenada Línia Nord-Sud, va iniciar a 1969.

El metro de São Paulo va ser inaugurat el 14 de setembre de 1974, el tram inaugural era de Jabaquara a Vila Mariana.

Anys 80

La “Línea 1se extendió hacia el norte, arribant a Santana en 1975 i finalment a Tucuruvi en 1998. Mentrestant, en 1979 es va inaugurar la “Línia 3 – Roja”, unint Itaquera i Barra Funda, responent a la creixent demanda del transport a la zona est i oest de la ciutat.

Anys 90

La “Línia 2 – Verde” va començar a operar a 1991, connectant inicialment Ana Rosa i Consolação. Aquesta línia es va expandir fins Vila Madalena en 1998 i més tard fins a Vila Prudente en 2010. Durant aquesta dècada, també es van planificar les futures línies 4 i 5, encara que les obres d'aquestes línies enfrontarien diversos reptes i retards.

2000-2010: Modernització i automatització

La “Línia 5 – Lilásabrió su primer tramo entre Capão Redondo i Largo Treze en 2002. Aquest projecte es va planificar des dels anys 80, però es va concretar molt després a causa de dificultats financeres i tècniques. La línia es va estendre finalment fins Chácara Klabin en 2019, integrant-se amb les línies 1 i 2.

La “Línia 4 – Groga”, la primera línia totalment automatitzada d'Amèrica Llatina, va inaugurar el seu primer tram a 2010. Connecta Luz con Vila Sônia i ha estat gestionada per l'empresa privada ViaQuatro, part del Grupo CCR​.

2010-2020: expansió i concessions

Durant aquesta dècada, es van completar importants expansions. La “Línia 15 – Plata”, un sistema de monorail, es va inaugurar a 2014. Aquest projecte innovador va buscar alleujar la congestió a la zona est de São Paulo. A més, la Línia 6 – Taronja va començar la seva construcció, encara que ha enfrontat diversos retards i s'espera la seva obertura en els propers anys.

L'última estació inaugurada del metro de São Paulo, és l'estació Jardim Colonial a la Línia “15 – Plata”. Va ser inaugurada el 29 de desembre de 2021.

Història del mapa del metro de São Paulo

El primer mapa del metro, lanzado junto con la inauguración de la “Línia 1 – Blau” en 1974, va ser una representació simple però efectiva. Dissenyat internament per la Companhia do Metropolitano de Sao Paulo, aquest mapa inicial destacava les primeres estacions entre Jabaquara i Vila Mariana, i més tard, fins Tucuruvi​.

Dècada dels 80: Ampliacions i nous dissenys

Con la apertura de la “Línia 3 – Roja” en 1979, el mapa es va actualitzar per incloure aquesta nova línia, que unia Itaquera i Barra Funda. Durant aquesta dècada, el mapa es va tornar més complex i es van incorporar elements de disseny moderns per facilitar la comprensió del sistema en expansió.

Anys 90: Nous estàndards

Als anys 90, con la expansión de la “Línia 2 – Verdey los planes para futuras líneas, el mapa del metro es va redissenyar novament. Aquesta vegada, es van incloure colors distintius per a cada línia, seguint estàndards internacionals de disseny de mapes de metro. A més, es va començar a treballar amb estudis de disseny externs per millorar la claredat i funcionalitat del mapa. No hemos podido encontrar quienes fueron estosestudios externos de diseñadores”.

2000-2010: Modernització i automatització

La dècada dels 2000 vio la introducción de la “Línia 5 – Lilás” i la “Línia 4 – Groga”, la primera línia automatitzada. Els mapes es van actualitzar per reflectir aquestes addicions i incorporar noves tecnologies d'impressió i disseny digital. Empreses com ViaQuatro, responsables de la Línia 4, van col·laborar en el disseny de mapes que incloïen detalls sobre l'automatització i les característiques especials d'aquesta línia.

2010 a Endavant: digitalització i expansió contínua

A la darrera dècada, el mapa del metro ha passat per una transformació digital. Es van desenvolupar aplicacions mòbils i versions interactives del mapa, facilitant l'accés a la informació en temps real. La inclusió a l'any 2021 de la “Línia 15 – Plata”, un sistema de monorail, també va marcar una fita en el disseny del mapa, destacant el seu trajecte únic i la seva integració amb les altres línies del metro.

Dades addicionals

El metro passa a prop d'importants llocs turístics com el Mercat Municipal, l'Avinguda Paulista i el Parc Ibirapuera. Els trens són moderns i disposen de sistemes d'aire condicionat i Wi-Fi gratuït, proporcionant comoditat als usuaris.

Aquests són els llocs més visitats i importants de São Paulo, que són fàcilment accessibles mitjançant el metro:

  1. Avinguda Paulista (Estació de Trianon-Masp, Línia Verda): Cor financer de la ciutat, ple de museus, teatres, i restaurants.
  2. Parc d'Ibirapuera (Estació AACD-Servidor, Línia Lilás): El parc més famós de São Paulo, ideal per a activitats a l'aire lliure i esdeveniments culturals.
  3. Catedral da Sé (Estació Sé, Línia Blava): Impressionant església neogòtica, situat al centre històric de São Paulo.
  4. Museu d'Art de São Paulo – MASP (Estació Trianon-Masp, Línia Verda): Icona de l'arquitectura moderna, alberga una impressionant col·lecció d'art.
  5. Mercat Municipal de São Paulo (Estació São Bento, Línia Blava): Conegut per la seva enorme varietat de fruites, espècies i el famós sandvitx de mortadel·la.
  6. Bairro da Liberdade (Estació Liberdade, Línia Blava): Barri japonès amb mercats, botigues i festivals tradicionals.
  7. Theatro Municipal (Estació Anhangabaú, Línia Roja): Bell teatre inspirat en l'Òpera de París, epicentre cultural de la ciutat.
  8. Galeria d'art de São Paulo (Estació Luz, Línia Blava): Museu d'art brasiler, destacat per les seves exposicions i arquitectura històrica.

Plànols antics del metro de São Paulo

A manera històric pengem en aquesta secció els mapes antics del metro, en aquest cas de l'any 2014.

Mapa metro de Sao Paulo de l'any 2014