Saltar al contingut

Mapa metro de Dublín: MetroLink

29 maig, 2024

MetroLink de Dublín és un projecte d'infraestructura de transport públic d'alta capacitat i freqüència, que si tot surt bé s'inaugurarà l'any 2030.

Aquest sistema unirà Swords, al nord de la ciutat, amb Charlemont, al on, a través d'un recorregut d'aproximadament 19 quilòmetres, majoritàriament subterrani. Comptarà amb 16 estacions que enllaçaran punts clau com l'aeroport de Dublín, la Universitat de Dublín i el Trinity College.

Futur mapa del metro de Dublín

Futur mapa del metro, que encara està en construcció fins a l'any 2030:

Horaris

El MetroLink operarà amb trens cada tres minuts en hores escaig, incrementant a un tren cada 90 segons per a l'any 2060. El temps de viatge entre Swords i el centre de Dublín serà aproximadament 25 minuts.

Tarifes

Les tarifes encara no estan completament definides, però s'espera que siguin competitives i accessibles, integrades amb altres serveis de transport públic a Dublín com el DART i el Luas.

Lloc web oficial

Història del metro

Logo del metro de Dublín.

El projecte MetroLink de Dublín ha estat en desenvolupament durant més de dues dècades. La primera proposta significativa va ser el MetroNorth, part del pla de transport “Transport 21” en 2005.

El MetroNorth havia de connectar Swords amb St. Stephen's Green, passant per l'Aeroport de Dublín. No obstant això, problemes financers i canvis en les prioritats governamentals van causar retards i modificacions.

A 2018, l' Autoritat Nacional de Transport (NTA) va presentar una proposta revisada sota el nom MetroLink. Aquest nou pla incloïa 16 estacions i un recorregut majorment subterrani des de Swords fins a Charlemont. Per millorar la integració, es van dissenyar intercanvis amb altres línies de transport públic com el DART i el Luas en estacions clau com Tara Street i Glasnevin.

El projecte MetroLink es divideix en diverses fases. Al desembre de 2019, van començar les perforacions de prova, i al març de 2020, la signatura SNC-Lavalin va ser contractada com a assessora d'operacions. Tot i els retards causats per la pandèmia de COVID-19, els treballs de recerca en el terreny es van reprendre el novembre de 2020..

A 2022, es va aprovar l'ordre ferroviària, permetent avançar amb la planificació i construcció. Atkins, part del grup SNC-Lavalin, es va encarregar dels dissenys detallats. La construcció està prevista per començar a 2025, amb una obertura esperada a principis de la dècada de 2030.

Història del mapa del metroLink de Dublín

El disseny del mapa del MetroLink encara que ha estat curt pel fet que encara no s'ha estrenat el metro, ha estat un esforç col·laboratiu entre múltiples entitats i experts.

La planificació inicial i les revisions han estat gestionades per l'Autoritat Nacional de Transport i Transport Infrastructure Ireland (TII). Enginyers i consultors de SNC-Lavalin i Atkins han jugat rols crucials en el desenvolupament dels dissenys detallats del traçat i les estacions.

El disseny del mapa ha passat per diverses iteracions, adaptant-se als canvis en el projecte i les retroalimentacions públiques. Cada versió ha buscat millorar la claredat i funcionalitat, assegurant una representació precisa i útil del sistema proposat. A més, la inclusió d'estacions intermodals i la integració amb altres serveis de transport han estat aspectes centrals del disseny, destacant la connexió amb el DART, Luas i l'Aeroport de Dublín.

Deixa un comentari

L'adreça electrònica no es publicarà. Els camps necessaris estan marcats amb *