Saltar al contingut

Mapa metro d'Amsterdam

29 maig, 2024

El metro d' Amsterdam (oficialment “Amsterdamse Metro“) es va inaugurar el 16 d'octubre de 1977, aquest sistema serveix a Amsterdam i els seus voltants, estenent-se a municipis com Diemen i Ouder-Amstel.

Gestionat per l'empresa municipal GVB, el metro compta actualment amb cinc línies actives, 52 estacions i una longitud total de 43 quilòmetres (26.7 milles).

Mapa del metro

A continuació li mostrem el mapa del metro d'Amsterdam. Feu clic a la imatge per veure-la més gran:

Mapa metro d'Amsterdam (Mapa del metro d'Amsterdam)

Si ho desitja, es pot descarregar el mateix mapa del metro d'Amsterdam en format PDF.

Tenim aquest altre mapa retocat de la Wikipedia:

Mapa del metro i tram d´Amsterdam.

Horaris

El metro d'Amsterdam opera cada dia de 6:00 a 0:30​.

Tarifes del metro d´Amsterdam

A continuació, es presenten les tarifes del metro d'Amsterdam a Euros i el seu equivalent aproximat en dòlars nord-americans:

Tipus de BitlletPreu en EURTarifa en USD (aproximat)
Bitllet senzill (1 hores)3.20 EUR3.52 USD
Bitllet de 1 dia8.50 EUR9.35 USD
Bitllet de 2 dies13.50 EUR14.85 USD
Bitllet de 3 dies19.00 EUR20.90 USD
Bitllet de 4 dies24.50 EUR26.95 USD
Bitllet de 5 dies29.50 EUR32.45 USD
Bitllet de 6 dies33.50 EUR36.85 USD
Bitllet de 7 dies37.00 EUR40.70 USD
Preus metro d'Amsterdam.

També s'ofereixen bitllets per a diversos dies i la targeta OV-chipkaart, que permet viatges il·limitats dins del seu període de validesa. Les targetes es poden adquirir a les màquines de bitllets o en línia.

Lloc web oficial

Història del metro

Logo del metro d'Amsterdam.

El desenvolupament del metro d'Amsterdam va començar als anys 60. A 1963, es va formar el Bureau Stadsspoor per avaluar la necessitat d'un nou sistema ferroviari. Aquest organisme va publicar cinc informes i va presentar un pla final a 1966 que proposava quatre línies de metro. La planificació inicial va incloure una línia Nord-Sud i dues línies Est-Oest.

A 1968, el consell municipal va aprovar els plans i es va destinar el pressupost necessari. La construcció de les primeres línies va començar a l'agost de 1970 i Weesperplein. No obstant això, les demolicions necessàries al centre de la ciutat van generar protestes a Nieuwmarkt a 1975, el que va portar a la cancel·lació de moltes línies projectades. Només es va continuar amb la construcció de la línia Est.

La primera línia, la Oostlijn, es va inaugurar el 16 d'octubre de 1977. Aquesta línia connectava el centre amb els districtes orientals i el sud-est d'Amsterdam, com Bijlmermeer i Amstel​.

Als anys 90, es van inaugurar noves línies. A 1990, es va obrir la línia 51, també coneguda com Amstelveenlijn, que combinava serveis de metro i tramvia ràpid. La Beltline, línia 50, es va inaugurar a 1997, proporcionant una connexió circular a través de la ciutat.

La línia Noord/Zuidlijn, línia 52, va ser un projecte significatiu. La seva construcció va començar a 2003 i es va completar en 2018. Aquesta línia connecta el nord i el sud de la ciutat, creuant el riu IJ per un túnel.

Història del Mapa del metro d'Amsterdam

A la dècada de 1970, enginyers i dissenyadors de la GVB (la companyia municipal de transport Gemeente Vervoerbedrijf), van crear els primers mapes detallats quan es va inaugurar la línia Oostlijn a 1977.

Als anys 90, l'expansió del sistema amb noves línies, com la Ringlijn (línia 50) i la Amstelveenlijn (línia 51), va requerir actualitzacions significatives en el disseny del mapa. Durant aquesta època, els mapes van començar a mostrar més detalls i connexions.

L'arribada de la línia Noord/Zuidlijn (línia 52) en 2018, un projecte important que creuava el riu IJ, va marcar una fita en l'evolució del mapa. Aquest projecte, que va durar des 2003 fins 2018, va necessitar una representació clara a causa de la importància de les seves connexions i el seu impacte en el trànsit urbà.

Dissenyadors com Jaap Knevel i Erik Hammink han contribuït significativament a la modernització i estilització del mapa del metro d'Amsterdam. Hammink, per exemple, ha utilitzat formes circulars per representar els canals d'Amsterdam de manera efectiva en els dissenys no oficials, mentre que Knevel ha optat per colors contrastants per millorar la llegibilitat i reflectir els valors progressistes de la ciutat.

Dades addicionals

El metro d'Amsterdam és essencial per al transport a la ciutat, especialment en àrees com Bijlmer, Amstelveen y Diemen. La línia M52 és coneguda per les seves parades en punts turístics importants com Rokin i Europaplein. A més, totes les estacions estan equipades amb accés per a cadires de rodes i amplis ports de check-in.

Aquests són els llocs turístics més visitats i que es poden accedir amb el metro:

  • Museu Van Gogh (desfilada Vijzelgracht, línia 52): Alberga la major col·lecció d'obres de Van Gogh al món. Inclou pintures, dibuixos i cartes.
  • Rijksmuseum (desfilada Vijzelgracht, línia 52): Aquest museu nacional exposa art i història holandesa, destacant obres mestres com “La ronda de nit” de Rembrandt.
  • Casa d´Ana Frank (Estació Central de Parada, línies 51, 53, 54): Museu a l'amagatall on Ana Frank va escriure el seu diari durant la Segona Guerra Mundial.
  • Experiència Heineken (desfilada Vijzelgracht, línia 52): Tour interactiu per l'antiga fàbrica de cervesa Heineken, incloent degustacions i activitats multimèdia.
  • Plaça Dam (parada Rokin, línia 52): Centre històric d'Amsterdam, llar del Palau Reial i la Nieuwe Kerk, envoltat de botigues i cafès.
  • ARTISTA Zoo (Atura Waterlooplein, línia 51, 53, 54): Fundat a 1838, és el zoològic més antic dels Països Baixos, amb una gran varietat d'animals i jardins botànics.
  • Vondelpark (desfilada Leidseplein, línia 52): El parc més gran i famós d'Amsterdam, ideal per a passejades, pícnics i activitats a l'aire lliure.

Deixa un comentari

L'adreça electrònica no es publicarà. Els camps necessaris estan marcats amb *